Усиление жесткости кузова JZA80, Распорки проварки итд

Усиление жесткости кузова JZA80, Распорки проварки итд

firefox Просмотр профиля	31.5.2009, 23:32 Сообщение #1
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 670 Регистрация: 30.3.2009 Из: Рига, Латвия Пользователь №: 3 447 Авто:JZA80 turbo manual	Устраивает-ли вас жесткость кузова Супры? И если нет - как боритесь? -------------------- стройка и настройка двигателей, а так-же автомобилей к ним прикрученных :)

Ответов (60 - 79)

rom@888 Просмотр профиля	4.9.2010, 20:32 Сообщение #61
Вставить ник Суправод в душé :) Группа: Модераторы Сообщений: 4 279 Регистрация: 7.4.2010 Из: Барнаул Пользователь №: 4 560 Авто:1998 JZA80 RZ-S AT sold, ACA30 2,0 AT, GSV50 3,5 AT sold, URJ200 5,7 AT, SC54 1,3 MT.	Mirex, вот это выстрел дуплетом Я тогда у себя в посте одинаковые уберу фотки) PS. Ещё на яхе есть усилители на пороги (размером по всей длине порога с перпендикулярными рёбрами, которые к днищу прикручиваются), но сейчас такой лот не предлагается, картинки нет. -------------------- Ровная атмо лучше кривой турбы. А ровная турба ещё лучше, ы-ы-ы.

Mirex Просмотр профиля	4.9.2010, 20:39 Сообщение #62
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 1 585 Регистрация: 17.5.2006 Из: Москва Пользователь №: 913 Авто:SZ-R => RZ	rom@888 точняк Есть еще такой лот

ximik Просмотр профиля	5.9.2010, 0:15 Сообщение #63
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 4 753 Регистрация: 2.12.2007 Из: Одесса Пользователь №: 1 435 Авто:Supra 2JZ-GTE GT4094R букс машина, Tuned by Mr.Y	то что под карданом это не распорка, а чсто для безопасности если кардан оборвет, чтоб машина не подлетела. поидее их 2 штуки должно быть. -------------------- 93 Toyota Supra 2JZ-GTE (GT4094R Garrett tuned by Mr.Y) 08 Mersedes E280 4matic Avantgarde 08 Mazda CX-7 2.3T

Sub Просмотр профиля	5.9.2010, 16:48 Сообщение #64
Вставить ник Single wingless Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 201 Регистрация: 16.2.2006 Из: Москва Пользователь №: 5 Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR	rom@888, это Do Luck - вот. Еще есть такая. Не знаю, чего там распирать, но говорят на тарге эффект от установки есть. Цитата(ximik @ 5.9.2010, 2:19) то что под карданом это не распорка, а чсто для безопасности если кардан оборвет, чтоб машина не подлетела. Это миф, который к тому же был разрушен Тем более, если кардан каким-то образом оторвется сзади, то в этом случае шанс взлететь будет только если будет ехать задом. -------------------- Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости. 10/1996 \|\| TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad, KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama + Custom Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...

drool Просмотр профиля	5.9.2010, 16:53 Сообщение #65
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 7 797 Регистрация: 20.7.2006 Из: Москва, САО Пользователь №: 1 137 Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT	Не взлетишь - в разрушителях оегенад была эта тема не взлетели) -------------------- Мой телефон: 8-926-246-91-96 The BEST Supra - JZA80 TT 6MT

Mr. Y Просмотр профиля	5.9.2010, 16:54 Сообщение #66
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 094 Регистрация: 10.3.2009 Из: Каширский район, МО Пользователь №: 3 397 Авто:FX35	Цитата(Sub @ 5.9.2010, 18:52) Это миф, который к тому же был разрушен Тем более, если кардан каким-то образом оторвется сзади, то в этом случае шанс взлететь будет только если будет ехать задом. По техтребованиям NHRA петля для кардана обязательна. Не думаю, что это просто миф. И проверять не хочу. -------------------- ~~"Good, Fast, Cheap - pick any two"~~ "Bad, Slow, Expensive - get all three!" - правда российского тюнинга на cупра-клабе меня больше нет, я есть где-то еще, подробности

Sub Просмотр профиля	5.9.2010, 17:24 Сообщение #67
Вставить ник Single wingless Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 201 Регистрация: 16.2.2006 Из: Москва Пользователь №: 5 Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR	Ден, береженого бог бережет. Проверять хотят только разрушители мифов -------------------- Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости. 10/1996 \|\| TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad, KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama + Custom Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...

