2JZ-GTE getrag и 2JZ- a340 и 2JZ-меха. Опции

[Wolf_sw]

Всем привет. вот фотка пока первая. я и мои . позже скину больше фото.
описание пока тоже коротко.
англичанка одна - турбо евроспек мотор и 6 передачь. недоделанный бустап.
англичанка вторая - атмосферка на самопереключалке. все вроде как в оригинале.

Сообщение отредактировал Wolf_sw - 18.7.2013, 9:32

Эскизы прикрепленных изображений

 

[beast_drc]

Wolf_sw, Евроспек из Англии чтоли ?

[Wolf_sw]

сорри исправился. англичанки из англии. мотор от американки .

[Wolf_sw]

к доработкам машины малоч ем относится . скорее тюнинг водителя

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Wolf_sw]

погоняли вчера на трэкдей и дрифтинг. бустро весело круто ! закончилось так себе.

куском покрышки в заезде дрифтеров оторвало кусок порога... собрал. склею.

за 10 минут стоковые пипетки греют воздух кошмарно... интеркулер теплый входнйо пайп горячий. буст 0.7 остается а мощность пропадает.
генератор перегревается и выключается походу от турбин. 2 мощных электровеника выжирают все начинает недокачивать насос появляется куча отсечек.
сток тормоза не пропадали но почему то пол бочка тормозухи выдавило.


на 4.3 км треке по времени примерно 4 секунды проигрывал подготовленному мустангу.

Супра короче будет стрит машиной и для мелких покатушек на трэкдей но без дрифтов. на дрифт начал сттроить е36 с Т5 volvo

Эскизы прикрепленных изображений

 

[moviegear]

Порог-то Вейлсайдовский - сам Б_г велел его раздербанить
Сколько у тебя там машин в автопарке?

[Wolf_sw]

вообще если с теми что на каждый день и теми что в беларуси и то что на продажу и на запчасти больше 20... так ездящих своих около 10

[drool]

Тормозуха выкипела наверняка

[Wolf_sw]

тормоза были все время без претензий. торможение и с 6 в 3 передачу задние колеса в юз все время.
с тормозухой непонятно . жду мозги

[Wolf_sw]

ездил вчера на самый жирный шведский эвент GATEBIL . было весело . накатал около 160 км и больше 1.5 часов чистого времени ездового.

хоть и сильно не резал так как ныдо было еще на ней же 250 км домой пилить кое че повылезло... передние диски походу в мусорку. первые 2 торможения ок на третьем уже на тормоз вообще нажимать не хотелось казалось что или руки оторвет или колеса.

по дороге домой заметил что керамика начала чуток подбуксовывать. при приходе буста иногда проскальзывает иногда нет. но думаю что тоже в помойку.

и самый главный косяк... куда то пропадает буст. вроде все сток насос подключен на прямую. прямик почти 1км. вроде интеркулер должен остывать. температура была всегда ровно.
а вот буст 2 поворота есть 2 поворота нету. постоянная отсечка когда давишь газ в пол... плавно нажимаешь отсечки нет. в пол нажал и хоть ты выходи да коня с переди цепляй... не едет вообще. вот думаю.. это бензонасос начал ласты клеить ?
сейчас ездил просто в городском режиме... то буст выше 0.2 не поднимается дави не дави. то 0.7 отпустил газ, нажал , опять 0.2 иногда вообще 0.
че за дела ?

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Sub]

А что так мало фоток?

Трасса интеркулера целая? Может где стравливает через хомут?

З.Ы. Пороги без накладок и губы как-то выбиваются из образа.

[Wolf_sw]

есть и фотки и видео с регистратора . выложу. вчера уставший был как собака сегодня работы много было. выложу интересного.
трасса целая... в том то и дело что одно нажатие на педаль есть чуть отпустил опять нажал и буста уже нету. пока только предположил что насос... шплз валяется второй год ни как вкорячить не мог.. на неделе сделаю, станет понятнее но думаю что не ошибаюсь.

