кто каким образом занижал высоту просвета машины?
установка новых (других пружин), какой брэнд?
может отрезать стоковые? как поймать ту необходимую высоту?
если кто ставил другие пружины, по каким параметрам выбирать, на что обратить внимание?

На сколько я знаю обрезать пружины - не самое простое дело. Стваить другие - брэндов куча, на вкус и цвет, а по занижению там указывается "-5мм", "-10мм", "-30мм", "-40мм" и так далее. Выбирай какие хошь.

Да... кому что. мне пришлось приподнимать Супру...
Отрезание пружин - распространенный способ на ТАЗах, но там другой случай - тотальная нехватка денег, ну а на Супре не стоит этого делать.
Лучше взять комплект стоек с пружинами. На моей Супре - TRD. Полноценной регулировки нет, но "поймать" высоту можно перемещая стопорное кольцо под подпружинной чашкой по рискам...

ощущаешь нехватку регулировки полноценной?

я б выбрал тейны если регулировки нужны
вроде отзовы норм, подбирать амор и пружину не надо

Вопрос в том чего ты хочешь

хотел бы просто занизить стоковую машину (в сток опционном обвесе), типа внешний стайл...
стоковая подвеска по своей жесткости меня устраивает...
машина для передвижения по городу...

Если просто ездить а не выгадывать 1-2сек на квоте
выбирай ставь http://www.tein.com/products/index.html сразу комплект - меньше головной боли
имеются люди с тейнами поспрашивай их мнение

И да и нет.
Сначала высота устраивала, теперь более тяжелый мотор и коробка и прочее, назад резину с профилем 30 вместо 35 - перед ниже зада на 23 мм оказался. Пришлось проставки вперед городить... вобщем впервыестолкнулся с необходимостью приподнять авто...

Езжу на тейнах, флексах. доволен полностью! но мне важно сильно дропнуть авто, ибо мне нравится ездить на пузе
В твоем случае, если не нужен большой разброс настроек высоты/жесткости, то возьми пружины eibach и амморты кайаба AGX.
Sub на таких ездит, клиренс то что надо!

Да на пузе ездить самый айс Сам раздумываю над этим. А флекс без регулировок?

Такая-же ситуация.Хочу пока просто занизить.Купить комплект тейнов пока средства не позволяют.
Решил взять пружины rsr,стойки были и отстанутся kyb newsr.Посмотрим что получится

многоуважаемый drool читаем ссылку+смотрим картинки
http://www.tein.com/products/flex.html

ЗЫ регулировки как по клиренсу так и по жескости

drool, регулировки весьма обширные! повседневный мой клиренс ты видел, а вот так можно задрать, в моем случае зад


VelSu, продай каркас - купи тейны

Всем спасибо ) Терь понял что хочу)

а на скока трд занижает по максимуму не знаешь?

все понятно...вопрос думаю решен по выбору...

У меня RS-R (ну как бы -50мм), оч низко и мягко получилось не нравиться.
тазоводы уже давно ничего не режут т.к. комплект пружин -100мм стоит 1500р:)

да нет я понял, про отрезать пружину..это так лирика из прошлого
конечно ничего резать не буду..

Тема пружин, кйловеров и регулируемых стоек тут уже поднималась

относительно стока не знаю - взял авто сразу с ТРД.
Сами стойки регулируются в трех положениях - между крайними сантиметра 2 - 2,5.
Наверное это сделано чтобы выставить нужную высоту переда относительно задней части авто.

я поставил стойки AGX и пружины EIBACH
занизился самое то, нравится
правда теперь при выезде со стоянки выпуском почиркиваю слегка, но это ерунда

Насколько Я слышал тут вопрос немного глубже, обычно аммо подбираются под пружины, все это делается не с потолка, и если у вас нет спортивной команды под боком которая проверяет как работают такие наборы на треке или в ралли, я бы не рискнул этим заниматься, лучше купить замые дешевые, но уже просчитанные койловеры типа тейн бейзик итд.

John_Travolta в чем заключаются риски?

http://www.rs-r.co.jp/products/sus/index.php

пружинки