Ну собственно и мне пора создавать бортовик. Сегодня мне пришёл первый ништячок... хоть и стоковый."Амортизатор двери задка (газовый)", хотел конечно поставить "пневмо" от лексуса, но узнав что это будет стоить 60 000+ доводка до ума, глупая идея отошла сама собой. мля какой ужас я тогда задумывал...
Выложу пару фоток "какая она сейчас есть"
Цвет крутой.
А 686? Это же сноуборд шмотки =)
686 шмотки? О_о я думал что фирма изготавливающая сноуборды...
вот собственно что я жду...
Какой размер, вылеты?
R18 ширина 8 и 9 вылет 40, сзади подоконник будет шире, что доставляет)
Тогда всё ок, под стандартные арки. У меня 8 и 9 с вылетами +32, ничего не задевает, но запаса уже практически нет.
насколько я понимаю мне ещё к ним проставки алюминивые надо? вылет же 45 на Супре?
У сток колес на 17 вылет +50
Нормально будет, у меня зад +38. Интересно такие аморы выдержат заднюю дверь с вэйлсайдовским сполером? А то мне рукой держать дверь приходится, когда открываю. Довольно тяжелая!
когда заказывал, было две версии with spoiler и NA.
хотя вэил сайд 30 кг весит) как вариант купить с "соболя" дешево, сердито и тру колхоз)
Veilside конечно тяжеленный, но про 30 кг - это перебор
И это взвешивалась реплика, оригинал легче.
Bakki оригинал без верхней полки около 4 кг сам взвешивал свой ради интереса
-=Yura=-, как дядиньки ГИБДДшники реагируют на красные габариты?
Если что - тем меньше число +Х на вылете, тем дальше от тормозных дисков. То есть по сравнению с +50, +38 будет ближе к арке, то есть проставки не нужны будут, колесо наоборот чуть вылезет.
да уж чет я погнал, непомню откуда взял цифру в 30 кг...
AlexXXL82
Они меня ни разу не останавливали, вообще... даже ради любопытства
У меня вопрос к великим знатокам и любителям свапа:
Почитав форум, мне пришла в голову мысль, что скоро атмосферки мне будет мало, и надо будет брать GTE. Сам стоковый GTE хорошо метёт, без доработок?
Условно говоря покупая гте и гетраг + работа, ориентировочно сколько выйдет? рублей 100 000?
Ха ... для начала 2JZ-GTE с Супры найти не реально и очень дорого (редкая штука). Заморочки с Аристовским 2JZ-GTE с VVT-i (их больше продают и они дешевле) ... электрика и т.д. ... короче почитав форум (особенно бортовики) ты найдёшь все ответы на свои вопросы, или хотябы представление об этом и ценах ...
Потом я думаю желание катать атмосферник у тебя продлится ещё как минимум на 2 года ... Только Гетраг около 70-80 тырей встанет (в зависимости от состояния) ...
З.ы К слову почитав форум что то склоняюсь к 154ой КПП ... тоже сначала про гетраг думал (6ст. типа круто) а почитав, шумный, дорогой и т.д. чёт подумал для покатушек даже после скромного свапа до мах 300 сил ... 154ой заглаза (уважаемые Суправоды если что не так говорю - поправляйте, сам новенький )
З.з.ы. тоже себе поставил красные габариты готовлюсь по весне к атаке ГИБДДшников ...
AlexXXL82,
По R154 добавлю - эта КПП легко справится и с большей мощностью, а также порадует более дешевыми сцеплениями и отсутствием необходимости менять редуктор. Кстати у меня R154 и 500+ л.с. - всё отлично работает.
Тоже думаю в пользу 154, да и про бюджет согласен - не меньше 300к
На счет моторов, они появляются http://injapan.ru/auction/x142461816.html не очень и дорого,
Есть Еще и http://injapan.ru/auction/c272667203.html варианты, но подороже...
Моторы возят, могу дать контакты знакомого, 2JZ-GTE с Супры - около 80к (non VVT-i)
Я примерно -100000 написал.
Конечно бывает и 80000 за мотор, но не забываем про доп расходы - перевод денег, доставка до региона, доставка до гаража, замена масла, антифриза, ремня, помпы, свечей, в/в проводов. Выйдет за 100000.
Это если повезет. Можно попасть на турбины (было у меня), порезанную косу (было у меня), катушки, натяжитель, шкивы и прочее.
Мне мотор обошёлся:
100000 стоимость мотора 1999 года Аристо VVT-i.
7500 доставка по России + обрешетка.
1500 перевод денег.