пороги пришлось поставить потому что сток накладки я поменял на пороги. лежат уже 2 года перед бумекс , крыло велсайд оригнал кевлар , и триал на зад. но как обычно сапожник без сапог.

Сообщение отредактировал Wolf_sw - 17.6.2013, 20:46

[Wolf_sw]

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Wolf_sw]

большинство дрифтеров едет на резине шире 270 . самая ходовая нанканг или ханкок вентус. на трэдее почти все едут на полуслике или на мишлине. я ехал на мишлине 245 перед 255зад.

иногда дрифтеров запускали с тайматтаками. трасса очень длинная бывало по 40 машин на трассе сразу.

Ты такой гонсчег валишь такой в поворот на 160 км , тормозишь на ушах , выход по траектории пытаешься вырулить а тут мимо тебя на скорости в 1.5 раза быстрее херачит 86 тойота с облаком дыма... и ты такой понимаешь что ни фига ты блин не едешь оказывается...

ну и шведский дрифт или европейский как то по другому выглядит. дрифтеры обычно одевают новые покрышки и едут 4 - 5 кругов... потом лопают нитки и едут пол круга в парк. при чем дрифт по прямой на скорости 160 в среднем. весь прямик просто виляя задом. белая Супра яркий пример... тока так она ехала на протяжении всех прямиков.

Сообщение отредактировал Wolf_sw - 17.6.2013, 21:34

[moviegear]

Продай обвесы, купи резину или тормоза, либо лёгие боевые диски.
Пороги на накладки махни и вкладывай в перформанс/охлаждение узлов.
И полезнее, и возни с обвесами нет, и вес всего навесного полегче.

Ну это я так, отсебятина...

Контакт с другими "Супрами" не налаживал?

Сообщение отредактировал moviegear - 18.6.2013, 0:45

[DyxLess]

Паш, ни одной боевой Супры в стоке на фото нет... так что пусть ставит обвес)

[moviegear]

DyxLess, то Супры командные и дрифтерские, они в стоке бы смешно смотрелись
Если вливать баблище, то тогда уже можно про корчевание говорить и сплиттеры/диффузоры, которые без обвесов особо не встанут.

Я бы чё-т такое посоветовал

Губа (возможно другую, Абфлаг) + канарды для прижимания морды, капот для охлаждения и лавка для прижимания.
Прижали, охладили, повалили

А вместо обвесов лучше резину или колы побрендовее

Ладно, чё я тут, молчу

Сообщение отредактировал moviegear - 18.6.2013, 10:29

[Wolf_sw]

да все вы парни правильно пишете. тока у меня рука не поднимается корчевать. будет обвес покругу. другой цвет . сингл лс на 600 - 700 и как машина на каждый день. под дрифт я уже 36bmw делать начал а вот под тайматтак в беларуси стоит и дожидается жесткого тюна моя мечта с 18 лет в которую я зарыл больше денег чем в Супру уже. а это смарт с gsx/r 1000 K4 . летом может успею его забрать сюда.

с Супрой осталось понять пока что куда буст девается. по пока езжу каждый день не парит. до следующих покатушек порешаю надеюсь траблы.

[Wolf_sw]

да кстати , еще пришло понимаение того что когда на каждой заправке везде есть этанол , бензин становится совсем не актуальным. 90% ряженых-дутых машин все на нем.

[Wolf_sw]

купил сегодня по случаю 2JZ-GE на механике. теперь у меня их 3....че делать пока не знаю . может на запчасти растирать.может все таки вместо бмв ее под дрифт. или разбирать под ноль и начинать корчевать леворульку с нуля....

Эскизы прикрепленных изображений

 

[moviegear]

Wolf_sw, может какую-нибудь одну достроить к желаемому?

