МОСКВА, 13 янв — РИА Новости. Увеличение налогов для московских автомобилистов более чем в шесть-семь раз поможет решить транспортные проблемы города, сообщил директор НИИ транспорта и дорожного хозяйства Александр Сарычев в интервью газете «Комсомольская правда», опубликованном в четверг.

Ранее мэр Москвы Сергей Собянин, раскритиковав транспортную ситуацию в Москве, предложил целый ряд первоочередных мер по борьбе с московскими пробками. Этот план, включающий семь основных направлений по решению проблем московского транспортного узла, был опубликован на сайте правительства Москвы.

«Возможно, придется менять закон. Сделать, как в Японии. Там запрещена регистрация автомобиля, если вы не купили и не оформили на себя стояночное место. На днях такой же закон принял Китай. Понимаете, машина — это собственность. А собственность — это ответственность», — заявил Сарычев.

Он подчеркнул, что «если ты пользуешься авто

Подробнее: http://news.mail.ru/economics/5111502/?frommail=1мобилем, то занимаешь
дорогу, двор, загрязняешь воздух».

«Будь добр — плати за все это. Я считаю, что каждый автовладелец должен вносить в казну примерно 30-35 тысяч рублей в год, а не 4,5 тысячи, как сейчас. Это комплексное налогообложение: транспортный налог, акциз на бензин и так далее. Чем больше пробег, мощность и габариты автомобиля — тем выше плата. Это логично», — отметил собеседник издания.

По его словам, Москва загружена в основном легковым транспортом, при этом «платят за содержание дорог все москвичи».

«Деньги-то идут из общего кошелька — городского бюджета. Это неправильно. Платить должен тот, кто пользуется», — уточнил директор НИИ.

Он также рассказал, что движение транспорта в Москве останавливается, если количество автомобилей в центре столицы превышает 400 тысяч.

«Все зависит не от количества машин, а от того, как ими пользуются. В будний день по дорогам Москвы передвигается в среднем около миллиона автомобилей. Внутри Третьего (транспортного) кольца — 350-400 тысяч. И вот когда в центре число автомобилей становится больше 400 тысяч — город встает. То есть ситуация зависит от загруженности центра», — пояснил Сарычев.

По его словам, для борьбы с пробками необходимо изменить градостроительную политику, построить дублирующие линии метрополитена с более «частыми» станциями.

«Периферию, окраинные районы нужно “ломать” — перестраивать, резко увеличивать там плотность дорог. Старое жилье постепенно сносить, как сейчас “хрущевки” сносят, а на его месте строить новое, с многоуровневыми подземными паркингами. Ввести стандарт — два машиноместа на квартиру. Плюс парковки для гостей», — отметил директор НИИ.

Он также подчеркнул, что в столице необходимо определить «парковочный статус» каждого квадратного метра асфальта, а также минимизировать движение автомобилей по центру Москвы и обеспечить город быстрым и удобным общественным транспортом.

По данным специалистов МАДИ, опубликованным в газете, Москва теряет каждый год около 40 миллиардов рублей из-за дорожных заторов.

«Ведь в пробках стоят не только автомобили, но и грузовики, везущие продукты, стройматериалы. Задержка грузов и постоянный рост транспортных издержек и дают большую часть убытков», — говорится в материале.

http://news.mail.ru/economics/5111502/?frommail=1

угу, а если ввести 100% налогообложение, тогда вообще будет Эльдорадо (особенно для них - машины то и квартиры служебные)


было бы логично, но при уровне жизни в Японии, доступном кредитовании и т.д.

нифига не понял, то одно, то другое:

пускай уж определится!


чет я не понял :))

Да... это будет шляпа при нашем уровне жизни!:)) Все зависит не от количества машин, а от того, как ими пользуются - это от резонанса:))

Valder, да его казнят :))

Такими темпами Супре не суждено встать на учет.

А по теме: Ждем предлажения по выселению лишних москвичей из города и вьезд в нутрь 3его кольза только дипутатам с мигалками.

Врядли, думаю снова "прожуём"... темпаче врядли на его уровне такие законы принимают...

