Уважаемые Знатоки и Соклубовцы!
Кто мне подскажет инакомыслящему, как правильно выбрать в восьмидесятку кресла? Существует много видов разных производителей-брэндов. Как в них разобраться? Вот хочу вместо своих стоковых с электроприводом поставить сиденья поинтереснее. Но! Бюджет не резиновый и реально выбрать кресла на том же инджапане целая проблема. Как узнать подойдет оно в кузов Супры или нет. На какие основные параметры нужно обращать внимания? Если кто-то хочет предложить свои, пожалуйста пишите только в личку. Интересуют кресла с более универсального типа, как эти в примерно :
Такие сидушечки подойдут? Какие к ним покупать слазки? И может все тупо приварить к полу чтобы вообще не двигались?
Черные рекаро это Супровские опционные так что встанут без проблем
Красные рекары практически такие хе как Супровские, должны встать без проблем.
А поставить можно вообще что угодно было бы желание и техническая возможность (сварка, болгарка, прямые руки, и тд)
У меня такие-же, могу сфотографировать салазки т.к. сидения сняты.
Опередил )
Салазки от стоковых сидений переделать под Рекаро вряд ли получится, так что лучше покупать сидения сразу с салазками (в одном лоте или в разных - не важно).
И еще... Рекаро SR не сильно легче стоковых, так что если кто гонится за весом - ищите ковши. Какие-нибудь стеклопластиковые или карбоновые.
Hitman, Да, пожалуйста, сфотографируй, как там и что...
Sub, Значит Рекаро SR и 3 серия и 4 серия подойдут на Супру? Нужно просто дополнительно купить салазки к ним именно рекаро-Супра, я правильно понял? И тогда сидушки рекаро SR подойдут к салазкам, а салазки легко встанут в кузов вместо стоковых. А на счет веса, это вопрос серьезный. Хотя мне с мотором ГЕ пока еще рано думать о разницы в скорости от снижения веса машины. Но в скором времени,как говорится все приходят к этому. Думаю и я тоже буду свапиться.
вот пример:
покупаем вот эти кресла http://injapan.ru/auction/x88763218.html
и потом покупаем вот эти салазки для каждого кресла http://injapan.ru/auction/p179886854.html
Так чтобы салазки подходили ко всем сериям Рекаро SR 4 как эти кресла. Тогда они должны крепиться без проблем как самим креслам, так и к кузову Супры. Так как именно для этого кузова и предназначены. Кроме салазок и кресел, как я понял больше покупать не нужно. Останется только снять стоковые вместе с салазками и установить туда все купленное добро!
Еще вопрос. Данный тип кресел сколько имеет положений регулировок? Вперед-назад на салазках под креслом, и опускание и поднимание спинки кресла ручкой сбоку. Как я понял больше положений регулировок нет никаких. Правильно?
Тема для разговора простая, но кому интересно, подключайтесь к беседе. Многие хотели бы установить себе другие кресла, а толком не знают что и как...
Годворд, да все правильно мыслишь, добавить народу то и нечего. Покупай да ставь.
Регулировки, их 3 по сути 1) салазки 2)наклон 3)опрокидывание
Только предварительно посиди в оной сидушке, мало ли не удобно будет. Единственное я не в курсе, бывают ли они разных размеров или размер один. Ибо теже ковши бывают разных.
красные сидухи в красную машину?
серега, Да... можно было бы красные сидушки в комбинации в черным цветом.
Diabolik, да я бы с радостью посидел в каждой из всех представленных кресел. Вот только через интернет это никак не сделать... гыгыгы... все дистанционно!
Кстати, если будет интересно. Вчера в ходе переписки с Женей Траволтой обратили внимание на то, что мои стоковые Recaro, как на фото выше, весят всего 25 кг оба с салазками, болтами и упаковкой для их пересылки траспортной. Так что для не гонки они еще и не будут слишком уже тяжелой обузой:) Что касается собственных впечатлений от езды на них: я субтильного телосложения, меня по ним болтало только так. С боковой поддержкой не совсем гуд. Мой XXL друг, который отъездил на моем авто весь сезон, сказал что для по-настоящему быстрой езды ему тоже боковой поддержки было недостаточно. При овощной езде все в принципе ОК и даже удобно. Не как в W220 конечно, но более-менее. Хотя у меня спина уставала при правильной посадке через пару часов.
