Ну и моя белая Супрочка :) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Ну и моя белая Супрочка :) |
20.6.2010, 15:15
Сообщение
#1
|
||
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 102 Регистрация: 20.6.2010 Из: Бишкек Пользователь №: 4 764 Авто:Supra JZA80 |
Создаю тему в ожидании помощи от бывалых Суправодов
как все начиналось.. в 19 лет (7 лет назад) отец подарил мне фольц пассат Б3.. откатал я на нем чуть более года.. за это время стукал пару раз.. последний был основательный.. продал.. тут начал думать, понимал, что подарков таких больше не будет, поперли кое-какие дела. и вот оно чудо.. свершилось.. я стал обладателем лупатой селики с 3с-ге на механике.. как любой селикавод я мечтал о ней.. о Супрочке по прошествии некоторого времени дела шли.. продал селику (дело было к зиме), купил сюрфа.. через год заказал ее.. Супру.. нашли Супрочку 93 года с 32 тыс пробега, 6 ст гетрагом и 2 турбами.. фулл сток, за исключением наклейки трд, дающей пол лошидиных силы пока шла Супра - я "удачно" перевернулся на сурфе по трассе, чудом остался жив, около 2х мес в больнице, только выписался и тут... пришла зараза уезжал я на ней с разгрузки со сломаной ключицей левой и шиной под мышкой. Мать не разрешала ездить конечно, после такой аварии о Супре вопрос был как только ПРОДАЙ! но я.. эх.. вспоминаю то время.. я пользовался каждым случаем и угонял свою же Супру со своего же гаража, когда маман уезжала по делам оказалось, что Супра далеко не селика, как основную машину держать ее очень тяжело.. тем более учитывая место, где я живу. Кыргызстан, Бишкек.. думаю все о нас уже хорошо наслышаны, ввиду последних событий.. Купил себе ниссан сефира 98 года.. Супра была выездной, но (не помню точно) в октябре примерно я продал ее в соседний казахстан.. шло время.. я работал в поте лица, хотел гонку, но купил опять внедорожника.. когда я продавал Супру - мой друг заказал с япы уже тюненую Супрочку 95 года, тюненую, потому как у него был долгий горький опыт со своим сараем, но автомат долго не жил.. да и спецов у нас.. 1,2,3 на весь город.. точнее на всю республику пришла ему с япы она.. 20к пробег.. состояние нового авто в итоге все с нее он выкинул и тюнил долго время сам .. до прошлого года.. в прошлом году я ее у него забрал.. теперь немного фото для передыха от моей писанины... %)
Прикрепленные изображения
-------------------- |
|
|
||
17.7.2010, 9:35
Сообщение
#81
|
|
Вставить ник Суправод в душé :) Группа: Модераторы Сообщений: 4 279 Регистрация: 7.4.2010 Из: Барнаул Пользователь №: 4 560 Авто:1998 JZA80 RZ-S AT sold, ACA30 2,0 AT, GSV50 3,5 AT sold, URJ200 5,7 AT, SC54 1,3 MT. |
Вам смешно, а я скоро буду Причем возможно после этого краситься она не будет. Раздумываю покрыть грунт лаком и не париться Вы наверняка видели машины Miami Team из СПБ - весьма прикольная стилистика, чистый трэш =) Bes, извиняюсь, что в твоём бортовике, но не удержался: Bakki, не забудь ещё обшивки дверей облегчить -------------------- |
|
|
18.7.2010, 16:57
Сообщение
#82
|
||||||
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 102 Регистрация: 20.6.2010 Из: Бишкек Пользователь №: 4 764 Авто:Supra JZA80 |
Ну вот что изменилось за последние несколько дней
оттарабанили все, что осталось от тарги.. кстати жарковато было ну и взмахом волшебной палочки в виде стрелы крана Супра оказалась на высоте ... а сегодня увидел леворукую Супру.. к субботе кузовщик обещает отдать уже таргу на малярку Маляр по срокам говорит 3 недели :(, после вопроса почему так долго - говорит две самый минимум... но насколько я знаю маляров... а этот никак бампер мне передний не доделает 1 поворотку вставил, до второй руки говорит не доходят работа кузовщика маляру понравилась.. говорит отлично сделал все... эхх.. лето проходит.. точнее -------------------- |
|||||
|
||||||
18.7.2010, 17:30
Сообщение
#83
|
|
Вставить ник Суправод в душé :) Группа: Модераторы Сообщений: 4 279 Регистрация: 7.4.2010 Из: Барнаул Пользователь №: 4 560 Авто:1998 JZA80 RZ-S AT sold, ACA30 2,0 AT, GSV50 3,5 AT sold, URJ200 5,7 AT, SC54 1,3 MT. |
учитывая объём и сложность работы, я б сказал, что у тебя всё очень быстро движется) А маляры во всех странах одинаковые, обещают стандартные две недели, а сами делают за два месяца, подонки) По метанолу чего нибудь нарыл?
