Корпус для сабвуфера, самодельный корпус Опции

[master]

Вообщем вопрос к знатокам музыки.
Имеется саб JBL GTO 1260BR, валяется в гараже 2 года уже, поставив в Супру музыку решил и его задействовать тоже, но он не влазит в багажник, соответственно необходимо сделать корпус самостоятельно. Почитав в нете инфу как это все делается уперся в расчет корпуса, посмотрев кучу програмок понял что у меня нет 70% характеристик саба необходимых для расчета короба, документации по нему естетсвенно не сохранилось. Возникла следующая идея, если я посчитаю внутренний объем короба в котором он стоит, размеры фазоинвертора, и сделаю такой же по объему короб, но другой формы, это будет правильно?
Сейчас он вот так стоит

[LeXa]

мне в 13 в багажник считали объём под размеры 12'' закрытого типа, длинна фазоинвертора выщитывается тоже. это все не так просто как кажецо.
есть желание - скибывай размеры что ты хочеш, ребята могут посчитать.

[master]

я еще не определился с местом расположения саба, как придумаю отпишусь по размерам, хотя мне пришла идея как его в штатном коробе расположить

[sobrat]

форма может быть практически любая.

[Vanenok85]

Привет!
Тоже столкнулся с проблемой установки саба.
в салон пялить некуда, но и место и без того не великое в багажнике не хотелось тратить.
Вобщем пока остановился на плоском прямоугольном коробе 32.5 литра закрытого типа.
Может кто делал по оригинальнее что нибудь?
В боковину помоему не влезет тоже ((((
А от глубокого мягкого баса отказываться не хочется )))
Если есть мысли или фото, давайте делиться

[Джиксер]

У меня меня вот так...

Сообщение отредактировал Джиксер - 18.9.2011, 14:09

Прикрепленные изображения

 

[Wolf_sw]

не знаю как но саморезы надо убрать... не пОцанские это детали в Супре.

[Джиксер]

Они глубоко сидят там их не видно и на Супре все панели салона на саморезах если что

[АдвантюристЪ]

Объем ЗЯ может быть любым, но желательно как можно больше, с ватой, форма в принципе тоже не важна это если не вникать в долгие расчеты :?

[Рустам]

зачем "как можно больше"?
каждой модели динамика свой объем )

Сообщение отредактировал Рустам - 19.9.2011, 12:57

[АдвантюристЪ]

суть ЗЯ в том что работает только половина объема, та, которая снаружи, все что внутри утилизируется в вату, то есть ЗЯ это частный случай разделения объемов(когда мы делаем стенку динамика бесконечно большой) вата нужна для того, чтобы погасить колебания.

[sobrat]

это только теория, и за 10 лет в автозвуке я её в первый раз слышу. На практике, после таких махинаций, он будет гудеть безбожно.

Сообщение отредактировал sobrat - 19.9.2011, 2:14

[Vanenok85]

Согласен!
Но дело в том что у меня 12" дюймов, хочется его задействовать)))
И максимально сохранить место в багажнике.
В задние обшивки надо 2 шт ставить.......послушать бы как играет вся эта конструкция.
Может еще кто поделится мыслями или тем что получилось!!!

Сообщение отредактировал Vanenok85 - 20.5.2013, 18:45

[Рустам]

какой (какие) саб (ы) планируешь ставить?
какая модель?

[sobrat]

я когда планировал замутить в Супре музыку, хотел всё нагородить в место заднего сидения. И с запаской проблем нет и саб под ухом, запаздывать не будет. Места для усилков полно. Если всё сделать аккуратно,то ещё и красиво. Продовать предётся. Вытаскивай, ставь на место сидушку. С ящиком для саба вообще проблем нет. Городи как хочеш и что хочеш. И двух-полоску вперёд. Места под миды много. Мид высоко, доворачивать практчески не нужно. Единственно пищалки на стойки а не в штатные места

[Ildarka]

АдвантюристЪ, у каждого саба есть показатель Qts. Он определяет, какое оформление надо сабу. По нему ты и поймешь, как его ставить: во фриэйре, в закрытом ящике, фазоинверторном ящике. Как можно больше объема для саба - полнейшая ерунда. Есть 12тидюймовки, которые плохо играют в 150 литрах объема, а есть такие 12ки, которым и 30 литров хватит для офигительного звука.

Есть много программ для расчета объема саба исходя из данных динамика. Например jblspeakershop.