PS А вообще, правильные сиденья - это нерегулируемые ковши, приваренные намертво по приложению J =)
Твой XXL друг был недоволен не столько недостатком боковой поддержки, сколько узостью сидений и соответственно относительной неудобностью посадки:)
Хм, тогда я твои нарекания глобально попутал:) Значит, для худощавых 185 см слишком просторно, для плотных 180 слишком узко. Надо быть средней комплекции :-D
Аа-аа...! То есть покупаем слазки для Супры и любые Рекаро сиденья должны встать нормально в салон.
Очень часто обращаю внимание на инджапане продается чехол для сидушек Рекаро например. Интересно вещь полезная? Или так, черт знает что? Если сиденья износились, дешевле или практичнее будет обшить их новой специальной тканью или кожей?
Чехол всяко дешевле, но и колхозней
Чехлы - зло. Ковши с двигающимися салазками самая тема для покатушек но не для жизни, не очень удобно садиться - вылазить, в повседневной эксплуатации сотрутся боковины от этого, конечно есть накладки из ткани, но это тоже, как то выглядет не солидно что ли...
Кстати если ты про стоковые ковши - то вылезать очень даже удобно, там же нет злой поддержки в районе бедер. И про салазки для покатушек не соглашусь, для покатушек надо их нормально крепить на приваренные кронштейны =) А вот про чехлы - согласен, зло стопроцентное
Bakki, Прости, стоковые ковши? ээээмм... а я не разу не видел в Супре стоковые ковши. Может я что-то путаю? Что называют ковшами, а что просто сиденьями со спортивной посадкой или как там правильно? Давайте разберемся
Ну под стоковыми ковшами Bakki имел ввиду штатные рекары. А вообще ковшом называется сиденье с нерегулируемой относительно подушки спинкой с сильно развитой боковой поддержкой.
Все верно. Под стоковыми ковшами я имел ввиду стоковые полуковши из твоего же поста #2 в этой теме. Был уверен, что все всё поймут.
Ага... поняяяятно Ну что ж, уже информативнее... Спасибо! Одним нравятся сиденья Bride, кому-то Recaro, а интересно Veilside сиденья тоже подойдут к Супровским салазкам. Ну думаю, в любом случае можно аккуратненько приколхозить Мне нравятся Veilside. Только новые дороговато стоят
Я в ковше ездию каждый день,бывает в пробках по 3 часа стою. Честно то спина совсем не устает,ехал как-то пассажиром на сток кресле,уже через 20 минут начало спину ломить.
Рекаро выше представленное зачетное =)
Да... я вот тут по сайтам побегал и понял, что совсем необязательно покупать в Японии б/у сиденья в тридорога. Оказывается, что по сносным ценам можно и в России купить сиденья и ковши таких брэндов как Sparco, Bride, Momo. Также можно купить универсальные салазки и салазки под определенный кузов (Супра). Цены адекватные. Причем все новое и не б/у. Есть дорогие и совсем дорогущие, с применением карбона, кожаные и т.д. Вот и напрашивается вопрос. А почему бы не купить именно такие сиденья, а не Рекаро? Ведь другие брэнды тоже мирового уровня и интенсивно применяются в спорте. До 20 тыр. за 1 штуку можно купить вот такие сиденья:
Это где такие продают?
В России поиск рулит.... цена некоторых тут кресел от 11 штук.
Новое нормальное кресло не может стоить 12 тыс руб. Ну никак. Также универсальные(китайские) салазки могут аукнуться. Рекаро берет деньги не только за имя. Очень интересно что получится в итоге
На сайтах сиденья представлены от 11000 за самое простое, до 170 за самое серьезное карбоновое сиденье. Sparco, Bride и Momo. На Recaro ведь свет клином не сошелся? Sparco такой же всемирно известный производитель товаров для автоспорта как и Recaro. Не чуть не хуже. А выбор, это только дело вкуса.
Согласен. Но и цена на сидения одного класса похожая.
интересен опыт эксплуатации сидений до 20 тыр
У Женьки Sub Bride стоят кажется и он очень доволен. Интересно узнать марку этих сидений. А также знаю пару человек, кто брал новые спарко, вместо стоковых рекаро. Его впечатления оказались лучше чем на стоковых рекаро. Думаю, что это вопрос риторический. Что тут рассуждать, нужно пробовать.