[Wolf_sw]

цена была такая что думать про остальные не было времени
сегодня поеду заберу , там может че и решу или вы други посоветуете

Сообщение отредактировал Wolf_sw - 9.7.2013, 8:01

[Ro_Ja]

Так и не понял, ты леворучку купил? На фото одни Прули

[Wolf_sw]

нет . тоже правый. но может корчевать сразу под левый буду

[Ro_Ja]

Wolf_sw, так, если кузов ровный и есть возможность сделать леворучку, почему бы и нет? А для спорта у тебя еще 2 есть.
Я за восстановление, корчевать жалко. Лучше бэху усаживай.

[Wolf_sw]

чел начал монолит делать.убрал все отверстия. пороги с кузовом и бампер задний пришпаклевал. я даже года не знаю. но изначально по бирке атмо механника и есть абс.бита не была

[beast_drc]

нет . тоже правый. но может корчевать сразу под левый буду

чот я сомневаюсь, что вот так взял и перекинул) донора еще найти надо

[Wolf_sw]

пока не решил.тащим на прицепе домой. немного ништяков типа 2 комплекта оптики по кругу. распорка.дрифтовый руль. нормальные диски с резей. заварить диф. заказать комплект сингла бюджетненький .порезать кулаки и через недельки 2 можно пилить боком.

Сообщение отредактировал Wolf_sw - 9.7.2013, 18:57

[Wolf_sw]

все отверстия заклеяны картоном и скотчем а потом зашпаклевано. кстати омывалку заднего стекла оставили. всю облазил бита не была. прокатился вчера. едет не стучит не гремит. вариантов осталось 2. или красить собирать и на продажу или под покатушки дрифт.

Сообщение отредактировал Wolf_sw - 10.7.2013, 9:41

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Ro_Ja]

Красить, собирать и на продажу

[Wolf_sw]

скажите мне други эстеты. вот в крышке багажника убрать писалку щетку и отверстия от значка это по феншую. а стоп? как с ним? убрать или все таки выкупать шпаклю и вернуть его?

Сообщение отредактировал Wolf_sw - 16.7.2013, 18:48

[vitaleg182]

Я за стоп сигнал и значек.
Лично я не понимаю нафига их убирают.

[13th]

+адын, щетки и ссалки не люблю, а вот стоп нужен

[Wolf_sw]

ну стоп просто так не прилепить. а значок. отверстия убрал. а если захотелось потом приклеял на скотч двухсторонний. короче стоп проковыряю остальное нафик

[Wolf_sw]

Хватит ли под дрифт-покатушки NA-turbo или все же надо брать GTE?

[LeXa]

не профи, но думаю что за глаза.

[Wolf_sw]

а почему на одной Супре которая была na mt одно колесо при старте след оставляет. а на той которую сча купил na mt при старте 2 колеса шлифуют ? по вину может кто то пробить что за редуктора ? различие по болтам на внутреннем приводе я в курсе.

[Yascherrica]

Может блокировка стоит, не?

[drool]

99% что так оно и есть. Давай коды, посмотрим.

[Wolf_sw]

первая гребет 2 вторая 1

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Yascherrica]

Крутани пятак и посмотри, сколько следов будет. Если оба колеса полосы оставляют - значит блокировка стоит, если одно - то открытый. все просто.

[drool]

У обоих блокировка должна быть.

[Wolf_sw]

серебристая которая у меня турба с гетрагом одним колесом. красная которую тока купил получается двумя гребет.

[drool]

Ну вскрывай редуктор )

[Wolf_sw]

если уже вскрывать то под заварку. кстати на моей турбе что одним колесом гребет он висит на 2 подушках зад. на красной на которой 58 коробка похоже он висит на 1 подушке зад.
с серебристой только если снимать уже под заварку. а потом на дрифт корчь заваренный а себе накаждый день переставить с той которая 2 гребет.

[Yascherrica]

Мне кажется, или ты все усложняешь? Я не уверен, но например 2way и Torsen гребут по-разному, так чего гадать? Вскрыл - посмотрел, оценил и решил. Ну если вскрыл зря, то в любом случае хоть маслице поменял.

