Усиление жесткости кузова JZA80, Распорки проварки итд |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Усиление жесткости кузова JZA80, Распорки проварки итд |
31.5.2009, 23:32
Сообщение
#1
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 670 Регистрация: 30.3.2009 Из: Рига, Латвия Пользователь №: 3 447 Авто:JZA80 turbo manual |
Устраивает-ли вас жесткость кузова Супры? И если нет - как боритесь?
-------------------- стройка и настройка двигателей, а так-же автомобилей к ним прикрученных :)
|
|
|
1.6.2009, 5:41
Сообщение
#2
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Пользователи Сообщений: 174 Регистрация: 22.5.2009 Из: Армавир Пользователь №: 3 536 Авто:Supra |
Был очень удивлен когда поставил, распорку передних стояк. Машину как будто подменили.
Заворачивать стала намного четче, и держать дорогу намного увереннее. -------------------- Supra любовь с первого взгляда, и на всю жизнь.
аська 398-688-411 Supra JZA80 2JZ-GTE 11.8 402метра Mazda rx-7 13.4 402метра Ford focus ST 14.8 402метра BMW 535 турбируется. сот телефон +79094485338 и +79184600067 |
|
|
1.6.2009, 8:52
Сообщение
#3
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 670 Регистрация: 30.3.2009 Из: Рига, Латвия Пользователь №: 3 447 Авто:JZA80 turbo manual |
Цитата у таких машин ланжероны мощнее чем у камаза. чему там гнуться я не как не пойму. Ну во первых Супра не отличается особой жескостью... Я это чувствую очень даже. Например после Е36 ///M3. Я уж не говорю о современных кузовах и тем более о подготовленных для кольца корчах. Так что в этом случае точно есть что улучшать. Передняя распорка дает ощутимый эффект. Задняя - намного меньше. В природе есть еще парочка вариантов для уличной Супры.. Но выбор не велик. Не плохие отзывы о силовом элементе типа этого: Сообщение отредактировал firefox - 1.6.2009, 8:57 -------------------- стройка и настройка двигателей, а так-же автомобилей к ним прикрученных :)
|
|
|
1.6.2009, 9:03
Сообщение
#4
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 898 Регистрация: 13.1.2009 Из: 74.ru Южноуральск Пользователь №: 3 295 Авто: Две Supra Атмо/АТ белая_1997г.р., красная_1996г.р. |
тарга больше подвержена эфекту на скручивание. для неё может быть это и ощутимо.
|
|
|
1.6.2009, 9:37
Сообщение
#5
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Пользователи Сообщений: 222 Регистрация: 7.3.2009 Из: KRG-ATA/KZ Пользователь №: 3 390 Авто:Toyota Supra 2JZ-GTE R154 SZ silver |
еще можно днище распорками усилить, проварить кузов в определенных местах, ну и каркас вварной или болтовой...вроде больше мыслей нету
|
|
|
1.6.2009, 10:23
Сообщение
#6
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 670 Регистрация: 30.3.2009 Из: Рига, Латвия Пользователь №: 3 447 Авто:JZA80 turbo manual |
тарга больше подвержена эфекту на скручивание. для неё может быть это и ощутимо. Больше, но только со снятой крышей. Ездил на MK4 без тарги, с абсолютно девственным кузовом (даже не подкрашенным ни разу) - все-равно кузову далеко до идеала жесткости.. На неровной дороге чувствуется еще как.. Даже рулевая колонка пляшет. Может многим и не особо заметно, но в сравнении с многими другими аппаратами это хорошо видно ну и каркас вварной или болтовой...вроде больше мыслей нету Каркас это конечно кардинальное решение.. Но как-то не для уличной машины -------------------- стройка и настройка двигателей, а так-же автомобилей к ним прикрученных :)
|
|
|
1.6.2009, 10:40
Сообщение
#7
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 1 693 Регистрация: 10.3.2009 Из: г. Москва Пользователь №: 3 400 Авто:Corvette C5 |
Не устраивает!