да никто это не примет, с учетом того, что только что сняизили на 50% базовую ставку.. я просто удивляюсь тому, какие люди ******** нехорошие, что такое вообще поворачивается озвучить... При нынешнем налоге на Супру х6 (не БМВ ) это 72 тыщи... Безумие.. А усугубляется это тем, что я уже например полгода не езжу... Борьба с пробками с помощью налогов на стоящие машины? Ага ) Ну и это особенно простимулирует продажи авто и программу утилизации =

Я прям вижу, что плачу деньги за машину и на них тут же закупают битум и т.п., кладут новые дороги, получше автобанов...
Мне кажется тот народ сидел, играл в покер на рабочем месте, кто баб мацал, и тут вдруг один такой "о, а у меня предложение, коллеги..."
Думаю надо закон, где 50% ЗП отдаётся чиновникам, чтобы они могли себя содержать получше, чем сейчас, просто в убогих условиях!

Паш, я б чуток изменил твоё сообщение, так более правдоподобно:


beast_drc, это не люди, это руководители, у меня есть подозрение что остатки ума они отдают за получение соотв. места или кресла

ПС а разве в Москве и области налог снизили? я слышал что ставку уменьшили, а коэффициенты подняли, чтобы статус Q сохранить:((

Это кто там не может ге Супра на учет поставить:)

thedemon, коэффициент ща максимальный, то есть повысить они его не смогут уже..

http://www.autofed.ru/?p=3033

ОФФ: Смысла ставить нету

Продаешь уже?

да 12 тыщ в год для суправода вполне терпимо имхо вот 40 уже да...пипец.. бюджеты машин за год х20 наверное

Никогда свою красавицу не продам!

а смысл платить 12к если на штрафы трачу 500 р(за пол сезона)?
эти 11к лучше на тюнинх + камеры не фоткают

Блек, Если выезжать регулярно за МКАД будут щучить.. проверено...

beast_drc,
на постах?

GTEpowered, да. и не только. есть места где они стоят постоянно и постоянно щучат. я же год ездил по маршруту братеево-Троицк..

У меня закрытый город, то есть если я выезжаю из него, я проезжаю как минимум мимо одного поста ДПС. И это я только выехал/заехал в город, к примеру на заправку или заказать пропуск другу в город.

Если еду в МСК:

+ пост Одинцово
+ пост Баковка
+ пост на МКАДе

То есть шанс засветиться - 100%

я уже пожалел что свою поставил...
Причём даже не (с)только жалко денег, а грустно от осознания того, что платишь за воздух, т.к. ХОРОШУЮ дорогу в Москве поискать еще нужно, это я теперь на 100% знаю...

Такое ощущение что приёмкой отремонтированных участков занимаются джипперы! его только открыли. а он уже волнами, по-умолчанию

thedemon, да смысла этот разговор затевать нету про дороги.. рыба гниет с головы.. да и отчасти у нас все еще действует советсвкий "план"... пример:
была в том году в МСК жара - хоть бы кто улицы полил, ну или поливали. а они высыхалим моментально..
зато обильно поливали в дожжь (!) план, кули

Интересно как с головой у того кто это придумал?

А давайте партию сбацаем? никакого пиара - цель - лоббирование интересов автомобилистов, экономический базис - пожертвования. как бы у нас такой порядок в конституции прописан. Я думаю только на безе суправодов можно собрать первые средства и необходимое количество подписей.

Вах какие у нас налоги А тем, кто ни разу не платил такие смешные суммы - скидку дадут?

Дык давно так делают - кому дают квартиры по очереди, тех в лучшем случает шлют в Щербинку. Уже в Чехов да Серпухов легко отправляют

Считаю правильное предложение.
Машин развелось даже у нас в колхозе - очень много.
Еще 5 лет назад машин было 2 - у ближайших родственников.
Теперь - у меня в семье - 3 шт., у тестя - 2 шт, у шурина 1 шт, у брата -1 шт, у папы - 1 шт, у своячницы - 1шт, у сестры своячницы - 1шт...
Продолжать можно долго.

Платный въезд в город и бензин по 50 руб./литр. Хочешь ехать - плати!

Фломастер, машина стоит пол года в гараже тоже плати?

50 рублей литр за эту ослиную мочу бензин..

Тебя ж первого заставят платить, и заставят так, что завоешь.. а разговоры типа "нечем платить нефиг машину иметь" актуален при китайском населении или при территории как у Люксембурга..

У нас итак в России помоему стоимоть авто самая высокая в мире, при том, что тебе гавнокамри и гавнофокусы собираются у нас же..