Сообщение отредактировал Yascherrica - 23.7.2013, 14:42

[Wolf_sw]

короче с последней Супрой реально я попал в косяк... документ который чел предоставил пол года назад для регистрации была копия . по копии конечно же ему в постановке на временный учет (нечто похожее) отказали. он ее и слил... телефон 2 неделю не берет. машина вобщем чистая и надо либо каким то образом получить бумагу-оригинал о регистрации из Ирландии... или... просто чистый дрифткорчь и возить на прицепе... либо распродать на запчасти.

[miximon]

Печально.еще одно подтверждение дешево тока сыр в мышеловке

[13th]

или распилить...

[drool]

Если докам не выгорит, то только корчевать или продать под проект. Пилить/разбирать 80ку атмо не сильно выгодно.

[Wolf_sw]

думаю что буду искать подходящую рулевую рейку и корчевать под дрифт на левый руль.панель слепят уже договорился. чела найи как три пальца об асфальт. но даже если он и врубит заднюю скажет ну ладно давай назад машину я отдам деньги... я не хочу ее отпдавать даже без регистрации.

[drool]

С корчом в этом плане проще Рейку перекинул и вперед. Пару дырок только заварить и прорезать

[Wolf_sw]

вчера ездил смотрел леворульку. за 13 евро. думал возьму себе, свои 1 или 2 потом побыстрому спихну... по фото был так не очень рад . но когда приехал открыл капот вообще хотелось встать на колены и рыдать.
приходит какое то понимаение того что если в ближайшие года 2 - 3 не взять более менее ровную леворульку их ваше не останется. единственное как вариант ехать в штаты и там еще может что то выбрать может будет за какие то нереальные деньги.

[Wolf_sw]

кто то пробывал подобрать рейку на 80 под левый руль ? оригинальную бушную долго ждать и цена не интересная.
я прикинул сегодня от пассата B6 которая с электроусилителем . слишком здоровая некуда уместить.

[Sub]

А зачем? Возьми от Lexus SC.

Пассаты какие-то придумываешь...

[Wolf_sw]

ооо ! круто как ты посоветовал. есть 2 машины на запчасти продаются. завтра позвоню узнаю что там осталось. у них под капотом как леворулька Супра с атмо мотором на автомате!!!
может купить рейку с калонкой в сборе ? она болт он подойдет на 80 ?

Сообщение отредактировал Wolf_sw - 1.8.2013, 19:46

Прикрепленные изображения

 

[Sub]

Ну может и подойдут, хотя по каталогу все, что выше второго карданчика, разное...

[Wolf_sw]

я уже 100 про решил буду корчевать левый руль. завра узнаю цены на рейку. приборку буду колхозить наверное пока не появится где купить. ну и дрифт корчь будет корчь. с наружи будет чистый сток.
а от пассата мрял потому что она электроусилитель. нафик половину шлангов . всего 2 провода

Сообщение отредактировал Wolf_sw - 1.8.2013, 21:15

[Wolf_sw]

ездили сегодня очередной трекдэй. ни чо не могу понять. в пол педали газа едет как начинаешь давить в пол или отсечка какая то появляется или цилиндр вырубается. думал воздух греется под капотом. снял обе фары. та же фигня. вообще ни чего не изменилось.
остается топливо.. ?

[RaDmit]

Буст какой? Обороты какие? Видео есть?

[Wolf_sw]

буст сток. обороты в раене 3.500 уже вырубает. видео естть с регистартора но там не слышно вроде. и еще эта фигня осталась. на 3 едешь если без раскрутки из поворота буст около 0 может аж до отсечки вистеть. а если отпустить- нажать то сразу 0.5 нажимать в пол педали едет быстрее чем в пол и отсечку...

[drool]

А насос как себя чувствует?

[Wolf_sw]

вот не знаю. буду вынимать смотреть... последнее что осталось.

