Версия для печати темы

Автор: GT 4.2.2010, 4:32

Привет.
Начну с того, что в моем создании принимали участие очень умные и талантливые люди. Не высокие ростом, но сильные духом, гордые и уверенные в себе профессионалы. Это благодаря им, сердца некоторых моих собратьев могут сдерживать более 800 диких мустангов, связки не болеть до 1000 ньютон метров крутящего момента, а волнующие линии моей фигуры не потеряли актуальности спустя 17 лет с момента рождения.
Это благодаря их мудрости моя стоимость при всех достоинствах не перешла ту незримую черту за которой я (в отличии от своей легкомысленной алюминиевой подружки NSX) не смогла бы повстречать любимого хозяина...
И пускай мою маму и папу не учил ездить один очень хороший дядя из формулы 1, который от чего то, становился совсем быстрым и непобедимым в дождь..., гены у меня - что надо. А если вздохну по глубже холодного воздуха, да хлебну от души высокооктановой беленькой - еду не хуже своих заносчивых и высокомерных итальянских подруг... Ну да ладно, полно мне хвастаться, лучше расскажу немного о своей юности.
Купил меня один необычный японский дядя. Любил. Холил. Ухаживал. Провели мы с ним вместе много километров - аж 110 тысяч. А необычный, потому, что в отличие от других славных хозяев, не подарил он мне за все наше время совместной жизни ни одной вещички, ни одного подарочка не сделал... хотя, не буду лукавить: переживал он за мои турбинки и прикупил таки мне турботаймер HKS - видать хотел, чтобы подольше я была дерзка и полна сил.
Но годы шли и спустя семь полных оборотов родного дома вокруг звезды или по моим наручным часам спустя 220 752 000 секунд, когда, я была уже зрелой женщиной, дядя решил найти мне нового хозяина.
Я была вся: ожидание и интрига. Чего скрывать - конечно, было жутко интересно, но несколько боязно за свою дальнейшую судьбу.
После того как Дядя выручил за меня немного наличных, он погрузил мою сексапильную попку на пароход и я отправилась в не очень далекую, но холодную снежную страну. Некоторые называют ее Россией.
Говорят, там много городов и сел и, что в них нет-нет, да встречаются мои братики и сестрички.
Ничего утверждать не могу, так как поселилась я в славном Городе Герое Москве и за пределы вечно ремонтирующейся конструкции под названием МКАД, пока не выезжала. В град - столицу я прибыла такая:

Корма:

Внутренний мир:

Немного эротики: нижнее белье:


К моему облегчению, новый хозяин оказался хорошим человеком и опытным наездником - сказался опыт обладания блондинкой и другими строптивыми девочками:


Сразу по приезду меня помыли, обновили все жидкости и провели медосмотр, который не выявил никаких особых проблем. Правда, обнаружился один неловкий момент: оказывается у меня (как у многих родственников моего вида), как бы сказать, подтекает сальник коробки... и снизу, в зоне кардана, я была слегка.. запачкана... Но это не беда. Хозяин, как истинный джентльмен, не подав виду, взял проблему на заметку и обещал устранить этот легкий конфуз.
На новоселье мне подарили масло, Motul RS – то, которое в металлических баночках и вкусно пахнет шампунем. Это был словно бальзам на мое не молодое сердце. Жизнь сразу наладилась и холодная Москва уже не казалась такой серой и хмурой.
Пришла весна. Одним погожим деньком мы с хозяином решили замерить поголовье диких пони, томящихся под моим капотом. Приехали на дино стенд к Диме Муре. Я так разволновалась перед замером, что, видимо, выброс адреналина в виде холодного весеннего воздуха (а было +12) поспособствовал притоку в стаю дополнительных 44 парнокопытных. Всего в то утро, мы насчитали 324 лошадки.
Потом настало лето... и потекли трудовые...пробки, пробки.
Лишь изредка, по выходным, получалось вдохнуть по глубже и прогнать застоявшееся масло по магистралям. Тем более, что хозяин прикупил мне немного тюнинга: интеркулер ARС и выхлоп Apexi.