12000 уёб-ые турбины.
2500 - доставка турбин и перевод денег.
500 доставка мотора по городу до гаража.
6000 - отсутствующие клапана последовательного наддува.
1200 - доставка клапанов из Томска.
2500 масло
200 фильтр
1500 помпа
2500 воздушный фильтр
2500 свечи
4000 радиатор
Итого: 144400 - без работы. и без тюнинга, который придется покупать, а именно интеркулер, бустконтроллер, датчики и прочее.
Плюс дополнительная оплата электрику за восстановление порезанной косы.
Спустя 2 года выяснилось, что неработал в/в провод пятого цилиндра и я 2 года ездил на 5 цилиндрах!
Фломастер, я на 4х цилиндрах ездил
вот они легендарные моторы , всех рвали на 4х 5и цилиндрах..
Спасибо всем за консультацию, теперь я понял что не в лошадях дело.
Я лучше такие деньги вложу в кузов/салон/музыку/двигатель...и сделаю "вах" машину
-=Yura=-, Рано расстраиваешься - все не так страшно, как кажется =:)
Да мне кажется, свап будет тогда когда будет очень хорошо с финансами. лет через 5)
вчера были поменяны стойки багажника и был поставлен хомут на трубку ГУРа...
Вроде простое действие, но сделали мне это на автосервисе "на северо-западной" по блату. Что сказать... испытал на себе действие пословицы "скупой платит дважды"
Вообще автосервис гавно полное, и самое смешное что я это знал, но надеялся на то что все сделают хорошо.
Итог сломанная отверткой облицовка заднего ремня безопасности. Седня утром загорелся "джеки чан".
Гремлины млять...
Сегодня предложили вернуть деньги за диски назад, ибо с 1 июля UPS как и другие курьерские службы перестали посылать посылки в РФ, благодаря нашей доблестной таможне(
а какая цена этих дисков?
-
Юра привет) Ты смотрю бортовик завел, буду почитывать ИНтересно что ждет уже бывшую мою машину. Не знаю что там по ценам на 2JZ-GTE, но год назад на разборке в Хабаровске видел супровский с мозгом и косой за 56000. Так что может не все так и страшно...
Привет! 56 000 р это вообще гут, интересно в каком он состоянии был... чет я посчитал список "необходимых" ништяков в денежном выражении, мне года полтора на них работать, при этом ни есть, ни пить)
свап отложен однозначно.
говорили в отличном, пробег 80ткм. бл* Блин, чего-то аватарка не меняется, тока только ее размер) А то как то не айс, одна машина у 2 людей на аве...шведская семья какая то)
Обнови страницу, я уже вижу аватарку с мультперсонажем.
Ну вот и пришло время писать в БЖ о ништячках... после долгих переговоров и тонны потраченных нервов все таки они ко мне пришли. Пока только два, на перед и на зад.
Сегодня пришли ещё два, теперь весь комплект в сборе. Осталось найти резину.
Ищу дождевые слики 40/235 - перед 40/255 зад
40 же нормальный диаметр профиль для 18 радиуса диаметра?
маловата резинка, домиком стоять будут... а какая ширина колес?
Почему именно дождевые? Мож Потенза-55?
колеса 8 и 9 шириной.
вот такой рисунок хочу почему то...
Так то что у тебя на картинке не слики, а обычная дорожная резина
ximik, домиком не будет, у меня такие же параметры, всё как надо смотрится.
это гудик игл ф1. с той шириной домика возможно не будет, но я бы пошире брал на зад.
У меня так R18 235/40. R18 265/35. Перед и зад соответсвенно. 255 - совсем уж мало. Правда и диски пошире, хотя на 9 встанет
В стоке 255 на 9.5 диске
Посмотри Toyo R1R. Полуслики, неплохо работающие в дождь (неплохо по меркам полусликов конечно, по меркам Eagle F1 держак я предполагаю будет хуже)
Товарищи Суправоды!
киньте пожалуйста мне номера фар америка-рестайл! (эт которые черные и с ровным прозрачным стеклом)
Их же не сложно будет установить?
Тем временем, поиски проблемы плавающих оборотов продолжаются... думаю датчик положения ДЗ поменять...
Поиск рулит ) Sub выкладывал номера.
81111-1В241 правая без ламп
81151-1В241 левая без ламп
81125-1В230 крышка на противотуманку правая
81165-1В230 крышка на противотуманку левая (от дорестайла не подходят)
Рестайл серые, а не черные и брать лучше в сборе. Отдельно лампы с крышкой стоят больше, чем разница между корпус+лампы+крышки и фара в сборе. Лампы ближнего не взаимозаменяемы ПР/ЛР.