-------------------- |
|
|
18.7.2010, 19:24
Сообщение
#84
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 102 Регистрация: 20.6.2010 Из: Бишкек Пользователь №: 4 764 Авто:Supra JZA80 |
rom@888, ну этот кузовщик такой.. он всегда говорит, что долго, а сам всегда быстро делает.. и до работы не докапаться..
как-то помню делал мне одну машину.. говорит недели 3.. через дней 5 звонит, говорит приезжай, забирай.. ну я и поехал в срочном порядке искать деньги сначала, чтоб машину забрать не расчитывал на такие сроки на счет метанола - не.. пока нет.. щас чуть с делами разгребусь и начну к Аудисону приставать Сообщение отредактировал Bes - 18.7.2010, 19:25 -------------------- |
|
|
18.7.2010, 19:45
Сообщение
#85
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 732 Регистрация: 13.3.2009 Пользователь №: 3 406 Авто:GTR |
Bes, ставь белые поворотники
-------------------- "Как обычно, комментарии "знающих" людей, при этом не имеющих ни интереса к данной машине, ни денег на ее покупку...
В продаже ведь полно таких же(левый руль, тарга, турбо с завода, маленький оригинальный пробег, европейка) за 500, правда?;) если сможете такую привезти, растаможить, потратив на это полгода и уложившись в 1,5млн - вам повезло... Не говоря о том, что на Супре Антона ништяков на несколько сотен тысяч..." (с)Саша Давыдов |
|
|
23.7.2010, 21:19
Сообщение
#86
|
||||||||
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 102 Регистрация: 20.6.2010 Из: Бишкек Пользователь №: 4 764 Авто:Supra JZA80 |
АНТОН, еще не решился...
а пока вот что мы имеем.. з.ы. завтра машину на малярку гнать, а маляр трубку не берет.. (из 5 болтов) 1 болт крепления крыши пришел гнутый, второго не было нужно было подгонять крышу под кузов, внутренний шестигранник токарь не мог сделать, поэтому сделали пока внешний. а вот так теперь выглядит тарга кстати... по поводу наших усилений.. кузовщик хотел подправить 1 зазорчик.. дверной.. и что Вы думаете? начал править - не получилось.. уголок наш в одном месте аж начал выгибаться.. не сильно.. зато тянул говорит с бешенной силой.. пришлось подчеканить.. крепко держится сам говорит не ожидал, что на столько жестче станет Ну а вот так состыковалась крыша Ну и вот.. в довесок, как обычно вид стыков изнутри з.ы. читаю форум, что коса разная на левом и правом руле.. думал просто с леворучки поставить ее, а вот теперь думаю об удлинении имеющейся.. до разбора то все тип топ работало.. и еще (сорри, забыл у кого) видел тут в подписи у форумчанина линк на латвийский сайт.. там описание про перелопачивание АЕМа.. просто я думал у меня аккум дохлый, т.е. раз в 5 дней заводится, а вот если недели 2 не выезжаешь прикуривать приходилось.. так вот, может все же и у моего АЕМа там (транзистр, резистр.. не соображаю) тоже наоборот впаян? ) и по поводу блочка, управляющего насосом, тоже дох, но я на другой его просто заменил - поехали.. вот думаю.. ковырять АЕМ или нет (ессно не своими руками ) -------------------- |
|||||||
|
||||||||
26.7.2010, 7:34
Сообщение
#87
|
|
Вставить ник Суправод в душé :) Группа: Модераторы Сообщений: 4 279 Регистрация: 7.4.2010 Из: Барнаул Пользователь №: 4 560 Авто:1998 JZA80 RZ-S AT sold, ACA30 2,0 AT, GSV50 3,5 AT sold, URJ200 5,7 AT, SC54 1,3 MT. |
по поводу подключения АЕМ спроси у imedia, у него в бортовике описано, как он АЕМ на RHD подключал, даже обещал схему выложить), может легче сделать обратную процедуру и переподключить АЕМ на леворукую проводку, чем удлинять праворукую.