После небольшого хирургического вмешательства и имплантации свежеприобретенных девайсов я научилась дуть по взрослому.

Еще с рождения меня беспокоило легкое головокружение, не помогали даже низкопрофильные шины. Но слава небесам, я благополучно избавилась от своего недуга, установкой карбоновой распорки Cusco.
Конечно, положа руку на мотор скажу: это хитрые японцы называют ее карбоновой, в самом деле она алюминиевая и покрыта карбоном. Но все же, распорка легкая и красивая. А как я стала рулиться, после установки этой полезной вещицы! Не передать, один хозяин знает.
Конечно, я не могла пройти мимо ксенона и выпросила его установку вместе с полировкой фар. Все лето я рассекала воздух, прорезая ночной мрак струящимся светом своих линзованных фар.

Пришла зима.
Долгими зимними вечерами мы с хозяином говорили о любви, о любви ко мне. О том, как он мечтал о бо мне, как представлял, что будет переодевать меня... мыть. О том как хотел мчаться на мне по ночным Московским улицам.
Как то под Новый Год я загадала желание - красивые, легкие спортивные туфли на широкой шпильке. И что б сзади шпилька была не меньше 10 см., а спереди 8 ми. Размер обуви решила заказать побольше - чего уж мелочиться. Мечтать так по полной. На зад 19*10,5J, на перед 19*9,5J.
Дед мороз не заставил долго ждать - мечта сбылась. Да как! Обновка пришла от известного японского дома моды Volk Racing. А модель называется GTS. Кроме того Мороз оказался тем еще гурманом и выбрал цвет на заказ - золотой.


Продолжение следует.

Автор: Surgut88 4.2.2010, 5:47

Оригинально аж зачитался .... как в сказке прям ! Диски Зачёт !

Автор: АНТОН 4.2.2010, 9:38

Димон у дисков вылет какой

Автор: YGODKIN 4.2.2010, 12:42

Ну ты прям вертуоз! Поскорее бы продолжение последовало:))

Автор: GT 4.2.2010, 12:50

19x9.5 J 28 - перед (полка 94 мм)
19x10.5 J 18 - зад (полка 125 мм)
Вылет просчитывался таким образом, чтобы от края крыла получилось +30мм (закрываться будет накладками)

Автор: firefox 4.2.2010, 13:29

Основная мысль, которая возникла у меня при просмотре фотографий - "не заколхозь хороший экземпляр..."

Автор: украина 4.2.2010, 14:52

Давай ка дальше!-что девочка ещё желает!-Скоро 8-Марта

Автор: GT 15.6.2011, 2:34

нэмного для...

Автор: moviegear 15.6.2011, 5:56

Дим, щёлкни арки, пожалуйста.

Автор: drool 15.6.2011, 6:57

А что за цвет такой? Коричневый?

Автор: speed_sanek 15.6.2011, 9:57

внешне оч. красивая которая на посл. фотке. что за бампер передней у неё????

Автор: vitaleg182 15.6.2011, 10:26

рассказ о машине вообще убойный)))
пиши еще)))

Автор: GTEpowered 15.6.2011, 11:14

Нормально так отколхозил ее (в хорошем смысле) - ГОНКА = респект!
Расскажи подробнее что за накладки ну и немного фоток процесса если есть!

Автор: speed_sanek 15.6.2011, 11:35

а где можно черную в живу увидит))
?

Автор: GT 15.6.2011, 17:22

По порядку:

цвет оригинальный от HONDA Deep Bronze
передний бампер Do Luck
накладки собственного производства дизайн также свой
увидеть можно на смотре ))

Автор: GT 15.6.2011, 17:30

Собст на процесс... история чуть позже...)

Автор: GT 15.6.2011, 17:47

Автор: GT 15.6.2011, 18:04

Автор: GT 15.6.2011, 18:11

Автор: GT 15.6.2011, 18:24

Автор: speed_sanek 15.6.2011, 18:25

Уровень, полюбому!
симпотный авто!