К тому же с годами лампы покрываются налетом изнутри и светят хуже.
вообщем обновлю немного бортовой
наконец таки дождался заднюю резину, поставил на новые колеса. Попутно начал осваивать технологию ремонта двигателя в гаражах, чем очень доволен.
Сделано немного
- бампер передний
- литье
- резина
- фары отполировал (новые пока не по зубам)
- сальник и кольцо трамблера заменил
В очереди
- пороги на покраску
- задний бампер на покраску (сраный велосипедист)
-глушитель
- коварно обдумываю перестрой салона в алюминиевую кабину с блэкджеком и шлюхами
вот немного фото
И все - таки 18-е колеса смотрятся зачетней 17-х
а 19-ые зачетней 18-ых
19 лучше, только срок эксплуатации меньше
да с 19-ми на банане не поездишь
я уже выкинул его из багажника, на всякий случай)
давно не писал здесь... аж полтора года
В машине толком ничего не поменял, добавил пару ништяков, да отъездил 30 т.км.
Начались проблемы с подвеской. Всякие wheelhop"ы, стуки, бряки, машина стала плохо держаться на дороге. Короче все лето ездил на конкретно убитой подвеске.
Долго думал что именно делать с подвеской. Реставрировать шаровую/стойки или купить новую и забыть о турбомоторе ещё на год минимум... В конце сентября колхозные мысли были повержены, и её таки заказал.
Ну а собственно сегодня я получил коробочку с загадочной надпись "HONDA", а там...
PS Отдельно хотел бы поблагодарить Романа, за запчасти.
Быстро однако, только вот сейчас вроде запчасти забирал у меня в офисе, а тут в бортовике раз, и фотка уже забранных и разложенных.)
-=Yura=-, дождался, ну теперь весной машину будет не узнать
Andrey_22, надеюсь она не по зеленеет) Залез сейчас на экзист, приценился на следующую партию ништяков, и понял что конкретно попал) Мотора с турбинами и гетрардом, я еще долго не увижу...
rom@888, Летел на всех порах, лишь бы разложить их в уголке ништяков)
-=Yura=-, гетрард тебе и не нужен, ну его
з.ы. а над покупкой гетрага подумай, весчь.
-=Yura=-, у тебя есть специальный красный уголок для ништяков?)
А у меня для этих целей была целая комната.)
А у меня целый гараж, для кучи резины и большого красного оригинального из пластика
Правильные тюнячки ) я вот сам в раздумьях над теме же
drool, надо думать, как фары грамотнее проклепать, а не о такой ерунде как подвеска, к тому же такая дорогостоящая.
Ты бы личку посмотрел - там есть план по гениальнее, чем фары клепать
Юрец, отличне и очень нужные апгрейды! Молоток!
И машина очень приятная, всё как надо!
спасибо, Паш))
-=Yura=-, ага, у меня тоже от колец повалила страшно машина ) Боюсь, что слишком быстрая будет)
Полка для ништяков пополняется...
Прикупил майфун. Теперь нужно покрасить облицовку консоли в черный цвет, купить две антенны и две камеры. В планах купить миниатюрный компьтер и замутить полноценный комп, прямо в Супре:)
И потом прямо из Супры заходить сюда на форум.)
И писать всякие гадости
И получить бан не выходя из машины)
И после этого всё разобрать и продать!
Уголок ништяков пополнился!
Хотел купить Бильштайны, узнал цену - перехотел) Случайным образом наткнулся на HKS hypermax 3, фактически новые) и купил! Теперь ищу мануал)
И когда их можно будет увидеть в живую?
з.ы. случайности не случайны.
Это не у Ромы ты случайно купил?)))
Если у них шары в чашках, то ппц.
Andrey_22 Приезжай завтра в уголок ништяков) Вместе контргайки крутить будем)
vitaleg182, нет, с Владивостока взял. Было желание, но на них очередь и придут неизвестно когда)
Suprahead Что значит ппц? плохо?
-=Yura=-, договорились
Они греметь будут постоянно на малейших неровностях и ты ничего с ними не сделаешь, чашки на сток не поменяешь т.к. пружина в диаметре меньше стоковой в отличии от Тейнов, на которых эта проблема легко решается.
У меня на Аристо ХКС стояли.
Мне кто то говорил про подобное, мол у шара "постель" разбивается и шар стучать начинает.
Я так понял это лечится.
А какие именно ХКС стояли?