[Wolf_sw]

а можно всех посмотреть ? (с)
вчера парняга сказал один что это получается дороже наркотиков

Сообщение отредактировал Wolf_sw - 16.8.2013, 16:11

Эскизы прикрепленных изображений

 

[drumm4eg]

мне кажется, или слева есть место для еще одного гаража для четвертой Супры?
p.s. передернул

[Wolf_sw]

так вон на фото за серебристой лежат ворота будем думать. сча пойду насос выниму хоть узнаю че у меня там в баке плавает.

[Wolf_sw]

вобщем в баке плавает denso 195130 . так что думаю что все таки проблема у меня не в топливе.
буду смотреть опять катушки и свечи... но что то мняесть когда именно начинаешь валить постоянно по треку... в повседневной езде с периодическими нажатиями все ок.

Сообщение отредактировал Wolf_sw - 18.8.2013, 15:56

[Wolf_sw]

накинул сегодня запасной комплект дисков. незнаю какие больше нравятся предыдущие или эти.. че хто скажет ?

Эскизы прикрепленных изображений

 

[thedemon]

предыдущие, а где остальные 7 машин?
Не влезли на фото?
)))
нужен широкоугольник тогда!!!
А вообще
Какие планы на серую атму?

[Wolf_sw]

серая атма продается. я на ней после тех осмотра проехал меньше 200км . очень хочется х5 взять на зиму .
у нас в эти выходные еще трэквикенд. сегодня завтра послезавтра. завтра поеду посмотрю драг заезды и поезжу. но че т настроения особо нет не знае че за косяк с отсечкой...

Сообщение отредактировал Wolf_sw - 23.8.2013, 8:19

[Wolf_sw]

дайте пожалуйста кто номер и модель рейки которая на леворульные лексусы ставилась и подходит на Супру болтон.

[drool]

От Сарая (lexus SC300/400)


На ебее есть восстановленные рейки, посмотри

[Wolf_sw]

спасибо ! тока вернулся с белара... вечером фото ништякофф

[Wolf_sw]

ну вот и ништяки приехали
на сервисе надо прибраться...

Эскизы прикрепленных изображений

 

[beast_drc]

фигасе ))

[moviegear]

"Психанул" что ли?

[Wolf_sw]

да нет как есть... будем строить гонки... тут спорт это тоже бизнес...

[Andrey_22]

Серьёзно так закупился

[Артемий]

Круто. Сколько моторов! Откуда их приволокли, с покимонии?

[Wolf_sw]

из РБ. туда попали из Япы.

[Артемий]

Интересно цены на них в Беларуси. Как в России?

[Wolf_sw]

человек у которого купил тут есть и пишет. у него все можно уточнять.

[Wolf_sw]

заказал из штатов рейку на левый руль фабрично востановленную .

[Wolf_sw]

пока скупаю ништяки на легкое корчевание дрифтотачки , вопрос. стоит ли покупать кит моторные и коробочкные подушки из чисто алюминия. или оставить стандартное и поставить на двигатель демпфер ?

[drool]

Не заморачивайся пока. Еще раз повторюсь - сделай основы и тренируйся ездить. Япошки только блоку да выворот (и то сошками) делают и валят мама-здрасьте!

[Wolf_sw]

приехала рейка со штатов под левый руль. доставка 11 дней... вот эта.

http://www.ebay.com/itm/1993-1998-Toyota-S...e30&vxp=mtr

был бы этот жирный тупой мудлан поближе я бы не пожалел денег на биллет и приехал воткнул ему рейку в (_о_) ....

мало того что крашена абы чем и отваливается краска . сайленты 2 разваленные старые высыпающиеся... держатся только на краске. перепускных трубок в комплекте нет. посмотрю еще как будет работать... тяги и пыльники новые. то что она фабричновостановлена и подавно не пахнет. у меня в беларуси дружбан в гараже делает в 55 раз круче....

