в любой программе по подбору красок есть формула этого цвета, не мудрите господа...и все делается из обычных компонентов!

Сообщение отредактировал сода - 11.8.2010, 11:42

За 15000уе лючок бензобака с ламборгини мурселаго отправлю хоть на луну.

Не знаю, покрасился ли в итоге топикстартер, или нет - но нашел вот такой забавный цвет на Супре. Вроде похоже на то, что хотел топикстартер =)






Сообщение отредактировал Bakki - 12.9.2010, 19:20

Цвет - то что нужно. Как покрасить? Вернее чем?

Сода - ты заблуждаешься.

Я то покрасился, но буду перекрашивать. Вот пару моих фото с ЕЧУП:

Да фиг знает, я даже не знаю что это за машина, и соответственно как связаться с владельцем непонятно Наткнулся просматривая фотки другой Супры на одном из трек-дней в UK. Фото на Flickr, соответсвенно контактов нет

красьтесь в сток цвета или Супр или других авто (ауди, порша и т.п.)

FView, зачем? Краситься надо в тот цвет, который ты хочешь, а не тот, который легко найти. Это пораженческий не наш путь Да и потом, у кого есть желаемый автором оранжевый? Ламбовский не близок даже. У кого есть нужный мне белый мат или розовый глянец с ксераликом? Ни у кого. А овощей в обычных цветах на дорогах и так хватает.

Фломастер, вот тема про нее. Зовется она Dyno rod Supra и она из Глазго. Отправная точка есть, можешь гуглить контакты владельца

Сообщение отредактировал Bakki - 12.9.2010, 21:49

Ну да, все кто хочет быть серым и невыразительным - красьтесь в сток и катайтесь на сток машинах! Калина спорт, нах! Вон и Путин тоже на КАЛ-ине
катается!

Кто ещё не понял - покрасить в интересный цвет не просто...






А зачем тогда создал эту тему? Какой тюнинг? Лучше стока ничего нет!

http://www.Supra-club.ru/board/index.php?s...8&hl=города

Сообщение отредактировал Фломастер - 12.9.2010, 21:55

1. На заводе дизайнеры (люди творческие и профессиональные) подбирают цвет по многим параметрам, в том числе формы кузова ... а вы пытаетесь свиным рылом в калашный ряд... получается порно, а не стильно ... и то что перекрашивают в кричающую петушню не повод думать что получилось круто, даже неугадав с тональностью на полтона можно хорошую идею испахабить ... в 99% хотят как лучше, а получается как всегда - колхоз ... без обид

2. тему я создал специально, т.к. динамические характеристики на экстерьер не влияют и потом я прелюдно поднял вопрос и отстаиваю точку зрения в споре учитывая мнения оппонентов, а не в стиле - тюнеры написали бери ***** все пучком будет (дром, турер-в) или я захотел так и драчу как хочу ... мы все таки живем в обществе, хотите быть смешными колхозниками на ровном месте - будьте ими

изуверский тюнинг в тысячу раз хуже стока по всем параметрам, в том числе обвесики, которые больше дают отрицательного эффекта, чем помогают ... в принципе индустрия тюнинга на этом и жиждется



классический блевотный колхоз

Сообщение отредактировал FView - 12.9.2010, 22:31

FView, без обид - но твой подход к тюнингу и правильной конфигурации/виду машины мы знаем. Плох он или хорош судить я не буду, но он сильно отличается от мнения большинства, так что не будь так категоричен в суждениях

До виртуального знакомства с FView я всегда думал, что усредненный серый потребитель, для которого создается сток - это некий абстрактный термин. Ан нет, вот он - серый потребитель, даже аватар серый Чувак, ты достал уже доказывать что твое чувство прекрасного - самое правильное, и всегда и везде нужен сток, свали в туман.
PS Про обвесы уже тоже проходили. Работают/не работают - этого просто никто не знает, и как раз в этом проблема. Доказательств того, что они мешают - ровно столько же, что помогают. Ноль. Но ты я смотрю реинкарнация Эйнштейна, на глаз определяешь работоспособность. Впору Нобеля выдавать
PPS Про блевотный колхоз согласен. А вот цвет топикстартера мне нра

Сообщение отредактировал Bakki - 12.9.2010, 22:57

Духлесс, согласен, а где то большинство? спихнуло раскуроченные машины по быстренькому и всё ... если я начну перечислять поименно полфорума обозлится