Каким образом это лечится? Токаря которые занимаются шаровыми и рычагами не взялись делать. У меня HKS Hypermax Damper. В принципе музыку погромче и вперед, я так пол лета отъездил и все равно не выдержал и поставил сток. Теперь только Тейны.
а вот у меня на 350ом стояли койлы Zeal/Endless, там тоже постель разбивалась, токарь сделал и постель и подобрал шарик к ней. получилось дешево и сердито, шарики стоят копейки.
А есть у кого фотография постели и этого шарика? Как они выглядят и чего там разбивается?
Ты себе ШС представляешь? Вот он стоит сверху в винтах, вместо резинки.
З.ы. у меня тоже на шарах, если что - поберу новый подшипник да и дело с концом.
Соответственно когда между внешней обоймой и внутренним шаром появляется большой зазора (пыльников на них нет и поэтому происходит это довольно быстро если по говнам ездить) и начинает стучать друг о друга.
У нас делают .себе сделал все ок.
А как определяется его тех состояние, на неустановленной стойке? Ну там существуют же допуски по люфту. Или же ездить пока не застучит?
люфтить не должно, у меня люфт в пол-одни миллиметр долбил по ушам так, что ездить было невозможно, правда на самых жестких настройках.
Один Х... это дрочерство подбирать подшипники постоянно, снимать, менять.
Да тюнинг дело такое В целом - один раз подобрал и забыл. Потом меняй их раз в 10 тысяч примерно.
Какие у вас в Москве дороги хорошие
фэйлы можно былоб и обрезать
хороший видос ! класная музыка !
сам люблю частенько так вечера проводить !
палимся
видос не я делал, режиссер заявил, что фэйлы - это хорошо. Его дело)
Наткнулся случайно, не помню, было уже или нет:) Замеры шума, главное иметь правильную банку.)
http://vk.com/i__love__horse?z=video19950351_163181477%2Fb98adc7396ab248952
Пополнение в уголке ништяков
Пришли редкие мозги TOM's для атмо МТ. Осталось забрать у Ромы потоковый накопитель, и можно будет ехать на драг
Следующий на очереди бензонасос...
Юра, что дадут эти мозги на атмо?
Шильдик на багажник
+ 15 к скорости +10 к разгону
Ну а если честно я не знаю, летом наверно ради интереса в нск поеду, проверю на стенде (но что то мне подсказывает, что мало что изменится). Говорят мощность немного увеличится... и расход
-=Yura=-, а отсечки он не убирает?
-=Yura=-, даешь подробный тест! С фотками, логами, показаниями кучи датчиков и прочего!
Меня это тема крайне заинтересовало, с одной стороны вроде томс херни не сделает, с другой чудес тоже как бы не бывает.
В любом случае замеры и заезды с стоковыми мозгами думаю будут здесь интересны))
А чего там может он?
Отсечки поснимать + топливная карта более боевая.
Думаю расход тут подувеличится немножко
Очень интересно поведение хотя один хрен не GTE
Главное - это чтобы снимал отсечку по бусту
Sub,
Поедет бодрее по любому, кушать тоже гораздо бодрее будет.)
Не пойму, как эти мозги для Атмо МТ, когда на сайте про них ничего не сказано, или я не нашёл
http://www.tomsracing.co.jp/products/car/typedetailseng.php?typeID=1588&carID=1154 и http://www.tomsracing.co.jp/products/parts/detailseng.php?mprID=315&orderby=tabcar.carNameEng%20Desc&PHPSESSID=d9725748af8cee36b5cc848e77d2c02e
Ты бы их раскрутил, а то вдруг это пепельница
не там ищешь)
http://www.tomsracing.co.jp/global/usa2/simple/product/engine/engine_tec2.html
89600-TJA80-MT - парт намбер
Я сразу их пробил в инете. Очень редкий экземпляр.
Решил сделать подробную запись, о работах которые проводились по машине, дабы не забыть.
Замена редуктора
Продолжение..
Стеклоподъемник
Когда же наконец-то займёмся твоей подвеской? А то жалко как-то новую резину.
Ну наверно когда остальные запчасти придут, недели через две. Там глядишь и дороги появятся
-=Yura=-, что с ковром и потолком?
жду...
-=Yura=-, как по ощущениям езда с торсеном после открытого дифа?
Ro_Ja, Небо и земля, особенно зимой.
Никаких неудобств не ощутил. Только удобства) Бери не пожалеешь)
-=Yura=- вот на что наткнулся при поиске
б/у в Америкосии стоит 1100$ с доставкой, новый 2700$
Сталкивался может кто с таким произведением?