-------------------- |
|
|
26.7.2010, 10:05
Сообщение
#88
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 102 Регистрация: 20.6.2010 Из: Бишкек Пользователь №: 4 764 Авто:Supra JZA80 |
rom@888, думаю все же удлинить проще.
1. на праворукой АЕМ нормально уже работал. 2. леворукая проводка от автомата. -------------------- |
|
|
26.7.2010, 10:35
Сообщение
#89
|
|
Вставить ник Суправод в душé :) Группа: Модераторы Сообщений: 4 279 Регистрация: 7.4.2010 Из: Барнаул Пользователь №: 4 560 Авто:1998 JZA80 RZ-S AT sold, ACA30 2,0 AT, GSV50 3,5 AT sold, URJ200 5,7 AT, SC54 1,3 MT. |
ступил, точно донор автомат) Тогда да, легче нарастить свою)
-------------------- |
|
|
26.7.2010, 12:25
Сообщение
#90
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 687 Регистрация: 20.4.2009 Из: Москва-Барнаул Пользователь №: 3 481 Авто:Supra |
Блин молодец,классно получаеться. Бля надо брать леворукого донора.
|
|
|
26.7.2010, 13:30
Сообщение
#91
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 102 Регистрация: 20.6.2010 Из: Бишкек Пользователь №: 4 764 Авто:Supra JZA80 |
украина, могу посодействовать
в приобретении, доставке "целиком" или только нужных частей из сша. з.ы. как видно по фото - стойки резать не пришлось.. все как есть, отрезался только верхний слой, внутренние высверливались, т.е на жесткость кузова скажется положительно. завод ё маё -------------------- |
|
|
26.7.2010, 18:24
Сообщение
#92
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 575 Регистрация: 30.1.2008 Из: Москва Пользователь №: 1 460 Авто:Supra 2JZ-GTE Targa |
Что-то примолкли ярые противники таких модернизаций. У меня бортовик ломился высказываниями всезнаек о гипотетической возможности кузова сложиться.
|
|
|
26.7.2010, 18:46
Сообщение
#93
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 102 Регистрация: 20.6.2010 Из: Бишкек Пользователь №: 4 764 Авто:Supra JZA80 |
Hitman, нас становится больше
фоты тебе сделал.. ток фотик в машине оставил, блин.. ща поужинать съезжу и скину тебе -------------------- |
|
|
27.7.2010, 18:20
Сообщение
#94
|
|
Вставить ник Single wingless Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 201 Регистрация: 16.2.2006 Из: Москва Пользователь №: 5 Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR |
Hitman, сравни, что делает Bes с тем, что было сделано у тебя и ты поймешь разницу. Он хоть старается усилить кузов понизу, но мне эта затея все равно не нравится. Резать живой кузов - кощунство.
З.Ы. А возвращать прочность кузова установкой каркаса - это значит перечеркивать все или почти все "плюсы" кузова типа тарга. Нафига тарга, если небо один фиг "в клеточку"? -------------------- Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.
