собсно здрасте.





пару лет назад загорелся Супрой и обязательно таргой,но чет то экземпляров не попадалось,то денег не было, то звезды не сходились.ну и тут наконец совпали все 3 компонента и это чудо японского автопрома было приобретено. 27 часов без сна,17 часов по прилично разбитой дороге с Уфы до Мск на затянутых винтах и в хлам лысой резине, и это чудо у меня во дворе. искал именно таргу с живым кузовом.и не прогадал.все необходимое в весьма достойном состоянии.живая вся подвеска,отличный кузов,все пороги и кромки домкратов целые,весь плстаик на месте,ну и отсутствие "тюнинга".последнее крайне сложный параметр для этих машин.я,скажем так,фанат стокового вида.максимально стокового.
немного о себе.сам я давно езжу на ауди,многи их было и думаю еще будет.и эски и эрески и обычные овощи.на текущий момент обычная а4 2.0tfsi 250 пони на эвридей и вечно в постройке s8 4.2 битурба сил на 700-800 примерно.свой сервис по ним, а так же разборка и запчасти с прибалтики попутно.
ну и планы по рисовозке. рестайл оптика(по моему это вообще стандартное желание для всех владельцев дорестов) с утановкой билинз от ку5, замена атмо 3.0 на что нить повеселей,перешив салона в кожу,хорошая музыка на базе carPC да по сути и все.ну возможно еще отключаемый полный привод(привык я к нему).машина не для гонок и не для дрифта,для этого есть другие ведра.эта просто выходного дня.
ну собсно ближайшие планы это тормоза-валяется комплект от рс6 под 365ый алюминиевый диск+жопа однопоршневая под 335 диск+вакумник побольше,тоже думаю аудевый какой нить воткну)) мотор по плану UZ с компрессором.салон в черный цвет,без заморочек,максимум белая строчка.
почему в8?мне нравится звук в8 и я к нему уже привык,его ничто не заменит,а для машины для души все должно восхищать.ну и конечно тяга с низов.а звук и работа 6ки мне напоминает 2.7тт от ауди-сколько я уже их делал и сколько на них ездил,мотор скучный и уныйлый даже на 700 силах.машина будет на автомате,аудей на механике хватает.
в общем несколько странный путь жизни для Супры,но такое уж у меня видение.надеюсь меня не закидают запчастями от жезета))

Сообщение отредактировал karec - 14.8.2015, 1:23

Бан на пару лет

Зачем? Зачем из Супры делать ауди?? Может тебе нужно было купить красную ТТ.

И будет еще одна не едущая Супра на UZ-те

Поздравляю с покупкой!

Сообщение отредактировал Andrey_22 - 14.8.2015, 9:17

Если любишь V8 то ставь уже какой нить LS от корвета)
А так ты наверное не ездил на злых джейзетах просто))

В любом случае удачи с постройкой машины) Супра это супер тачка)

Сообщение отредактировал vitaleg182 - 14.8.2015, 9:12

с чего бы?не вижу ничего плохого в установке 8поршневой брембы,стоявших на ауди...

Поздравляю!
Не обращай внимания ни на кого! Делай так, как тебе интересно, как ты это видишь.

Поздравляю, прокатись на турбовом джее с кем-нибудь, может передумаешь от V6 =)

Зачем заново изобретать велосипед не понимаю!)
Хочешь низов?JZ и 30GTX с низов вывезет любой ваш V8 и верхи будут совсем не кислые.Есть куча таких проектов и графиков со стенда.
И это всё за вменяемые деньги и будет на стоковом моторе ездить долго и счастливо)
P/S Не понятно для чего человек взял овощную Супру имея полное представление об ауди
Без обид,просто высказал своё мнение

andreysupra, потому что Ауди - это не интересно с точки зрения "Вау-эффекта" =)

спасибо)


я ездил как то на марке 1.5жезет.ничем от в6турбо ауди не отличалась по характеру мотора))


не велосипед,такие машины вроде как есть и не одна.просто потому что хочется чего не совсем обычного,хотя понимаю что выйдет сильно дороже чем тупо гте поставить)а скорее всего и менее эффективно,но звук....
по овощу-тут несколько пунктов.овощи обычно живее по кузову,ходовке,меньше шансов что они битые.это я сужу опять же по ауди,не думаю что тут как то иначе.второй,наверно основной пункт-цена) турботаргу и сложней найти и она ощутимо дороже.а уж найти почти без "тюнячки" и того сложней.ну и я люблю заниматься херней,мне процесс постройки кайф доставляет)какие обиды,вполне логичное высказывание)

Поздравляю! Каждый хочет изобрести что-то своё, новое, удачи в этом не лёгком деле!

поздравляю конечно...по планы с мотором это пипец....

Надо срочно бампер с губой красить. фары просто отполируй. Я себе задние полировал, сразу вид освежило.

Аппарат!! 80-ка супер! долго выбирал?

Вот статья о преемущиствах и недостатках V6 и рядной шестерки.

МИФ: «V-образная «шестерка» лучше рядной»
ПРАВДА: Главным преимуществом рядной «шестерки» по сравнению с V6 является почти идеальная уравновешенность. Поршни в двигателе совершают достаточно сложные возвратно-поступательные движения и не менее сложные неравномерные движения: они то разгоняются, то замедляются. Все эти движения помимо полезных нагрузок несут и паразитирующие силы, и моменты инерции, которые негативно сказываются на работе двигателя. На рядных «шестерках» полный баланс найден в необычайной простоте работы цилиндров: все цилиндры работают в одной плоскости, поршни поделены на три пары (1-4, 2-5, 3-6), каждая пара закрепляется на коленвале под углом 120 относительно остальных. Вибрация в нем скомпенсирована на уровне кривошипно-шатунного механизма.
А вот моменты от сил инерции в двигателях V6 конструктивно невозможно уравновесить, поэтому производители вынуждены прибегать к различным ухищрениям типа балансировочных валов, которые, вращаясь в противоположную коленвалу сторону, компенсируют все эти моменты. Применение балансировочных валов усложняет конструкцию мотора. Единственным преимуществом V6 можно считать меньшие габариты по сравнению с Р6. Недостатком рядных «шестерок» является большая длина ГБЦ и коленвала.
ссылка на ресурс http://www.dddkursk.ru/number/736/auto/000853/

Можно ещё в Бруклине кричать "Fuck you, Niggaz!!!
То, что какой-то Вася написал статью - ни говорит ни о чём. Другой Вася может написать ещё одну статью с другим текстом.
Обсуждать этот бред смысла нет, т.к. GTE + Single и гуд.

Можно просто без всяких споров воткнуть V8 и кататься.

Сообщение отредактировал moviegear - 15.8.2015, 13:10

Я выбирал так же, хотелось самому доработать машину под себя.

попаду на сходку как нить,прокатит мошт кто нить,авось и передумаю)


эт точно...ы крышу..ей в "форсаж" поиграли.
жопа как новая.а передние надо срочно полировать,вообще не видно нифига.


пару лет.

Поздравляю, бодренько смотрится! А губу красить совершенно не обязательно, она в стоке не крашенная!