Годворд,
Сиденья выше к автоспорту никакого отношения не имеют:) Они тяжелые и с плохой боковой поддержкой. Поэтому покупать именно бренд со спортивной историей совсем не обязательно. Это получится как купить Mercedes GL, потому что болиды с моторами Mercedes в Формуле рулят. Т.е. связи никакой:):):))
Что касается цен, то самый дешевый именно настоящий ковшик Sparco - это Sprint V. Он даже новый в не самом дешевом http://onlinetuning.ru/product_info.php?cPath=33_120_231&products_id=969 стоит 10'900р. Другой вопрос, что он трубчатый. Но насколько я понимаю, гонять ты нигде не собираешься:) Что касается б/у ковшей - их можно хапнуть вполне за 6-8 тысяч, например вот такой отдавали недавно http://www.rallysale.ru/forum/viewforum.php?f=8 за 8500 при цене нового порядка тридцатки.
Просто у любого ковша омологация пять лет, а когда ее срок кончается, ценник на них обычно резко падает)
Bakki, спасибо отличные ссылки подкинул,сам озадачен поисками кресел.А что такое трубчатые?В чем разница?
Bakki
Нерегулируемй ковш, да, может, но тут вопрос про полу городские варианты выского качества( как Recaro SR2/3) они какраз стоят от 30.
На некоторых фото, выложенных топикстартером, были и нерегулируемые ковши, соответственно я исхожу из того что он еще не определился:)
Название ни о чем не говорит. Это то же что сказать "быстрая Тойота?" Бывает витц а бывает Супра. Все дело в моделях.
Нормальные модели начинаются от Torino и стоят 30-50-70 тыс ру.
http://sparco-shop.ru/product_info.php?cPath=119_135&products_id=1082
вот эти понравились, юзал кто или что слышал-видел?
Поддерживаю! Лучше на стоковых ездить............У этих"дешёвых брендовых" качество там ПИПЕЦ-стыдно людей в машину посадить,а понтов то-Глядите,я гоньщик и у меня спорт-кресла стоят(и руль конечно тюненый............и наверно ещё набалдажник на КПП) .Нет нормальных кресел дешёвок..........нет!
хм. Есть ли у кого-нибудь опыт эксплуатации кресел sparco и bride к примеру? Или только одни голословные обвинения в сторону них по слухам и понятиям. У меня не было не тех не других. Но никогда не слышал что представленные брэнды ерунда. Действительно с выбором FIA нужно считаться. Они не дают омологацию только на поправившиеся им ковши внешне. На глазок как говорится. За этим следует весьма серьезный процесс. Что касается кресел тех же брэндов в исполнении не ковш, то трудно представить, что не хватило ума у них, чтобы сделать сиденья, про которые можно было сказать, что они не гадость. Я не верю, что в большом выборе фирм, только одни рекаро можно считать нормальными сиденьями, а больше никаких нет, все остальное гадость. Не думаю что в Италии сидят пеньки, которые понимают что делают плохие сиденья, да еще и дорого. Конечно многие встанут на защиту кресел рекаро, потому что у самих такие же стоят. Это смешно, если у них не было собственного опыта эксплуатации нормальных кресел других брэндов. И мы сравниваем по цене бывшие в употреблении рекаро по цене с новыми сиденьями других брэндов. Нужно как-то быть более лояльными, более обьективными. Я не эксплуатировал сиденья других брэндов, но видел и ездил несколько раз, так сказать пробовал. И не скажу, что чем-то я остался не доволен. Стоят такие сиденья у друзей на немецких машинах, как на машинах спортивного класса, так и на обычных седанах. И ничего плохого я от них не слышал. Каждый кулик хвалит свое поле и наверное обсирает соседнее я бы сказал нужны более яркие примеры. заглянув в спортивные машины основных лидеров многих классов автогонок, задаешься вопросом, почему почему почти везде спарко? Странно прям как-то. вот и думаю, что делать. Может они тупят все, про рекаро не знают. Нужно им срочно рассказать.
...ковши не регулируются по откидыванию спинки, и имеют неразрывные соединение боковыми ребрами спинки с сидением, все остальное не ковши, их еще называют сиденья с развитой боковой поддержкой, и есть просто диваны без какой либо боковой поддержки Что тут гадать?
Опыть использования ковшей есть, последний раз стояли Sparco REV омологированные FIA, отличные ковши, с салазками (вперед-назад), но не удобны на повседневку в Супре. Продал, так как езжу на машине в основном по городу, и ковши как бы не очень нужны... Тут тему как то вывешивал о продаже.
Причем тут автогонки, если речь не о жестких кавшах? зачем их ставить в пример?