короче как обычно с этой америкой...



заказал сейчас комплект педалей на пол и гидроручник... приедет . буду потиху начинать корчевать

Сообщение отредактировал Wolf_sw - 19.9.2013, 16:41

[drool]

Мда, уроды.

Сайленты ты можешь купить на ебее http://www.ebay.com/sch/i.html?_trksid=p20...0&_from=R40

Кстати по фото - рейка не от Супры вообще. Можешь реальные сделать?

[Wolf_sw]

пока не буду особо париться сайлентами. вначале все закорчую а потом уже буду делать красату... я вообще не знаю еще получится ли левый руль или нет.
сегодня заказл у отца на работе 30 метров трубы на каркас....
педали скорее всего будут OBP но еще смотрят по рэйсинговым ... ценник там немножко ахтунг конечно...

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Wolf_sw]

завтра последний трэкдей в этом году... едем жарить

[Wolf_sw]

ну вот откатали последний трэкдей. после замены катушек отсечка пропала... но турбы греют воздух все равно после 3 кругов ехать перестает и буст пропадает.
в первом заезде лопнул один шланг на охлождение турбины..на 3 кругу... во втором лопнул второй шланг где то минут через 10... третий четвертый и пятый вроде нормально. но че то стало с температурой. прыгнет упадет прыгнет упадет. может прокладку где то выдувать начало. ну сезон почти закончен еще 10 дней поезжу и в гараж. готовить 2 машины к следующему сезону.

а ну и сцепа - давай досвидания...

и пока ездил сегодня дума. на корче под дрифт 58 коробка стоит... ее на дрифт так понимаю на долго не хватит... может правильнее будет кардан редуктор и гетраг поставить в дрифткорча а себе на каждыйдень на следующий год поставить 58. лошадей на 400 - 450 ее для повседнейвное езды думаю хватит.

Сообщение отредактировал Wolf_sw - 21.9.2013, 17:02

[drool]

Воздуха хапнуло скорее всего если такие пульсации.
Правильнее будет скинуть 58ую, пока живая и целая и купить 154 Разница не большая, зато головной боли нет

[Wolf_sw]

ну вот приехало вроде как последнее что надо для корчевания под левый руль. не считая панели но ее наверное не будет вообще. ну и конечно несчитая что эти мудланы забыли положить цилиндр ручника. сказали послезавтра приедет.

ценник на педали тилтон конечно ахтунг... те что я смотрел 2700 евро...

Сообщение отредактировал Wolf_sw - 26.9.2013, 13:08

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Unnamed]

А эти педали чьего производства, и какой ценник?
Чьи цилиндры у них?

[Wolf_sw]

может местные может кетай. педали и ручник комплект 500 евро. но они еще за 120 евро предлагают обратный клапан что бы ручник не выдавливало.
OBP racing. на цилиндриках те же отливки. размер 0.65 0.7 и 0.75 цилиндрики можно выбирать самому размер.

[drool]

http://www.obpltd.com/Pedal-Boxes

[Wolf_sw]

чотка !

[Unnamed]

О, спасибочки за название педалек, и за их сайт)))

[Wolf_sw]

а скажите много надо переделывать 2JZ GE механника моторную косу под 2JZ GTE сингл турбо под мозг аем первый ? че то порылся по сайту не нашел.. спасибо

Сообщение отредактировал Wolf_sw - 15.10.2013, 19:01

[Benjiro]

Несколько кос уже переделывал, разообразные и под разные мозги. Для каждого по-разному,главное знать номера фишек и коннекторов,несколько метров разноцветных проводов и ПАМЯТЬ,чтобы помнить какие фишки на какие датчики идут,где располагаются+заодно можно убрать лишние или добавить/спрятать дополнительные. Конкретно под AEM не надо, втыкнул поехал. Но как показывает практика никто сплести косу не может.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Wolf_sw]

мне именно под аем и сингл . если не особо сложно то это радует.