кто как к этому относится?

увидел это - http://www.momo-shop.ru/product_info.php?c...products_id=275 понравилось

не нравится категорически.. какое-то ТАЗоводство =\ наверное потому, что сначала слишком много всего этого пояыилось китайского и именно для тазов.. купи лучше рестайловый руль

или ТРД

Вот кстати я себе бы TRD не поставил бы - верх желания - сток рестайл RZ - кожа + карбон:

я стоковый люблю.

только сток! послерейсайл..
лучший руль. я очень доволен.

а момо срань полное, качество пиз..ц..

вообще лично мне все в кокпите Супры нравится, только сиденья - убогие.
вот это и надо менять ) на рекаро )

слухай, а на теззе не такой же руль? от нее подойдет? мне очень на ней нравился.

Почти на всех приспортивленных версиях начиная от левинов итд он такой

Какой диаметр сток руля? Мне кажется, он черезчур велик, милиметров 370. Это черезчур много для быстрой рулежки. Плюс он банально тяжелее аналогов от Momo, Sparco & etc. Это мое субъективное мнение, но его имеет смысл оставлять только в двух случаях:
1) Supra - овощ (и то он субъективно некрасивый, я бы его и на овоще не оставил)
2) Очень хочется сохранить подушку.

Лично у меня раллийный OMP.

если не забуду - померяю сегодня..

DeL думаю, что от альки подойдет, но однозначно сказать сложно - надо взять его и поставить..

Подходит даже от IS300 в 185 Селику, даже разъем круиза совпадает. Разъем падушки только разный.

я короче свой момо выменяю на теззовский. что-то зрительно кажется, что у теззы обод поменьше и потолще, чем у Супры.

удобнее чем трд руля не пробовал,просто лучший руль

Удобнее где?

всмысле где?по диаметру,толщине,тактильным ощущениям,удобству в конце концов

У меня стоковый рестайловый руль - он реально огромный! Толщина и хват вполне устраивают, но диаметр слишком большой для спортивной машины + что очень бесит - при регулировке даже в самом нижнем положении слишком высоко стоит! С удовольствие опустил бы ещё см на 5, да нельзя...Но как бы то ни было, лишаться подушки не хочу и руль менять не буду, хотя мне реально больше нравится 4х спицевый =)
А вообще МОМО стайл меня прёт

VoronVRS хм.. высоко?! а подушку сиденья поднимать не пробовал? у меня, при самом нижнем положении подушки сиденья и самом нижнем положении руля - руль трется о ноги - куда еще ниже то..

А на счет диаметра - у галанта руль значительно больше например, а у сильвии и ская такие же.. это стандартный диаметр для приспортивленых машин, и, наверное он выбран не случайно

В смысле где он удобнее, на треке или в городе? И чем?) Подушку исключаем, как очевидный нюанс =)

Ребята,я много рулей юзал!
TRD-круче всех!-О-О-О-ЧЕНЬ удобный!

ХЗ, подушка в самом высоком положении, руль в самом нижнем - до ног ещё далеко! ХЗ может у меня не опускается до конца, или сидушка наоборот не поднимается...сёня поюзаю.
По поводу руля - у меня на Лансе меньше был.

поменял стоковый на спарко, а потом на китайский нонейм от предыдущего авто (временно), неожидал что будут такие ощущения... авто чуствуется намного лучше, информативнее чтоль...
так что если не заострять мнение на СРС, то "спортивый руль" на мой взгляд удобнее стока...

юзал диаметр 350мм с нулевым так сказать вылетом, говорят меньшего диаметра хуже, но я лично не пробывал

всё познается в сравнении

у стока диаметр 370 тока сейчас померил. кажись дорестайл.у самого NARDI ничёшный такой особо не жалуюсь.у моего где то 350-340

хаха. Горд собой И остаюсь при своем мнение - больше 340? в крайнем случае 350 - это уже многовато

У меня стоит как раз руль последней версии (3 спицы, кожа+карбон). До этого был четырехспицевый. На самом деле 4-спицевый немного более удобный, у него обод потолще. Диаметры вроде бы одинаковые.
Менять бы на нечто без подушки не стал.

