Отпишусь-ка я тут, тем более что кредиты за ремонт квартиры почти отданы (никогда не покупайте новостройку! ) - превращаюсь в Супраманьяка не только на словах, но и на деле
Итак - была у меня вот такая замечательная машинка. Честно говоря, замену ей начала искать уже через пару месяцев после покупки, ибо сочетание 2ZZ + автомат - это как раз тот вариант, когда под капотом не лошадиные силы, а 192 маленьких японских пони



О Супре подумывала давно, смущал задний привод - сказался давний неудачный опыт зимней езды на БМВ (впоследствии выяснилось, что задний привод не виноват - резину надо хорошую покупать )
В итоге купился сей аппарат: ноябрь 99 год (Скорпионка, ага), оценка 4В, пробег 55 тык км



Каюсь - на машине планировала проездить год, ну два, поэтому никаких масштабных вложений не планировалось - только слегка улучшить довольно невзрачный стоковый экстерьер. Поэтому первым делом фтопку отправились родные колесики (к сожалению, приспособить их в качестве зимних не получилось из-за их ширины), затем из Америки приехал обвес - удачная по качеству реплика Veilside, и через некоторое время машина приобрела такой вид



Началась зима....ее мы с машиной, несмотря на каждодневную езду, одолели практически без потерь, но передний бампер борьбу с ямами и тротуарами все-таки выдержал плохо. Пока раздумывала, где же взять новый, на меня вышел деятель с дружественного форума tourerv.ru и предложил свою продукцию. Учитывая его неплохую репутацию на форуме и в принципе адекватную цену (как раз в такую же сумму мне выкатилась бы вышеуказанная Вейлсайдовская реплика), было принято решение поверить отечественному производителю и заказать сразу 2 бампера - передний и задний. Через пару месяцев получила такие вот "заготовки"



Еще полтора месяца силами нескольких сервисов машину пытались привести в божеский вид (хочу заметить, что борьба с обвесом не прекращается и по сей день). Итог:




Как была решена проблема с поставщиком - отдельная длинная история, кому интересно - все тут
В качестве утешения по поводу затянувшейся эпопеи добрый муж подарил мне музыку, за что ему огромное спасибо . Набор понравился: голова - Clarion WXZ468RMP, фронт - Boston Acoustics SL60, тыл - Boston Acoustics NX87, усилок - Art Sound PA85.4, саб Rockford Fosgate P212S4, конденсатор - Stinger
За время возни с Супрой как-то само пришло в голову, что эта машина - судьба, и второй такой точно не будет. На семейном совете было принято эпохальное решение ее оставить и присоединиться к сумасшедшим тюнерам
В итоге - планов много......тормоза, подвеска, салон, новый обвес ( на этот раз только оригинал), и - закономерный финал - 2JZ-GTE
В качестве второй машины все-таки оставляю это неедущее и капризное чудо японской конструкторной мысли с прямым впрыском, ибо тратить деньгу на его замену элементарно душит земноводное - лучше на Супру потрачу

очень красиво 386

Супер, ах как обвес машину красит и преображает. Мой бампер кстати то же зиму не очень пережил, скоро буду делать. Пороги так же "слегка" пострадали

Сезон тюнинга открыт! Пока приехали совсем мелкие детальки - более крупных и интересных жду на днях



Фильтр фотать не стала - поэтому один из представленных



Ну и под конец - занесла же нелегкая в магазин МОМО - не удержалась

А что помешало вернуться на тот же самый Erebuni после неудачного опыта?
Фотки музыки в студию!

Уважаю МОМО...

Финансы помешали - на тот момент ремонт показался важнее Сейчас экстерьер переделывать не хочется - пора и под капот вложить, а на будущее - только оригинал
Тебе какие фотки? Могу сфотать саб на задней сидухе и усиль в багажнике - а вот разбирать двери как-то не хочется

2 Sub - если ты имел ввиду мою старую Еребуню - поставить ее обратно не получилась по двум уважительным причинам: она была 1. раздолбана 2. продана

Я имел в виду новую такую же Еребуню, вместо того, чтобы связываться с нашими кулибинами.
Музыку давай как видно - голова, саб, сетки динамиков (если они у тебя не спрятаны за штатными сетками), где стоит усилок и т.д.

А также адрес, где машина стоит, и марку сигнализации
Все будет, кроме динамиков - они как раз спрятаны за стоковыми сетками

Ага, и ключ положите, пжалста, под коврик от квартиры, где деньги лежат

Держи. За усем не полезла - держать крышку багажника тяжеловато

Саб-жесть. Зачет. Просто и функции выполняет. Тока как-то он перевернут. Я то же оставил боковую акустику по штатной решеткой.

Samurai, а какая разница? Ему и вверх ногами замечательно играется - к тому же он таким образом упирается в сидуху и лучше держится, а заодно выполняет функции массажера
На будущее думаю выкинуть заднюю сидушку и поставить там пару сабов с подиумом

Спасиб. Что это за крутилки на магнитоле?
Вот он, путь мега-тюнинга. Изматывает так, что даже крышку багажника не поднять

Крутилки - это типа дизайн такой http://gtauto.ru/item_aq_mag_____Clarion_0_4198.html

Приехали очередные детальки и ждут установки

когда там GTE придет говоришь??)))