так че ты тупишь, сними с учета да и всё

Хз, с августа по октябрь ездил на дачу. За неделю раза 3 (вьезд/выезд из города), тфуХ3 тукХ3 ни разу не тронули.

ААаааа как я рад что живу в Деревне ... Тут и дорог нет ... и подобных проблем Транспортным налогом конечно не доволен, но по соотношению с жителями столицы я в шаколаде!
З.Ы. и атмо овосч тут как реальный Супер Кар ...
З.Ы.Ы. крепитесь соклубники в огромных мегаполисах я Вам сочувствую

Блек, Ты дачник:) Я кстати тоже любил на дачу на Супре покатался!

Я пока что на учет не ставил и вот думаю, а если на украину к примеру поехать? 10-15 тысяч налога в год - это 1000 р в месяц, это примерно один поход в кино на 2-их, счет в ресторане на одного, для среднестатистического москвича - это не большая сумма. Но другое дело за что мы платим? Ямы и рытвины на основных магистралях - просто мрак! Вчера чуть не расстался с 18 дюймовым ворком

Может и снял бы, да бабло заплаченное жаль, да и время потерянное - не просто так номера достались :))
GTEpowered, Вот я про то и говорю - что платить то не за что!

«Ранее мэр Москвы Сергей Собянин, раскритиковав транспортную ситуацию в Москве, предложил целый ряд первоочередных мер по борьбе с московскими пробками. Этот план, включающий семь основных направлений по решению проблем московского транспортного узла, был опубликован на сайте правительства Москвы.
«Возможно, придется менять закон. Сделать, как в Японии. Там запрещена регистрация автомобиля, если вы не купили и не оформили на себя стояночное место. На днях такой же закон принял Китай. Понимаете, машина — это собственность. А собственность — это ответственность», — заявил Сарычев»

Да не примут они такой закон - это самоубийство! Речь идёт о центре города, который загружен автомобилями. В частности, если заставят обычных работяг, которые на газелях работают, в центре города платить за стояночные места для разгрузки товара - будет бунт! Менталитет у нас с Японией и Китаем отличается значительно. Обсуждать это можно долго и упорно, но факт самой разработки такого закона заставляет задуматься... - Много подводных камней.

«Он подчеркнул, что «если ты пользуешься авто то занимаешь дорогу, двор, загрязняешь воздух».
«Будь добр — плати за все это. Я считаю, что каждый автовладелец должен вносить в казну примерно 30-35 тысяч рублей в год, а не 4,5 тысячи, как сейчас. Это комплексное налогообложение: транспортный налог, акциз на бензин и так далее. Чем больше пробег, мощность и габариты автомобиля — тем выше плата. Это логично», — отметил собеседник издания.

Вопрос:? Владельцы Матизов, Гетсов и других малогабаритных машинок, что с ними будет? Для них эта сумма также будет равняться 30-35 тысячам? Платить 30-35 тысяч в год за мощную машину – это можно ещё как-то понять, ну а люди, которые сознательно покупали малогабаритные авто, рассчитывая на небольшую её прожорливость, и небольшой налог… Плюс ещё 30-35… и опять будет бунт.
Вопрос:? По выкупу стояночных мест. Ну, с бизнесменами и предпринимателями понятно всё, они-то выкупят себе места. Но как отреагируют на это те, кто будет продавать эти самые места, допустим, хозяева платных стоянок у дома? Ведь выкуп подразумевает приобретение в собственность?! А стоянки, в наше время – это очень доходный бизнес! Возникнет коррупция, с которой наше государство так безуспешно борется.
Вопрос:? Про тех же людей, с маленькими машинками, где им взять денег на выкуп нескольких метров стояночного места?! А речь пойдет не только о домашней стоянке, но также у офиса, у торгового центра и ещё где-нибудь, допустим, сделают платные парковки, придется платить и за рабочее время! Если, конечно, бизнесмен или предприниматель будет согласен оплатить рабочую стоянку своего сотрудника?! Я сомневаюсь, что кто-либо пойдёт на это.

«По его словам, Москва загружена в основном легковым транспортом, при этом «платят за содержание дорог все москвичи».

Вопрос:? А за что только НЕ платят москвичи?!

«Деньги-то идут из общего кошелька — городского бюджета. Это неправильно. Платить должен тот, кто пользуется», — уточнил директор НИИ.

Бедный городской бюджет! Оскудел, бедненький! За проезд в общественном транспорте тоже платим, может, стояночное место в метро и трамвае тоже начнём выкупать?

