Провинциальная сток Supra ̶2̶J̶Z̶-̶G̶E̶ 2JZ-GTE ̶W̶-̶5̶8̶ R-154, Перевоплощение в суправода благодаря естественному супраобороту в Р.Ф. Опции

[Ro_Ja]

но выбирать парковку все равно надо с особой тщательностью, где тени побольше

Или воспользоваться следующим оригинальным девайсом:

[Andrey_22]

Чем собственно я и пользуюсь

[AlexXXL82]

Ro_Ja, да да да именно так, в планах данный девайс.

[Артемий]

Кстати, а где можно достать оригинальный девайс, от солнца?) Именно для Supra.
Купил в Ашане, а она короткая, стекло-то у нас широкое и длинное.

[Ro_Ja]

Артемий, в личке

P.S. Сейчас за тонировку передних стекол относительно небольшой штраф.

[drool]

Кстати тонировка сейчас снова в моде же - номера не снимают, штраф 500р. Многие друзья катаются - все ок

[Unnamed]

От жары отлично спасает прозрачная атермальная тонировка.

[AlexXXL82]

Привет всем, 100 миллионов лет не писал, времени вообще не хватает, так что если сижу в инете, то только по мобильному и в основном в ВК ( https://vk.com/id125367478 ). Вот решил плюхнуться за комп и навоять пару строк о начале сезона 2015 года.
Чем больше занимаюсь автомобилем тем больше понимаю тюнинг - зло, если конечно ты не корч и у тебя нет острой необходимости в этом.

1. В период подготовки всё таки сменил сцепу на сток - органику.









Теперь как белый человек с плавным и гражданским сцеплением и никаких шумов из под машины.

2. Далее по пути скостомили доп вентилятор на радиатор кондея дабы не встречаться с проблемой охлаждения в 35 с + ом как это было один раз в сезоне 2014 года. Сам вентилятор прикреплён, пока что не подключили но до + 30 в нём пока что нет необходимости.







Данная мера вынужденная и надеюсь временная пока не найду сток кожух с 2-мя сток вентиляторами.

3. Поработал с салоном более качественно обтянул боковушки, руль и сидухи, теперь ващпе огонь ... Хотя откровенно за те деньги и с тем рейтингом от работы студии с моим салоном я ожидал большего. Ну да ладно, стало лучше, но нет придела совершенству.













З.Ы. Цветовые решения конечно на любителя, но я решил что пока что будет так.

4. По пути пришли жирные колёсья, резина Yokohama размер мой полюбившийся 275/40/17







Ну и наконец начало сезона, все системы в норме полёт отличный ...















А вот ещё новость за Супрой стоит мой поджопник ... Ещё одно хорошее приобретение Японского автопрома.



Эпилог: Дабы перед переобувкой задней оси решил пожечь резину Фалкен ту которая у меня 2 сезона отходила и благодаря которой я на атмо моторе проехал 15,8 сек. квотер., получилось отлично и на парковке покрутиться с дымком и на трассе оставить чёрные следы - фоты делались товарищем как скинет обязательно залью в бортовик.
Ну и очередная попытка "бернаута" (буксовать с нажатой педалькой тормоза) на хоть и потёртой но всё же столь широченной резине закончилась провалом. Авто категорически отказывалось стоять на месте и при чуть большем нажатии на Вилвуды сцепление начинало подбуксовывать, в общем после второй попытки я понял что сцепе это не по душе, и ну его нафиг ... За тех часть не переживайте - всё новьё и будем считать это как - притёр с небольшим нагревом. После остывания всё работает на ура без нареканий.

[Mirex]

Супра хороша.
P.S.
по поводу паджерика мой тебе, смаж все развальные болты графитом или медной смазкой, со временем они закисают и при развале проворачивают саленблоки, и попадос на большие деньги и новую подвеску.

[AquaGen]

Круто!

А вот у меня кожух и турбо вентилятор хорошо разместились на толстом радиаторе... у тебя как то они аж впритык... пришлось подрезать даже. Патрубок кстати металлический верхний очень даже бы тебе смотрелся, как раз там под сенсор есть резьба, избавился бы от этих хомутов и проставки + вид хороший.

Кстати от 100 или 110 марка кожух можно присмотреть. Максимум что может придется сделать, это закрепить его на радиатор.

[AlexXXL82]

по поводу паджерика мой тебе, смаж все развальные болты графитом или медной смазкой, со временем они закисают и при развале проворачивают саленблоки, и попадос на большие деньги и новую подвеску.

Mirex не ужели по Паджеро это правда ? Мне на первом ТО 15тыс. пытались втюхать данные работы по смазке (сумма услуг - 12 тыс. руб) были успешно посланы "лесом" и на ТО 30 000 я обещал привести с собой ВД - 40 чудо инструмент позволяющий откручивать гайки на 19 ти летней Супре ... а они про Паджерик 2-ух летний мне лечат.
Ты получается 2-ой человек кто рекомендует.
Это зависит от режима эксплуатации ?

