Короче, кто- нибудь ставил ЭТО себе? И если ставил, опишите пожалуйста, КАК? И почему в описании пишут: "... HURST линия lock товар новый

трубка ... не прилагается ."? такой вот лот: http://injapan.ru/auction/v106638686.html

я ставил, ставится просто, на фотке шлангов нет с фиттингами, обратись к траволте по этому заказу, помоему дешевле выйдет и полнее комплект короче новье.
врезается в линию задних тормозов возле вакуума, буду у машины фоткну поближе

Что это такое ?

читаем со 151 поста

точно, забыл где я собезьянничал и фотки там же

баловство

почему же? полезная штука для разогрева сликов

что то в этом мире есть для тебя стоющее?

LeX@, да он зануда =)

Я вот все тоже думал как дымить и колодки не мучать. Знал, что есть системы, а оказалось вон оно как.

А че по деньгам? Лениво искать, инжапан чет не открываетсо.

З.Ы. А случаев отказа тормозилок изза него небыло? =)

пишите траволте

А чем вам регулятор тормозных усилий не нравится!
Повернул краник (только передок берет) повернул краник (только зад берет)
Па моему полезнее!

зачем краник поворачивать, когда есть кнопочка с Лампочкой

+1
Зачем гидрач если руль и так крутиться:))

Просто в случае с ЛайнЛок, блокируется только морда!
И мне кажется что этот девайс полезен только для бернаута!
Регулятор в свою очередь поможет и в активном вождение!

в принципе оно для него и предназначено, и потом кто там сильно будет те тормоза крутить...

Эти регуляторы перекрывают линию только на 70%, соответственно зад все равно тормозит.

Понятно, спасибо за разъяснение :)) для овощевода бесполезный девайс :))

этот лайн лок что у меня и даеда блокируют на 100% т.к. перекрывают подачю жижи в задние суппорта полностью

http://www.titanmotorsports.com/tmslinelockkit.html

штука такая тоже есть. но в виду снега так и не успел по юзать что это и как ....

У меня на 70 драговой стоит Jegs ,нужна только для разогрева сликов.Регулятор типа кран немного не то
Хотя если дым попускать с дорожной резины

Кстати продам с трубками под Супру

врезается не всегда в линию задних тормозов, принцип работы устройства - закрытия клапана по нажатию кнопки, следовательно несколько вариантов
1. машина с акпп, тогда можно конечно и контур задних тормозов "разорвать". тогда устройство работает так - нажимаем кнопку (блокируем клапан), давим тормоз, подача тормозной жид-ти к задним колодкам не идет соответственно задние колеса свободны, давим газ, греем слики
2. машина с мкпп, разрываем передний контур
давим тормоз, создаем давление в поршнях супортов, давим кнопку, блокируем клапан, отпускаем тормоз удерживая кнопку сохраняем давление в переднем контуре, сцепление-передача-газ, греем слики.
этот вариант возможен и для акпп
важный момент для машин с трк: прийдется ставить 2 комплекта или после трк объединять правый/левый контур и заводить как один в лайн лок, ставил так на чайзер (был до Супры) - колхоз
считаю лучше от трк отказаться

А если ABS есть, он не мешает никак? Ну например ошибки не выскакивают?
Если на АКПП задний контур разрывать

Причем тут АБС? Он работает только когда машина стоит на месте)

Теоретически можно и на ходу заблокировать но это будет опасный фейл, у меня как то заглючил и залип на светофоре, я как дебил буксовал и не мог тронутся в городе))

Да, но можно же и проехаться чуток после прогревания
Так сказать "с дымком"

А у кого ТРК, АБС, И АКПП. Что мудрить.??

Если чисто поржать, то можно гидро ручник поставить на предний контур.
Плюсы: Минимум электрики)) Только механика))
Минусы: Не будет ручника сзади))

Установил себе лаин-лок, подключил все по юзер-гату в передний контур. При зажигании и активации кнопки лайн лок выдает щелчек (вроде как срабатывает) но контур тормозов бе блокируется.
Вопрос: Будет ли происходить блокировка при заведенном двигателе?

А ты на тормоза перед блокировкой нажимал?

гм... нет! Только начинаю понимать понемногу. Хорошо. Тогда обьясните глупому человеку принцип эксплуатации лаин-лока и прогрева резины!

Нажимаешь педаль тормоза,
Не отпуская педаль жмешь на кнопку лайн лока,
Держишь кнопку (они обычно без фиксации) и отпускаешь педаль тормоза,
Пока держишь кнопку- заблокирован передний контур тормозов - можно греть резину.

это для тех кто не умеет нажимать 2 ногами на 3 педлаи ?

Лично по мне, то каждый правильный заднеприводный Суправод должен иметь лайн-лок.

имхо - нет сложности прогреть резину без этой штуки...
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Так же можно заливать в Супру 80 бензин, она ведь все равно поедет.

да и на 76 поедет

считаю некоректное сравнение.
есть нужные вещи, а есть просто для удобства, к коим причисляю лайн лок. Ед что, он экономит тормозные колодки.

Обуй нормальные слики и попробуй.

Ребята!
1. Включаю зажигание
2. нажимаю тормоз, колеса блокируются!
3. нажимаю и держу кнопку Л-Лока (слышен щелчек срабатывания клапана лаи-нлока. лампа л-лока загорается)
4. Отпускаю тормоз, колодки разжимаются!
Лаин-лок не сработал! Двигатель на авто пока не соит!
Вопрос: При неработающем вакуумнгом усилителе будет ли работать л-лок?

тормоза как и рулевое. должно работать при отключении всех систем.
значит клапан лайн лока не перекрывает магистраль. может у него полярность есть ? не перепутали + и - ?

Плюс красный, минус чёрный. Я думаю перепутать нереально. Подсоединено всё по схеме.

Фото брось как подключил....там вход и выход и еще отверстие есть, можно напутать было и тд.

тыц!

чего затихли, нужна помощь, совет. скоро уже двигатель ставить, потом не реально будет коректировать! Вопрос открытый:
Вопрос: При неработающем вакуумнгом усилителе будет ли работать л-лок?

Да будет.
Его работа не зависит от вакуумного усилителя.

вопрос почему тогда не работает, соединение стандартные,через родные тормозные трубки!?

открути трубки и дунь воздухом в обратную сторону от супортов. и посмотри где воздух будет выходить а где перекроется когда нажмешь кнопку.
делов на 10 минутю.

Если ты про герметизацию проверил, гарметизация в норме.! проверили!

проверь какие перекрывают. если они перекрывают значит сильнее нажми на тормоза . или прокачай воздух. может пока ставил завоздушили. если воздух в системе тожде работать не будет

послушаю совета, завтро проверю. Но прокачал тормоза на отлично! Думаю проблема не в этом, ибо при нажатии на тормоз тормоза держат отлично! как перед так и зад!

ну так не бывает что бы все было впорядке и не работало