Автор: GT 15.6.2011, 18:26

Автор: moviegear 15.6.2011, 19:03

Не пойму, с крышей-то что сделали?
Карбон налепили просто так что ли?

Хороший проект, много радует глаз. Со вкусом хорошо всё.

Автор: GT 15.6.2011, 19:33

Спасибо)))
По крыше: выполнена декоративная отделка углеволокном.

Автор: GT 15.6.2011, 19:55

Автор: Jigan 15.6.2011, 21:40

Круто!! Вот это правильный подход

Автор: YGODKIN 15.6.2011, 23:45

какой размер резины взял? ширина, профиль

Автор: GT 16.6.2011, 1:23

Перед 255/35
Зад 295/35
MICHELIN Pilot Sport

Автор: Hitman 16.6.2011, 1:44

Машину видел в живую. Действительно аккуратный, целостный проект, отточеный до мелочей. Всё отлично подогнано, цвет - глубокий - бомба (хоть я и не фанат тёмных). На редкость удачно вышли места срощения расширителей с порогами. Поразил равномерный зазор между арками и колёсами.
Дим, поздравляю с выходом на финишную прямую.

Автор: GT 16.6.2011, 1:58

Спасибо Фил, благодаря тебе финиш обрел очертания...)

Автор: jdi 16.6.2011, 7:26

фото крыши где карбон нанесен выложить можешь? интересно как там с переходом где заканчивается карбон, я конечно понимаю что там все на уровне)))

Автор: Voland 16.6.2011, 10:08

Вот это расширение кузова, колеса, цвет... очень-очень хороший вкус у хозяина! Супер! Просто изумительно смотрится машинка, других слов не подобрать. Респект за такую работу

Автор: speed_sanek 16.6.2011, 10:11

Сколько по времени это всё делалось? покраска, подготовка обвеса и т.д?
Спасибо.

Автор: МоскалЪ 16.6.2011, 11:28

+1 Отличный вкус. Расширение очень понравилось как сделано. Диски секас

Больше фоток

Автор: alt664 16.6.2011, 11:31

а что за расширители?

Автор: EKSIN 16.6.2011, 12:10

см. первую страницу

Автор: maxxxx 16.6.2011, 12:34

Автору большой респек, очень все сделано гармонично :-)
если не секрет где заказваешь для работы с углеволокном?

Автор: moviegear 16.6.2011, 13:04

Я бы советовал прятать машину в те дни, когда DyxLess приезжает в Москву.
А то можешь без дисков остаться

Автор: DyxLess 16.6.2011, 13:12

Да и не нравятся мне совсем золотые диски эти Ваши, я на рэйсингхарты коплю

Автор: GT 16.6.2011, 13:28

Работы по кузову заняли около 14 месяцев. Одна малярка длилась 7 месяцев...)))
Расширение замакетили и выклеили за 2 месяца.
Voland - спасибо за прыятные слова)
Работы по углеволокну - Graphite-pro.ru

Автор: GT 16.6.2011, 13:49

Переход:

Автор: GTEpowered 16.6.2011, 14:23

а если вот так багажник декоративно отделать сколько же это будет стоить

Автор: GT 16.6.2011, 14:36

Чтобы ключ тоже был в теме сделались брелочки из карбона....)))

Автор: GT 17.6.2011, 1:02

GTEpowered - ответил в личку.

Автор: GT 27.6.2011, 11:42

Автор: FView 27.6.2011, 12:28

сделано действительно отлично (нет колхозни)! осталось под капотом подшаманить, чтоб совсем гонка была

Автор: Годворд 27.6.2011, 13:09

GT, Красотка!

Автор: TRAXXs 27.6.2011, 14:58

Очень красивая Супра!

Автор: Supra-Service 27.6.2011, 17:59

Просто Бомба!!

Автор: жена_суправода 28.6.2011, 5:42

Это люовь к машине ! Очень красива !

