Bee*R Rev Limiter Power Builder |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Bee*R Rev Limiter Power Builder |
29.6.2009, 7:27
Сообщение
#1
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 20.1.2009 Из: Южно-Сахалинск Пользователь №: 3 310 Авто:JZA80 2JZ-GE 5MT |
Bee*R Rev Limiter Power Builder
Вот есть вопросик как и у кого стоит такой отсекатель чтоб огонь масимально большой вылетал? И что конкретно означают REV1.2 и Gain http://www.bee-r.com/main/rev/index.html -------------------- |
|
|
30.6.2009, 19:13
Сообщение
#2
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 271 Регистрация: 2.5.2007 Из: Алма-Ата Пользователь №: 1 318 Авто:Supra + Supra |
Если я правильно понимаю что это то он будет познить зажигание и коллектор и турбы наколятся аки лампочка ильича.. Ну и поотрывает крыльчатку:) стоковую.. Не пойму просто как пашет эта хрень если как думаю я то пипец. Либо там дожигатель сзади а там просто богатить будет.. Но тогда движок может и залить.. Итак и эдак смысла девайса не вижу.. Просто агонь из трубы? :) из названия видно што именно будет пахать как лаунч типа.. Не стоит думаю тратить наверняка не малые деньги..
-------------------- motoria vis JZ
|
|
|
30.6.2009, 20:18
Сообщение
#3
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 898 Регистрация: 13.1.2009 Из: 74.ru Южноуральск Пользователь №: 3 295 Авто: Две Supra Атмо/АТ белая_1997г.р., красная_1996г.р. |
где то видел описание таких дивайсов.
там или просто балон с газом стоит который при определенном моменте зажигает искра, или свеча зажигания которая воспламеняет несгоревшее топливо при перегазовке. |
|
|
1.7.2009, 0:34
Сообщение
#4
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 20.1.2009 Из: Южно-Сахалинск Пользователь №: 3 310 Авто:JZA80 2JZ-GE 5MT |
Балона никакого нет, просто он откидывает зажигание с какихто цилиндров а то-что не згорело горит в трубе.
Да и просто эта хрень стоит изначально раньше использовал просто как ранний отсикатель(регулеровкой GAIN шаг 500оборотов) потом нашол в инете что работает как и барбикюшница Начал экспериментировать, результат конечно впечатляет- по началу чутка не сполил бампер аж мягкий стал. На регуляторах очень много положений и какую конкретную роль выполнят REV1/2 точно не пойму- Хотелось бы знать. Сообщение отредактировал Norumax - 1.7.2009, 0:39 -------------------- |
|
|
1.7.2009, 0:47
Сообщение
#5
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 20.1.2009 Из: Южно-Сахалинск Пользователь №: 3 310 Авто:JZA80 2JZ-GE 5MT |
Работает она примерно так. http://www.youtube.com/watch?v=C3ykv9csPus...feature=related
Своё видео потом сниму выложу а то чтот у нас погоды нет нормальной, по вечерам дожди постоянно. -------------------- |
|
|
27.9.2013, 18:36
Сообщение
#6
|
|
Вставить ник Группа: Новые пользователи Сообщений: 9 Регистрация: 17.9.2013 Из: Lipetsk Пользователь №: 8 334 Авто:Supra III |
хочу оживить тему и спросить, как себя будет чувствовать стоковый мотор? с турбами и выхлопом, ну и электроникой?
|
|
|
8.10.2013, 8:13
Сообщение
#7
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 18 Регистрация: 8.10.2013 Из: Россия, Москва Пользователь №: 8 375 Авто:JZS147 |
у меня стоит страшная штука
|
|
|
9.10.2013, 17:50
Сообщение
#8
|
|
Вставить ник Группа: Новые пользователи Сообщений: 9 Регистрация: 17.9.2013 Из: Lipetsk Пользователь №: 8 334 Авто:Supra III |
сколько времени? нет последствий никаких ?
|
|
|
11.10.2013, 17:27
Сообщение
#9
|
|
Вставить ник Группа: Неактивированные Сообщений: 1 124 Регистрация: 15.12.2012 Из: Сургут Пользователь №: 7 668 Авто:Supra JZA80 MT 2JZ-GTE VVT-i, R154 |
Так и не понял как эта хрень работает... наверняка есть какой то минус в её использовании ???
-------------------- |
|
|
11.10.2013, 17:40
Сообщение
#10
|
|
Вставить ник Группа: Неактивированные Сообщений: 1 124 Регистрация: 15.12.2012 Из: Сургут Пользователь №: 7 668 Авто:Supra JZA80 MT 2JZ-GTE VVT-i, R154 |
вроде как понял... блокируется сигнал коленвала на мозг... идут пропуски зажигания... Это безвредно? )))
а так очень эффектно выглядит на самом деле..... главное что бы не на постоянку она была... вроде как с ручником что ли поднятым она может включаться.... у кого такая стоит хрень? )))) Сообщение отредактировал AquaGen - 11.10.2013, 17:45 -------------------- |
|
|
11.10.2013, 20:11
Сообщение
#11
|
|
Вставить ник Группа: Новые пользователи Сообщений: 9 Регистрация: 17.9.2013 Из: Lipetsk Пользователь №: 8 334 Авто:Supra III |
я так понял что есть 2 режима в ней, один типа как лаунч, с места стартовать, для этого подключают один провод к ручнику. а второй типо постоянный чтоли???