Сообщение отредактировал Ildarka - 19.9.2011, 17:06

[михаил82]

Я позавчера объездил весь пятигорск и приобрёл саб в багажник по размеру - хоть и мистери, но играет чётко - бас глубокий и места не много занимает. Если кому интерессно могу скинуть фотку как всё выглядит

[Vanenok85]

Конечно интересно!!!
Кидай фото и модель саба напиши!!!
А Я планирую вот этот поставить:
Rockford Fosgate RFD2112

▪ Серия Punch HX2
▪ Размер динамика 300 мм
▪ Мощность номинальная 500 Вт
▪ Мощность максимальная 1000 Вт
▪ Чувствительность 86,7 дБ
▪ Сопротивление 2 х 2 Ом
▪ Диффузор из целлюлозного волокна
▪ Корзина литая алюминиевая
▪ Подвес сантопрен
▪ Установочная глубина 148 мм
▪ Диаметр катушки 76 мм
▪ Qts - полная добротность 0,407
▪ Fs-резонансная частота динамика 25 Гц
▪ Vas - эквивалентный объём 81 л
▪ Xmax - длина хода катушки динамика 14 мм

Делал расчет по JBL программе, получилось 32.5 литра!
Собственно он и стоял в таком же объеме, но там корпус был квадратный и никуда бы не влез. Вот и мысли на прямоугольный плоский пришли, но хотелось бы еще при этом место съэкономить!
Вместо заднего сидения тоже вроде как не вариант, нет нет да помещается кто нибудь туда))))))))

[Vanenok85]

Фото Фото

[михаил82]

Не обращайте внимание на срач в багажнике - это всё новые запчасти - осталось пару рычагов от "MOTORa" получить и багажник будет пустой.
............всё отлично закрывается и ни чему не мешает

Сообщение отредактировал михаил82 - 21.9.2011, 10:54

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Vanenok85]

А что за модель саба?
10дюймовый?
Если не трудно размеры корпуса можно узнать?

[михаил82]

на выходных замеры произведу - играет очень хорошо, хоть и мистери - сам очень удивился.

[Vanenok85]

Ок!
Главное модель не забудь написать!
Активный он?

[михаил82]

.......усилок под сиденьем

[Iwantsupra]

Последние года три практикую сабы не занимающие место в багажнике,технология Стелс!!!а также по просьбе гонщиков экспериментировал с облегченными конструкциями минимум веса,максимум отдачи!речь идет не только о конструкции саба а так же и весе усилителей и остальных приблуд и пришел к выводу,что если машина не готовиться на соревнования или на удивление зивак,то простая практически не заметная и ограниченная весом самой динамической головки конструкция может удовлетворить практически 90%слушателей!но размазать свой мозг по лобовому стеклу не получиться!
О чём идет речь?под обшивками багажника как правило таиться очень много свободного места что и можно задействовать под акустическое оформление закрытого ящика процесс требующий много терпения и усилий работа со стекло волокном и полиэфиркой или фри-эйра что быстро и дешего,как правило оба этих оформления обладают меньшим акустическим усилением,но этот момент с легкостью конпенсируеться выбором более мощной акустической головки и соответственно более мощным усилителем,но если вы собрали такую схему а давления все же не хватает на помощь приходит басовый процессор,грубо говоря с 300ватного дохлого усилителя можно выжать до 500вт в пике потому как басовые процыки обладают усилением сигнала плюс фильтрация инфразвуковых частот позволяющие выдилять наиболее эффективный диапазон частот идущего от головного устройства до+18дб на 50гц и на выходе мы получаем целых 7,5v для входных цепей усилителя это как шоковая терапия от сюда и бешенный прирост мощности!
В итого за вполне скромные деньги мы получаем,минимум веса,максимум мощности,максимум свободного места!
У меня GA70 4х канальник в перчаточнике 2канала трудяться на 2х компонентный фронт 13см в штатных закрытых ящиках вч в уголках зеркал с поворотной чашкой остальные два канала в мосту работают на фри-эйрную голову dls ao-10 голова работает на обьем обшивки в сочетании с басовым процессором баса хватает с избытком и это при том что мощьность саба всего 180вт в номинале!тыл 13 коксы тоже в стоковых корпусах запитаны то головы,в целом не плохо добавляет драйва во время очередного городского прохвата!

[Ildarka]

Кстати, стелс - очень хороший выход для Супра!

[Vanenok85]

Если я правильно понял объем создается при помощи стекло волокна и подъобшивочного багажного пространства???
А что за бассовый процессор???
Есть у кого фото этих самых стелсов
Сегодня пробовал подключить так называемый "саб под сиденье", и пришел к выводу что у меня овощьные динамики фронт выдают больше баса чем он!!! Решил не греть голову и делать корпус прямоугольный за спинку заднего сиденья по 12 дюймов.