«Все зависит не от количества машин, а от того, как ими пользуются.

Вопрос:? Научите пользоваться меня моим же авто пожалуйста! Правильно понимаю?

«По его словам, для борьбы с пробками необходимо изменить градостроительную политику…

Снести всю Москву и отстроить заново!

Вопрос:? А чем Вы, Господа, думали, когда власть давали тем, кто испортил эту градостроительную политику?

«…построить дублирующие линии метрополитена с более «частыми» станциями»

Наверное, метро построят для машин – это научит нас пользоваться нашими авто.

«Периферию, окраинные районы нужно “ломать” — перестраивать, резко увеличивать там плотность дорог. Старое жилье постепенно сносить, как сейчас “хрущевки” сносят, а на его месте строить новое, с многоуровневыми подземными паркингами. Ввести стандарт — два машиноместа на квартиру. Плюс парковки для гостей», — отметил директор НИИ.

Опять сомнение по поводу сноса старого жилья, его уже давно сносят, и вроде многоуровневые парковки уже НЕ что-то новое. Такие парковки триста лет уже возводят, по-крайней мере у нас в городе точно. Новые дома, торговые центры – везде есть многоуровневые паркинги. Не думаю, что в Москве этого не было, лет так пять семь назад. К слову об управлении застройками в Столице нашей родины и о власти города, которая всё видела и знала, а потом ОП и за недоверие. Ха, а теперь обычные люди должны расплачиваться за Ваше недоверие?!

«Он также подчеркнул, что в столице необходимо определить «парковочный статус» каждого квадратного метра асфальта, а также минимизировать движение автомобилей по центру Москвы и обеспечить город быстрым и удобным общественным транспортом»

Платные парковочные места, наверное, сделают. Подумайте, только, это в 2011 году они наконец-то додумались! К сравнению с другими странами Евросоюза, где такие аппараты появились в годах 50-ых ещё 20-го века. Быстрый и удобный транспорт – это, наверное, вертолёт?

Вывод: В прочем, о чём и говорилось выше beast_drc, и хорошо было сказано, что рыба гниёт с головы, моё мнение снизу вверх, т.е. с хвоста. Закон завернут! Сколько правок он ещё претерпит и в каком виде он будет утверждён на финише, одному богу известно. Не говоря уже о проекте второго закона, который даже не поступит в соответствующий комитет госдумы и не будет утвержден даже одним ведомством.
Российские реалии: видоизменят, так, что ещё плакать захочется!
Как сказал один мудрый узкоглазый дядька – пожелай врагу жить в эпоху перемен – поэтому присоединяюсь к мнению. Как надоели эти законотворцы! Что не придумают то или ОПпА или не работает, а всё потому, что исполнители этого ТАКИЕ - как «ЗА НЕДОВЕРИЕ».

у меня у одного ощущение что нас тролят?

помница в июле, когда собирался брать Супру, ходили слухи о "тех регламенте".Я обратился к знакомому ГАИшнику за консультацией по поводу запрета праворулек. Что я услышал:
- я почитал документ(про техрегламент вроде), там написано. "ТС имеющие в номере кузова менее 16 сиволов - ЗАПРЕТИТЬ ЭКСПЛУАТАЦИЮ"
- это как?
- это пожизненная штраф-стоянка. Если это вступит в силу, мы сами не будем ЭТО выполнять. Будет массовое неповиновение, представь, у нас в крае 50% минимум праворулек, у нас даже столько штраф-стоянок нету. Я уж молчу о том что в форме сотрудника ДПС будет не безопасно передвигаться, нас первых начнут линчевать. Чушь это всё.

Сейчас вижу аналогичную картину, озверевших хозяев малолитражек, которые будут охотиться за головой "великого новатора". А уж молчу о хозяевах жигулей. Малообеспеченную часть страны никогда никто не будет трогать, потому что после этого обычно бывает революция Эт обеспеченные по плюются, да и станут платить. К тому же обеспеченных граждан в ЭТОЙ стране - меньшинство.
По крайней мере мне так кажется.

Когда я читал про техрегламент тоже в осадок выпал,там помимо ПРулек еще много всякого бреда понаписано, и про обязательный Глонас в каждом ввозимом автобусе и про обязательное наличие ВСЕХ табличек и надписей на автомобиле на русском, т.е. если тупо по техрегламенту то надпись OIL на щупе можно рассматривать как нарушение...
бред очередной короче...

