Написал в одну тему, может кому пригодится что бы не тратить лишние деньги на левый аналог который предлагает каталог...
Уже стало понятно что в 2JZ-GTE VVT-i от 161 Аристы, а так же на Supra VVT-i мотор эта лямбда Denso DOX-0110 просто напросто не встает... упирается расширением. Доказательство в БЖ у Артемия - у него не получилось её поставить. (http://www.supra-club.ru/board/index.php?s=&showtopic=14982&view=findpost&p=229531)
Так вот я немного порыскав в интернете... думаю правильно подобрал вот такой вариант - Denso DOX-0228. Цена приемлемая, в отличии от оригинала за 13+ тыс. рублей. Да и идет сразу с фишкой этот аналог, что очень удобно.
Скажу сразу что оригинальный номер у 161 Аристы (89465-80018), отличается от супровской лямбды VVT-i (89465-19725). Видимо длинной кабеля с фишкой.
Сравнив фото оригинально датчика Aristo 89465-80018, Supra 89465-19725 и аналога Denso DOX-0228 — это одно и то же.
Denso DOX-0110 Универсальная без фишки просто напросто не проваливается в аутлет из-за утолщения на корпусе лямбды. Покупать не советую!
Фото оригинала от 161 Аристы (89465-80018), Супра датчика (89465-19725), Аналога Denso DOX-0228 и DOX-0110:
Ставил такую лямбду - все ок прошло. Даунпайп правда был не стоковый, а под сингл.
Ещё бы рассказали на какую лямбду поменять, что бы от фланца отказаться, на стандартную резьбу перейти))
Kossenko_demon, эта тема про сток. Твой вопрос больше относится к тюнингу.
Привет! А есть ли разница между лямбдой для VVT-i и для non VVT-i моторов? Подойдет ли мне Лямбда-зонд DOX-0228 на ТТ мотор?
Существенной разницы нет, 228 подойдет
Sub, спасибо большое!
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)