Причем тут фирмы когда уже 100 раз сказали - дело просто в классе(цене) у всех есть дешевый дрек и нормальные сидушку. Поймите что не сделать за 3 копейки нормальное изделие! А продавать новые пестрые сидушки за 10 тыр неискушенному русскому потребителю, это маркетинг чистой воды, он их купит, поставит в девятку и будет первый парень на районе, вот зачем они. Люди склонны верить в чудеса, в качестсвенные обвесы за 500$ итд.
если бы 500.... я быдопотолка прыгал.......
сориОФФ
ну конечно же я думаю можно найти б/у сиденья других производителей в районе 25-30 штук кроме рекаро. Думаю что не хуже рекаро. Было интересно мнение о других производителях. Оказалось, что не у кого нет яркого серьезного примера эксплуатации. Вот и все дела. А пример привел автогонок для того чтобы понять вес остальных производителей среди уже привычных нам на слух. Я бы взял спарко в районе 20 штук за кресло.
я БЫ тоже взял
Регулируемые ковши http://www.bestuning.ru/goods.php?id=4099
стоят тут http://info.drom.ru/tuning/9046/
Обалденные ковшики! Кто-то говорил регулируемых не бывает. Отличные японские ковши, подойдут и для городской поездки и для автоспорта, и многим для понтажа. Конструкция и материалы конечно выливаются в такую четкую цену. Но оно того стоит. Пример того, все другие брэнды не чуть не хуже, именованных и знаменитых и привыкших нам (рекаро самые лучшие, а остальное говно) рекаровских сидушек. Вот и все дела...
Искать было лень где норм цены. Цена космос
Видел на форуме такие за 1400 баксов пару продавал
так что ищем ищем
Ой, хочу хочу хочу..... Ищем! Sparco, Bride, ну и на Recaro тоже смотрим
Годворд, лови http://forum.rx8club.ru/showthread.php?4265-%D0%A2%D1%8E%D0%BD%D0%B8%D0%BD%D0%B3-RX8-%D0%A1%D1%86%D0%B5%D0%BF%D1%8B-%D0%9E%D0%B1%D0%B2%D0%B5%D1%81%D1%8B-%D0%94%D0%B8%D1%81%D0%BA%D0%B8-%D0%A2%D1%83%D1%80%D0%B1%D0%BE-%D0%A2%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%BE%D0%B7%D0%B0-%D0%9A%D0%B0%D1%80%D0%B1%D0%BE%D0%BD/page5
...Те Брайд не ковши, не путайте, вот это ковши:
у меня в альтеззе вот такие стояли, кетай наверно, но очень удобные были. спинка состоит из 2х частей с регулировкой, т.е. можно выставить поясничный подпор, также регулировалась степень боковой поддержки. подпопная часть тоже состояла из 2х частей, т.е. можно было задницу повыше поднять. короче с удовольствием бы в Супру переставил.
я бы себе такие приобрел.
скока стоють? кто продавец?
Sparco Milano. Стоят также как Recaro SR
ношол, но почему то они TORINO 2, Цена: 20 270 руб. взято http://www.autosporttuning.ru/index.php?id=223
у буржуев они как Sparco Milano 2 Regular Price:$1299.00 SafeRacer:$989.00. взято http://www.saferacer.com/sparco-milano-2-seat.html?productid=779
Milano и Torino - это разные сидушки, посмотрите хотя бы на ручки складывания спинки. По ссылке Годворда - Торино.
На официальном сайте Sparco же есть http://www.sparco.it/catalogo/PubHomePage.aspx?catArea=tuning, чего гадать-то =)
PS АСТ - самый дорогой магазин ништяков. Если бюджет важен, можно найти существенно дешевле.
и чем они отличаются?
Если вдруг кому интересно, везу себе сейчас такие, только в коже:
Прикол в том, что я их фактически купил на свой страх и риск и не знаю, влезу ли я в них физически!?
Влезть то понятно, влезу, а вот будет ли мне удобно вопрос... короче если они мне узковаты окажутся, то готов продать их более худощавому Суправоду
Я первый в очереди на твои новые спарко если не поместишься. Я влезу точно. Если не секрет, в личку напиши где покупал и за какую цену? Салазки свои старые оставил от опциональных сидений? А если подойдут, рассмотрю вариант покупки твоих нынешних. Все в личку. Сиденья спарко - тема!
Audison если не сложно в личку, по чем они в Москве выходят ?
траволта сказал что это милано, я по поиску и задал вопрос.
по какой же ссылке верный ответ? какие сиденки на самом деле?
