Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Не горит подсветка
Джиксер
сообщение 19.6.2011, 20:32
Сообщение #1


Вставить ник


***

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 356
Регистрация: 14.1.2011
Из: Сочи
Пользователь №: 5 598
Авто:JZA80 TT Getrag 01



После разборки и сборки приборной доски перестали гореть некоторые лампочки подсветки одна на кнопках климата остальные начиная от спидометра и к правому краю. До разборки всё горело. Штекеры подключил правильно вроде бы. Может предохранители? И ещё вопросик. Кнопка аварийной сигнализации должна подсвечиваться?
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
3 страниц V   1 2 3 >  
Начать новую тему
Ответов (1 - 50)
Tyler
сообщение 19.6.2011, 22:41
Сообщение #2


Вставить ник


**

Группа: Пользователи
Сообщений: 161
Регистрация: 17.3.2011
Из: Ростов на Дону
Пользователь №: 5 764
Авто:продал Supra A80 TT в хорошие руки



не, предох отрубил бы всю панель, панель разбирал не для того чтоб диоды поставить? на диодах -+ путать нельзя
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Джиксер
сообщение 20.6.2011, 7:14
Сообщение #3


Вставить ник


***

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 356
Регистрация: 14.1.2011
Из: Сочи
Пользователь №: 5 598
Авто:JZA80 TT Getrag 01



Да. В приборах диоды. А вот в климате обычные лампочки. Может одна сгорела? Значит диоды попробую перевернуть может и правда плюс минус попутал.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
drool
сообщение 20.6.2011, 8:04
Сообщение #4


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 7 797
Регистрация: 20.7.2006
Из: Москва, САО
Пользователь №: 1 137
Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT



Аварийка должна гореть (там лампочка маленькая). Преды здесь 100% не причем.
Если подсветку переделывал, то напутал с полярностью (в случае диодов) или просто плохой контакт / мертвый диод(лампочка)


--------------------
Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AlexXXL82
сообщение 20.6.2011, 8:11
Сообщение #5


Вставить ник


****

Группа: Пользователи
Сообщений: 950
Регистрация: 17.9.2010
Из: г.Оренбург
Пользователь №: 5 016
Авто:Паджеро (жип) и ̶а̶т̶м̶о̶ Турбо 2JZ-GTE Supra 96г.в. на палке ̶W̶5̶8̶ R-154 (красненькая)



Выцепляй NumLocK - а в личке ... он гуру в подсветках и приборках.


--------------------
"В мире две бесконечные вещи: 1ое вселенная, 2ое глупость людей ... хотя на счёт первого я не уверен!"
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Джиксер
сообщение 20.6.2011, 18:31
Сообщение #6


Вставить ник


***

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 356
Регистрация: 14.1.2011
Из: Сочи
Пользователь №: 5 598
Авто:JZA80 TT Getrag 01



Ок. Спасибо пацаны. Буду разбирать опять и смотреть.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Блек
сообщение 21.6.2011, 12:55
Сообщение #7


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 492
Регистрация: 4.1.2007
Из: Москва
Пользователь №: 1 208
Авто:Lexus is 200, Supra 2002 2JZ-GTE vvt-i Getrag v160



Джиксер, по приборке - ток к ней подходит это 100% т.к. питание подсветки общее - значит проблема в диодах, смотри полярность или вариант еще погорели.
по климату - тоже самое, как видно там тоже переделывали на диоды, значит тоже попутали.

Еще вариант проверить сопр, вдруг попались бракованые.


--------------------
Рожденный ползать, уйди со взлетной полосы!
Первый дрифт,это как первый раз с женщиной. И хочешь,и не умеешь!
"А безопасный дрифт - как безопасный секс. Тупо и скучно." © Bakki™

Цитата(John_Travolta @ 19.12.2011, 18:49) *
но когда у тебя будет около стоковая турбо машина без каких либо изысков, просто в хорошем состоянии и с ценой более миллиона, ты точно подумаешь "надо было сразу купить..."