Автор: John_Travolta 28.6.2011, 19:59

Со вкусом, со своим стилем и идеями, но мое мнение что черный цвет все затирает, не видно линий.

Автор: GT 29.6.2011, 0:29

Это самый крайний этап, после салона и акустики... Вечером, когда воздух остывает, не могу пожаловаться на нехватку мощности...)
Да, кстати, под капотом...

Автор: GT 29.6.2011, 0:45

Годворд - спасибо!
TRAXXs - приятно слышать такие слова!)))
Supra-Service - muchas cracias, Senor...)
жена_Суправода - о, да! благодарю...)
John_Travolta - спасибо за мнение, от тебя вдвойне приятно)...
на счет цвета... как известно на вкус и цвет...

Автор: keril 29.6.2011, 0:56

очень гармонично выглядит машина!

Автор: alt664 29.6.2011, 22:16

отличная машинка

Автор: DeL 30.6.2011, 8:00

очень красиво и гармонично. даже придраться не к чему

Автор: GT 1.7.2011, 1:46

keril - спасибо друк!
alt664 - стараемсо...

Автор: alt664 1.7.2011, 8:38

GT у тебя стокйки по высоте регулируемы? ниже не побовал сделать? чтобы колеса ближе к арке были?

Автор: beast_drc 1.7.2011, 9:13

alt664, да куда ниже то
Дим, молодец! красота!

Автор: speed_sanek 1.7.2011, 10:15

может пропустил что за пердак?

Автор: GT 3.7.2011, 4:08

DeL - придраться всегда есть к чему, к сожалению, но бум стремиться к совершенству...

Автор: GT 3.7.2011, 4:18

Регулируемы. Пришлось немного приподнять для нормальной, комфортной езды. Под пороги ни один домкрат не проходил... да и в расстояние между передними колесами и метал. конструкцией арки два пальца с трудом проходили (около 3 см) Ход колеса в 3 см - это очень мало... Можно, конечно, зажать подвеску максимально, но ни о какой комфортной езде, речи тогда вестись не может. Сейчас параметры высота-жесткость - оптимальны.
beast_drc - спасибо дружище)))

Автор: beast_drc 3.7.2011, 10:13

GT, я свою дособираю, пофоткаемся )

Автор: GT 5.7.2011, 14:27

оYES!

Автор: GT 3.6.2012, 3:47

Всем привет. Итак новый сезон и...как всегда руки чешутся что нибудь поулучшать. Родилась идея немного усовершенствовать, обновить обвес... ну там, кое где линии подправить... Сделать его более продуманным и удобным. А еще очень легким, прочным и ремонтопригодным.
Также ранее была проблема трения подкрылков передними 19-ми колесами, при проезде ямок. Вопрос, думаю, решен. Автомобиль стал на 10 мм выше (но все равно на пару мм ниже стока), в тоже время фитмент уменьшился и стал более правильным.
Решено делать хорошую, качественную оснастку. Что бы, при установке, ничего не надо было дорабатывать (кто устанавливал обвес поймет о чем речь ) Да, полный вайдбоди (передний бампер, передние крылья, пороги, накладки на задние крылья, накладки на задние арки) будет доступен на заказ. По идее, по привлекательной стоимости. Но это предварительно. Посмотрим, что получится. А пока смотрим на макет. Комментарии приветствуются.

Автор: Mirex 3.6.2012, 10:50

Все круто, но жабры на крыльях я думаю не очень смотрятся.

Автор: Sub 3.6.2012, 13:36

Я ему об этом прям сразу сказал, как только вошел в цех, но у всех разные вкусы...

Автор: Detestai 3.6.2012, 14:21

Както напоминает Do-Luck. Красявишная

Жабры... ну скажем что на любителя, хотя в готовом варианте возможно будет смотреться иначе.

Автор: DeL 3.6.2012, 22:44

не надо жабры

Автор: Arhangel 4.6.2012, 0:01

Красивая..!! Удачи в переделке..!

Автор: Gleb-SPB 25.10.2013, 22:31

Есть информация, что с проектом?