Не будем захламлять чужие ветки и разберемся раз и навсегда тут.

В этой ветке нужно: высказать мнение, предложить свой вариант, поправить если не прав ... предлагать другую машину не надо.

Задача топа - не обосрать друг друга и покидать громкие заялвние ни о чем, а найти золотую середину для, повторюсь, мощной городской машины. Да признаю с ГТР35-м, поршем 997TT рестайл конкуренции не получится, а вот других можно пощемить и очень здорово.

Мое мнение субъективное (макс. возможно широкая полка момента с диапазоном мощности - 500-550 сил и не более):

- двигатель VVT-i

плюсы

а) едет снизу: спул раньше, макс момент раньше, отсечка на 7200 (+400 по отношению к non VVT-i) ... имеем диапазон валящих оборотов больше на 1400, а это много
б) более пригоден с точки зрения овощного режима и расхода топлива
в) имеет более пологую кривую момента и как следствии уменьшения вероятности срыва в букс вначале
г) более легкая возможность получить полку момента (и на сингле в том числе) ... тут просьба не писать какой пиковый момент будет на большом сингле - постоянный страх за езду боком, невозможность даже чуть топнуть при езде около 0 и повышенный расход резины, в том числе при переключениях ...
д) стоимость тюнячки такая же что и на non VVT-i (по данным died)
е) что то связано с зажиганием (просьба разъяснить firefox)

минусы

а) вроде как получается что ходят слухи что например Mr.Y может настроить управление VVT-i, то пишут что никто не настраивает ... так кто в России и на каком компе может настраивать?
б) проблемы при мощности свыше ? сил и в чем она заключается?

Турба:

- бустапный сток: главный минус - архаичные турбины с плохой по современным меркам отдачей ... прогресс все таки не стоит на месте ... архаичная система твин-турбо с провалами на предраскрутку 2-й турбины
- гибриды (часть минусов остается что и в стоке)
- GT3076r 1.06
- GT3586r с 0.86 или какой там a/r средний

Почему не устраивает больший сингл? Взрывной прирост момента + когда еще non VVT-i более вероятное сваливание в букс ...

Мозг:

- штатный, mines, с ультимейтом (так и не понял кто нить вообще нормально на нем настраивал)
- aem
- autronic (в Москве есть кто нормально настроит)

Под такую городскую конфигурацию (а большинство дальше бустапа не пойдет) вообще не понимаю зачем покупают non VVT-i ... я понимаю что проще и желание с экономить, но мертвый низ и худшие характеристики не дают соревноваться в городе с другими машинами ... кто не понимает о чем - встаньте на non VVT-i Супре с тем же лексусом gs300/gs430 (про другие вообще молчу) и будете неприятно удивлены наличием оного впереди до 60 км/ч, а ведь оба ЗП ...

Сразу оговорюсь в этой теме есть стоп слова - профессиональный драг, слики, полуслики.

Сужу по опыту и наблюдениями: моя машина, Audison, wwwanton, Sub.

GTEPowered, по поводу - не ездил на большом сингле ... ага - ждешь (считай стоя на месте) пока дунет биг-сингл, резкий приход и все свалилось в букс ... в итоге ты потратил кучу бабла и нервов и просрал менее мощной шушлайке - оправданы такие вложения? я считаю, что нет ... Ты на бигсингле не топнешь в городе нормально со 2-й, 3-й передачи даже ... а основные баталии в городе 0-150 ...

Сообщение отредактировал FView - 10.3.2010, 14:57

Можно толко по логу посмотреть как раздувается турба и примерное ускорение до различной скорости. В Омске нет стэнда. В Новосибирске на автомате не тестят. Мы сами отстраиваем себе машины. Потом по отсечке можно проверить на 402 метра. У меня задача быстрый городской авто мощьностью 500-600 сил.

ил.

Сообщение отредактировал Yava79 - 2.5.2012, 10:19

ну что посоны скажете, топику уже 3 года практически ))

Нет денег? - Не мешайте машине ездить.
Губу карбон у Андрея, Эквипы из Сургута и полку от Ярика + оранжевый цвет!

Есть деньги? - Перформанс тюнинг, а если стайлинг, то конкретный с расширением из качественных комплектующих.

Нет вкуса - оставьте сток
Хотите ездить - оставьте сток

Ну и не гробьте машину, ставьте болт-он и главное - кроилово ведёт к попадалову!

И не делайте никаких 4x4, потому как это уже не Супра (классический GT с задним приводом), а полноприводный авто с кузовом от Супры

По мне, так должен быть волк в овечьей шкуре. Снаружи - сток, снутри - не сток. Что, в принципе, я и делаю тихо-тихо. У меня 35-й Гарри будет. Как в городе - сказать пока не могу. Двиг только подготовлен, о сборке еще и речи нет, не готова проводка. Так что, давайте больше отзывов о 35-х!

Да тольку особо нет, в обвесе она или в стоке.. Супра есть Супра...привлекает внимание всегда и везде...
так что в городе всегда с этой машиной цепляются...

Не знаю, мне нравятся исключительно HKS дудки, начиная с TO4 и заканчивая T51R 8) сочетают в себе прекрасный вид под капотом и хорошую мощность 8)

Я не знаю улиц твоего города, но в Москве ( например) БустАпная Супра на АТне уступит 35 Гарику с МТ с 0-120.


Либо 30 ГТХ, либо 40+
35 переходной вариант.


У них есть современные линейки или это все тот же грозный ОлдСкулл?

Вот я не видел у HKS в целом ничего нового - все новинки идут от реальных производителей турбин.

Нового действительно у hks давненько ничего не было, но я езжу на hks to4z и не поменяю ни на один гтх с его якобы лучшим спулом... На то4 вполне мягкий спул так сказать паровозная тяга... Что в городе в диапазоне от 0.7 - 1,3 меня очень устпаивает и не один бустап и рядом в городе не стоял.

про буст ап и 35 гарри никогда в жизни не поверю...

В Москве и Ока Ламбу уделать может, чего тут говорить

8))) по пробкам Деу матиз непобедим 8))) а если еще ему и турбу прикрутить ваще огонь будет 8)))

Хотя кстати у знакомого на Супре 35гтх стоит с мааааленькой тиаловской горячкой, так вот он говорит что на буст в 1 выходит в районе 3000 с копейками. Мотор стрк, только бошка пиленная... Тоже для города считаю шикарно 8) хорошие тапочки 8))) и вперед стиаек наказывать, чтобы сильно не резвились 8))))

Сообщение отредактировал Bourguy - 9.7.2013, 4:52

30 для города за глаза. Себе буду брать 35))) вы все про шашки на дорогах)

Считаю Супра как авто на каждый день и как машина для зимы ваще отстой.... Супра должна ипашить так чтобы матизы выхлопом сдувало 8) и эти сраные гтр как стоячих делала 8))) а если так то проще взять стиху в стоке и епашить на ней и летом и зимой

бери это говно сам)

Нет спасибо 8) моторчик слабоват бывает на 402 метра только хватает 8)

Сообщение отредактировал Bourguy - 29.9.2013, 17:57