Пришел Audison и отфлудил во всех бортовиках
Попозже - не все сразу. Я сперва детальки для свапа собрать хочу

Пыль на сетках динамиков (те что в дверях) оч хорошо оттирается спеем для ухода за салоном (только который именно для очистки - без глянца и матовости). Только пенку надо нансоить не фронтально а сбоку (вдоль плоскости сеток, чтоб не напшикать на сами динамики) немного слева и немного српава и потом ее стирать влажной салфеткой сложеной в несколько раз. Я свои отмыл отлично. Лучше конечно разбирать но этот способ тоже хорошо работает.

Процесс пошел

хорошо вам вы хоть на колесах

Только вернулась с сервиса, где ставили Тейны вместе с подушками и фильтром ТРД - за что отдельное спасибо www.toysport.ru - особенно за то, что несмотря на непредвиденные сложности при установке подушек, а точнее их опор, с машиной возились всем коллективом до 6 утра. Для тех, кто рискнет повторить сию операцию, предупреждаю - для установки опор (на стоковые опоры эти подушки не ставятся) необходимо снимать подрамник и еще разбирать полмашины.
Итоги:
Подухи - плюсы: вибрации испарились. Совсем. Минусы: гидрач испарился тоже. Одним пальцем руль теперь не покрутишь
Подвеска - плюсы: исчезли крены и раскачка. Машина стала ощутимо жестче, но не смертельно. Думаю, Super Street - это идеальный вариант, если нужна приличная подвеска, но не совсем ломы. Минусы: на дороге появилось много новых неровностей При заезде в что-то отдаленно похожее на колею (молчу про саму колею) даже на небольшой скорости машина самостоятельно перестраивается на пару полос в сторону - руль теперь приходится держать обеими руками, разговоры по мобиле без хендс-фри отменяются
Вобщем, подкапотное теперь выглядит так (при замене фильтра мастера заботливо прилепили его наклейку)


А вот и она сама - сразу после мойки

бррр, Ксюша када свап??? Я снова счас увидел эти свечные провода аж вздрогнул. Помница мне мотор помыли, да так помыли что еле на 1 свече до механика доехал, там можно было Рыбу ловить
а разберать там прилично чтоб всю воду вымокнуть.да и добраться до 3 и 4 свечи.

ximik, сперва надо собрать все нужное для свапа - типа фронтальника, выхлопа и пр.

Боюсь огорчить, но фронтальник и выхлоп это тока вершина айсберга Сразу заказывай все по сцеплению(Главный и рабочий цилиндры + Педаль в сборе) если будеш ставить гетраг то там по кардану детальки нада будут. За редуктор и гранаты молчю

Редуктор, коробас и пр. приедут вместе с двиглом - их я отдельно не считаю
Гетраг мне нафих не упал - я на машине каждый день катаюсь и предпочитаю автомат

и долго он проживет??? Как ты говорила в планах многое

Интересно, почему ты не задаешь те же вопросы Audison или Sub? У них тоже автоматы - а планов еще больше чем у меня

так ребята будут ставить вот и тебя настраиваю

Это кто тебе сказал Я думаю, Audison не для того полный кит автомата делал, чтоб потом его менять. В любом случае, тогда его автомат я первая забиваю

Ну всеравно все приходят потом к Гетрагу

Автомат подготовленный под 800 сил оч. хорошая альтернатива гетрагу, по крайней мере на квотере сто процентов. А вообще тюненный 340-ой если и менять то только на 3-х ступку TH400 ))

ага а в $ сколько это выйдет, да и на механике контроль над машиной лучше

Не знаю, можно ли назвать это тюнингом, но наконец сделала важное дело - оформила в компании "Защита-Находка" полис КАСКО. Можно тюниться дальше

FLER, все хорошо, но TH400 только для драга и годится. Греется он очень сильно
ximik, не все к Гетрагу приходят - факт А кит TH400 под Супру стоит $5800 там.
dezzona, почем встала каска?

ну не все греются. Зависит от того для чего готовили!
А взять можно и не под супру, а просто вариант TH400...у нас кстати продавали в прошлом году за копейки, но его перебирать надо было:)

А в Одессе не хотят страховать Супру

Дело 100% не в Супре, а в ее возрасте
Sub, 33600 - угон+ущерб, хранение в подземном охраняемом гараже, франшиза 500 у.е.

да и не только в возрасте... слишком много переделок

Первый раз слышу, чтобы при страховании шла речь о переделках Я спецом все узнавала - обвесы можно застраховать отдельно, а можно и не страховать. В случае свапа страхуется все согласно записям ПТС и пр
Подвески, распорки и пр. тунинхи вообще не учитываются

да у меня сплош и всюду тюнинх родного мало. Страховщики говорят что тюнинг это типа навесное и это не страхуется.

Как только все доделаю, устроим показательные заезды между автоматом и гетрагом!
А то чето гетраг слишком долго на лаврах почивает)))

Наконец-то пешком пришли детальки!



Млин, прям зло берет - заказывала черные! А привезли вот такие - 2 месяца ползком добирались. Самый прикол, что точно такие же в магазине были на тот момент в наличии Теперь придется делать синий салон

И еще от Cusco


Распаковывать жалко было - в собранном виде это будет выглядеть вот так

Прально! Даже и не ставь на машину - прибей на стенку гвоздик и повесь туда

Получится турничек

А вам бы все стебаццо и издеваццо.....

Круто, свап самый главный тюнинг который можно придумать на этом этапе.. П.с. Коробку под замену на турбовую..

2JZ, так я свапиться передумала уже Буду турбину прикручивать - так интереснее. Единственное - проект подзатянется Но его все равно пока делать негде

Да ну нафик.. Мож нинадо? GTE больше подходит на эту роль... Прикручивать турбины итд... Да даже стока на какое то время хватит.. GE это бракованый блок..