"AlexXXL82, запомни на будущее, сейчас нормальную бабу найти гораздо легче, чем нормальную Супру. Поэтому выбирать из них двоих надо всегда Супру." rom@888 ©
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Джиксер
сообщение 23.6.2011, 16:32
Сообщение #8


Вставить ник


***

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 356
Регистрация: 14.1.2011
Из: Сочи
Пользователь №: 5 598
Авто:JZA80 TT Getrag 01



В общем разобрался. Незнаю каким раком порвался проводок как фольга которые по плате идут. Сделал перемычку из медного волоска. Да будет свет! А в приборке диоды и правда перепутал плюс минус когда обратно вставлял. Спасибо всем за помощь friends.gif

Сообщение отредактировал Джиксер - 23.6.2011, 20:34
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Bear_65
сообщение 1.4.2013, 9:01
Сообщение #9


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 214
Регистрация: 24.9.2012
Из: Белгород
Пользователь №: 7 475
Авто:SZ-R `95



Народ помогите, не горит подсветка приборов и подсветки печки-уже облазил все предохранители, все целые, лампы тоже вроде(
куда копать что могло перегореть?
подсветка замка и верхний плафон горят)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 1.4.2013, 11:06
Сообщение #10


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 201
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



Смотри реостат


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Bear_65
сообщение 1.4.2013, 14:42
Сообщение #11


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 214
Регистрация: 24.9.2012
Из: Белгород
Пользователь №: 7 475
Авто:SZ-R `95



Крутилку яркости или что-то другое?
Если регулировку-то на что там внимание обратить?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
drool
сообщение 1.4.2013, 16:17
Сообщение #12


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 7 797
Регистрация: 20.7.2006
Из: Москва, САО
Пользователь №: 1 137
Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT



"крутилка" и есть реостат. Питание подсветки завязанного на него.


--------------------
Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
13th
сообщение 20.5.2013, 9:24
Сообщение #13


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 255
Регистрация: 13.9.2012
Из: Минск
Пользователь №: 7 451
Авто:2JZgte VVTi + Getrag



Что бы не плодить тем, спрошу тут.
Не горит подсветка некоторых кнопочек управления обдувом и регулятора температуры.
ничего не разбиралось, диоды не ставил.

подскажите, какие покупать, что бы сразу разобрать-поменять?


--------------------
- как думаешь, болтовой каркас это же не корч, правда?
- ну начинааааается ))))))))))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
moviegear
сообщение 20.5.2013, 11:18
Сообщение #14


Вставить ник


******

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 390
Регистрация: 6.5.2010
Из: Москва-Майкоп
Пользователь №: 4 648
Авто:JZS175W 2JZ-FSE + PP1 E07A + R-G20 E15S



13th, там все лампочки нормально меняются, сними и разбери его.
Наверняка они перегорели.

Открываешь схему, находишь лампу, тыкаешь и смотришь на количество, заказываешь, ждёшь, приходит - забираешь, снимаешь, разбираешь, заменяешь biggrin.gif

Сообщение отредактировал moviegear - 20.5.2013, 11:20
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
13th
сообщение 20.5.2013, 13:06
Сообщение #15


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 255
Регистрация: 13.9.2012
Из: Минск
Пользователь №: 7 451
Авто:2JZgte VVTi + Getrag



moviegear
узнал!
там, где я заказывал 2 недели ждать)
хотел просто в любом магазине лампочек купить!


--------------------
- как думаешь, болтовой каркас это же не корч, правда?
- ну начинааааается ))))))))))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Блек
сообщение 20.5.2013, 13:31
Сообщение #16


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 492
Регистрация: 4.1.2007
Из: Москва
Пользователь №: 1 208
Авто:Lexus is 200, Supra 2002 2JZ-GTE vvt-i Getrag v160



можно попробовать и в магазине - снимай и иди с лампочкой подбирай.
зы не забуть на них резиновые "гандончики", снимай аккуратно а то порвешь


--------------------
Рожденный ползать, уйди со взлетной полосы!
Первый дрифт,это как первый раз с женщиной. И хочешь,и не умеешь!
"А безопасный дрифт - как безопасный секс. Тупо и скучно." © Bakki™

Цитата(John_Travolta @ 19.12.2011, 18:49) *
но когда у тебя будет около стоковая турбо машина без каких либо изысков, просто в хорошем состоянии и с ценой более миллиона, ты точно подумаешь "надо было сразу купить..."