нужны именно вот эти
Это Торино 2, сайт АСТа прав =)
PS Только учти, 15.7кг каждое. Как обратил мое внимание John Travolta, когда я отправлял ему свои стоковые Recaro, даже они в сборе с салазками в сборе весили 27кг пара + упаковка для транспортной компании. А мне едут два ковша по 5.8 кг
я не гонюсь за килокгаммами или граммами, каму как нравицо, мне главное эстетика и комфорт.
У тебя какие-то не штатные салазки стоят.
... сказал Капитан Очевидность
Капитан, если уж быть точнее.
Точно, все никак не мог вспомнить
Исправил
парни подскажите а где можно купить салазки на сидушку Bride для Супры ?! и может какие нибудь другие подойдут ?!?!
Другие подойдут.
У меня на Рекарах салазки Bride.
Подниму тему.. посидел я тут в IS-F, потом в в 35-м Гэтере.. возник вопрос.. хочу сидения с хорошей боковой поддержкой (на как например штатные Супровские Recaro) и с электроприводом водительского кресла..
Не обсуждаем зачем, почему, нужно\не нужно. хочу и все. Какие есть варианты? встраивать в купленое кресло, или переделывать стоковые?
Женя, украина - у тебя переделаные кресла. фоток не осталось?
Да,я именно изменил боковую поддержку,и возле яиц-непомню как это поддержка называеться ,фото могу сбросить,вообще я взял дизайн с Рекаро(не помню какая модель),очень доволен во всём плюс,кроме одного,у меня из-за этой поддержки ремень безопастности сам обратно неотъезжает,ему надо помогать,короче надо девайс для нормальных ремней покупать как у Вовы хimik,тогда будет всё ОК!
украина, Скинь фотки. что за девайс для нормальных ремней ? ты имеешь в виду 3-х (4-х) точечных ?
У хimika посмотри в бортовике! Он их у Жени Траволта покупал,классная вещица,надо себе взять,просто у меня взади музыка и я незнаю испортиться стайл или нет,надо наглядно у кого то посмотреть,помойму ещё Аudison покупал.
украина, Жень, меня больше интеремует моент с переделкой самих сидушек.
Не продаешь часом эти бедные и запыленные сидения?
Скорее всего копия спарко, посмотри внимательно на качество и бирки снизу/сбоку
Всем привет. Мне субаристы из владика подогнали сидушки от стихи. Я просто катался на импрезе и на ней очень удобные синдушки стоят. Жду к началу сентября, буду пытаться в соарер поставить:)
У кореша стиха, сиденья во много раз удобнее Супры, даже рекаро
Ну хз) удобней стока конечно, но не рекар.
сток не имеет боковой поддержки должной, но есть плюс - пируэты отбивает желание писать - безопасней будет
FView, у стока есть шикарная вещь, под названием Электропривод
Кстати, кто что думает про UNP:
1) Копия Bride как я понимаю.
http://www.unp-auto.ru/tuning_boxer.html
2) Копия Спарко
http://www.unp-auto.ru/tuning_super_draiv.html
ну и вообще:
http://www.unp-auto.ru/index.html хотя имхо интересных кресел у них больше то и нету..
чую щас зальют дерьмом
серега, а я и не против, тока пусть дерьмо убедт хорошо аргументировано, а не так, что "дерьмо, потому что не рекаро"
Просто души не чаю в дизайне #1, но смущают пара вопросов:
1) Резонно - качество. Китайцы, например, делают такие же,стоят еще дешевле.
2) Так и не понял-складывается ли спинка. Или просто присутствует ее регулировка.
В принципе, перетянуть качественной кожей-копейки. А вот как у них с эргономикой и качеством сборки-вопрос?
Смотря что понимать под качеством сборки... Они не развалятся, как китайский отстой. Но стежки будут не столь аккуратны, возможно протрутся чуть быстрее, выглядят чуть топорнее. В общем без криминала, но явно оригинал неспроста дороже, меня они вживую всегда убивают своим видом Если под перешивку и бренд совсем не важен - можно брать
Я то под перешивку однозначно.Будут белые сидушки...остается вопрос со спинкой
Боксер - c механизмом наклона спинки
Супер Драйв - механизм наклона + механизм откидывания
DyxLess по поводу перетянуть за копейки... можно сумму услышать, хотя бы примерную?
Bakki перешивка ради аккуратных стежков?
DyxLess, Блин, чувак, выше же по ссылкам все написано
У меня они от работы недалеко (раньше были в 10 минутах хода, ща переехали).. завтра наверное попробую заехать и все разузнать все разузнать и посидеть в разных сиденьях..
