www.supra-club.ru [Русская версия Invision Power Board]

Автор: maximus 25.9.2012, 11:10

Здравствуйте форумчане!!!Подскажите пожалуйста и помогите морально если возможно суть вопроса такова: имеем supra MA70 с 7M-GTE с мкпп R154,рейсталинговая...А также имеем мотор 2JZ-GTE VVT-i косой,мозгом и всей обвеской с Aristo 161...также приобрели колокол короткий 2JZ-GTE под R154,картер с задним расположением маслянной ванны...интересует маховик и сцепление,возможна ли установка с 1JZ-GTE на 2JZ-GTE???ну и остальные сюрпизы которые будут ожидать жду ваших размышлений и советов

Автор: drool 25.9.2012, 12:58

Сцепа с 1JZ на 2JZ подойдет в легкую.

Автор: maximus 25.9.2012, 15:35

спасибо,тогда еще вопросик:корзина с 7M-GTE встает на маховик 1JZ-GTE?вроде по базе бьться что одинаковые???

Автор: drool 25.9.2012, 15:38

Номера одинаковые - значит встанет. Тогда и диск с выжимным подойдет.

Автор: maximus 25.9.2012, 18:27

еще делема лапами двигателя,нужны от JZA70,а от дугих никакие не подойдут?

Автор: Dead 5.11.2012, 23:26

По каталогам только на JZA70 были такие опоры. Либо варить, либо б/у либо новый ориджинал покупать.

Автор: Archon 6.11.2012, 8:35

опоры оригинал тебе помогут.

Автор: maximus 13.11.2012, 9:13

Цитата(Dead @ 6.11.2012, 0:30)

По каталогам только на JZA70 были такие опоры. Либо варить, либо б/у либо новый ориджинал покупать.

Так и поступили)))купили одну новую и одну б/у)))еще пока не установили)) есть ли там еще какие нибудь нюансы?

Автор: maximus 22.12.2012, 19:30

ребята!поделитесь опытом,как с косой мотора поступали?я собираюсь стыковать косу Aristo 161 с косой MA70...может какие -нибудь идеи подкинете???и еще вопросик,где взять электросхемы на Aristo 161 twin turbo VVT-i,я нашел только на японском

Автор: Sub 22.12.2012, 20:41

maximus, в разделе FAQ есть все нужное.

Автор: maximus 24.1.2013, 21:20

Спасибо,запустил машинку,все работает,все получилось!если кому интересен фото отчет,то скину)))))))))))

Автор: artem123 25.1.2013, 5:06

кидай в тему!

Автор: maximus 29.1.2013, 18:51

Ребята подскажите,кто знает,сколько на 2JZ-VVT-i Aristo давление наддува в стоке??

Автор: Sub 29.1.2013, 18:55

0,62-0,76 кг/см^2

Автор: maximus 29.1.2013, 19:05

у нас столько не наддувает,по подсчетам где-то 0.40 кг/см^2,завтра будут точные замеры,в чем может быть причина???

Автор: miximon 29.1.2013, 20:08

Их масса ) от мертвых турбин до не гереметичности системы

Автор: maximus 29.1.2013, 20:18

Цитата(miximon @ 29.1.2013, 22:12)

Их масса ) от мертвых турбин до не гереметичности системы

турбинки живые,система герметична,на переключениях буксует,ощущение слабого наддува,динамика вялая...

Автор: maximus 29.1.2013, 20:21

Цитата(maximus @ 29.1.2013, 22:22)

турбинки живые,система герметична,на переключениях буксует,ощущение слабого наддува,динамика вялая...

кто нибудь может параметры в циферках скинуть,когда именно разгоняешься,ну и на холостых???

Автор: maximus 30.1.2013, 20:09

нашел причину,не работает байпасный клапан,подкинули другой и вроде бы все стало нормально,проверить не получилось,снег выпал)))

Автор: саша. 30.1.2013, 20:50

теперь убираешь нижние клапана, на вторую турбину, подсоединяешь оба висгейта на один клапан верхний, открываешь или убираешь 2 заслонки горячую и холодную, делаешь аутлет на 80мм (вместо стоковых 60) и ездишь на 0.95 наддуве, до гибели одной из турбин(если они уставшие, если живые хрен им не станет) зато приход оч ощутимый... еще надо датчик скорости подключить если мозг видит, что коробка на 4й передаче, а то он в аварию сваливатся будет....

Автор: maximus 30.1.2013, 21:19

Цитата(саша. @ 30.1.2013, 22:54)