на счет потолка улыбнуло

Ппц ваще Япошка извращенец дикий:))

Мини-гари, вот ты картинку выхожил! А ты хоть чуть-чуть разбираешься в электроэнергетике?

Об экологии думают владельцы миллионов новых кредитопомоек и не помоек и не кредито :)

я не электроэнергетик, но тут особо и разбираться то не в чем, + - и ничего особенного
и что за выражение мини-гари?


2 YGODKIN а мне нравится, может фото не удачное, но выглядит необычно каждому свое

Сообщение отредактировал master - 16.2.2011, 3:47

Наконец то дверь стала открываться, а не стоять рядом на стульчике спасибо Subу за предоставленные детальки



Начал собирать салон, он останется в таком виде как на фото пока не придут и будут установлены все датчики ( буст, ЕГТ, ШЛЗ, Т масла, давление масла, Т воды, давление топлива)


Снял и разобрал фары для полировки и покраски, внутрянку покрашу в черный мат, ресничики в цвет кузова естетсвенно.

Фары готовы

Наконец то снял редуктор, тяжелый он собака.

Сливая с него масло обратил внимание что вместе с маслом вываливаются куски похожие на солидол. Т.к. буду менять сальники то соляркой по возможности помою его. Масла кстати слилось больше чем там положено быть, при заправочной емкости 1,3 литра, литра 2 слилось как минимум.



Сообщение отредактировал master - 28.2.2011, 9:46

Сальники поменяны, немного фото.

Затарился "семенами", скоро будет грядка, за что спасибо Траволте и atomic-shop.

ГСМ и фильтр, опять же за отдельные позиции спасибо Траволте, все кроме моторного масла и фильтра уже заменил.


Семена начали всходить потихоньку


Грядка на месте, проводку от сенсоров по совету SUBа протянул через пипку от водительской подушки безопасности, т.к. руль не штатный и подушки все равно нету. В выходные все доделаю что не успел, а именно подключить сенсоры давления топлива и масла, и температуры масла.


Проводов конечно много, отдельная коса на датчики получилась






а так мы зимуем


на этих выходных планирую завести свою малышку и посмотреть работоспособность всех датчиков.

Взял бы Defi, Apexi или Pivot - обошлось бы без косы. Там один провод всего

место под торпедой много, пускай будет коса
сегодня проверял их, показывают вроде точно, позже сфотаю.

что они мне показали на хх
разряжение где то 500
т воды еще не подключил
ЕГТ 280-300
давление масла 2
т масла 78
давление топлива 2
ШЛЗ на хх показывает какую то хрень, 17 или вообще прочерки ставит, сенсор в метре от турбины, на газ нажмешь вроде показания нормализуются, так и должно быть при такой установке?

Сообщение отредактировал master - 12.3.2011, 16:32

От того что я слил с мотора я был неприятно удивлен, это маслом то можно назвать интересно.


Штуцерок с сенсором давления топлива, сенсор поставил после топливного фильтра.



Так как часов у меня нет, то вместо них решил вкорячить показометр ШЛЗ, но он чуток меньше по диаметру, буквально 1-2мм, но при помощи советской манжеты натянутой на датчик и двухстороннего скотча все встало идеально





Немного фоток датчиков и приборки.











P.S. пластик кулисы как то выбивается из общего фона, его тоже надо в карбон затянуть

Прикольную грядку вырастил смотрится хорошо!
P.S. справа в ногах водителя это лишние провода после сборки?

Нет, это старая сигналка, которая не работает. Знакомый установщик пообещал вырезать все ненужное

вот та самая пипка через которую идут провода от датчиков в салон


выехал на своей машинке из гаража, но на этом вся радость закончилась, проблема и мои соображения по этому поводу описаны тут, делитесь своими соображениями, буду благодарен.






Сообщение отредактировал master - 20.3.2011, 13:59

Привет!
А ты из каких сооброжений переделал секвентальное подключение турбин, на параллельное?

я напутал немного, все наоборот, из параллели сделал последовательное

Ясно. То же хочу на своей, переделать параллель в последовательное...

там вроде ничего сложного, но вот только что то нифига не работает у меня буду надеяться что клапан WGV закис в открытом положении и это легко поправится

Сообщение отредактировал master - 20.3.2011, 15:10