Vanenok85, если не ошибаюсь, то Юра уже его приобрел.
Да я знаю что приобрел, я себе просто пробую найти и вот на что наткнулся))))
Бренд такой не встречал
Ro_Ja, у меня другой.
У меня такие мозги сейчас, но пока не ездил на них. В этом сезоне поеду.
Dedien, ну на турбовых моторах, тюнячие мозги гораааздо больше дают прироста, нежели на атмах. Тут больше интересно дают ли они вообще чтолибо)
Насколько я помню у Соды такие стояли вроде, машина очень хорошо ехала...
Согласен, ценник почти половина турбомотора
Уже поставьте его кто нибудь давайте посмотрим что получиться
-=Yura=-, у Соды были Blitz. У меня стоят Mines, едет конечно веселее стока. Можно кстати легко узнать под что они шиты, я отправлял запрос, нужно только фото мозгов и их серийный номер (выбитый на бирке), ответили через пару дней.
Да были Блитц...все верно...
-=Yura=-, я даже знаю кому он их продал
Vanenok85 вот смотри тоже вроде тюнячие мозги, даже блестящая наклейка есть)
http://vladivostok.baza.drom.ru/ib/tjuning-kompjuter-dlja-2JZ-GE-supra-JZA80-18136579.html
http://vladivostok.baza.drom.ru/ib/prodam-tjun-komp-na-supra-JZA80-16579500.html
Только вот что там зашито...
vitaleg182, тебе? Наверно тяжело с таким ништяком обкатывать мотор)
-=Yura=-, угадал))
Тяжело конечно)) но мне уже нравится как машина едет на нем)
Главное,что бы двига не стуканула
У меня атмо автомат((((
Если есть у кого давайте поставлю глядишь и понравится))))
Продолжаю добавлять ништяки в бортовик...
Банка Blitz nur spec стандарт "Jasma". Все прошлое лето троллил гаишников-звукоизмерятелей, звук обладенный и меру басовитый.
В уголке ништяков снова пополнение!
На этот раз купил черный ковер и черную обшивку крыши (в сборе)
Фото
Круто!)
По тихой вся тачка рестайловой станет
Включу Супра-задрота: так то черный ковер и потолок были и на дорестаиле )
Ога, 05.1995- ковер и 08.1994- потолок
Я думаю Юра на этом не остановится)
хочу чёрный ковер оем за безвозмездно
Ну да, зарекалась с..... в грязь не лазить
Все так говорят
Вчера поставил ECU Tom's!
Супра стала ощутимо шустрее, расход увеличился литра на 3)
Но больше всего удивило, что отсечка сдвинута с стоковых 7200 на 8400-8500 об\м (стрела тахометра тупо уходит за разметку, и бьется там в конвульсиях)
Уважаемые суправоды, подскажите, а не сдохнет ли ДВС от такой "конской" отсечки, может кто сталкивался с такими проблемами
Нихрена себе вы двигатели крутите
Давай видео замера!
Ну это же чип-тюнинг, тут по другому никак
Видео замера будет потом, когда я еще кое что установлю)
Личку почисти, не могу написать тебе.
AquaGen,почистил/ответил
Обновлю немного бортовик
За прошедшую неделю сделано:
- поменял ковер
- поменял обшивку крыши
-поменял антенну
- покрасил пороги
-убил выжимной с корзиной
Опишу на всякий случай процесс замены мозга(вдруг кому пригодится).
Поднимаем ковер пассажира(переднюю часть), откручиваем пластиковую защиту "мозга" , откручиваем крепление "мозга", выдергиваем коннекторы их три, но два из них объедены в один, и подкручены гайкой к корпусу. Если при установке мозга, эту гайку как следует не затянуть, машина тупо не заведется, пробовал 4 раза
фото
Страно как-то про мозг и гайку.
У меня там фарш из проводов, всё никак не "приберусь", но явно ничего не прикручено.
и еще
-=Yura=-, я точно так же очконул когда поставил мозг а машина мертвая))
Протянул болт и с пол пинка завелась))
Фантастика какая то
да никакой фантастики все так и есть..
Пополнение в уголке ништяков
Пришел комплект сцепление/корзина/выжимной. Все оригинальное. На следующей неделе буду все устанавливать.
Вот это правильный подход
Скоро наваливать будешь)
Andrey_22, это самое простое решение проблемы без тюнячки)
vitaleg182 ну хотелось бы, а то уже 2 недели лета прошли, я так и не навалил)
Потом свапнишься и поймешь, что вообще не наваливал
Сильно редуктор не убивай ))) свапнишься... и мне продашь редуктор свой на мою атмо Супру )))) Если конечно всё будешь менять сразу )
Подушки на редуктор можешь мне отправить))
Или мне подари
Почему на торсен надо 2 обязательно?