"AlexXXL82, запомни на будущее, сейчас нормальную бабу найти гораздо легче, чем нормальную Супру. Поэтому выбирать из них двоих надо всегда Супру." rom@888 ©
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AquaGen
сообщение 20.5.2013, 14:28
Сообщение #17


Вставить ник


*****

Группа: Неактивированные
Сообщений: 1 124
Регистрация: 15.12.2012
Из: Сургут
Пользователь №: 7 668
Авто:Supra JZA80 MT 2JZ-GTE VVT-i, R154



moviegear, 84999-70009 цена за лампочку 140 руб. - это какой то грабеж =)


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
moviegear
сообщение 20.5.2013, 14:32
Сообщение #18


Вставить ник


******

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 390
Регистрация: 6.5.2010
Из: Москва-Майкоп
Пользователь №: 4 648
Авто:JZS175W 2JZ-FSE + PP1 E07A + R-G20 E15S



biggrin.gif это Супра, друг, капля в море.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
13th
сообщение 21.5.2013, 12:56
Сообщение #19


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 255
Регистрация: 13.9.2012
Из: Минск
Пользователь №: 7 451
Авто:2JZgte VVTi + Getrag



короче, вчера обошел один павильон, таких не нашел, посмотрю на рынке каком, но похоже, что придется заказывать((
зато купил/поменял лампы в задних фонариках)


--------------------
- как думаешь, болтовой каркас это же не корч, правда?
- ну начинааааается ))))))))))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AquaGen
сообщение 5.6.2013, 19:48
Сообщение #20


Вставить ник


*****

Группа: Неактивированные
Сообщений: 1 124
Регистрация: 15.12.2012
Из: Сургут
Пользователь №: 7 668
Авто:Supra JZA80 MT 2JZ-GTE VVT-i, R154



Потухла вся подсветка приборов. Короче начал смотреть реостат... вытащил его... - Оказывается он сгорел.... аж гарью пахнет. Сгорел именно транзистор который к радиатору гаечкой прикручен.

Ценник на реостат в екзисте огонь.... Может у кого завалялся запасной?

Вот думаю или перепаять транзистор.... Или найти реостат.

И вопрос по ходу нельзя как то закоротить напрямую в фишке контакты... что бы миновать реостат? Или не вариант?


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Bear_65
сообщение 5.6.2013, 20:22
Сообщение #21


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 214
Регистрация: 24.9.2012
Из: Белгород
Пользователь №: 7 475
Авто:SZ-R `95



Да, попробуй провода замкнуть, два крайних по-моему)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AquaGen
сообщение 5.6.2013, 21:17
Сообщение #22


Вставить ник


*****

Группа: Неактивированные
Сообщений: 1 124
Регистрация: 15.12.2012
Из: Сургут
Пользователь №: 7 668
Авто:Supra JZA80 MT 2JZ-GTE VVT-i, R154



Точно? search.gif Два крайних как раз вроде как плюс и минус (будет КЗ) Я имею ввиду 1 и 3 - всего их там три контакта. Или ты имеешь ввиду 1 и 2 или 2 и 3 ??


надо будет цешкой прозвонить... пока замыкать ничего не буду.




Сообщение отредактировал AquaGen - 5.6.2013, 21:19


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AquaGen
сообщение 6.6.2013, 10:30
Сообщение #23


Вставить ник


*****

Группа: Неактивированные
Сообщений: 1 124
Регистрация: 15.12.2012
Из: Сургут
Пользователь №: 7 668
Авто:Supra JZA80 MT 2JZ-GTE VVT-i, R154



Нужна помощь.... так как я вообще запутался. Поначалу всё работало. Но потом всё пошло - поехало....

1) Проблема началась с этого.... - при включении габаритов сразу же полностью отключается Одометр...... - не долго думая прозвонив и разрезав проводок, одометр не стал отключаться... - Восстановился нормальный режим - при включении габаритов, тускнеет. Что это за проводок я ХЗ(На фотке он в незамкнутом состоянии). Если проводок обратно соединить - то так же одометр при включенных габаритах полностью отключается...