Никак не борюсь привык! -------------------- Если ты сдох/продал Супру - значит ты слаб. Естественный отбор, huli. © Mr.Y
|
|
|
1.6.2009, 10:44
Сообщение
#8
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Пользователи Сообщений: 299 Регистрация: 21.2.2009 Из: Владивосток Пользователь №: 3 364 Авто:JZA70 1991 м/т вооst up |
даже не спорьте, передняя и задняя распорки в Супре нужны как......аптечка, огнетушитель и знак авариийной остановки...или ещё лучше как красивая девушка пассажирка...вместо всей этой байды
-------------------- JZA70 1991 m/т boost up
|
|
|
1.6.2009, 11:19
Сообщение
#9
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 670 Регистрация: 30.3.2009 Из: Рига, Латвия Пользователь №: 3 447 Авто:JZA80 turbo manual |
даже не спорьте, передняя и задняя распорки в Супре нужны как... Спорить не собираюсь. Ставил и переднюю и заднюю. Заднюю снял а вот передняя осталась. И не просто так - уж поверьте. Девайс который ставится около задних сидений по отзывам тоже полезен. Если уж он сильно помогает при снятой тарге (а отзывы очень положительные), значит и при поставленной тоже что-то дает, надеюсь... Цитата лучше как красивая девушка пассажирка...вместо всей этой байды Этот аксессуар уже в наличии Теперь дело за жесткостью кузова Может распорки у вас бестолковые попадались? Таких полно кстати... Сообщение отредактировал firefox - 1.6.2009, 11:22 -------------------- стройка и настройка двигателей, а так-же автомобилей к ним прикрученных :)
|
|
|
1.6.2009, 12:15
Сообщение
#10
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 79 Регистрация: 13.3.2009 Из: Владивосток - Калининград Пользователь №: 3 404 Авто:Supra JZA80 |
Присоединюсь к спору. Делал распорку сам, получилась на много жёсче чем то что я видел в продаже. Делалась непосредственно по машине без всяких регулировок и люфта. Делал изначально и соображений понтов ибо не верил что при солидной жёсткости кузова и ОЧЕНЬ жесткой подвески она что-то даст. Но был приятно удивлён сразу после начала движения. "Руление" заметно изменилось в лучшую сторону, появился какой-то дополнительный комфорт в поворотах. Был замечен ещё один +, при наезде на кочку или ямку на дороге распорка скрадывает вибрацию и удар, думаю это связано с передачей именно этого удара на противоположную часть кузова. Короче ям на повседневных дорогах стало меньше - ФАКТ!
|
|
|
1.6.2009, 12:35
Сообщение
#11
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 1 693 Регистрация: 10.3.2009 Из: г. Москва Пользователь №: 3 400 Авто:Corvette C5 |
Цитата Может распорки у вас бестолковые попадались? Можно подбробнее какие распорки толковые а какие без? -------------------- Если ты сдох/продал Супру - значит ты слаб. Естественный отбор, huli. © Mr.Y
|
|
|
1.6.2009, 14:38
Сообщение
#12
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 670 Регистрация: 30.3.2009 Из: Рига, Латвия Пользователь №: 3 447 Авто:JZA80 turbo manual |
Можно подбробнее какие распорки толковые а какие без? Я тестами всех подряд не занимался Но видел парочку которые вообще не понятно для чего на свет появились ибо не верил что при солидной жёсткости кузова и ОЧЕНЬ жесткой подвески она что-то даст. Но был приятно удивлён сразу после начала движения. Какая там "солидная жесткость"? С чем сравнивали? По мне так очень даже фиговая жесткость. А аппарат-то тяжелый... -------------------- стройка и настройка двигателей, а так-же автомобилей к ним прикрученных :)
|
|
|
1.6.2009, 15:49
Сообщение
#13
|
|
Вставить ник Single wingless Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 201 Регистрация: 16.2.2006 Из: Москва Пользователь №: 5 Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR |
Купе, подвеска KYB+Eibach+достаточно широкие тапки, поставил обе распорки - по ощущениям ничего толком не изменилось.