У меня торсен с завода, стояла одна подушка...вторую уже сам решил поставить
vitaleg182, готов поменять на свап комплект)
Andrey_22, и ты так же будешь смотреть на неё, потому что к второй подушке ещё нужно крепежный болт было купить
Bear_65, ну для чего она точно нужна, пусть будет)) вдруг машина быстрее поедет
-=Yura=-, я согласен только если ты мне свой крутой комп подгонишь)))
Поменял сцепление, корзину, и выжимной. Как выяснилось хрустел маховик, он был практически откручен...
Настала очередь подвески.
Сначала поменяли переднюю часть подвески + поставил модные, легкие 4-х поршневые тормоза Ogyan. Тру JDM короче
Встали болт он, что не может не радовать)
-=Yura=-, так на кавказе семерки задирают спереди
Вот и зад так ставь, будем на твоей Супре за грибами ездить
Andrey_22, у тебя колеса лучше для леса подходят)))
Так что на твоей поедем)
vitaleg182, а что с моими колесами не так?
Andrey_22, все норм)) с твоих грязь выковыривать удобней)))
-=Yura=-, тогда на твоей поедем)
У меня насечки тоже забьются)
Неее, надо зад дропать, арки на колёса ставить!
Тогда будет поза таракана перед аттакой, типа Уася ща парву тут всех! оттак нах!
-=Yura=-, в Москве он как раз Ленинский, а у нас проспект Ленина если быть точным
-=Yura=-, ты еще спроси, а есть ли в нашей деревне улица Центральная
Про Центральную не помню, а Главная улица есть.)
У нас тоже такая есть
Юра ну что машину собрали?
Буквально вчера дособирали зад Жду фото из Москвы для отчета по сцеплению
В итоге замена подвески заняла 4 дня. Сделанно было много, особенно много заняла времени регулировка. Если кому то тут интересен процесс настройки, могу впринципе написать подробную инструкцию....
Немного фото.
Правильные вещи!
Стоковые опоры не сядут скорее всего - пружина в винтов узкая. Проще поменять шары сами (они не дорогие), а не опоры целиком.
А чего втулки стаба не поменял ?
Думаю, если я не попробую поставить сток, то мы и не узнаем как на самом деле
Не встанет - куплю новые фирменные опоры. С такими масштабами - не логично кроить на таких "мелочах" К тому же В нашем городе врятли кто возьмется за такую работу, да и шары хз где взять)
Кстати где то на форуме читал, что на хксы ставят сток...
Втулки поменял, просто фото раннее
drool, а шаров то нет...
Не на всех так, вот например:
http://www.supra-club.ru/board/index.php?s=&showtopic=8439&view=findpost&p=134912
ну так это чашки резать надо, колхоз какой то...
Съездил на развал, машина стала ехать как по рельсам.
Ага, впуск/выпуск/турбо
нет, я сначала атму помучаю
Думаю атмо не долго мучиться будет
сколько бы ты не мучил атмо, даже 350z не обогнать
Появилось видео заезда. С переключениями у меня все таки был эпик фэил
Сток калина валит. Объехала субу 2.0 и аккорда 2.4.
А еще я поменял сцепление, корзину и выжимной...
-=Yura=-, и где ты там выпрыгнул вперёд, по моему ты со старта был в жопе вторым
показалось
Тебе могут помочь легкие диски на 16 и новая резина со средним профилем, старт с отсечки и переключения без сброса газа, 2 копуса точно уберет)
я тож так думаю... че то как то не так ты с 350z заехал ))))
Всмысле "не так"?
Сколько лошадок в ниссане 350z? Случаем не 280?
А я с зэдкой заезжал, при чём резина так себе, тормоза атмо, просто турбомотор
Но парень думал, что главное - количество л.с. и был в шоке от результатов
-=Yura=-, с 350z не пробовал.... по сути он должен объехать - смысла бодаться нет Но заезжал много с кем, даже с турбами и не зря... турбы некоторые слили Супре моей.... наверно были мертвые(даже не наверно, а так и есть). Предлагал еще Камрюхе 3.5 заехать ... отказалась... говорит что уйдешь сразу на старте.....
Просто очень интересно заехать с Камри 3.5 и Теаной... - очень интересен результат. Я думаю что объеду на 90%..... а вот уже на скорости думаю сравняются после 402 метра) п.с. механика рулит)) а так же длиннющая 2 передача)
Объедешь обоих.Я заезжал.
andreysupra, ну я так и думал ))) а с субарой легаси b4 (260hp) на автомате которая случайно не пробовал заезжать? ) интересен результат...
