Toyota Supra, Atmobullet As Yet, Через тернии к мечте Опции

[Sheitan]

Приветствую, господа Суправоды!
Купил свою заготовку я почти 3 года назад. А если быть точным, то 19 сентября 2011 года.
Почему заготовку? Наверно, потому что, то что я купил, конечно, сильно отличалось от конечной версии моей мечты) Хотя это все равно была Супра, а значит основная часть мечты уже сбылась)) И вот уже почти 3 года я езжу на ней и потихоньку (увы намного медленнее чем хотелось бы) "дорабатываю напильником" свою заготовку до того что в итоге хочу видеть.
Кто-то из Суправодов меня уже знает на этом форуме, кто-то нет. И почему то мне все это время было лень заводить бортовой журнал. А может дело даже было не в лени, а в том что я немного стремался того что купил - атмо овощь на автомате. О чем тут можно писать? Да и кому это может быть интересно...? Хотя это не помешало мне сразу же после покупки завести страницу на Супру на Drive2.ru !
В общем накопился у меня уже небольшой список переделок своей заготовки + в отпуске появилось свободное время, поэтому я решил - быть бортовому журналу на родном форуме, наконец.

P.S.: В МОЁМ БОРТОВИКЕ ТЕКСТА БУДЕТ МНОГО.
ЛЮБЛЮ ВСЕ В ЯРКИХ КРАСКАХ ОПИСЫВАТЬ.
КОМУ ЛЕНЬ ЧИТАТЬ, СОВЕТУЮ СРАЗУ ЗАКРЫВАТЬ ЭТОТ БЖ.
ВСЕМ СПАСИБО!

Итак, начну я пожалуй с истории покупки:

ПОКУПКА.
Классика жанра — мечтал об этой машине всю сознательную жизнь!
И лишь призрачно верил, что такая мечта может сбыться…
Но пути господни неисповедимы, в чем я впрочем убедился еще после покупки Эклипса, поэтому теперь я один из сумасшедших Супроводов!
Почему сумасшедших? Да потому что нужно быть совершенно неадыкватным и повернутым на японских машинах, чтобы купить сие в качестве единственного автомобиля!!
Она НЕпрактична, НЕвместительна, НЕэкономична и вообще с большим натягом называется транспортным средством, но это Toyota Supra и поэтому все остальное не имеет значения!
Любой Суправод меня поймет
Само собой такие машины не покупают из первых попавшихся или руководствуясь критерием "Поближе" или "Подешевле", поэтому, думаю, можно не расписывать особо, что прежде чем найти более ли менее достойный экземпляр, пришлось не один месяц провести много томительных человеко-часов в интернете в поисках и ожиданиях новых объявлений… Но тем не менее бюджет был достаточно ограничен и поэтому варианты на дальнем востоке, к сожалению даже не рассматривались. Ну разве что чтобы попускать слюни, время от времени...
Не знаю кому как, но я твердо убежден (в отличии от японцев, к сожалению), что такая машина ДОЛЖНА БЫТЬ исключительно на механике! Поэтому это был один из главных критериев поиска. Но поездив и посмотрев вживую несколько неплохих, на первый взгляд, экземпляров, я понял, что Супры на механике в большинстве случаев в уставшем состоянии. Это либо всаженый в результате неудачного дрифта или дурной головы кузов, либо начинающий коптеть, неубиваемый двигатель 2JZ, ремонтом которого мне не очень-то хотелось заниматься, сразу после покупки… Либо все вместе! Поэтому спустя месяц-другой, нехотя, но я начал думать о Супре на автомате, с однозначным, в таком случае, планом свапнуть в будущем на механику!
И вот в один прекрасный день я обнаружил на Дроме объявление о продаже, на первый взгляд, очень даже живого и симпатичного аппарата, еще и на механике, еще и на понтах! Таких как пластиковый капот, пластиковые крылья, обвес Veil Side, хорошая 18'ая двухсоставная ковка и даже ламбо-двери!
Созвонился. Поговорил. Договорились. Уступили. И я поехал!
К слову машина находилась в Москве! Никогда до этого не был в Москве. И честно говоря, лучше б и не был — московские пробки запомнятся мне на всю жизнь!
Решили ехать на отцовском Чайнике)
Дорога… дорога… дорога… дорога… затем 5 часов в пробке на въезде в Москву и вот мы на месте и уже смотрим то ради чего проделали путь в 1200 км.
Мда… Это было ужасно! Трудно передать словами чувства, которые меня посетили, когда я понял что машина, которую мы приехали ПОКУПАТЬ, не стоит своих денег ни разу, несмотря на все свои "ништяки"
ЧТО ДЕЛАТЬ? Ехать с пустыми руками обратно в Краснодар? Совсем не хотелось((
Телефон. Интернет. Дром. План "Б".
План "Б" находился в Костроме, в 400 км от Москвы и виделся мне единственным на тот момент вариантом, хоть и был на автомате. Поэтому, не раздумывая, мы рванули туда!
9 часов вечера. Темно. Дождь. Холодно. Кострома. Звонок продавцу. Рев, слышный за 3 квартала. И вот перед нами моя будущая машина. Это в отличном состоянии кузов и двигатель, ходовка тоже ничего, за исключением стучащих задних аммортизаторов. Кондиционер не работает. Стеклоподъемники тоже. 18" Kosei. Банка Street Storm. Порнушные самопальные стеклопластиковые пороги. В салоне чисто, в багажнике тоже. Недочеты есть, но мелкие и не сравнимые со всеми, что я видел раньше…
Поэтому было решено — БЕРЕМ!
Я только потом понял, но при покупке совершил ту же ошибку что и с Эклипсом — я купил машину ночью, в дождь, практически вслепую, полагаясь на честное слово хозяина =))) И не прогадал!
Дорога назад была тяжелой!
Во-первых, решив поэксперементировать с полудохлым водительским стеклоподъемником, я доигрался до того что у меня осталась щель в 1,5 см, перед дорогой в 1600км… так и пришлось ехать…
Во-вторых, банка, вкупе с вырезанными задними резонаторами, давала нещадно громкий звук, который на 3000 оборотах резонировал на полную, а вместе с ним резонировала и моя голова и глаза и вообще я весь!
В-третьих, стоковая, но все равно, непривычно жесткая подвеска, практически не совместимая с нашими дорогами((
В таком режиме я ехал домой!
Тяжеловато… Но я ехал домой на СВОЕЙ Супре! Поэтому мне нравилось даже все вышеперечисленное))
Вот собственно, вкратце, моя история покупки))
Машине в этом году исполнилось 20, но японское качество дает о себе знать - машина в порядке и кроме расходников практически ничего не ломается)
Что было и будет делаться с машиной, по мере возможности буду теперь описывать в этом бортовике!
Спасибо всем кто осилил многабукафф)))
И несколько фотографий ее такой, какой я ее купил:

[Sheitan]

Угараете..?
Конечно будут!!

[Katas]

Если что, в Новороссийске есть в наличие лобовое на Супру.

[Sheitan]

Эстонских мастеров, конечно, я выбрал, но зато ценник меня удовлетворил!
Уже 5 недель они мурыжат мою машину и конца и края этому нет...
Но хорошая новость заключается в том, что стекла вырезали без потерь!! Я переживал за это больше всего...
Надеюсь к ноябрю заберу))

[Andrey_22]

Время черт с ним, у всех так, главное чтобы по итогу конфетка была

[Артемий]

А что вы удивляетесь? Месяц для целикового покраса, с нормальным и не сильно уставшим кузовом, НОРМАЛЬНЫЙ СРОК!
На самом деле это очень трудоемкий процесс, как говорится за неделю, только в "армян- сервисе" покрасят вместе со стеклами и ручками.

[Артемий]

А в какой цвет будет перевоплощаться машинка?

[Sheitan]

Артемий, это секретная информация!

[Gleb-SPB]

Sheitan, по последней тенденции либо синий, либо рыжий?

[trofimovich]

А чего задние форточки не обклеили то?Поцарапают молдинг ведь!Тем более машинкой.Теранут и глазом моргнуть не успеют.Ну чего как малые дети блин.
Срезали бы их,из под них потом "лезть" начинает всегда.
Косяк на будущее?
Заднее тоже.
Ну,это называется-"на отъ*бись".
Делать так делать,а так... полупокраска получается.

Сообщение отредактировал trofimovich - 9.10.2014, 7:12

[Andrey_22]

Но хорошая новость заключается в том, что стекла вырезали без потерь!!

trofimovich вот же вроде написано.

[Sheitan]

trofimovich, в глаза долбитесь, сэр?

[beast_drc]

эх, как показывает практика.. моляры не в состоянии ничего собрать обратно.. покрасить - да, а вот собрать...

[Sheitan]

Поэтому я разбирал и буду собирать все сам!!
Ну кроме стекол конечно.. Надеюсь раз они их вырезали, то и вклеить обратно смогут))

Сообщение отредактировал Sheitan - 9.10.2014, 12:59

[John_Travolta]

В мануале есть все про вклейку стекол, лучше стоять над мастерами в этот момент.
Лучше вообще стоять над ними всегда)

[trofimovich]

"trofimovich, в глаза долбитесь, сэр?"да не вроде.))пока норм, цвета различаю
Сорри,про стёкла,я принял за внимание что лоб срезали,а зд оставили.Ну чёт так отложилось.))

Сообщение отредактировал Sheitan - 23.10.2014, 11:02

[Sheitan]

В мануале есть все про вклейку стекол...

Ткни пальцем плиз!

[Sheitan]

Уже не смешно, но машина все еще в покраске!
С мастерами начинаю уже разговаривать исключительно на русском матерном!!
Дал время до 1 декабря с условием, что если не будет готово хоть одна мелочь к сроку, машину забираю как есть и не плачу ни копейки!!
Обещались доделать даже раньше...



Из хороших новостей - купил новую оптику!!!
Потому что старая даже на непокрашенной машине выглядела убого...











Теперь внимание вопрос!
Стоит ли новую оптику закатывать, ради безопасности, какой-нибудь пленкой, для защиты от сколов и всяких повреждений...?
Нет ли на пленке какого-нибудь клея, который взаимодействуя с пластиком фары, в итоге его пожелтит или помутнит...?
Денег новые фары стоят столько, что боюсь дышать даже на них))

[muzikant_83]

Sheitan, Закатывай сразу бронепленкой, вреда от неё никакого,снимается легко и клей не остается от неё, она защитит и от сколов и от микротрещин и от помутнения, я свои закатал год назад, полёт отличный.

[trofimovich]

Перед смертью не надышишся .)
Пользовать их надо.Что толку над ними трястись?
Я не имею в виду дубасить на "все деньги",но и тревожится по каждой царапке думаю не стоит.
За фурами не тянутся,чтоб песком не побило.А все эти плёнки от лукавого. )

Сообщение отредактировал trofimovich - 10.11.2014, 7:49

[Фломастер]

Я свои фары не стал бронировать. Если пробеги большие, то не помешает. Не слышал, что клей реагирует с пластиком фары.

Дал время до 1 декабря с условием, что если не будет готово хоть одна мелочь к сроку, машину забираю как есть и не плачу ни копейки!!

Вот это не надо... маляры этого не боятся