Усиление жесткости кузова JZA80, Распорки проварки итд Опции

[firefox]

Устраивает-ли вас жесткость кузова Супры? И если нет - как боритесь?

[Kvant777]

Был очень удивлен когда поставил, распорку передних стояк. Машину как будто подменили.
Заворачивать стала намного четче, и держать дорогу намного увереннее.

[firefox]

у таких машин ланжероны мощнее чем у камаза. чему там гнуться я не как не пойму.

Ну во первых Супра не отличается особой жескостью... Я это чувствую очень даже. Например после Е36 ///M3. Я уж не говорю о современных кузовах и тем более о подготовленных для кольца корчах. Так что в этом случае точно есть что улучшать. Передняя распорка дает ощутимый эффект. Задняя - намного меньше. В природе есть еще парочка вариантов для уличной Супры.. Но выбор не велик.

Не плохие отзывы о силовом элементе типа этого:




Сообщение отредактировал firefox - 1.6.2009, 8:57

[LeXa]

тарга больше подвержена эфекту на скручивание. для неё может быть это и ощутимо.

[AeR0>JuN]

еще можно днище распорками усилить, проварить кузов в определенных местах, ну и каркас вварной или болтовой...вроде больше мыслей нету

[firefox]

тарга больше подвержена эфекту на скручивание. для неё может быть это и ощутимо.

Больше, но только со снятой крышей. Ездил на MK4 без тарги, с абсолютно девственным кузовом (даже не подкрашенным ни разу) - все-равно кузову далеко до идеала жесткости.. На неровной дороге чувствуется еще как.. Даже рулевая колонка пляшет. Может многим и не особо заметно, но в сравнении с многими другими аппаратами это хорошо видно

ну и каркас вварной или болтовой...вроде больше мыслей нету

Каркас это конечно кардинальное решение.. Но как-то не для уличной машины

[GTEpowered]

Не устраивает!
Никак не борюсь привык!

[СУПУРА]

даже не спорьте, передняя и задняя распорки в Супре нужны как......аптечка, огнетушитель и знак авариийной остановки...или ещё лучше как красивая девушка пассажирка...вместо всей этой байды

[firefox]

даже не спорьте, передняя и задняя распорки в Супре нужны как...

Спорить не собираюсь. Ставил и переднюю и заднюю. Заднюю снял а вот передняя осталась. И не просто так - уж поверьте. Девайс который ставится около задних сидений по отзывам тоже полезен. Если уж он сильно помогает при снятой тарге (а отзывы очень положительные), значит и при поставленной тоже что-то дает, надеюсь...

лучше как красивая девушка пассажирка...вместо всей этой байды

Этот аксессуар уже в наличии Теперь дело за жесткостью кузова

Может распорки у вас бестолковые попадались? Таких полно кстати...

Сообщение отредактировал firefox - 1.6.2009, 11:22

[K_O_T]

Присоединюсь к спору. Делал распорку сам, получилась на много жёсче чем то что я видел в продаже. Делалась непосредственно по машине без всяких регулировок и люфта. Делал изначально и соображений понтов ибо не верил что при солидной жёсткости кузова и ОЧЕНЬ жесткой подвески она что-то даст. Но был приятно удивлён сразу после начала движения. "Руление" заметно изменилось в лучшую сторону, появился какой-то дополнительный комфорт в поворотах. Был замечен ещё один +, при наезде на кочку или ямку на дороге распорка скрадывает вибрацию и удар, думаю это связано с передачей именно этого удара на противоположную часть кузова. Короче ям на повседневных дорогах стало меньше - ФАКТ!

[GTEpowered]

Может распорки у вас бестолковые попадались?

Можно подбробнее какие распорки толковые а какие без?

[firefox]

Можно подбробнее какие распорки толковые а какие без?

Я тестами всех подряд не занимался Но видел парочку которые вообще не понятно для чего на свет появились

ибо не верил что при солидной жёсткости кузова и ОЧЕНЬ жесткой подвески она что-то даст. Но был приятно удивлён сразу после начала движения.

Какая там "солидная жесткость"? С чем сравнивали? По мне так очень даже фиговая жесткость. А аппарат-то тяжелый...

[Sub]

Купе, подвеска KYB+Eibach+достаточно широкие тапки, поставил обе распорки - по ощущениям ничего толком не изменилось.
Дима (GT) поставил на купе+стоковые колеса и подвеска - говорит, что стала лучше рулиться.
ИМХО это как мощность - на тазу посади пассажира и заметишь, что машина стала медленней разгоняться, а на мощном авто этого даже и не почувствуешь.

З.Ы. Все-таки не надо сравнивать таргу пускай даже с установленной крышей с купе.

