Точно! Я только сейчас понял о какой машине идет речь. После гонки уже ничего не соображаю Тогда я не понял что мы обсуждаем тут вообще. Машины с ойлкулером и эта в частности делаются не чтобы при температуре меньше 0°С ездить, так что велком в ряды газелистов и прочих с картонками =)

Mr. Y, все верно, пока за плечами езда в основном при температурах, близких к нулю или ниже

Bakki™, кстати про эксплуатацию, на дачу на ней ездить ваще по приколу, главное с газом не перебарщивать

ладно буду колхозить гламурный картон спасибо за советы

Да и вопрос, в теории, такая низкая температура масла может дамаг нанести двиглу?

Все зависит от характеристик масла, которое используется

TRAXXs, 300v only

Про температурный режим спрашивал
То есть 75 градусов для 20-60 хуже, чем 0-20 =)

Но вообще про 2JZ и его температурные режимы при разных системах охлаждения, и тем более про то, что плохо, а что хорошо не много знаю сам. Тут наверняка есть люди, имеющие эту информацию.

Слышал, что на кольце и жареве температура колеблется от 110 до 130 градусов. По заявлению владельца, езда на Нринге при 130 градусах никак отрицательно не сказалась на автомобиле. Правда тоже не в курсе масла использовавшегося.

Сам проездил на 3s-GE температуре 120-125 градусов на 5-40 пару тройку тысяч км, из изменений только компрессия немного поднялась в одном цилиндре =)
Про езду на низких температурах и вреде или пользе от нее не знаю.

При температуре 75°С у 300V кинематическая вязкость будет значительно выше необходмой, т.е. масло будет слишком густым. Слишком густое масло не будет успевать смазывать мотор. Что будет с несмазываемыми деталями двигателя понятно =)

так чо делать - периодически по трассе поджаривать? а какая температура оптимальна?

Для W30 в овощом режиме - в районе 90°C это ОК.

Возник вопрос.. в атмо лил Total 5W40 и замой и летом. продолжать его же лить в турбо? или?

мда, маловато у меня будет, обертываю кулер в картон

beast_drc, не вижу особенных причин не заливать. Я все же сторонник W30, но это в любом случае гораздо лучше чем W50 или W60

Bakki™, все понятно :)

а для w40?

100°С. Точнее идеальная температура 120°С, но поскольку я считаю что наиболее важно достижение идеальной t° не в овощном режиме, а при отжигах, когда вероятность кончить мотор выше, то для овощного режима сойдут и не совсем идеальные 100°С

мда, может мне тогда с 5w40, на 5W30 перейти, которое power racing? или нет особого смысла?

спроси у Виталика какие зазоры на вкладышах, тогда и решай

точняк, у него заодно и спрошу какое лучше лить

Собираюсь залить Motul 8100 Eco-nergy 5W-30( вроде это на сайте выбивает для тт сток), цена 50$ за 5 литров это нормально или дешево?

чет дешего мне 5W-40 литров встал 2600 +фильтр = 3к, грубо +-100-200ре

а какое именно может линейка другая?