13407-46020 оригинальный код. В общем, мучения между: найти Б/У оригинал или SAT/Febest заказать. Кто что думает?
Полез менять ремень грм, на машине шкиву совсем плохо, "ребер" под клиновой ремень вообще нет.

И второй вопрос ) нижний болт(90119-18002) точно с правой резьбой? гугл говорит, что да. Вопрос больше для собственного спокойствия

Спасибо.

Лучше сразу новый. Если б/у, то внимательно следить за состоянием прослойки резины между частями и искать с мотора посвежее. Шкивы идентичны на всех простых JZ (не-FSE), кроме 1JZ-GTE.

Болт там с правой резьбой, обычный.

Sub, у 1JZ-GTE тот же номер, что и у 1JZ-GE.
Febest лучше не заказывать.

Ro_Ja, неа, на 1JZ-GTE 13407-46010, на некоторые 1JZ-GE тоже ставился. Но в наших краях и тот, и другой - это очень редкий зверь.

P.S. чёёёрд, он демферный, не снимая, просмотрел Б/У в помойку значит...

Окей, другими словами, на 1JZ-GE шло 2 варианта шкивов 13407-46010 и 13407-46020 ) А еще можно прикуриватель от ВАГа поставить вместо него ^^

Рекомендую только новый оригинал. Все остальные - отстой (не считаю ati и прочих тюненных аналогов)
Sat полный мусор, фебест так вообще хлам должен быть...
Шкив от 1JZ подойдёт отлично, сам прикручивал новый такой на 2JZ

Это как запись в ПТС - "2JZ" и всё.
С какого 1JZ? GE? GTE? С какого кузова?

На Супру шел 13407-46020, а по применению видно, что он шел на 1JZ-GE, 2JZ-GE, 2JZ-GTE.
Ведь была же причина у Тойоты, из-за которой на старые 1JZ-GE (и на всех 1JZ-GTE, даже на новых) она ставила один шкив, а на новые - другой.
Сравнить бы их нос-к-носу... 13407-46010 заметно дешевле.

Я немного покопался в оригинальной программе, очень большая вероятность, что они одинаковые или по крайней мере взаимозаменяемы.

На примере данной машины:

Модель CROWN GS13#,JZS13#,LS13#,YS130
Двигатель 1JZ-GE 2500CC 24-VALVE DOHC EFI
Тип КПП AUTOMATIC TRANSMISSION
Код модели JZS130G-AWPJF
Период выпуска 10.1991-04.1999
Кузов WAGON
Тип топлива TWIN CAM DOHC(1JZ-GE,2JZ-GE)
Тип переключения передач ATM, 4-SPEED FLOOR SHIFT
Комплектация SUPER SALOON EXTRA TYPE('95.12- ROYAL EXTRA TYPE)
Регион JAPAN

Ремень ГРМ, поликлиновой ремень, генератор, насос гидроусилителя, коленвал - один вариант. Комперссоры кондея и помпы разные, ну и фиг с ними. Генератор и насос гидроусилителя вылет относительно блока до-после 09.96 одинаковый, значит вылет нижнего шкива тоже должен быть одинаковый.
Нижний шкив под поликлиновой ремень, нижний шкив под ремень ГРМ - два варианта. До-после 09.96 года. Можно сделать вывод, что пара из двух нижних шкивов взаимозаменяемая.

Если выбирать некоторые другие машины, то там идет один вариант нижнего шкива под полуклиновой ремень и два варианта под ГРМ.

13407-46020 почему-то весит на 740 г меньше, чем 13407-46010

Что-то очень большая разница

Час назад бегло сравнивал эти два шкива:
у шкива с Супры (2JZ-GTE) демпфер толще, чем на первый джей.

То есть они идентичны, различается только толщина демфера?

AlexTLN, шкив старый стоит на моторе пока, поэтому более точно сравнивать пока не очень удобно, да и времени особо не было. Визуально, еще есть выточенные по кругу бороздки на родном шкиве, а на шкиве с первого джея есть четыре небольших сверловки. На фото в гугле эти сверловки видно.

Если ты имеешь в виду конструктивные отличия, то можешь не париться.
Если Друл говорит, что встанет - точно встанет.

Ну короче такая же беда))) на шкиве зеркало)) пока поставил ремень поменьше. Вопрос про шкив фирмы SAT, прям вообще гумно???. Мне кажется с нашими пробегами будет ходить. Я за прошлый сезон всего 5000 накатал, может меньше)))

И что с ним ещё надо менять?? Только болт??

как можно шкив вытереть в зеркало ?!

Ехать с ослабшим ремнём, когда обойма уже развалилась Ну не совсем зеркало С одной стороны на нем что то осталось)))

Вариантов несколько. Как вариант, ослабший ремень, который протирает шкив. Как вариант, под сброс/набор газа агрегаты имеют неравномерную скорость вращения, ремень начинает проскальзывать. Процесс постепенный и "сожрет" не за один день )

Сообщение отредактировал AlexTLN - 21.3.2016, 12:32

Ну так что по поводу заменителей ))Неужели все оригинал ставят ??))Тема то я так понял актуальная)))

VENOM-40, купи оригинал 1JZ. Цена в два раза дешевле, чем на 2JZ.
В данном случае кроилово может привести к конкретному попадалову.

Есть пример как от блока отрывает крепление генератора и еще куча неприятностей.

P.S. Сэкономь на колхозном виниле, просто не покупай его.