я момо задолго до Супры сразу закупил,гораздо удобнее стока и об ноги не трёт)

+1

Я за ТРД он чуть толще стока и в диматре меньше и с подушкой
МИнус как всегда- цена)

Подскажите четырех спицевый руль от Супры с круизом и трех спицевый с круизом (от Альтезы, Супры...) по разьемам круиза совместимы?

Чё цена вААще пипец? Сколько?

Bakki,сорри,не понял вопрос)в городе я имел в виду,на трек пока не собираюсь

Новый дорого. б/у от 500$ где-то.

Внешний диаметр стокового рестайлового руля 360мм.

На тазы есть руль "Вираж" это так сказать для более продвинутых колхозников которые ставят про шпрот Ф30см на машину без ГУРа.

цена 700 рублей, по удобству не уступает рулю альтеззы,
но главное то что мне не нравиться в этих 3-х спицах ощущение "дешевого" авто
Единсвенное что нравиться это нарди в вылетом, но опять же случись что, не очень хотелось бы повстречаться с ним

Не находите сходство с Вираж'ом?)


И интересно какого вы роста и телосложения что руль о колени треться, я вот за рулем сижу так сказать раздвинув ноги) и руль на единичку вверх (от самого нижнего) а по вылету где то на середине вставлен, при посадке не поднимаю руль.
Если все поголовно такие как Аудисон то понимаю:):):)

х.з. у меня рост 186 и ниче не трёт. залазить только неудобно, но я уже привык:))

Да, мне вообще довольно сложненько в транспорте устроится

Гарик, класс :):)) ахахахахахахахахахахахаххаах :):):):):):))

такой вопрос, когда руль меняешь, при подключении подушки, я так понимаю надо клемы с аккума снять? а ничего не может такого, при подключении клем, произойти, что подушка бахнет? как вообще систему проверить?
у всех тойотовских рулей (конца 90-х) фишки подключения одинаковые?

ну я тоже 185 см роста и плотного телосложения. руль ставлю по городу в самый верх, если погоняццо то на 1 деление ниже

190 где-то Садиться очень неудобно, как и вылазить. Руль в самом нижнем состоянии всегда.
А сидеть кстати очень удобно!

DeL По мануалу написано(толи Суправском, толи еще где-то не помню) - отключить "-" от аккума и подождать 1-2 минуты, после этого можно спокойно работать с подушками.

а как проверить систему, в мануале ничего не сказано? например померить напругу на фишке. мож у меня там наколхозили чего и новый руль при подключении только испорчу.

или trd или сток ... все остальное порно и дрочево, тем более без подушки

Работы надо начинать не ранее 90 секунд после того, как поставил ключ в замке зажигания на положение "Lock" и снял отрицательную клемму с аккумулятора. Мало того, подключать ее обратно при отключенной фишке подушки нельзя!

Фишки подушек безопасности отличаются между Супрами выпуска до 09/1997 и после.
Система полностью осталась прежней, но по какой-то причине заменили не только фишки, которыми подключаются подушки, но и даже толщину проводов в этих фишках. Так что просто переставить старую фишку на новые пины не получится. Надо резать и паять.

Еще до и после 09/1997 различаются спиральные кабели, которые соединяют проводку салона с рулем. Также полностью различается конструкция подрулевых переключателей и панели обшивки рулевой колонки.


Открой мануал и почитай.
Могу только посоветовать померить сопротивление проводов от блока до подушек. Больше там ничего не сделаешь. Если подушки сработали, то блок управления надо менять на новый, с подушками естесно так же. Остается только проводка.

о как хитро все. ладно, пока разбираться не буду, подключать не буду.