Сообщение отредактировал AlexXXL82 - 30.4.2015, 19:22

[AlexXXL82]

Просто фото ...







Ну и самый ЖИРрррр ...



Сообщение отредактировал AlexXXL82 - 30.4.2015, 19:26

[miximon]

Хороша) Вот тока резина была такая не понравилась зацепа нет((

[Mirex]

Mirex не ужели по Паджеро это правда ? Мне на первом ТО 15тыс. пытались втюхать данные работы по смазке (сумма услуг - 12 тыс. руб) были успешно посланы "лесом" и на ТО 30 000 я обещал привести с собой ВД - 40 чудо инструмент позволяющий откручивать гайки на 19 ти летней Супре ... а они про Паджерик 2-ух летний мне лечат.
Ты получается 2-ой человек кто рекомендует.
Это зависит от режима эксплуатации ?

Правда, я 3 года в митсу у оф дилера проработал. Лучше смазать, а то паподос может случится на 150т.р. (это еще до кризиса выходили такие цены). Не пожалей 12 тысяч.

[Артемий]

Поздравляю с выездом! Смотрю датчики поставил, сколько турбины дуют?

[AlexXXL82]

Артемий, спасибо. Дую - 0,8 стабильно, как в принципе и в прошлом сезоне. Пока особых целей на сезон нет, так "кайфую" ...

Mirex, спасибо за инфу и рекомендации.



А вот кстати и переобулся сегодня.







Сообщение отредактировал AlexXXL82 - 1.5.2015, 20:44

[AlexXXL82]

Сразу оговорюсь, я не сторонник подобных тестов на дорогах общего пользования именно по этому извиняюсь за данный поступок. Так же извините за нецензурные фразы под конец видео.

В общем, в связи плановым выходом в сезон 2015 года и отсутствием каких либо значимых проблем по автомобилю поддался соблазну испытать свою ласточку на максимальную скорость, к сожалению специализированных участков (треков, спринтов, ВПП) по близости не наблюдалось и после предварительной прокатки на более низких скоростях был выбран участок дороги на «неженском шоссе».

Исходные данные:

Пасмурно, + 16 *С, сухой асфальт, дорога прямая без значительных уклонов.

JZA80 1996 г.в. 2JZ-GTE VVT-i ; МКПП R-154 ; г.п. 3,769. – полный сток !!!

Колёса R-17 перед 9j зад 10j, Резина: перед 245/45/17 (10% износа) зад 275/40/17 (новая)

В машине – салон, обшивки, докатка, сабвуфер и т.д. всё в наличии ничего не снималось - не облегчалось + 185 килограмм живого мяса в виде меня и более стройного пассажира.

Замер выполнялся штатным спидометром в своё время заколхоженным - «аля TRD», к показаниям прибора за 5 лет замечаний не было.

Результат на видео, в целом я очень доволен, в любом случае это была максимальная скорость на которой я передвигался по земле. От машины большего требовать не планирую.



Видос только в ВК - https://vk.com/id125367478?z=video125367478...videos125367478

Про ожидания о которых я упомянул в видосе, ожидал 250 км/ч, но по субъективным ощущениям при данном сетапе вполне реально ехать 250 км/ч. либо «под горочку», либо просто очень близко к отсечке, напомню отсечка у меня 7100 – 7200 об./мин. (на видосе максимум крутил 6800 об.) Так же оговорюсь про динамику после 180 км/ч, был приятно удивлён с 180 до 220 очень уверено набирает, разницы и потери динамики между 140-220 не чувствуется! Ну не буду лукавить, конечно с 220 – до 240 относительно медленно происходил набор скорости, конечно можно было бы дожать до 250 км/час но чёт не стал …

Для сравнения: в 2012 году на атмо моторе 2JZ-GE максималка была 230 км/ч 7 000 об./мин. При этом без горочки я смог разогнаться лишь до 210 км/ч, далее горка вниз и был поставлен максимум. (кому интересно у меня в моих видео есть заезды с FX-35 там как раз виден участок дороги где я позже ставил максимум на атмо JZ). Про динамику говорить вообще бессмысленно атма после 140км/ч вообще не едет.

Сообщение отредактировал AlexXXL82 - 15.5.2015, 6:44

[Sub]

При R154 и паре 3,267 на 5 передаче 6800 об. скорость должна быть 341 км/ч.
Даже с парой 3,769 должно быть 296 км/ч
Или заезд был на 4 передаче?

[andreysupra]

Чёта такой вялый набор.Подумал что атмо а не турба
А 100-200 не замерял,хотя бы примерно?

[speed_sanek]

тоже интересно 100-200 ))