Версия для печати темы

Автор: DENYKOR 18.1.2013, 23:01

Предыстория:
Машина у меня дорестайл. На днях получил дверь с рестайлинговой Супры.
Дверь пришла полностью с начинкой, ручками и зеркалом.
На радостях я её побыстрее поставил, подключил фишки, проверил настройку зеркал и прочее, но не обратил внимания, что зеркало не складывается
Выяснилось, что новое зеркало с подогревом. Ну и ладно решил поменять зеркала.

Не тут то было:
У меня на зеркале фишка на семь контактов, а в новом зеркале всего пять.
Фишка зеркала складного рестайл (спасибо за фото beast_drc ):

Фишка зеркала с подогревом рестайл (такая же):

Фотки моей фишки нет, но она шире на 2 контакта и более плоская.
И моя фишка не проходит в отверстие маленькой перегородки внутри двери.
Вот рестайл отверстие:

А вот дорестайл существенно шире.


Самый главный вопрос в том, что у меня на дверной косе к зеркалу идут 7 проводов, а на самом зеркале выходят из семиконтактной фишки только 5.
Что за 2 провода которые идут в косе, но на зеркале пропадают?
Подогрев зеркал?
Получается к ним можно подключить вот такое оригинальное зеркало с подогревом?


Следующий вопрос: как разобрать зеркало с подогревом?
В нём нет двух болтов как на складном:


На этой фотке видно стопорное кольцо на пружине, кто-нибудь пробовал его снять?

Автор: Sub 18.1.2013, 23:46

7 проводов непонятно для чего сделаны, может Тойота хотела объединить опции
На Супрах всегда был либо подогрев, либо электроскладывание. Я себе сделал и то, и другое еще в 2007-ом.

У меня была та же история - на машине 5-контактные фишки, а на двери с Япы была 7-контактная. Это упростило задачу. К тому же проводка по салону на подогрев зеркал уже проложена, даже предохранитель стоит.
Пины одинаковые, поэтому просто меняешь фишку на зеркале и переставляешь пины. Распиновка нужна?
На вторую дверь правда пришлось провода отдельно тянуть. Снять дверную проводку очень проблематично.

Насчет зеркала с атмо. Разбирал я такое в 2004-ом
Стопорное кольцо над пружиной пришлось ломать, по-хорошему снять его никак не вышло. На турбо зеркала в этом плане гораздо лучше - разбираются на ура и если надо покрасить, не придется играть с малярным скотчем.

Автор: DENYKOR 19.1.2013, 0:22

Я тоже так подумал, что они хотели объединить сразу две опции.
Не понятно почему отказались от этой идеи

Если есть распиновка было бы не плохо
Получается мне только новые полотна с подогревом купить нужно и кнопки
Ох, что-то список покупок со временем не уменьшается, а увеличивается

Меня ещё смутил момент: резиновая кайма вокруг зеркального полотна с подогревом
в гораздо более плохом состоянии чем у меня, хотя оно с более новой машины.
Не влияет ли на это нагрев зеркала, а то может ну его этот подогрев - будет зеркало как чайник в накипи

Автор: Sub 19.1.2013, 0:54

Вот распиновка, правда фотка с мобилы
-красный
-черный
-белый
-розовый
-оранжевый

Стекляшка не в резину затянута, а в пластик. А состояние больше от условий хранения машины зависит, с подогревом этот пластик дружит вполне нормально.

А какие кнопки ты покупать собрался? Подогрев зеркал включается той же кнопкой, что и подогрев заднего стекла.

В твоем случае, чтобы все поставить и подключить, нужны оригинальные пины для подключения проводки второй двери к салонной, пара фишек папа-мама (с пинами, можно взять оригинальные), одна/две стекляшки с подогревом, немного проводов.