|
|
|
11.10.2013, 22:29
Сообщение
#12
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 408 Регистрация: 23.3.2011 Из: г.Нижневартовск Пользователь №: 5 778 Авто:JZA80 - САМЭЦ |
http://m.vk.com/video138318253_162549402
Это когда стоял у меня 1JZ-GTE. Одна крутился сдигает отсечку по оборотам в шаг 500 оборотов. Вторая крутилка частоту отсечки т.е либо как с автомата калашникова долбит либо медленно отсекает т.е. грубо говоря регулирует скорость прострела. Работает как лаун с места для положительного буста с места если правильно подключить либо просто популять огнем)) -------------------- |
|
|
12.10.2013, 6:50
Сообщение
#13
|
|
Вставить ник Группа: Неактивированные Сообщений: 1 124 Регистрация: 15.12.2012 Из: Сургут Пользователь №: 7 668 Авто:Supra JZA80 MT 2JZ-GTE VVT-i, R154 |
Хорошая штучка так и не понятно есть какие либо минусы? Какая трасса должна быть? Стоковая трасса без катализаторов устроит?
-------------------- |
|
|
12.10.2013, 8:20
Сообщение
#14
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 408 Регистрация: 23.3.2011 Из: г.Нижневартовск Пользователь №: 5 778 Авто:JZA80 - САМЭЦ |
у меня трасса прямоток HKS
чтобы так пуляла нужно прогреть трассу и использовать в сухую теплую погоду иначе толку нет, трасса остывает в холод, дождь, ну и зиму соответственно. -------------------- |
|
|
12.10.2013, 13:39
Сообщение
#15
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 595 Регистрация: 10.11.2011 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 6 493 Авто:SZ aero top '94 |
Работает она примерно так. Это сюрприз для тех, кто на светофорах близко к заду твоей Супры подъезжает -------------------- Роха / @Tuzhikov_Dima
|
|
|
12.10.2013, 14:21
Сообщение
#16
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 688 Регистрация: 24.4.2010 Из: Москва,Московская область,Ступинский район Пользователь №: 4 608 Авто:Supra 98г. VVT-i Getrag MOTEC M800; Mark II Юбилейный турбодиван |
Эта штука походу больше для фана, чем для полезного использования)
-------------------- |
|
|
13.10.2013, 10:30
Сообщение
#17
|
|
Вставить ник Группа: Неактивированные Сообщений: 1 124 Регистрация: 15.12.2012 Из: Сургут Пользователь №: 7 668 Авто:Supra JZA80 MT 2JZ-GTE VVT-i, R154 |
Если это безвредно, то поставлю такую штучку ) Там думаю ничего сложно с подключением??? на 2JZ-GTE подойдет же?
-------------------- |
|
|
16.10.2013, 18:17
Сообщение
#18
|
|
Вставить ник Группа: Неактивированные Сообщений: 1 124 Регистрация: 15.12.2012 Из: Сургут Пользователь №: 7 668 Авто:Supra JZA80 MT 2JZ-GTE VVT-i, R154 |
Если кто подключал, помогите немного разобраться... перед глазами оригинальный яповский мануал... смотрю подключение для 2JZ-GTE без VVT-i.
В мануале используется всего 3 провода: красный, зеленый, и желтый... Получается что: Красный 31 пин (+B EFI main relay) Зеленый 27 пин (NE Crankshaft position sensor) Желтый 58 пин (IGF Igniter) Куда черный и белый подключать??? Черный массу на любое место к кузову? А белый на ручник(куда именно, если да).. ? Для визуального представления распиновка мозга: p.s. Еще интересный факт, модуль с красным диодом - китай. С прозрачным - япония. Сообщение отредактировал AquaGen - 16.10.2013, 18:24 -------------------- |
|
|
17.10.2013, 4:13
Сообщение
#19
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 920 Регистрация: 31.3.2010 Из: Иркутск Пользователь №: 4 538 Авто:Toyota Supra 1997г., 2JZ-GTE VVT-I, Getrag, белая (40) |
По подключению я не подскажу, а вот про вред и как работает свои мысли озвучу.
У меня стоит усилитель зажигания МСД, у него есть функция ланча, усилитель зажигания позднит зажигание, соответственно топливо-воздушная смесь вылетает в коллектор, там догорает, как я понимаю взрывом (от горячего коллетора), а не плавно, при этом крыльчатка турбин(ы) получает приличную 3,14.здячку и здоровья это ей не добавляет. Но у тебя атма, там вроде нечему в выхлопе ломаться, если только прокладки какие прогорят или сам выхлоп:) |
|
|
17.10.2013, 4:15
Сообщение
#20
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 408 Регистрация: 23.3.2011 Из: г.Нижневартовск Пользователь №: 5 778 Авто:JZA80 - САМЭЦ |
Белый на ручник
Черный - масса Про видео выше - как у меня это на турбо, другие ниже это атмо моторы. Далее про вредность - из выпуского коллектора летит топливо на турбину в итоге на горячке температура вырастит т.к. кокраз после коллектора она начинает гореть ТВС. На атме прогорит выхлоп только. Сообщение отредактировал Александер - 17.10.2013, 4:20 -------------------- |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 1.11.2024, 1:30 |