Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V   1 2 3 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Некоторые вопросы по тюнингу, крышки подшипников? куллер гидроусилителя?
MOTOR
сообщение 12.12.2010, 18:41
Сообщение #1


Вставить ник

Суправод
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 070
Регистрация: 6.1.2008
Из: г. Москва, ЮЗАО
Пользователь №: 1 449
Авто:Supra JZA80



Други,Всех приветствую! Кто что думает по поводу таких крышек коренных подшипников от известной фирмы? Имеет ли смысл их ставить ? А если имеет-то при каких мощностях?(понятно дело про сток не говорим) Или при каких задачах?
Очень интересно ваше мнение...С УВАЖЕНИЕМ!

Сообщение отредактировал MOTOR - 12.12.2010, 18:55
Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
John_Travolta
сообщение 12.12.2010, 18:48
Сообщение #2


Вставить ник


******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 728
Регистрация: 24.12.2008
Пользователь №: 3 277
Авто:5S 2ZZ 2JZ 13B VQ35 MZR



Ну если 1500лс планируешь- очень нужно!


--------------------
BEST PRICE: AEM HKS Greddy Apexi Garrett ARP Crower CP TiAL ACL Exedy KOYO BC

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
MOTOR
сообщение 12.12.2010, 18:53
Сообщение #3


Вставить ник

Суправод
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 070
Регистрация: 6.1.2008
Из: г. Москва, ЮЗАО
Пользователь №: 1 449
Авто:Supra JZA80



Ясно,значит НАФИГ не надо biggrin.gif Даже спрашивать больше не буду.Спасибо!

Тогда по поводу куллера гидроусилителя руля спрошу-Зачем устанавливают его? Что,штатные трубки охлождения не справляются со своей задачей? Или при каких условиях штатные не справляются? Гидрач то как можно перегреть,я чего то не понимаю...

Сообщение отредактировал MOTOR - 12.12.2010, 19:11
Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
John_Travolta
сообщение 12.12.2010, 21:56
Сообщение #4


Вставить ник


******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 728
Регистрация: 24.12.2008
Пользователь №: 3 277
Авто:5S 2ZZ 2JZ 13B VQ35 MZR



Как и все остальное- его можно перегреть на кольце, дрифте или "пятаках" во дворе


--------------------
BEST PRICE: AEM HKS Greddy Apexi Garrett ARP Crower CP TiAL ACL Exedy KOYO BC

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
MOTOR
сообщение 13.12.2010, 1:49
Сообщение #5


Вставить ник

Суправод
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 070
Регистрация: 6.1.2008
Из: г. Москва, ЮЗАО
Пользователь №: 1 449
Авто:Supra JZA80



Спасибо! Вопросов больше не имею biggrin.gif

Предлагаю в этой теме задавать подобные вопросы-типа "непоняток" или может в какой то степени даже глупых...По крайней мере можно получить на них ответ и хуже думаю не будет

PS. John спасибо!

Сообщение отредактировал MOTOR - 13.12.2010, 1:50
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
MOTOR
сообщение 13.12.2010, 13:00
Сообщение #6


Вставить ник

Суправод
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 070
Регистрация: 6.1.2008
Из: г. Москва, ЮЗАО
Пользователь №: 1 449
Авто:Supra JZA80



Вопрос: при переборке двигателя существует необходимость менять болты коренных и шатунных шеек на НОВЫЕ? Они "вытягиваются" в процессе эксплуатации или это не существенно?(типа я заморачиваюсь не по делу pardon.gif )
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mr. Y
сообщение 13.12.2010, 14:26
Сообщение #7


Вставить ник


*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 094
Регистрация: 10.3.2009
Из: Каширский район, МО
Пользователь №: 3 397
Авто:FX35



Необходимости (как правило) - нет, если в мотор не лазили "умельцы". Если хочешь спокойный сон, то ARP помогут. Вытягиваются при затяжке, а не в процессе эксплуатации.


--------------------
"Good, Fast, Cheap - pick any two" "Bad, Slow, Expensive - get all three!" - правда российского тюнинга
на cупра-клабе меня больше нет, я есть где-то еще, подробности
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
MOTOR
сообщение 13.12.2010, 21:00
Сообщение #8


Вставить ник

Суправод
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 070
Регистрация: 6.1.2008
Из: г. Москва, ЮЗАО
Пользователь №: 1 449
Авто:Supra JZA80



Спасибо!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Naxys
сообщение 13.12.2010, 22:32
Сообщение #9


Вставить ник


****

Группа: Пользователи
Сообщений: 650
Регистрация: 13.10.2010
Из: Армавир
Пользователь №: 5 100
Авто:Supra ТТ M/T



MOTOR +1 тема нужна! для нубов blush.gif


--------------------
icq: 632685445
Skype: Naxys888
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
MOTOR
сообщение 14.12.2010, 22:40
Сообщение #10


Вставить ник

Суправод
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 070
Регистрация: 6.1.2008
Из: г. Москва, ЮЗАО
Пользователь №: 1 449
Авто:Supra JZA80



Вопрос: Вот тюненые карданы-они что,без подшипника центрального? То есть наш родной кардан из двух половинок состоит,а на фото тюненых выглядит как одна цельная деталь...Я правильно понимаю,или я заблуждаюсь?

пример на фото карбоновый кардан(фото сами знаете откуда biggrin.gif )
Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mr. Y
сообщение 15.12.2010, 0:14
Сообщение #11


Вставить ник


*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 094
Регистрация: 10.3.2009
Из: Каширский район, МО
Пользователь №: 3 397
Авто:FX35



прально ты видишь

родной кардан - сток деталь, заточенная под пробеги в сотни тыщ миль, надежность комфорт и т.п.
тюненые - быстрее, выше, сильнее, легче...

