GE НА GTE с Супры!, грамотный свап |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
GE НА GTE с Супры!, грамотный свап |
16.7.2014, 7:17
Сообщение
#1
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 52 Регистрация: 18.8.2011 Из: комсомольск-на амуре Пользователь №: 6 246 Авто:Супра |
Считаю тему актуальной т. к ни где не пишется про грамотный свап. Все что то мудрят с косами и Аристовскими моторами! Что если мы имеем атмо Супру на коробке или автомате и ставим турбовый мотор с той же Супры то есть грамотный свап. Какие проблемы возникают? Со мной ситуация такая, у меня атмо на 58 коробке, беру турбовый мотор с Супры на механике. продавец предлагает салонную косу за 15 тр. нужна ли она? за такую сумму?( моторную косу с мозгом он отдает вместе с мотором) что лучше сразу забрать с машины пока она не разобрана и так далее. Знаю что нужен даунпайп. что еще?
|
|
|
16.7.2014, 8:04
Сообщение
#2
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 950 Регистрация: 17.9.2010 Из: г.Оренбург Пользователь №: 5 016 Авто:Паджеро (жип) и ̶а̶т̶м̶о̶ Турбо 2JZ-GTE Supra 96г.в. на палке ̶W̶5̶8̶ R-154 (красненькая) |
Пффф ... да тут и писать то нечего - снял - поставил - поехал -
Я свапил в атмо на мехе Х 2JZ-GTE с Супры на мехе (и я наверняка не единственный). - Ложил подкапотную косу с турбо Супры. Единственное во что воткнулся это двигатель был с рестайлинговой Супры а у меня атма до рестайл: 1. Перепиновывали фишки на кондей и АБС (сделали - всё работает на отлично) 2. Так как фары у меня дорестайл а с турбо косы фишки на рестайлинговые, то немного манипуляций с сращиванием фишек от старой косы. (мне лично не пренципиально было заморачиваться с покупкой рестайлинговых фар и т.д.) 3. Ну и стандартно работа с тахометром (на форуме инфа есть). - Можно оставить старую проводку, так там вообще обойдёшься перепиновкой одной фишки в подкапотном блоке предохранителей и работой с тахометром. - С салонной проводкой ничего не делал, всё работает как работало. В общем ВСЁ !!! Главное после свапа двигатель работает как надо, все контрольные лампы исправны - вобщем всё на высшем уровне. - ниграмму не пожалел что брал НЕ Аристовский - гемор ... http://www.supra-club.ru/board/index.php?s...0&start=440 -------------------- "В мире две бесконечные вещи: 1ое вселенная, 2ое глупость людей ... хотя на счёт первого я не уверен!"
|
|
|
16.7.2014, 8:13
Сообщение
#3
|
|
Вставить ник Cуправод Группа: Модераторы Сообщений: 6 059 Регистрация: 26.5.2007 Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО Пользователь №: 1 333 Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD |
ну конечно, за 10 лет никто никогда не задавал такого вопроса
-------------------- "Проще продать
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD |
|
|
16.7.2014, 12:04
Сообщение
#4
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 3 553 Регистрация: 30.5.2008 Из: Москва Пользователь №: 1 546 Авто:пердячий буст |
это что то за косу много, торгуйся за пиво
-------------------- Продал Супру- все слабак, давай до свиданья! @ Андрей. А
http://www.supralife.ru |
|
|
16.7.2014, 13:52
Сообщение
#5
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 52 Регистрация: 18.8.2011 Из: комсомольск-на амуре Пользователь №: 6 246 Авто:Супра |
причем за косу не моторную а салонную ( ту что под панелью)! моторную как принято с мотором отдают)
|
|
|
16.7.2014, 14:10
Сообщение
#6
|
|
Вставить ник Cуправод Группа: Модераторы Сообщений: 6 059 Регистрация: 26.5.2007 Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО Пользователь №: 1 333 Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD |
tely86@rambler.ru, есть схемы - читай и изучай. хотя бы для начала что на каких косах находится. и в чем разница
-------------------- "Проще продать
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD |
|
|
16.7.2014, 15:13
Сообщение
#7
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 52 Регистрация: 18.8.2011 Из: комсомольск-на амуре Пользователь №: 6 246 Авто:Супра |
вы же сами знаете что при свапе мотора (если человек делает это сам) в конце он разберется со всем сам. не бросать же дело на пол пути. просто здесь все описывают сложные процессы установки разных моторов с Аристы, 1gz ,итд,а вот самый простой ,как хочу сделать я , я не нашел. А товарищ продавец напугал что будут проблемы с салонной проводкой и ее то же надо брать, за 15тр. может я не прав.
