давай тогда попробуем)
мне очень интересно какой у меня будет результат 0-100.

Не факт, что замена катух поможет.
Я, естессно, первым делом поставил нулевые катухи - не помогло )))

Заменил катушки на новые, но хлопки, как от пропусков зажигания не пропали.
В итоге квотер 12,8 (по телеметрии)
Скорость на выходе около 180.

В итоге с кем заезжал?

Со сливой s15

White, ты тоже там был? Что-то я тебя не видел!
Ну и кто кого?

Слива выиграла около пол-корпуса

Букса много было? Какое покрытие? Это время и скорость бустапа на механике.

имхо недостаточно спустил задние колеса

Давка к колесах 1,5.
Покрытие трассы не очень.
Чуть попозжа видео сделаю, пока камеру в машине забыл.
Основная проблема это: пропуски в зажигании.
Из-за чего они, фик знает.
Вобщем в диапозоне 6-6,5 в момент должного переключения передач начинает стрелять с глушака и тяга пропадает как таковая.

Вобщем есть задел мотивации для сетапа на будущий сезон.
Жаль, что именно таких мероприятий как вчера, в Москве раз в год.

как вариант - похолодало и чутка передувает

Это да, в заездах с "хлопушками" пики наддува от 1,57 до 1,72.

Когда не хлопает то стабильно 1,5 и не более, но это 2/3 нажатии газа.

p.s. когда поехал назад, с гонок домой, опять не включалась 2 передача
Если бы была победа в первом заеде, то во втором было бы поражение.

amigos, Да был я с Радиком и Арбузом на горе стоял, хотя не в самом начале все вместе стояли, а вы то куда слились?
Андрей.А, мне показалось, что из-за того что ты ушёл в отсечку на первой у тебя вторая прям заметно было включилась с каким-то затупом, т.е. не протупил бы автомат ты бы ему пол корпуса привёз теже, из-за передува отсечки ловишь куда нах 1.72, это в пике было я так понял?

Андрюха мужик, а ГЭТЭР так и не появился?

JIGSAW, не он слился раньше тебя, кстати прикол.
Стойм на горе с Радиком и Арбузом ты видать под конец прокатиться решил выехал на "старт-финишь" чёт постоял ну и дёрнул в сторону шарика, комменты рядом стоящих чуваков с нами:
"О мля, там хоходу вообще ад какой-то"
Мы
з.ы. 35-ый походу приехал заехать с кем-то, но этот кто-то видать, так и не явился вот он и слился ну мне так показалось.
зубило-корч, грязного цвета валило жесть и s2 ну и естественно Андрей, считаю один из саммых ярких заездов за вечер его даже люди в аэропорту наверное слышали, т.е. эффектно очень всё как и должно быть у настоящей Супры.

Сообщение отредактировал White - 9.10.2011, 13:31

Да там и есть АД - , мой пассажир даже писнул чуток А там организаторы затупили не выпускали меня, типа с кем едет эта Супра и какой номер ХЗ

Сторого по памяти:
(Вечером видосик выложу там виднее будет.)

Мне показалось дело было так.
Конкретно во время заезда я жал педаль не в пол.

На старте я вырвался вперед на пол-корпуса.
Потом поймал букса, потом словил отсечку с первой на вторую.
В это время "сильвия" ушла на полкорпуса вперед.
Потом я стал догонять, мы поравнялись, потом была отсечка со второй на третью.
Последние метров 50-70 сильвия шла на четверть-полкорпуса впереди.
Пытался жать в пол, но преследовали "хлопушки"
Догнать не смог.
Проиграл полкорпуса максимум.

У организаторов время сильвии не было.
Мое время толи 12,833, толи 12,883 .
Спать хотелось ужасно, но старт не проспал

Светофор у них немного странный, нужно привыкать.

Сообщение отредактировал Андрей.А - 9.10.2011, 13:47

Да, чот вчера она у тебя бабахала жутко

Орги тупили жесть это точно...

Видео заезда.



Теперь можно сказать, что сезон закрыт.
Результатами сезона доволен.
План сделать 12-12,5 секундный автомобиль выполнена, хотя из 12,5 я не выехал.

В АКПП явно глючит гидромозг.
Вероятнее всего он был сразу бракованный и под нагрузкой дает о себе знать.
Сейчас идет делема между следующими АКПП.
1. А340 от БустЛоджика
2. А340 от Титанмоторспорт
3. Или отдать свою коробку на полную переборку к Харвесту.
Почему таков выбор: Очень нравится работа Драгового бублика.

4. Голодать и купить кит ТН400 от БустЛоджика.
5. Кит ТН 400 от SoundPerfomance, еще больше голодать

Подводя итог:
1. Тем что получилось очень доволен, мелкие недочеты нифига меня не остановят.
2. Огромное спасибо всем кто помогал в проекте. Денису Mr.Y и Виктору из Каширы за постройку и настройку, Евгению Sub за снабжение запчастями, за кураторство тюннинг китов, команду ТСМ за рем работы.
Вы мне очень помогли.

Негатив сезона.

1. Работа компании БустЛоджик. Ожидал большего. Результат ниже среднего.
Может конечно так и должно быть, но ждать после оплаты по 6-7 недель, когда в переговорах обещают 2-3 это конечно через край.


p.s. спасибо всем пацанам, что приехали на гонку поболеть и поддержать. Увы не оправдал Ваших надежд.

p.p.s. задача на следующий сезон это стабильно выезжать из 12 сек в условия городского асфальта.