10/1996 || KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama + Custom Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул... |
|
|
27.7.2010, 20:00
Сообщение
#95
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 575 Регистрация: 30.1.2008 Из: Москва Пользователь №: 1 460 Авто:Supra 2JZ-GTE Targa |
2 Sub. Жень, ветер дует не потому-что деревья качаются.
Каркас я вварил не потому что кузов переделали. А потому-что впринципе считаю это необходимой мерой безопасности. Как ты понимаешь, он усиливает авто в разы сильнее чем наличие крыши. Мдернизация в виде переделки в таргу - скорее оттяг (так-же как и ламбо-двери), который ни на что особо не влияет. Каркас в тарге выглядит давольно брутально, и мне это нравится. P.S. Я не любитель сток-лук. И считаю что люди говорящие что "всё уже придумано и рассчитано до вас" лишены собственного вкуса и не способны творить. (это типичный взгляд любого творческого человека, за это осуждать не стоит) ИМХО нет ничего идеального и та приславутая сбалансированность, которой часто бравируют "знатоки", очень относительна. Напоминает песню Макаревича: Другой держался русла и теченье ловил Подальше от крутых берегов. Он был как все, и плыл как все, и вот он приплыл - Ни дома, ни друзей, ни врагов. И жизнь его похожа на фруктовый кефир, Видал я и такое не раз... P.S.S. Мой взгляд а данном случае совпадает с решением Bes'a пойти на такие модернизации. Сообщение отредактировал Hitman - 27.7.2010, 20:01 |
|
|
27.7.2010, 21:07
Сообщение
#96
|
|
Вставить ник Single wingless Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 201 Регистрация: 16.2.2006 Из: Москва Пользователь №: 5 Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR |
Каркас я вварил не потому что кузов переделали. Странно, но перед покупкой и сразу после ты говорил по-другому... P.S. Я не любитель сток-лук. И считаю что люди говорящие что "всё уже придумано и рассчитано до вас" лишены собственного вкуса и не способны творить. (это типичный взгляд любого творческого человека, за это осуждать не стоит) ИМХО нет ничего идеального и та приславутая сбалансированность, которой часто бравируют "знатоки", очень относительна. Ваще не понял, к чему это ты написал -------------------- Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.
10/1996 || KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama + Custom Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул... |
|
|
28.7.2010, 13:39
Сообщение
#97
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 575 Регистрация: 30.1.2008 Из: Москва Пользователь №: 1 460 Авто:Supra 2JZ-GTE Targa |
Пока на чёрной ездил тоже мечтал о каркасе и тарге. Тебя наверное ввела в заблуждение моя ироничная фраза, "теперь придётся карка вваривать", но я был уверен сарказм будет уловлен.
Про сток-лук активно, спорили в соседней теме. Тут я продолжил твою мысль "Нафига тарга, если небо один фиг "в клеточку"?" |
|
|
10.8.2010, 18:02
Сообщение
#98
|
|
Вставить ник Суправод в душé :) Группа: Модераторы Сообщений: 4 279 Регистрация: 7.4.2010 Из: Барнаул Пользователь №: 4 560 Авто:1998 JZA80 RZ-S AT sold, ACA30 2,0 AT, GSV50 3,5 AT sold, URJ200 5,7 AT, SC54 1,3 MT. |
Bes, куда пропал? Как дело движется?
-------------------- |
|
|
10.8.2010, 19:00
Сообщение
#99
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 102 Регистрация: 20.6.2010 Из: Бишкек Пользователь №: 4 764 Авто:Supra JZA80 |
rom@888, в воскресенье женился...
а седня только побывал в малярке.. обещают к 20 -------------------- |
|
|
10.8.2010, 19:06
Сообщение
#100
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 340 Регистрация: 11.9.2009 Из: Россия, г. Москва Пользователь №: 3 801 Авто:Supra |
Bes, поздравлям, усех благ...
-------------------- | Single Turbo 6 Speed RZ 05/1996 | Built motor / Bullseye Power s372 / Sound Performance F1 header / QSV / GSC S2 / AEM v2 / Carbonetic Triple Carbon / Boost Logic 4" Cat-Back exhaust system / Boost Logic Fuel System etc. Tuned by Mr.Y GoldMember 848.7 whp 944.6 wtq on Vp 102 1.6 bar (23 psi) 646 whp 731 wtq on (98) 1.3 bar (19 psi) |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.5.2024, 0:53 |