2) Только потом понял, когда стемнело - заметил что приборка полностью и все кнопочки управления не горят. Начал смотреть реостат... - а он ваняет гарью... сгорел на нем транзистор.(на фотке не так заметно... но если вглядеться... то на нем появился такой маленький гарелый пузырик)



3) Судя по схеме... решил исключить реостат и замкнул на фишке между собой 1 и 2 контакт. Ничего не искрило... все предохранители целые... Но ничего не поменялось. Все так же не включается подсветка приборов. Крайние контакты как я понял замыкать нельзя.... потому что там на прямую подается на реостат + и -. А напряжение регулируемое реостатом снимается с 1 и 2 контакта. Если всё же замкнуть сгорит предохранитель - PANEL (10A). Короче под ногами все предохранители целые... Под капотом тоже. Странице по мануалу 121 и 122. Запутался окончательно..... неужели придется выносить всю панель и ИСКАТЬ КЗ ??? Что посоветуете сделать... ???




Сообщение отредактировал AquaGen - 6.6.2013, 10:35


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Yascherrica
сообщение 6.6.2013, 19:31
Сообщение #24


Вставить ник


*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 176
Регистрация: 8.4.2009
Из: Москва
Пользователь №: 3 458
Авто:MkIV Турбо Тарга 6MT.



крутилка - это тупо схема сопротивления. Если ты замкнешь, то замкнешь крайние положения (горит макс яркость/не горит) если ты замыкаешь, и горят преды - ищи кз в схеме подсветки.

Может в модуле не просто потенциометр помер, а еще что?

Сообщение отредактировал Yascherrica - 6.6.2013, 19:32
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AquaGen
сообщение 6.6.2013, 20:06
Сообщение #25


Вставить ник


*****

Группа: Неактивированные
Сообщений: 1 124
Регистрация: 15.12.2012
Из: Сургут
Пользователь №: 7 668
Авто:Supra JZA80 MT 2JZ-GTE VVT-i, R154



Замыкаю, только ничего не горит. Предохранители тоже все целые. Думаю придется выносить всю морду и прозванивать всю цепь подсветки.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Yascherrica
сообщение 6.6.2013, 20:18
Сообщение #26


Вставить ник


*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 176
Регистрация: 8.4.2009
Из: Москва
Пользователь №: 3 458
Авто:MkIV Турбо Тарга 6MT.



А что, в сургуте нельзя ни у кого надыбать рабочий потенциометр и проверить, только в нем ли дело?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AquaGen
сообщение 7.6.2013, 4:29
Сообщение #27


Вставить ник


*****

Группа: Неактивированные
Сообщений: 1 124
Регистрация: 15.12.2012
Из: Сургут
Пользователь №: 7 668
Авто:Supra JZA80 MT 2JZ-GTE VVT-i, R154



Yascherrica, ну ты же сам сказал... что это цепь сопротивления. Да и я не совсем еще глупый =) Замкнул напрямую.... один хрен не горит.... Нужно разобраться с подсветкой.... а уж потом ставить в цепь реостат.

Есть вероятность того что, заведомо рабочий реостат может так же выйти из строя. Ибо КЗ в цепи где то.

Просто может кто еще подскажет что еще можно проверить..... я так понял не у кого такой ситуации не было. Буду выносить панель и проверять каждый проводок, зато хоть порядок наведу =)


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Yascherrica
сообщение 7.6.2013, 10:20
Сообщение #28


Вставить ник


*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 176
Регистрация: 8.4.2009
Из: Москва
Пользователь №: 3 458
Авто:MkIV Турбо Тарга 6MT.



AquaGen, Самый правильный вариант - снять весь пластик и пройтись по проводке. я у себя когда старые сигналки вырезал очень много лишних скруток и врезок поудалял - и все заработало, ибо наколхожено было жутко, а какие-то концы вообще были просто срезаны и без изоляции болтались. Может и у тебя что-то в этом духе.

Кстати, может просто какой-то пин в фишке болтаться... В любом случае, смотреть ужно всю проводку.
П.С. Если что, есть хорошая солонная непорчиканная проводка на ТТ дорестаил wink.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AquaGen
сообщение 8.6.2013, 9:49
Сообщение #29


Вставить ник


*****

Группа: Неактивированные
Сообщений: 1 124
Регистрация: 15.12.2012
Из: Сургут
Пользователь №: 7 668
Авто:Supra JZA80 MT 2JZ-GTE VVT-i, R154