|
|
|
16.7.2014, 15:29
Сообщение
#8
|
|
Вставить ник Cуправод Группа: Модераторы Сообщений: 6 059 Регистрация: 26.5.2007 Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО Пользователь №: 1 333 Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD |
tely86@rambler.ru, Так может надо разобраться до свапа, а не после ? А не разобравшись ты потом будешь задавать вопросы - "Я поставил салонную косу, теперь при включении дворников у меня щелкает АБС.. "
одна салонная коса тебе никак не поможет, надо брать весь комплект, включая подторпедную. т.е. салонную, подкапотную, поторную и подторпедную. А еще различаются косы по правому порогу. Я при свапе менял себе всю проводку на машине. поставил и забыл. Но у меня была цель - получить турбо "как с завода" включая работоспособность всех штатных систем (трекшн, абс и пр.) если напдо просто поехать, то никакие косы тебе кроме моторной не нужны. -------------------- "Проще продать
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD |
|
|
16.7.2014, 16:48
Сообщение
#9
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 52 Регистрация: 18.8.2011 Из: комсомольск-на амуре Пользователь №: 6 246 Авто:Супра |
ну понял, самое главное это конечно поехать) а по остальному думаю разберемся. если нет то отдам электрикам. я думаю за подключение всех штатных систем они возьмут не более 15 тр. ни абс ни трекшена у меня нет. а чтоб фары горели и поворотники включались они разберутся. спасибо за совет.
|
|
|
16.7.2014, 17:19
Сообщение
#10
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 832 Регистрация: 23.9.2009 Из: Ростов на Дону Пользователь №: 3 829 Авто:Supra 80 2JZ-GTE TT-Getrag |
AlexXXL82 прав.Писать то особо нечего.У меня была атмо меха W58 дорестайл ,поставил мотор с турбовой Супры дорестайл,поменял местами фишки с атмо мотора на турбо на блок предохранителей и впаял в тахометр резистор и весь свап.Не напрягаясь заняло три дня.Работает всё и всё на своих местах как там и было
|
|
|
17.7.2014, 0:51
Сообщение
#11
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 52 Регистрация: 18.8.2011 Из: комсомольск-на амуре Пользователь №: 6 246 Авто:Супра |
вот и я надеюсь на такой свап) короче беру только двигло с мозгом и косой. а проводку под торпедой которая я так понял не нужна. по остальному вроде все прикупил кулер, бачок гура,ну и так по мелочи. сцепление брал новое сток на 58 коробку. корзину, диск, выжимной я думаю оно справится.
|
|
|
17.7.2014, 5:12
Сообщение
#12
|
|
Вставить ник Группа: Неактивированные Сообщений: 1 124 Регистрация: 15.12.2012 Из: Сургут Пользователь №: 7 668 Авто:Supra JZA80 MT 2JZ-GTE VVT-i, R154 |
Всё это хорошо, но встречаются они довольно не часто. Да и надеяться на то что мотор был неумотанный .... По первой хотел свапаться без VVT-i. Но всё обдумав и решил строиться и всё подгонять под VVT-i. Есть свои очень важны плюсы - мотор по годам на много моложе, пробег будет одназначно меньше, на автомате его не сильно и крутили и то что этих моторов целая куча, в наличии всегда имеется. Я за свежий VVT-i мотор!