Дима (GT) поставил на купе+стоковые колеса и подвеска - говорит, что стала лучше рулиться. ИМХО это как мощность - на тазу посади пассажира и заметишь, что машина стала медленней разгоняться, а на мощном авто этого даже и не почувствуешь. З.Ы. Все-таки не надо сравнивать таргу пускай даже с установленной крышей с купе. -------------------- Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.
10/1996 || KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama + Custom Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул... |
|
|
1.6.2009, 16:50
Сообщение
#14
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 670 Регистрация: 30.3.2009 Из: Рига, Латвия Пользователь №: 3 447 Авто:JZA80 turbo manual |
Купе, подвеска KYB+Eibach+достаточно широкие тапки, поставил обе распорки - по ощущениям ничего толком не изменилось. Дима (GT) поставил на купе+стоковые колеса и подвеска - говорит, что стала лучше рулиться. Проблема в том, что намного более заметны искажения геометрии при усилиях направленных на "скручивание" кузова. А в этом случае распрорки между стаканами не особо действуют. Цитата З.Ы. Все-таки не надо сравнивать таргу пускай даже с установленной крышей с купе. А почему не надо-то? Разница между ними, кстати, намного меньше чем между JZA80 и например E46 или еще более современным кузовом. -------------------- стройка и настройка двигателей, а так-же автомобилей к ним прикрученных :)
|
|
|
1.6.2009, 20:45
Сообщение
#15
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Пользователи Сообщений: 174 Регистрация: 22.5.2009 Из: Армавир Пользователь №: 3 536 Авто:Supra |
Если расскажу скока у меня до этого было. J Скажу так На данный момент у меня:
Легенда Supra распорка есть и эффект от нее есть Мазда RX7 распорка есть от завода думаю, они признали изначально что она нужна. тойота мрс распорки по всему кузову жесткость кузова такая что аж зубы трещат . ХОТЯ ОНА КАБРИК. Ваз 2107 двух дверная распорки есть и очень хорошо помогают БМВ 525 распорки нет, а жаль передок ведет себя валковато УВАЗ без комментариев Форд фокус СТ от завода распорка стоит. Как видешь на данный момент у меня вот такое авто парк и у меня есть с чем сравнивать. А еще семейные авто, а их не меньше. MB e320. пежо206, форд еще один простой, волга3110, Хантер. хундай соната. И на всех я ездил. Простите за офф. Тут уже писали что не все распорки хорошего качества, просто значит тебе попалась(Г...) или просто не правильно поставил. -------------------- Supra любовь с первого взгляда, и на всю жизнь.
аська 398-688-411 Supra JZA80 2JZ-GTE 11.8 402метра Mazda rx-7 13.4 402метра Ford focus ST 14.8 402метра BMW 535 турбируется. сот телефон +79094485338 и +79184600067 |
|
|
1.6.2009, 20:52
Сообщение
#16
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 670 Регистрация: 30.3.2009 Из: Рига, Латвия Пользователь №: 3 447 Авто:JZA80 turbo manual |
Раз такой нехилый автопарк - было бы интересно узнать сравнительный анализ жесткости кузовов В сравнении с Супрой. В моем автопарке у Супры с этим хуже всех
-------------------- стройка и настройка двигателей, а так-же автомобилей к ним прикрученных :)
|
|
|
1.6.2009, 21:20
Сообщение
#17
|
|
Вставить ник Селикавод Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 30.5.2009 Из: Москва Пользователь №: 3 555 Авто:beams ss-3 |
+1 особенно в сравнении с rx-7
|
|
|
1.6.2009, 21:38
Сообщение
#18
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Пользователи Сообщений: 174 Регистрация: 22.5.2009 Из: Армавир Пользователь №: 3 536 Авто:Supra |
Супра требует привыкания к ней, многое что мне казалось что типа она не очень устойчива склонна к сносу исчезает поле того когда ты с ней сольешься в единое целое.
