У меня Супра 2 года, из них 1,5 - на бесконечных переделках и покрасках. Остальное время удаётся раз в неделю прохватить по прямой, и в городе покататься.
В общем, есть мысль поставить автомат.
Плюс и минусы того и другого мне понятны. Хотелось бы узнать о мотивах выбора коробки у других Суправодов.

у меня на двух машинах МКПП поэтому я за нее)

+1 за МТ.
Ставьте-ставьте.
Встретимся на квотере

Прголосовал на АТ, МТ это прошлый век, хотя иногда хочеться ручку подергать, актуально для литровых автошек на верхах эти моторчики просто звенят - прикольно над ними поиздеваться, на машинах более 250 л.с. не актуально, кроме прикольного припереключения без сброса газа вверх, и перегазовки вниз, но все эти действия напоминают скорее борьбу с необузданых жеребцом нежели езду))

+1 АТ.
все приходят к этому и вы придете) вопрос времени)

тискать жену на АТ получаецо более комфортно, чем на МТ

+MT, хочу управлять машиной, а не вальяжно потягивать редбул

АТ конечно.

AT исключительно!)

Опять идиотизм Кому что и для каких целей. Мало вариантов ответа. Вообще тип трансмиссии надо выбирать исходят из своих целей. У каждой есть как плюсы так и минусы. Сам проголосовал за МТ

Хотя МТ, как и АТ (для наших машин) - древние. Тоже ТН400 тоже древний. В общем "всё прошлый век" как и вся машина в целом.

2 drool вариатор рулит

за МТ

кольцо и дрифт МТ и только МТ

для драга АТ без вариантов

просто покатать в своё удовольствие: кому что нравится тот на том и ездит

сам в автоматном лагере

Если каждый день, круглогодично ездить то - АТ
а так конечно МТ - она дает ощущение, что ты управляешь авто а не оно тобой)
по ценникам и надежности АТ рулит.

Так как юзаю "овощ" отдал голос за МТ, ибо только МТ делает из него гонку.
Но имел бы Турбо Супра с абгрейдом сил так до 350 ... голосовал бы за АТ ...

МТ нравица

+МТ Мне наравиться с кородхоходкой щелкать её

+1 к АТ. Хотя если бы у меня была леворучка, взял бы скорее всего МТ.

АТ как раз дает ощущение, что ты рулишь автомобилем а не велосипедом.

Все кто за МТ - вам может быть еще стартер снять и дворники сделать с ручным приводом. А что? Полный контроль над авто!

Хватит холивар какой-то разводить, а то тут уже пошла какая-то дискриминация по коробочному принципу прям
И то и то имеет право на жизнь - я вот вообще за сиквенталку

Кому как. Лично мне спокойнее знать что вот здесь я бросаю сцепу и машина поехала, здесь я втыкаю с четвёртой вторую, бросаю сцепу+тапку ей+руля и машин поехал боком так как мне надо, и я буду ехать на второй и эта железяка не переткнётся на первую или третью. АТ... Не то. Скучно. Чтобы тискать девочек, жрать семки, пить "Рэдбулл" и т.д. всё равно существуют гораздо более подходящие места чем Супра... Равно как и для именно комфортного перемещения существуют гораздо более подходящие авто. А вот чтобы про3,14здошить распугивая GTR'ы и прочие овощевозки поймав при этом сотню взглядов, изрисовать следами пару поворотов, через 15 сек оттормозиться в клубах дыма в конце полукилометровой прямой, выйти, и прикуривая дрожащими руками сигарету понять что ей тоже понравилось... Это Супра. А на МТ она или автоматная -- ну кому как, чо.
На тему АТ/МТ на tourerv.ru 40 страниц нафлудили, и едва ли кто-то помнял своё мнение. Здесь щас тоже баян рвать будем...
Всем peace.

Сообщение отредактировал 2good4u - 16.8.2011, 8:25

DyxLess, атмо хаить уже не интересно, теперь за коробку взялись

Блек, а смысл атмо хаить? Она же дрова не едущие