Сообщение отредактировал AquaGen - 17.7.2014, 5:45 -------------------- |
|
|
17.7.2014, 14:41
Сообщение
#13
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 52 Регистрация: 18.8.2011 Из: комсомольск-на амуре Пользователь №: 6 246 Авто:Супра |
ну не знаю, я беру мотор с японии без пробега пр РФ. Думаю будет более менее) не VVT-i. и еще не пойму по даунпайпу, на моей атмо Супре в хорошем сервисе был убран катализатор а вместо него из нержавейки вставлен кусок до коллектора ( вроде). нужен ли даунпайп? опять же за сток просят 7 тр. оно того стоит?
|
|
|
17.7.2014, 14:54
Сообщение
#14
|
|
Вставить ник Cуправод Группа: Модераторы Сообщений: 6 059 Регистрация: 26.5.2007 Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО Пользователь №: 1 333 Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD |
tely86@rambler.ru, нужен. открой каталог запчастей, посмотри в чем разница, сразу все станет понятно.
-------------------- "Проще продать
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD |
|
|
17.7.2014, 15:05
Сообщение
#15
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 289 Регистрация: 20.10.2010 Из: Tver' Пользователь №: 5 126 Авто:Supra 2JZ-GTE/AT |
Считаю тему актуальной т. к ни где не пишется про грамотный свап. Грамотный свап будет только после того как ты купишь половинку Супры со всеми элементами, и всеми частями. Как оно и должно быть на самом. -------------------- f*ck the fuel economy...
"Но главное что водитель автомобиля Toyota Supra, если он, конечно, не самоубийца, обязан уметь и знать больше тех, кто ездит на т/с "общего назначения""-Эксперт группа журнала Ар тест от 1994 года.. |
|
|
17.7.2014, 15:09
Сообщение
#16
|
|
Вставить ник Cуправод Группа: Модераторы Сообщений: 6 059 Регистрация: 26.5.2007 Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО Пользователь №: 1 333 Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD |
MaiNa, а можно спросить, зачем нужна половинка ? для перекидки руля еще понимаю, а для свапа мотора - нет
-------------------- "Проще продать
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD |
|
|
17.7.2014, 15:49
Сообщение
#17
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 52 Регистрация: 18.8.2011 Из: комсомольск-на амуре Пользователь №: 6 246 Авто:Супра |
ну да) так то это один самых лучших вариантов. А еще лучше купить распил, тогда вообще проблем не будет)))) грамотный свап это когда найден тонкий баланс между ценой и качеством.
|
|
|
17.7.2014, 15:54
Сообщение
#18
|
|
Вставить ник Cуправод Группа: Модераторы Сообщений: 6 059 Регистрация: 26.5.2007 Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО Пользователь №: 1 333 Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD |
купи проводку на всю машину на Яхе. они там проскакивают.. комплекты приходят просто шикарные.
-------------------- "Проще продать
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD |
|
|
17.7.2014, 15:55
Сообщение
#19
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 289 Регистрация: 20.10.2010 Из: Tver' Пользователь №: 5 126 Авто:Supra 2JZ-GTE/AT |
MaiNa, а можно спросить, зачем нужна половинка ? для перекидки руля еще понимаю, а для свапа мотора - нет Да потому что с электрикой не все дружат. А дербанить проводку не особо хочется. Да и половинка в те же самые деньги выходит. + еще всякой фигни на продажу останется. -------------------- f*ck the fuel economy...
"Но главное что водитель автомобиля Toyota Supra, если он, конечно, не самоубийца, обязан уметь и знать больше тех, кто ездит на т/с "общего назначения""-Эксперт группа журнала Ар тест от 1994 года.. |
|
|
19.8.2014, 17:33
Сообщение
#20
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 20 Регистрация: 17.10.2012 Из: пенза Пользователь №: 7 534 Авто:Коробка пробокса . |
Супры еще нет но думаю о покупке и ищу давно атмо под свап на турбо. Как вариант можно же взять донора без документов и перекинуть всё себе? Какая средняя нормальная цена за турбо Супру без доков???
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.5.2024, 16:52 |