Какие можеди кроме этих 2-х мной представленных еще интересуют ?
По первым жду отчетик
Особенно-складываются ли,обеспечивая доступ к задним местам
ну что там?
Зафтра все.. меня на выхах не было. завтра все поддробно изложу.
Итак.
Кого интересаовал вопрос про складываеие - модель Боксер не складывается
Теперь далее.. оказалось, что эта модель реальная копия Брайда. им принесли Брайд на перетяжку, они его скопировали. сидеть удобно.
Модель Супер драйв является на данный момент следующей, после топовой модели. с кого скопировали не знала продавец, но такое впечатление, что с каких-то Sparco (выше в теме были похожие фотки).
Собственно в связи с этим, у меня возникла следующая идея:
Предложить им скопировать супровское Рекаро...
я этот вопрос им задал.. ответ был следующий: "Надо показывать кресло нашим спецам. если оно им понравиться, то все возможно ".
Если немного порассуждать логически, что супровские рекары достаточно удобные и популярные. это им может стать интересным... с учетом того, что это все же каркасное кресло с паролоном, а не стеклопластик (как брайд), то цена по моим прикидкам будет тыщ 10 за кресло.
И еще.. выбор кресел не ограничен представленными на сайте.. как я понял, можно взять любой низ из модельного ряда и поставить любой верх из модельного ряда.. (ну кроме Боксер-а)
Итак в связи с вышеописанным, имею несколько вопросов :
1) Кто вообще заинтересован в данном мероприятии? ибо я думаю, если заказать сразу серию кресел ( ну грубо - на 10 машин по 2 кресла), то думаю можно еще и выпросить сикдку..
2) кто готов предоставить кресло
3) дайте много и подробных фоток рекар со всех сторон.
Я попытаюсь с ними на эту тему по переписываться
Черт...жаль что не складывается...взял бы так
Я приехал к закрытию магазина уже.. и толком так и не понял, где удобнее, а где нет..
Ставил унп в ТАЗ, если интересно могу поделиться:
1. брать ТОЛЬКО в ОФФ магазе (см. на сайте), т.к. там моделей штук 20 (на самом деле их меньше просто комбинации из разных подпопников и спинок), можно во всех посидеть, почуять попой!
2. можно выбрать цвет, отделку, ткань, и даже заказать вышивку, относительно бюджетно.
3. была такая тема оплачиваешь (50%? - не помню), они тебе дают время на подумать - пару дней - удобно, т.к. я приехал за RACERом, а уехал с омологированными Форсажами :))
4. Есть примерка в авто (200-300р. стоило), короче ставят в машину - можешь попробовать (т.к. без руля я не мог понять как оно!) а при 100% оплате можешь еще и прокатиться по-району, только нужно учитывать что выставочные образцы дороже чем обычные (более дорогая отделка, пластик спинки с блёстками, мне бабла не хватило - оставил в залог друга...) Но ХЗ есть ли у них переходники на Супру, думаю вряд-ли
5. всё описанное происходило года 3-4 назад ХЗ как сейчас...
ПС нерегулируемые ковши не рекомендую - долго не проедешь!
thedemon, Ну я это в целом и написал.. переходник на Супру тока под заказ.. про примерить в машину - 300р.. дествительно так..
Просто я не понимаю смысла в сидениях без откидывающейся спинки. Если есть цель никого не сажать на заднее сидение, то имеет смысл брать ковши-это и удобнее, и дешевле, и намного более точно отвечает спортивному желанию сбросить вес. По поводу посадки на задние сидения девушек на шпильках-все очень просто,если знать технику посадки-у меня мало кто жаловался
По теме меня интересует вопрос-если UNP так охотно идет на индивидуальный подход в пошиве и тд., не реально ли заказать всё-таки с этой чертовой откидывающейся спинкой?
а на что примерять если переходника нет?
DyxLess, нет.. я спросил.. причины:
1) т.к. спигка из стеклопластика некуда механизм вставить
2) расстояние между крыльями боковой поддержки спишки и бедер - 2 см максимум - откидываться некуда - упрется..
Я помоему предложил неплохрой варинат.. надо с ними пообщаться на эту тему.
Спасибо...жаль конечно...буду искать дальше
Продам душу дьяволу или просто буду благодарен тому, кто продаст/посоветует такие сидушки(на фото-белые в машине)
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Netami-Renegade-Universal-Carbon-Fiber-Racing-Seats-New-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem45f129d91cQQitemZ300398795036QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories
А че не золотые? Эти на Пандоцвет больше подходят...