John_Travolta Просмотр профиля	6.9.2010, 23:00 Сообщение #68
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 728 Регистрация: 24.12.2008 Пользователь №: 3 277 Авто:5S 2ZZ 2JZ 13B VQ35 MZR	А сток усилители от тарги? Видел фото в теме переделки -------------------- BEST PRICE: AEM HKS Greddy Apexi Garrett ARP Crower CP TiAL ACL Exedy KOYO BC

rom@888 Просмотр профиля	7.9.2010, 6:42 Сообщение #69
Вставить ник Суправод в душé :) Группа: Модераторы Сообщений: 4 279 Регистрация: 7.4.2010 Из: Барнаул Пользователь №: 4 560 Авто:1998 JZA80 RZ-S AT sold, ACA30 2,0 AT, GSV50 3,5 AT sold, URJ200 5,7 AT, SC54 1,3 MT.	Цитата(John_Travolta @ 7.9.2010, 4:04) А сток усилители от тарги? Видел фото в теме переделки Вот эти усилители (красные внизу) на передние стойки идут только на таргу, номера 61178-14040 правый, 61179-14040 левый: Вот эти усилители (тож красные снизу) на средние стойки в стоке есть у всех, независимо от того, какой тип кузова. А это вообще не усилители, это держатели съёмной крыши в багажнике у тарги. Вот только эффект от них, мне кажется, будет очень незначительный. -------------------- Ровная атмо лучше кривой турбы. А ровная турба ещё лучше, ы-ы-ы.

MOTOR

7.9.2010, 10:07

Сообщение #70

Вставить ник

Суправод

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 070
Регистрация: 6.1.2008
Из: г. Москва, ЮЗАО
Пользователь №: 1 449
Авто:Supra JZA80

Я уголки передних стоек заказал и поставил...нижних креплений нет-приварили через отверстия крепёжные в усилителях.Стоят ЗЕР ГУТ! Думаю хуже не будет

Сообщение отредактировал MOTOR - 7.9.2010, 10:09

Эскизы прикрепленных изображений

MOTOR

7.9.2010, 10:16

Сообщение #71

Вставить ник

Суправод

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 070
Регистрация: 6.1.2008
Из: г. Москва, ЮЗАО
Пользователь №: 1 449
Авто:Supra JZA80

Вот как приварено...

Эскизы прикрепленных изображений

rom@888 Просмотр профиля	7.9.2010, 10:27 Сообщение #72
Вставить ник Суправод в душé :) Группа: Модераторы Сообщений: 4 279 Регистрация: 7.4.2010 Из: Барнаул Пользователь №: 4 560 Авто:1998 JZA80 RZ-S AT sold, ACA30 2,0 AT, GSV50 3,5 AT sold, URJ200 5,7 AT, SC54 1,3 MT.	А дырок с резьбой вообще что ли не было? Или дырки были, а резьбы не было? -------------------- Ровная атмо лучше кривой турбы. А ровная турба ещё лучше, ы-ы-ы.

MOTOR Просмотр профиля	7.9.2010, 11:37 Сообщение #73
Вставить ник Суправод Группа: Пользователи Сообщений: 1 070 Регистрация: 6.1.2008 Из: г. Москва, ЮЗАО Пользователь №: 1 449 Авто:Supra JZA80	Дырок на кузове вообще нет-у меня ж не Тарга.А варили в дырках что в самом усилителе что б аккуратно было Затем покрасим и будет как с завода. P.S. В верхней же части два отверстия имеют место быть и встают как надо,только надо помучиться,чтоб болты просунуть внутрь стойки.Я думаю без снятия дверей это не реально(у меня сняты на данный момент) Сообщение отредактировал MOTOR - 7.9.2010, 11:40

rom@888 Просмотр профиля	7.9.2010, 11:46 Сообщение #74
Вставить ник Суправод в душé :) Группа: Модераторы Сообщений: 4 279 Регистрация: 7.4.2010 Из: Барнаул Пользователь №: 4 560 Авто:1998 JZA80 RZ-S AT sold, ACA30 2,0 AT, GSV50 3,5 AT sold, URJ200 5,7 AT, SC54 1,3 MT.	Тоже хотел эти усилители заказать, но что то ты меня напугал таким регламентом работ при установке. Я со своей уже так накувыркался, что теперь предпочитаю запчасти только болт он. Надо Bes'a спросить, как он делал, у него на фотке видно, что эти усилители прикручены. -------------------- Ровная атмо лучше кривой турбы. А ровная турба ещё лучше, ы-ы-ы.

