Throttle convert kit, Механическй дроссель |
 19.7.2015, 13:28
Сообщение
#1
|
|
 Вставить ник  Группа: Неактивированные Сообщений: 1 124 Регистрация: 15.12.2012 Из: Сургут Пользователь №: 7 668 Авто:Supra JZA80 MT 2JZ-GTE VVT-i, R154  |
 В поиске вроде как нет такой тему у нас. Может кто уже пользовался на 2JZ-GTE VVT-i моторе? Так же есть отличная статься на драйве, с графиками и замерами. https://www.drive2.ru/l/4154574/ Интересует как будет себя вести Супра на сток мозге... Видео: Сообщение отредактировал AquaGen - 19.7.2015, 13:31 -------------------- |
 |
 
|
 |
Ответов
(20 - 22)
|
9.12.2015, 15:30
Сообщение
#21
|
|
|
Вставить ник Группа: Новые пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 26.5.2014 Из: новосибирск Пользователь №: 9 405 Авто:jzs171 2jz-gte |
там дело в том что все и так должно работать, но в чем дело пока не пойму. ищу решение
|
|
|
|
|
25.3.2016, 17:21
Сообщение
#22
|
|
 Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 228 Регистрация: 10.3.2013 Из: Тюмень Пользователь №: 7 884 Авто:Toyota Altezza 3S-GE акпп, Toyota Supra 2JZ-GTE+Getrag |
А на механику VVT-i есть смысл такой ставить? Про прикрытие дросселя при переключениях на акпп понятно, помню обсуждалось что при газе в пол на механике тоже на определенных оборотах дроссель прикрывается
-------------------- Моя Altezza на Drive2 - http://www.drive2.ru/cars/toyota/altezza/altezza/dictator72/
Моя Supra на Drive2 - http://www.drive2.ru/cars/toyota/supra/supra_80/dictator72/. |
|
|
|
|
26.3.2016, 10:10
Сообщение
#23
|
|
|
Вставить ник Группа: Неактивированные Сообщений: 1 124 Регистрация: 15.12.2012 Из: Сургут Пользователь №: 7 668 Авто:Supra JZA80 MT 2JZ-GTE VVT-i, R154 |
Dictator, хотел конечно себе переделать. Но такую работу хотел со вторым комплектом дросселя делать. Ибо свой рабочий и отстроенный не хочу разбирать, вдруг что то неполучится, а потом назад хрен все отстроишь.
-------------------- |
|
|
|
 |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.5.2024, 1:59 |