Хочу белые
А не судьба откидывающееся только слева поставить?
Еще вспомнил - они могут и заднее в цвет к переднему перетянуть, и еще рекомендую обратить внимание на подушечку на ковш под голову - ВЕСЧ!
beast_drc, ну сорь! я твой текст целиком не осилил, а поделился опытом... мож кому пригодится.
DyxLess, в ковшах (без регулировки спинки) долго не проедешь! Если покататься - да, на каждый день я бы не ставил.
DyxLess, через багажник.
Вариант написать продавану лично и договорится отправить в Рашку, или через Траволту привезти.
thedemon, ну мой текст не настолько длинный )
dragon66, я имел в виду примерять в ту машину, для которой есть переходник готовый в наличиии
Ты предлагаешь ездить с двумя разными сидушками - одно откидывающееся,одно нет? Это колхоз
Я уже думал те привезти, списывался. Может так и сделаю - вопрос цены доставки.
я чет так и не понял, как у них с качеством и дизайном в реале?
серега, Нормально все.
Итог - взял рекаро SR-3 =:)
значит с качеством не все так хорошо:)
серега, да нет, просто попался очень удачный вариант ) я как на рекарах покатаюсь. обязательно схезжу в UNP и расскажу какие из их моделей похожи на рекары )
сходил?
FView, сходил.. отстой эти УНП. с рекарами не сравнимо
Присматриваю себе recaro, так как стоковые сиденья не нравятся, другие бренды не рассматривал даже, а тут недавно прокатили на BNR 34, его стоковые сиденья показались мега удобные, сидишь как влитой и держак хороший, для города разумеется. Теперь вот думаю, мож их поставить? Родные SR3 с Супры плохо помню, прокатили года два назад, помню только что вылезать неудобно. Кто катался на тех и на других, что же всё таки лучше поставить?
Откидываться скорее всего не будут - уши большие. Напоминают сидения от STI - норм, но рекары SR лучше Хотя я в 34 не ездал
rom@888, Цена вопроса.. я как то смотрел цены на кресал от ГТРа 34-ого... оони меня совсем не обрадовали.
Да всё крутится около тысячи на яхе, 1000-1200, и SR3 хорошие, и эти сидухи. Есть правда отдельные товарищи, которые нам совсем не товарищи, и за 2000 продают, и за 2500.
Ну хз, за такие деньги можно и Bride уже взять нормальный
rom@888, 1000 на яхе за SR3 это ахтунг я свои за 18 взял
Ну за тысячу это модные какие нибудь, такие например:
или юбилейные:
а вот эти за 513 долларов ушли, я не успел ставку сделать.
если с потёртостями брать и с дырками (1-2) от сигарет, можно вообще до 500 купить.
rom@888, у меня красные, но я все равно рано или поздно шить буду
А я наоборот хочу, купить в идеале и ничего с ними не делать.
Привет!
Купил пару RECARO, теперь вопрос встал о салазках. Есть у кого мысли, где взять качественные по адекватной цене? yahoo - не рулит Ценники что то там конские
Drillchel, http://www.Supra-club.ru/board/index.php?showtopic=7597&hl=%F1%E0%EB%E0%E7*
Дорогие Суправоды если вы хотите приобрести кресла либо салазки на своих быстрых друзей вы можете написать нам на форуме мы обязательно ответим, а также при нашей фирме есть тех сервис где вам всё установят, пишите сюда
http://www.Supra-club.ru/board/index.php?showtopic=1322
Будем вас ждать мы вам всегда рады!
Нашёл какие то модные диваны, но что то мне подсказывает, что в Супру они не влезут В лоте написано, что эта фирма производитель специализируется на производстве продукции для уличных гонок.
Рома, я в свое время уже писал где-то на форуме. AAR - это бренд той же компании, что OEM поставляла на Supra (за исключением вариантов с Recaro, разумеется). Сейчас, насколько я понял, эта компания выкуплена самой Toyota.
Ясно) Кресла именно этой фирмы на аукционе почему то не присутствуют, мож как раз потому, что её Тойота купила, а те что на фотке, древние, стояли на ЛК 80, эксклюзив практически. Но они огромные для Супры, не вариант. Просто у меня главный критерий выбора кресел это "не как у всех", вот и смотрю всякие лешие варианты.
Приветствую!