MOTOR Просмотр профиля	7.9.2010, 11:54 Сообщение #75
Вставить ник Суправод Группа: Пользователи Сообщений: 1 070 Регистрация: 6.1.2008 Из: г. Москва, ЮЗАО Пользователь №: 1 449 Авто:Supra JZA80	По поводу распорок думаю нефиг морочиться-можно самим сварить из алюминевых труб.Упор в крепление ремня,второй конец в тонель между сидухой задней и подлокотником-ящиком центральным.С двух сторон буквой V.До кучи можно между них перемычку пустить.Жёсткость будет полюбэ отличная...Другое дело,что на задние сидухи уже ни кто не сядет. Цитата(rom@888 @ 7.9.2010, 13:50) Тоже хотел эти усилители заказать, но что то ты меня напугал таким регламентом работ при установке. Я со своей уже так накувыркался, что теперь предпочитаю запчасти только болт он. Надо Bes'a спросить, как он делал, у него на фотке видно, что эти усилители прикручены. У него Тарга...полюбэ там дырки есть.А работ там на пару часов если тупо приварить и верхний край.Это я прикрутил-один фиг машина разобрана напрочь и двери у стены стоят

rom@888 Просмотр профиля	7.9.2010, 11:57 Сообщение #76
Вставить ник Суправод в душé :) Группа: Модераторы Сообщений: 4 279 Регистрация: 7.4.2010 Из: Барнаул Пользователь №: 4 560 Авто:1998 JZA80 RZ-S AT sold, ACA30 2,0 AT, GSV50 3,5 AT sold, URJ200 5,7 AT, SC54 1,3 MT.	У него белая купе же была изначально, это он на неё с красной тарги всё переставлял, в том числе и крышу -------------------- Ровная атмо лучше кривой турбы. А ровная турба ещё лучше, ы-ы-ы.

MOTOR Просмотр профиля	7.9.2010, 12:00 Сообщение #77
Вставить ник Суправод Группа: Пользователи Сообщений: 1 070 Регистрация: 6.1.2008 Из: г. Москва, ЮЗАО Пользователь №: 1 449 Авто:Supra JZA80	Тогда спрашивай...фиг знает!

DyxLess Просмотр профиля	7.9.2010, 12:06 Сообщение #78
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 999 Регистрация: 1.9.2008 Из: St.Petersburg Пользователь №: 1 626 Авто:PIMP Dream	А можно вопрос-зачем это всё? Не проще каркас тогда сварить? Ну или болтовой - всяко эффективней на мой взгляд... -------------------- Зарплата маленькая? Ха! Зарплата ОФИГЕННАЯ! Просто очень дорогой кокаин... Супру продал, М3 продал, GT-R продал. Хз на чём ездить.

rom@888 Просмотр профиля	7.9.2010, 12:10 Сообщение #79
Вставить ник Суправод в душé :) Группа: Модераторы Сообщений: 4 279 Регистрация: 7.4.2010 Из: Барнаул Пользователь №: 4 560 Авто:1998 JZA80 RZ-S AT sold, ACA30 2,0 AT, GSV50 3,5 AT sold, URJ200 5,7 AT, SC54 1,3 MT.	Да в принципе не важно как он ставил, важно что при желании поставить их можно. Ещё никто больше не знает про другие штатные усилители у тарги, а то я больше ничего не нашёл? -------------------- Ровная атмо лучше кривой турбы. А ровная турба ещё лучше, ы-ы-ы.

beast_drc Просмотр профиля	7.9.2010, 12:33 Сообщение #80
Вставить ник Cуправод Группа: Модераторы Сообщений: 6 059 Регистрация: 26.5.2007 Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО Пользователь №: 1 333 Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD	имхо для купе перебор уже.. -------------------- "Проще продать ~~атмо~~ старую Супру и купить ~~турбо~~ новую Супру" - Да, проще. Интереснее? - Однозначно НЕТ SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD

« Предыдущая тема · Спортивная подготовка · Следующая тема »

1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)

Пользователей: 0