[firefox]

Купе, подвеска KYB+Eibach+достаточно широкие тапки, поставил обе распорки - по ощущениям ничего толком не изменилось.
Дима (GT) поставил на купе+стоковые колеса и подвеска - говорит, что стала лучше рулиться.

Проблема в том, что намного более заметны искажения геометрии при усилиях направленных на "скручивание" кузова. А в этом случае распрорки между стаканами не особо действуют.

З.Ы. Все-таки не надо сравнивать таргу пускай даже с установленной крышей с купе.

А почему не надо-то? Разница между ними, кстати, намного меньше чем между JZA80 и например E46 или еще более современным кузовом.

[Kvant777]

Если расскажу скока у меня до этого было. J Скажу так На данный момент у меня:
Легенда Supra распорка есть и эффект от нее есть
Мазда RX7 распорка есть от завода думаю, они признали изначально что она нужна.
тойота мрс распорки по всему кузову жесткость кузова такая что аж зубы трещат . ХОТЯ ОНА КАБРИК.
Ваз 2107 двух дверная распорки есть и очень хорошо помогают
БМВ 525 распорки нет, а жаль передок ведет себя валковато
УВАЗ без комментариев
Форд фокус СТ от завода распорка стоит.
Как видешь на данный момент у меня вот такое авто парк и у меня есть с чем сравнивать.
А еще семейные авто, а их не меньше. MB e320. пежо206, форд еще один простой, волга3110, Хантер. хундай соната.
И на всех я ездил.
Простите за офф.
Тут уже писали что не все распорки хорошего качества, просто значит тебе попалась(Г...) или просто не правильно поставил.

[firefox]

Раз такой нехилый автопарк - было бы интересно узнать сравнительный анализ жесткости кузовов В сравнении с Супрой. В моем автопарке у Супры с этим хуже всех

[korneyvo]

+1 особенно в сравнении с rx-7

[Kvant777]

Супра требует привыкания к ней, многое что мне казалось что типа она не очень устойчива склонна к сносу исчезает поле того когда ты с ней сольешься в единое целое.
По сравнению с RX7 Супра уступает из за того что она тяжелея и шире, рыкса в городе проворнее но они и не равные у Супры была АКПП и атмо а у рыксы МКПП и турбо. Но все же из всех машин которых приятно ездить постоянно это Супра на трассе едешь отдыхаешь а с рыксой постоянно контролируешь ее чуток руля и она уже на другой полосе. На рыксе максимум выдерживаю ездить 1 неделю а на Супре готов был спать там. Мрс-ка чересчур жесткая и на наших дорогах при супер ровных дорогах на завороте прыжками заворачивает. Аж жутко при этом становится.
У Форд раллийное прошлое, управляемость на ура, четко слушается руля и очень приятно на скорости ехать на нем прям как на Супре. По управляемости почему лудче Супры из за переднего привода но на 1.2 передаче скучно букс. Да и постоянно приходится бороться с тем что руль все норовит вырваться устаешь. Даже на скорости. Так что Супра лудще особенно с передней распоркой Да и из за резины много зависит я на нее поставил данлоп 9090 из германии резина так на заворотах она стала как влитая. Беха это просто авто с Супрой не сравнишь. Уаз молчу Мерин вообще не рулится нормально хотя там стоит пневмо подвеска регулируемая по жесткости. Были джипы но с Супрой не сравнивают.
Скажу так Супра более лояльное авто, и более сбалансированное. В нем все есть что ты хочешь.
Рыкса эта кофемолка одним словом. ЖЖЖУУУЖЖЖИИИТТТ и ЖРЕТ. :)
Форд чисто для повсидневки очень удобен и можно немного отжечь.
Мрс-ка чисто понт без крыши
Беха поехать на днюху к кому небудь:)) Была у меня беха 530-я с закисью жгла по страшному:)) Я люблю бехи но Супра вытиснила ее. Потом я об этом подробнее расскажу в бортовике.
Мерин отцовский хорошая машина для интеллигентных и взрослых людей.
Про ваз не упоминал по причине МЕТАЛЛАЛОМ.
Вроде все если что спрашивайте не стесняйтесь.
По Супре считаю что ее не стоит сильно ужесточать. Просто привыкни к ней и поменяй резину.

[korneyvo]

спасибо большое!) очень хорошо написал!)

[firefox]

Вроде все если что спрашивайте не стесняйтесь.
По Супре считаю что ее не стоит сильно ужесточать. Просто привыкни к ней и поменяй резину.

Обзор конечно мега получился.. Но я именно жесткостью кузова интересовался.. Как он гуляет на неровностях дороги (можно например по перемещению элементов салона в зеркале заднего вида заметить если "попой" плохо чувствуется). Как вибрирует. Как руль в руках дергается.. В сравнении например с Фордом

А с резиной у меня вроде всё Ок. Держит близко к дорожным сликам (Goodyear Eagle F1 Asymmetric).