Кто знает, что за салазки изображены на фото? Под RECARO серии SR подойдут? Написано, что для Supra JZA80. У меня есть салазки RECARO на водительскую сторону, но они совсем другой конструкции.
похожи на штатные рекаровские
На стоковых под Recaro по бокам пластиковые накладки. Все как у взрослых. Не то что всякие тюнинги...
А на фото, с левой стороны, вроде как и есть пластковая накладка.
Тогда это "вроде как и есть" стоковые салазки
Снял пассажирское сиденье (сток) посмотрел - на фото действительно стоковые салазки, только не под RECARO
короче. не дорого взял вот такие сидухи. Сразу понравились , плюс они заново перешитые. продовец сказал что это спарко настоящие. но даже если китай то пофиг. выглядят они потрясающе) на мой взгляд)) буду мудрить с салазками.
tely86@rambler.ru, напиши цену в личку. Сидухи выглядят отлично, но я склоняюсь к рекаро
Кто что думает о SR7? Кто сидел, как ощущения?
На кожаном стоке нереально летом ездить :с
Ты представляешь сколько они стоят?)))
от 30+ в покемонии
плюс куча всяких ништяков, чтобы обшивка долго жила
beast_drc, они подъемно стоят) один молодой человек планирует себе такие
У меня родные рекаро стоят по екзисту цены агонь !!!
Toyota 71410-1D620-C3
Подушка переднего левого сиденья в сборе
31 дн.
110 949,07р.
Toyota71430-1D390-C3
Back assy, front seat, rh(for separate type)
31 дн.
144 532,13р.
Denis, за такие деньги можно взять с вентиляцией и подогревом
Видел в клубе кто-то продает новые рекаро, цена около ста тысяч
Oleg1, Траволта продает их.
А есть ссылка? где он их продаёт?
speed_sanek,
http://www.supra-club.ru/board/index.php?showtopic=8890
Сиденья идеальные, но решил изменить Сток в Люкс.
В продаже много вариантов с перфорацией или алькантарой, но установил велюр.
Сидения с какой машины?)
Боковой поддержки никакой нет, да и посадка похоже теперь выше чем в стоке.
Не место этим креслам в Супре. ИМХО
-=Yura=-,
Сидения от JZZ30.
Крепления сидений в кузовах JZA80, JZZ30 и UZZ30 одинаковое.
Andrey_22,
Цель замены сидений:
Перейти от спорта к комфорту.
Наличие поясничной регулировки.
Наличие вертикальной регулировки.
desperado, ну как бы Супра сама по себе не для комфорта автомобиль. Если самому нравится и все устраивает, тогда почему бы и нет
Владльцы Соареров любят делать наоборот - меня на Супровские)
а фото "как в салоне смотрятся" можешь выложить?
Drool +1
Как бывший Соареровод, я менял родные на сиденья от Супры. Сиденья у Соарера выше, мягче и вообще без боковой поддержки. Хотя по креплениям встают 1 в 1.
Если Соарер атмо на автомате, то они класс! У меня-же был турбо, после установки механики и Торсена постоянно пытался пересесть на пассажирское сиденье)))
Так что даунгрейд какой-то получился)
Alien,
Сидения с вертикальной регулировкой, жена ростом 170 уже ездит за рулем.
-=Yura=-,
Прикрепил ...
Для любителей электро и кожи.
Подскажите по креслам, я бы заменил стой сток кожу на кресла типа Recaro с боковой поддержкой и вентеляцией сидений. Готов потратиться на это. Где поискать?
Купил себе recaro sportster cs от RX8, но пока не ставил и буду перешивать. А вот с вентиляцией не думаю что меньше 200 будет стоить..
У меня на поджопнике is250 сиденья с вентиляцией. Боковая поддержка есть, но не большая. Стоят они не дорого. Можно еще поискать сидухи от IS-F, там боковая поддержка лучше, только насчет вентиляции не уверен, но думаю должна быть.
В селике т23 кстати нормальные сидухи в стоке. Мне они больше нравятся чем в Супре.
А ктонибудь корячил в JZX 110 (Verossa, Mark-II) Супровские кресла?
park-sery,
Нужно два крепления салазок, отрезать и приварить по шаблону.
speed_sanek, если будет возможность можешь взвесить свои recaro sportster cs. Интересно какова разница со стоком
Все, нашел инфу. Похоже около 15 кг.
Ребят подскажите,лежат салазки Bride вот как на фото,на них можно поставить ковш с боковыми пластинами(которые на фото),или эти салазки только под полуковши типо Sr2 иди Sr3
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)