С трудом верится,что атмо Супра объедет 3.5 камри.
vitaleg182, объедет... мне уже несколько человек говорили... а я когда хотел заехать... он отказался.... механика рулит. А на драге на автомате на гражданском авто делать нечего....
AquaGen, есть вроде 3.5 камрюхи на механике)
Попробуй с такой заехать) Думаю она уедет от тебя.
Неа, не было Камри с 3.5 на мехе.
камрюха 3.5 и на автомате уедет влёгкую
277 лошадей на атмосфере
в Калманке помнится приезжала как то новая. только что из салона, квотер едет низкие 14-ть
Да я бы согласился ты вес посмотри+автомат.Хрен кто меня переубедит.Камрюх ездит очень много и все были наказаны.Проезжаешь на атме их медленно но проезжаешь,это факт
Что гадать на кофейной гуще, нужно взять да заехать с камри!
Думаю она сольет атмосферке, живая атмо конечно не самый быстрый авто, но едет неплохо.
-=Yura=-, сорри за офф: я на атмо/автомате объехать тиану 3,5 не смог(ролом)
Ro_Ja, я тоже теану не смог объехать толком. Да и сильно сомневаюсь что камри 3,5 объеду, всетаки она бодро едет, хоть и на ватомате
У меня есть знакомый на камри 3.5 ... не хочет вставать. Говорит что ты 402 м возьмешь.... ибо видел как стартует моя Супра со стороны.... нет смысла.
Ro_Ja, а автомате нет смысла пытаться...
я не спорю что на скорости камри объедет и передет... но 402 метра на 90% думаю что сольет атмо на мехе Супре =)
короче хватит засорять тему, как заеду с теаной или камри - то обязательно скажу!
На днях заехжал с Субарой 3.0л. 250hp вроде.. на автомате... Так Супра со старта уходит на 2 корпуса - win 402.
ну и с инфинити 3.5 литра... там 280 вроде.... старт ровный.. как только у Супры заканчивается первая передача.... переключаешься на 2.... финик начинает уходить.... - слив =)
блин всё таки Супра атмо на механике даёт жару многим.... С камри заеду.. как получится... только че то нет их )) Супра накажет 100% на 402 м =))) Будешь если свапаться.... мозг твой в бронь..... )))
AquaGen, да ты гонсчег однако
я тоже гончег!!!
я на своей финика G 35 увозил. оба на автомате.
LeXa, видать, это был ООООООООчень уставший финик
ну у меня так то тоже не уставшая мафынка)))
в принципе да, не считая прямотока от головки до жопки Ф76.
Получил еще одну маленькую партию ништяков. Облицовка стекла левого, втулки стаба, и один кислородник, второй все еще в пути. Пока они шли(около 4 месяцев) планы поменялись, и теперь я хочу свап. Видимо пойдут в продажу...ведь у ГТЕ другие кислородники?
Привет! Кислородники разные на турбо и атмо. На атмо двиге их два, у каждого по два провода, на турбо один у которого четыре провода)
Правильно, турбо это круто!
а у меня один провод...
Ну вот не придётся заказывать втулки стабилизатора
Хотя даже не знаю, нужно ли мне их менять.
Значит по одному проводу на фишке, на турбо четырех контактная фишка)
Вот, фото датчика для турбо! Себе покупал универсальный, без фишки..
-=Yura=-, какой мотор будешь ставить? (VVT-i или без) ? КПП пока оставишь 58-ую..?
Прикупил себе крутой руль... Счастью нет предела, более удобного руля в руках не держал) TRD таки весьч:)
Лучше мой мотор забери)))
в рассрочку на 2 года отдашь с гетрардом?
-=Yura=-, без гетрарда))
поставил руль, теперь не знаю что делать с приборкой...
ф топку)
карбон или черный мат?
С карбоном возни много, если всё как следует делать, а плёнка шляпа. Наверно мат.)
Пленка отстой, говорю как владелец приборки с пленкой
я имел ввиду именно карбон, не пленку) Единственное что останавливает - кажется что карбон не будет сочетаться с рулем...
Значит руль продать!
да кто его возьмет то...
не я ) Меня он не привлекает.
Прояви креативное мышление и дизайнерский подход, будь не как все, покрась приборку в цвет авто!