[Ildarka]

Фото у меня нет. Но у товарища в Порше 944 (а там багажник такой же, как у нас) стелс стоит четко и красиво. Главное - компактно все.

Вот фото стелса.

В качестве полезного объема использовано крыло.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Vanenok85]

Да место экономит вагон конечно же!!!
Как его изготавливать ?
Или продаются какие-то заготовки?под динамик, а все остальное лепится стекловолокнистой шпаклевкой?
И как расчитать его объем тогда?

[Ildarka]

Я на Ебее пару раз видел. А вообще, сейчас 21-й век. В любой студии тебе его слепят.
Объем каждый определяет по своему. Считать его очень сложно в силу неправильности формы стелса. Чаще всего лепят,сушат и заливают водой. Сколько залилось - таков и объем. Лучше обратиться к знающим. В плане стелса я теоретик.

Сообщение отредактировал Ildarka - 22.9.2011, 19:45

[Iwantsupra]

Есть фото моих работ если интересно выложу позже!
Как сделать стелс,напишу подробно,так и быть раскрою секреты,мы же соклубники!

[Vanenok85]

Вот это я понимаю!!! Батство
Ждемс очень !!!

[beast_drc]

Iwantsupra, первый делом в профиле заполни поле ГОРОД
Ну и далее, как показывает практика, никому это будет не интересно, все закончится "бахает, мне нравится, остальное пох".
Почему-то все спрашивают, как сделать саб, но никто не спрашивает как, например, проложить правило проводку, что такое сцена, как ее сделать правильно и прочее..

Вообщем пиши конечно, я вот с удовольствием почитаю

[Ildarka]

Ну зачем так критично то? Мне тоже интересно, я увлекался автозвуком. Хороший звук без жужжалок от неправильно проложенной проводки уважаю. Думаю, тут найдутся те, кому интересно будет.

[михаил82]

Пиши конечно . Такая инфа всегда полезна. Сам меломан....проводку разложил правильно сам кстати в ласточке, пришлось конечно пол салона расковырять но ничё, зато убедился что всё родное и не гнилое железо ))))

[Vanenok85]

Рано или поздно све разговоры чем то заканчиваются
А вот опыт и навыки интересно узнать!!!
Иначе тогда зачем все это?форумы, темы?
Почему бы просто не рассказать попутно о прокладке проводки?
Я уверен много кому пригодится эта информация!
Ведь не увсех есть многолетний опыт в автозвуки, а качественную музыку думаю любят все!
Дык давайте делиться опытом и навыком!!!

[serega_ks]

Я решил не заморачиваться и полностью использовал весь багажник....





В итоге осталось все доработать стеклотканью, чтобы не было углов и было все по Феншую... Справа от динамика будут два усилителя, один на саб, другой на сцену и немного места под багажное отделение для зонтика, огнетушителя и аптечки..

[Vanenok85]

А запаска? пожертвовал ей???

[Ildarka]

Мдэээ... Теперь развесовка точно 50/50...

[drool]

Ildarka, далеко не каждому надо валить и париться про вес/0-100/etc. Поэтому всё ровно у автора.
А она леворукая оказывается Сразу не приметил.

[serega_ks]

Запаску убрал, придется без нее..... Насчет развесовки не знаю, но короб получился довольно тяжелый.... Машина, да леворулька....

[Denn13x83]

А Я вчера устроил АнтиСвап сабвуфера)) Такое ощущение, как будто добавилось штук СТО лошадей, после деинсталляции))

Эскизы прикрепленных изображений

 

Прикрепленные изображения

 

[Ildarka]

Да мне тоже как бы ровно до гонок и всего такого... Но такое количество фанеры что-то мне как-то не нравится... Хотя, звучать должно красиво, мы ведь тут про звук говорим...

[Vanenok85]

Да звук думаю что надо !!!
Но вот лично я запаской жертвовать нехочу!
Чтобы курить на трассе где нибудь или в пробке)))))

[pioneer]

Без запаски не вариант-особенно дрифтеру... Я себе в закрытый ящик поставил герца за собой на сидение(корпус с углублениями в сидение)-места хватает и еще и волна идет в спину!

Сообщение отредактировал pioneer - 29.9.2011, 3:54

[drool]

pioneer, дрифтеру ни запаска ни музыка не нужна. Его корч возят на прицепе или он медленно едет до трассы своим ходом, а рядом техничка с инструментами и резиной.
Остальное - полумеры.