Отсутствие подвесного требует четкой соосности заднего редуктора и КПП. Кардан с подвесным это прощает (может нормально работать на кривых/сильнобитых/плохосделанных машинах)

PS: лично я думаю, что часто ломают "тюненые" карданы не п.ч. столько много сил, а из-за неправильной установки и/или больших ходов мотора/подвески на старте...


ЗЫ: скрытый PR Жени biggrin.gif


--------------------
"Good, Fast, Cheap - pick any two" "Bad, Slow, Expensive - get all three!" - правда российского тюнинга
на cупра-клабе меня больше нет, я есть где-то еще, подробности
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
MOTOR
сообщение 15.12.2010, 2:15
Сообщение #12


Вставить ник

Суправод
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 070
Регистрация: 6.1.2008
Из: г. Москва, ЮЗАО
Пользователь №: 1 449
Авто:Supra JZA80



Ну а есть ли всё таки смысл ставить ТЮНЕНЫЙ кардан? Причём в моём случае кардана стокового и нет вовсе pardon.gif Вот я и подумал-может тогда сразу тюненый заказать,а не без толку искать стоковый...Если говорить по цене,то тюненый ещё и дешевле выходит чем стоковый новый(б/у просто не найти)

Ну про карбоновый я не думаю,а вот алюминевый наверно можно б было...Как такая идея по поводу алюминевого? Или он развалится через год?

http://www.driveshaftshop.com/import-driveshafts/Toyota

Сообщение отредактировал MOTOR - 15.12.2010, 2:18
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ximik
сообщение 15.12.2010, 2:39
Сообщение #13


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 4 753
Регистрация: 2.12.2007
Из: Одесса
Пользователь №: 1 435
Авто:Supra 2JZ-GTE GT4094R букс машина, Tuned by Mr.Y



стоковый дешевле.


--------------------

93 Toyota Supra 2JZ-GTE (GT4094R Garrett tuned by Mr.Y)
08 Mersedes E280 4matic Avantgarde
08 Mazda CX-7 2.3T
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
IQ200
сообщение 15.12.2010, 4:26
Сообщение #14


Вставить ник

Суправод
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 827
Регистрация: 28.1.2009
Из: Алматы (KZ)
Пользователь №: 3 323
Авто:Dodge Durango Shelby SP360



Держал карбоновый ни фига он не легкий если не тяжелее стокового...


--------------------
Errare humanum est,
Qui tacet – consentire videtur!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
MOTOR
сообщение 15.12.2010, 9:05
Сообщение #15


Вставить ник

Суправод
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 070
Регистрация: 6.1.2008
Из: г. Москва, ЮЗАО
Пользователь №: 1 449
Авто:Supra JZA80



Так,ввели в сомнения... huh.gif Мысли были по поводу такого,как на фото.Цена на их сайте я так понял 850уе ну и +доставка.На новый СТОК ценник около 44тыс! Вот и подумаешь тут

Сообщение отредактировал MOTOR - 15.12.2010, 9:21
Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ximik
сообщение 15.12.2010, 10:03
Сообщение #16


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 4 753
Регистрация: 2.12.2007
Из: Одесса
Пользователь №: 1 435
Авто:Supra 2JZ-GTE GT4094R букс машина, Tuned by Mr.Y



а чего такой ценник конский на новый кардан? вроде недавно заказывали на гетраг, около 600$ вышел


--------------------

93 Toyota Supra 2JZ-GTE (GT4094R Garrett tuned by Mr.Y)
08 Mersedes E280 4matic Avantgarde
08 Mazda CX-7 2.3T
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
сода
сообщение 15.12.2010, 10:10
Сообщение #17


Вставить ник

Суправод
*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 698
Регистрация: 19.1.2009
Из: г.Барнаул
Пользователь №: 3 308
Авто: back to search



да по поводу 44, какая-то ошибочка, перепроверь...


--------------------
- без контроля мощность бессмысленна!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
beast_drc
сообщение 15.12.2010, 11:34
Сообщение #18


Вставить ник

Cуправод
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6 059
Регистрация: 26.5.2007
Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО
Пользователь №: 1 333
Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD



3710014820 - 900 баксов


--------------------
"Проще продать атмо старую Супру и купить турбо новую Супру" - Да, проще. Интереснее? - Однозначно НЕТ
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
MOTOR
сообщение 15.12.2010, 17:22
Сообщение #19


Вставить ник

Суправод
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 070
Регистрация: 6.1.2008
Из: г. Москва, ЮЗАО
Пользователь №: 1 449
Авто:Supra JZA80



Или я дурак ,или фиг знает...за две недели вообще 49тыс просят

http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=37100-14820

Блин,я поэтому и призадумался huh.gif А где 900 баксов он стоит-вообще понять не могу? От Аристо дак 25тыс,а у Супры просто пипец ценник(чё он-золотой что ли?)

Сообщение отредактировал MOTOR - 15.12.2010, 17:27
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
beast_drc
сообщение 15.12.2010, 18:05
Сообщение #20


Вставить ник

Cуправод
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6 059
Регистрация: 26.5.2007
Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО
Пользователь №: 1 333
Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD



http://www.parts.com/oemcatalog/index.cfm?...earchCatalogOEM тут он не особо и дешевле


--------------------
"Проще продать атмо старую Супру и купить турбо новую Супру" - Да, проще. Интереснее? - Однозначно НЕТ
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

3 страниц V   1 2 3 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 1.11.2024, 0:49