По сравнению с RX7 Супра уступает из за того что она тяжелея и шире, рыкса в городе проворнее но они и не равные у Супры была АКПП и атмо а у рыксы МКПП и турбо. Но все же из всех машин которых приятно ездить постоянно это Супра на трассе едешь отдыхаешь а с рыксой постоянно контролируешь ее чуток руля и она уже на другой полосе. На рыксе максимум выдерживаю ездить 1 неделю а на Супре готов был спать там. Мрс-ка чересчур жесткая и на наших дорогах при супер ровных дорогах на завороте прыжками заворачивает. Аж жутко при этом становится. У Форд раллийное прошлое, управляемость на ура, четко слушается руля и очень приятно на скорости ехать на нем прям как на Супре. По управляемости почему лудче Супры из за переднего привода но на 1.2 передаче скучно букс. Да и постоянно приходится бороться с тем что руль все норовит вырваться устаешь. Даже на скорости. Так что Супра лудще особенно с передней распоркой Да и из за резины много зависит я на нее поставил данлоп 9090 из германии резина так на заворотах она стала как влитая. Беха это просто авто с Супрой не сравнишь. Уаз молчу Мерин вообще не рулится нормально хотя там стоит пневмо подвеска регулируемая по жесткости. Были джипы но с Супрой не сравнивают. Скажу так Супра более лояльное авто, и более сбалансированное. В нем все есть что ты хочешь. Рыкса эта кофемолка одним словом. ЖЖЖУУУЖЖЖИИИТТТ и ЖРЕТ. :) Форд чисто для повсидневки очень удобен и можно немного отжечь. Мрс-ка чисто понт без крыши Беха поехать на днюху к кому небудь:)) Была у меня беха 530-я с закисью жгла по страшному:)) Я люблю бехи но Супра вытиснила ее. Потом я об этом подробнее расскажу в бортовике. Мерин отцовский хорошая машина для интеллигентных и взрослых людей. Про ваз не упоминал по причине МЕТАЛЛАЛОМ. Вроде все если что спрашивайте не стесняйтесь. По Супре считаю что ее не стоит сильно ужесточать. Просто привыкни к ней и поменяй резину. -------------------- Supra любовь с первого взгляда, и на всю жизнь.
аська 398-688-411 Supra JZA80 2JZ-GTE 11.8 402метра Mazda rx-7 13.4 402метра Ford focus ST 14.8 402метра BMW 535 турбируется. сот телефон +79094485338 и +79184600067 |
|
|
1.6.2009, 22:10
Сообщение
#19
|
|
Вставить ник Селикавод Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 30.5.2009 Из: Москва Пользователь №: 3 555 Авто:beams ss-3 |
спасибо большое!) очень хорошо написал!)
|
|
|
1.6.2009, 22:41
Сообщение
#20
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 670 Регистрация: 30.3.2009 Из: Рига, Латвия Пользователь №: 3 447 Авто:JZA80 turbo manual |
Вроде все если что спрашивайте не стесняйтесь. По Супре считаю что ее не стоит сильно ужесточать. Просто привыкни к ней и поменяй резину. Обзор конечно мега получился.. Но я именно жесткостью кузова интересовался.. Как он гуляет на неровностях дороги (можно например по перемещению элементов салона в зеркале заднего вида заметить если "попой" плохо чувствуется). Как вибрирует. Как руль в руках дергается.. В сравнении например с Фордом А с резиной у меня вроде всё Ок. Держит близко к дорожным сликам (Goodyear Eagle F1 Asymmetric). -------------------- стройка и настройка двигателей, а так-же автомобилей к ним прикрученных :)
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 1.11.2024, 1:13 |