Насколько мне известно в Москве ещё налоги Божеские..! В Краснодарском крае САМЫЕ зверские налоги..! Я за Супру 224л.с. платил 17.5руб. за Соарера 280л.с. платил 42т.р. в год..! Щя за Селику 192л.с. плачу 8.5т.р. Насколько слышал, губернатор Краснодарского края хочет повысить налог...! Вот это будет полная ЖОПА..! А в Москве щя кто сколько платит..?

ну нужно же как то олимпиаду достраивать:))

Arhangel, базовые ставки снизили в 2 раза... помоему больше некуда повышать...

Никто не мешает поднять множитель.

Я плачу 72р за 1лс (200-250лс.)

Belashoff, Я просто х\з сколько ща множитель.. на 25+ он ща максимальный и уже никуда не подниметс я

beast_drc: Есть по правка в законодательстве..! Что каждый губернатор, имеет право по своему усмотрению повысить налог с 2 до 4 раз.. По крайней мере в данный момент, у нас такие вот налоги..! Просто 3 дня назад был в ГАИ, и меня зам.Начальника ГАИ обрадовал вот этой, новостью..! Он сам в ШОКЕ, у него на жену оформлен Инфинити QX-56 Налог был на Финика его 58т.р. Сколько будет, он даже боится предположить.. Да я и сам эту новость по телевизору видел..!

Я в том плане, что налог за 1лс равен:

(базовая ставка)*(множитель, зависящий от региона)

Множитель, зависящий от региона, могут менять власть имущие в регионе.

И то, что снизили базовую ставку в 2 раза, не мешает поднять множитель в 3-4, тем самым повысив суммарный налог.

Arhangel, нет такой поправки.. есть базовые ставки налогов, обозначенные федеральным законом. есть разрешение регионам устанавливать ставки налогов умножая базовую ставку от 1 до 10. (раньше было до 5). видимо у вас максималка по базовой ставке, вот и все..

Я еще раз повторяю - базовая ставка на 250+ это 15 рублей\лошадь 15*10 = 150 р\лошадь выше не будет

Читайте налоговое законодательство

Ах вот оно чо.

Спасибо Лех!

Значит по МО максимум будет 75р для 200-250?

Belashoff, я не знаю. надо ставки смотреть

Есть еще момент - регионы по своему желанию могут более подробно дробить пределы.. то есть фактически - в МСК
200-225 - 54 рубля чтоли
225-250 - 75 рублей
250+ - 150 рублей

Помоему так.. цифры взял из головы, так как они для примера.

Дружише beast_drc : Я в этих законах не силён, так что пишу то, что слышал... Не обесуть.. А про налог на машину, пишу то что уже испытал на своём кармане.. И я не удивлюсь, что завтра налог в пендюрят ещё в 2-3 раза больше.. ЭТО-ЖЕ РОССИЯ..!

Народ, не путайте.
Там начинается 201-225, 226-250. Поточу пишется "свыше".
Т.е. если у вас 200 или 225, то вы в промежутках 175-200 и 201-225 соответственно.

Arhangel, я уже написал почему выше не будет, а если и будет, то незначительно выше.

А мне на днях за вторую Супру пришел налог. Я ее в один день поставил и снял с учета для продажи. И что вы думаете? Налога они хотят за 13 месяцев!
При оформлении менты сначала пытались железные номера дать, пока я их не ткнул носом в свое заявление, где русским по белому написано, что прошу "поставить и снять с учета", после чего выдали транзиты и оформили все как надо.

В ПТС там было 215 л.с., ставка по МО 72 р./л.с. Итого получается 16770р., а должно быть за 1 месяц 1290р.
Платить естесно не собираюсь. Если эти гомосеки все перепутали, то я-то тут причем?
Так что пока получается, что еще неизвестно, где самые большие налоги. С такими-то приписками...


И вообще, я не понимаю, почему налог привязан именно к мощности. Как будто 100 малолитражек меньше убивают дорогу, чем одна приличная иномарка. Про грузовики - вообще ахтунг - видел в том году дороги в Волгоградской области.
Привязать налог к весу было бы более разумно, ну и к бензину тоже, но не так, как это реализуется на деле в нашей стране. Долбо... уроды.

Еще ни разу налогов не платил? 60 рублей

Платить не надо. А вот съездить к ним да копию ПТС показать было бы весьма полезно