[pioneer]

Ой как ты круто написал-дрифтер-это не тачка которую возят, а человек, управляющий авто. Я знаю несколько примеров крутых подготовленных тачек для дрифта на которых просто овощат по городу-однако дрифтерами их назвать нельзя. Думаю многое из тобой перечисленного-понты, если это не является необходимостью. Для меня это пока не необходимость-я на своей коловой турбо тачке на заварке сидя в омологированном ковше ездию на работу и слушаю музыку (правда в салоне почти всегда 3 боевых колеса и запаска.Так что харе выеживаться!

[drool]

pioneer, а где я написал, что дрифтер - тачка?
полумеры всё равно. Спорт - есть спорт, остальное легкий энтузиазм/увлечение, не более. Иными словам - нормальный автоспорт = корч. Всё для победы. Как минимум каркас уже накладывает свои ограничения, а норм. эвенты - только с ним.
З.ы. Я думаю если твоё увлечение пойдет дальше, я думаю так оно и будет у тебя. Пусть на одну чемпионскую Супру будет больше.

[pioneer]

Ну а как еще можно понять твои слова-если авто не возят на прицепе-значит ты полумер, а не дрифтер(кратко) -т.е. акцент на авто...Ты для меня открыл что-то новое-по твоей логике на дальнем востоке одни полумеры...

[LeXa]

уже попер офтоп.
лично моё мнение - использовать пространство можно, если на крыльях нет шпатлевки.
в противном случае от хороших блинов она вся по отлетает.

[drool]

pioneer, я про то, что весь проф. автоспорт - это корчи. Ибо регламент такой. Остальное уже увлечение, где идут компромиссы.
З.ы. ты неверно читаешь, половину не так истолковал. Про ДВ - я не в теме, не был я там. Думаю стоит разобраться, что для тебя и для меня значит понятие "дрифтер".
З.ы.ы. Реально пошел офф-топ, если охота дальше поболтать - в ЛС

LeXa, Это ж как надо бассить то? или сколько шпатли надо )

[LeXa]

если просто поставить пукалки, то проблем нет, а вот если к примеру блины с частотой от 20! и усилок от 30, то поверь, отлетит не только шпатля...

Сообщение отредактировал LeXa - 29.9.2011, 14:58

[Рустам]

ну для такого саба и багажник придется проклеивать основательно
может даже не в один слой ))

[marksib]

в три слоя минимус СТП иначе звенеть будет. Я делал стелс в одессея проклеили на слой с герцом звенел безбожно))

[beast_drc]

marksib, а теперь вспомним физику. в случае закрытого ящика, выхода воздуха из корпуса нет. Воздух при сжатии нагревается. в итоге весь твой СТП, при условии герметичности корпуса потихоньку стечет на пол от температуры. а чтобы не звенело. надо корпус прочный делать, а не виброизоляцией его обклеивать.

[marksib]

корпус целиком из стекловолокна толщина 12 мм СТП клеили на само железо чтобы при соприкосновении буфера с кузовом погасить вибрацию а после СТП наклеил вибру)

[beast_drc]

marksib, ну из того. что ты написал, я однозначно понял, что обклеивали внутри ящика. выражайся яснее если металл вокруг, то все правильно

[marksib]

хорошо))) а по теме большое значение имеют провода правильного сечения на+ и массу не стоит на них экономить)

[Sergey_supra]

Кажется за 3-и года так про стелс саб и не написали ((

Подскажите кто видел решения, на "буржуйском" сайте может есть.

Меня техническая сторона вопроса пока не интересует, просто как выглядет хотя бы глянуть.

[Katas]

+1, тоже очень интересует этот вопрос

[beast_drc]

В гугле забанили ?
https://www.google.ru/search?q=toyota+supra...600&bih=807

[Sergey_supra]

ну там не особо стелс хотя по второй ссылки вариант не плохой.

http://www.ttora.com/forum/showthread.php?t=23845

[Rozarii]

Сам тоже думаю куда бы саб сунуть, пока пришёл к выводу, что мне лично подходит тут

И сунуть туда какие нибудь sundown audio sa-8

Так как с вот этой билебирдой в багажнике ездить не оч
- развесовка
- нагрузка на стойки (приора леее)
- нет запаски
- всё лежит на задних сидениях (масла, тряпочки, инструменты и т.п.)

[serega_ks]

Почти доделал, осталось фальш панель доделать и провода красиво уложить....
Скажу сразу - я не гонщик, не дрифтер, на базар на ней не езжу, машина в семье не на повседнев....

[Sergey_supra]

Все равно жалко столько места ))))