Сообщение отредактировал FView - 12.9.2010, 23:00

Я езжу на VeilSide и покрашен в желто-золотой цвет - так мне что,застрелиться,что по твоему определению я жуткий колхозник и уродую машину? Я понимаю Bakki - у него есть идея,которую можно принимать или нет, я понимаю свою мотивацию, а вот твою, хоть убей - нет. Просто пора по-моему признать, что вкус у людей разный и вешать на всех ярлыки сходу - не очень уместно.
Я вот тоже,например, не понимаю сток лук-на мой взгляд он старит машину. Но я же не пишу в каждой теме, что Вы все старпёры, ставьте Велик

Сообщение отредактировал DyxLess - 12.9.2010, 23:08

неправда, как правило все эти обвесы увеличивают лобовое сопротивление, тупо из-за увеличенной площади (сюда плюсуем кучу дырок в них еще) ... посмотри как у вейрона при торможении выезжает второе антикрыло и какого оно размера и как эффективно оно замедляет



странно



Отчасти да, хотя цвет более чем интересный и идет машине (если такой же как у White) ... моя мотивация такая - как истинный Суправод по мере возможностей стараюсь оградить мечующихся душ от ошибок, как правильно написал Igor' - Супру изуродовать легко ...

Супра несет в себе несколько качеств: красота, функциональность, динамика. Вы начинаете тюнить и как правило убиваете 3 из 3-х ...



Как бы тебе объяснить - над стоком работают 10-ки профессиональных специалистов, а не один энтузиаст

Просто движений много, а результат в итоге говно

Супра подразумевает под собой оригинальность, человек, который ее покупает, изначально делает это не из каких-то рациональных побуждений.
И, к тому же, цвет и внешний тюнинг ну никак не влияют на то, что 3 из 3х Супры погибают в руках тюнеров.

Однобокое мнение. Не факт, что они не увеличивают даунфорс при этом, а подбор баланса увеличения драга и даунфорса - дело индивидуальное, т.е. как раз тюнинг - настройка под себя. А увеличенные отверстия могут помогать охлаждению агрегатов, но ни я, ни ты, не загоняли машину в трубу, и не мерили температуру под капотом при разных обвесах, поэтому это не более чем треп языком. По сабжу - мне точно так же категорически не нравится дизайн 90% машин в клубе, но это еще не повод лезть кого-то учить в их теме про выбор цвета


Улучшение времени на круге для меня не говно результат А для долбежки на кольце нужна развитая аэродинамика. Или жесткая подвеска. Или делая дорожный жоповоз инженеры Тойоты думали только о кольце? Нет, они искали баланс перфоманс-комфорт. Мне комфорт не важен, вот я делаю подвеску жестче, смещая баланс в сторону перфоманса.

Сообщение отредактировал Bakki - 12.9.2010, 23:20

не всегда стороннее мнение можно найти на форуме

Красота - субъектив. Я вот единственный из знакомых мне мужиков, которому нравятся маленькие сиськи у подруги. И что теперь - tastes differ...
А функциональность и динамика - это как раз тот баланс, о котором я писал. Каждый его смещает куда ему нужно



Когда речь идет о стайлинге - оно и не всегда нужно Еще пример, возвращаясь к девушкам - ты же не вытащишь друга из постели, т.к. его дама внешне тебе не нравится? Это его дело. Выбор цвета - та же хрень

Сообщение отредактировал Bakki - 12.9.2010, 23:27

Ни чё так цвет пообсуждали

FView, согласен с тобой, что желающих сделать своё авто эксклюзивным (в т.ч. покраской и установкой обвесов) очень много, а чтоб не получился колхоз на выходе, удаётся единицам. Надеюсь у Фломастера получится.

Bakki, а вот например ДАК считает, что стоковая машина неприкосновенна и любой тюнинх это вселенское зло, любое вмешательство в заводскую конфигурацию недопустимо, так что ты в его глазах вообще преступник, раскурочил тачку.

Я вот единственный из знакомых мне мужиков, которому нравятся маленькие сиськи у подруги- Панда жжёт,и тут бореться с лишним весом
А по теме, нахрен стоковые цвета,я купил себе Supra,что бы выразить себя в ней,а кому-это ненравиться мне пох.. Хочет Панда розовый цвет пусть красит и радуеться,хочет DyxLess-велик да ради бога лишь бы ему нравилось,я вот захотел негритянку(отодрал),мне непонравилось-и что мне теперь Обаме орать,что им что-то надо менять,что у них сток хреновый.У каждого свой вкус,хорош уже,как дети.