видел аквапринт в Супре - не впечатлило, как то дешево выглядит... дело вкусов наверно)
А ты видел объёмный аквапринт?Такого с карбоном не получится)Да и плёнки бывают разные по качеству.Себе сделаю фотки выложу.
Парни, комплект пластика на леворучку новый обошелся около 15 000р. Не парьте себе мозг.
Yascherrica, если на пруль собрать все панели, там 15 не пахнет. Думаю, парни вряд ли бы заморачивались.
Ну выше приведены цены из экзиста... Я же заказывал у Саба. Все панели приборки, козырек + панели в двери под пультики. около 15К все вместе.
Не сравнивай цены леворуких и праворуких панелей. Последние в разы дороже
Про ЛР ты прав)
Мне казалось, на левый руль сложнее найти, и они должны быть дороже...
У нас б/у - да, сложнее. Но и смысла в них нет, за лом, когда новые норм стоят. А новые чего искать то?)
а в вишневой что, если не аквапринт? А где посмотреть "настоящий" аквапринт?
За..па какая-то, а аквапринт можно посмотреть на бывшем форике моего брата.
Ещё можно мехом обклеить или стразами.
так?
Аквапринт под картон отстой Совсем дешево по-моему. Уж лучше пленкой.
Так кристаллов маловато, это нищебродский вариант. )
Выставил на продажу(
http://www.supra-club.ru/board/index.php?showtopic=16591
А чего так? Лан я дебил, ты то зачем? Даже не свапнулся еще )
Ну да, надо сначала свапнуться, а потом продать
нужны деньги, вот и продаю...
Слабаки!
Супра должна быть перманентно разобрана, тогда шансов продать ее значительно меньше ))
как у меня)))))
beast_drc, в этом случае есть шансы продать её по запчастям.
А ты что хотел.
В нашем случае тюнинг приветствуется но не оплачивается.
А когда говоришь давай шабашки сниму и дешевле будет сразу сдуваются
Призрак на Андрюху Друла похож
Ты закрой машину на зиму, а по весне там GTE окажется =)
Цена 250, не тарга же
и тюнинг лажовый не кастом ни разу
Фары не проклёпаны, колесо не зелёное, на что ты вообще расчитывал?!
И руль какой то китайский стоит)))
Ну дык полоску изоленты приклей рядом, будет российский триколор, очень патриотично.
У тебя машина не продалась, потому что на ней кастомайзинга мало. Надо было откастомайзить её везде хорошенько, а ты вместо этого унылый сток на подвеску покупал.
-=Yura=-, просто надо ждать своего покупателя
Устроил себе вечернее развлечение)
Ну обычно так бывает когда акум слабый.
Скорее стартер пора на переборку
В итоге ты ее завел?
Только что нактнулся))
Видел видео еще давно =)
-=Yura=-, зачем ты почистил Супру?! Надо было воды натаскать, горку бы хоть залил - детей во дворе развлек )))
Мое мнение, незачем зимой запускать если не эксплуатируешь. Тем более если за бортом хороший минус.)
А так прикольный сугроб.)
Если уж не заводить, тогда консервировать машину надо. А то ж залезет мышка в глушак да сдохнет
В цилиндры маслица налить и т.п.
У меня такая х..я была, проблема в стартере. Я 20 раз не щелкал, после 1-го шлепнул молотком по стартеру и все заводилось максимум с 3-4 раза.
могу сказать со 100% уверенностью что проблемма в стартере а именно в "пятаках" втягивающего. снять стартёр разобрать втягивающее почистить пятаки и проблемма исчезнет. у меня проявлялось с частотой прямо пропорционально понижению температуры-чем холоднее,тем больше ебё...ся!
У меня тоже такая беда была, когда купил машину, запускалась не с первого раза, щелкала. Приехал домой, сняли стартер, разобрали, почистили так называемые "пятаки" и с тех пор все стало норм.
А вообще есть ремонтные комплекты для стартера.
Так что снимай стартер!)
+1, производил те же самые действия, только поменял на новые, сейчас всё норм.
Хех ... меня уже от этой весны трясёт....
Только что то у нас в Сургуте ей не пахнет даже)))) в мае наверно только снег сойдет )
да ну как тебе сказать... у нас её тоже особо нет)
[attachment=50979:Uv-HUvLQT0A.jpg]
а вот собственно фото чехла и сидушек
Юра ты чехол не выбрасывай, будешь по праздникам его натягивать
Это легендарный "чехол рекаро" и соседней ветки =)
Чехол - атас. Можно было сэкономить и взять кривую китайскую подделку под Рекаро. Эффект был бы тем же. Они и без чехлов так выглядят
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)