Разобрал почти всю панель =) Распечатал схему что бы перед глазами была....... Удалил куча левой проводки..... всё аккуратно проложил..... Были так же наполовину порезаны провода..... видимо когда не аккуратно снимали черную оплетку порезали провода.... некоторые цепляли массу или между собой вообще замыкали =)

Короче при включении габаритов подавалось на подсветку два ПЛЮСА =))))))) С каждой стороны плюс и с другой плюс. Всё восстановил! Подсветка горит! Короче там где была колодка и в ней такие металлические перемычки.... в этом узле была неисправность. Junction connector (J1) по схеме.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Yascherrica
сообщение 8.6.2013, 9:57
Сообщение #30


Вставить ник


*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 176
Регистрация: 8.4.2009
Из: Москва
Пользователь №: 3 458
Авто:MkIV Турбо Тарга 6MT.



Молодец, к сожалению когда дело касается проводки, самое верное - проверить всю цепь, тем более у наших то старушек видевших еще те годы и еще тех владельцев =)))))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AquaGen
сообщение 8.6.2013, 9:59
Сообщение #31


Вставить ник


*****

Группа: Неактивированные
Сообщений: 1 124
Регистрация: 15.12.2012
Из: Сургут
Пользователь №: 7 668
Авто:Supra JZA80 MT 2JZ-GTE VVT-i, R154





Вот так вот примерно проводил время =) Проблема оказывается не так глубоко засела..... Я уж думал если не смогу тут найти... то буду выносить всю морду!

Сообщение отредактировал AquaGen - 8.6.2013, 10:04


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sergey_supra
сообщение 15.10.2014, 12:44
Сообщение #32


Вставить ник


***

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 463
Регистрация: 7.5.2012
Из: Казахстан.Алматы
Пользователь №: 7 080
Авто:Supra JZA80



Подниму тему! После переделки на диоды, перестали гореть первые 2-а индикатора силы обдува печки, вчера подумал что перегорели поменял на новые но все равно не горят, +- вроде бы проверил. Может где то замкнул не знаю. Сегодня буду разбирать все равно, может кто подкинет идейку.
Сегодня делал диагностику климата они не горели (
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
beast_drc
сообщение 15.10.2014, 12:56
Сообщение #33


Вставить ник

Cуправод
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6 059
Регистрация: 26.5.2007
Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО
Пользователь №: 1 333
Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD



Sergey_supra, я думаю дело в полярности wink.gif


--------------------
"Проще продать атмо старую Супру и купить турбо новую Супру" - Да, проще. Интереснее? - Однозначно НЕТ
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sergey_supra
сообщение 15.10.2014, 13:19
Сообщение #34


Вставить ник


***

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 463
Регистрация: 7.5.2012
Из: Казахстан.Алматы
Пользователь №: 7 080
Авто:Supra JZA80



Да я уже 2-а раза разбирал, Где + на плате, там тонкая сторона. Не мог я 2-а раза не правильно припаять!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
beast_drc
сообщение 15.10.2014, 13:23
Сообщение #35


Вставить ник

Cуправод
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6 059
Регистрация: 26.5.2007
Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО
Пользователь №: 1 333
Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD



Sergey_supra, мог ) в блоке климата там устройство его примитивное.. звони цепь.


--------------------
"Проще продать атмо старую Супру и купить турбо новую Супру" - Да, проще. Интереснее? - Однозначно НЕТ
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sergey_supra
сообщение 15.10.2014, 16:00
Сообщение #36


Вставить ник


***

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 463
Регистрация: 7.5.2012
Из: Казахстан.Алматы
Пользователь №: 7 080
Авто:Supra JZA80



Оказалось шлюз перебило, из за этого контакта не было, сделал перемычку, завтра проверю на машине.

Сообщение отредактировал Sergey_supra - 15.10.2014, 16:00
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sergey_supra
сообщение 24.10.2014, 6:54
Сообщение #37


Вставить ник


***

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 463
Регистрация: 7.5.2012
Из: Казахстан.Алматы
Пользователь №: 7 080
Авто:Supra JZA80



У меня новая проблема, при нажатии тормоза и выключенной подсветки, она включается и начинает гореть в четверть силы.
Как я понял проблема в массе. Кто подскажет где искать?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Yascherrica
сообщение 25.10.2014, 23:29
Сообщение #38


Вставить ник


*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 176
Регистрация: 8.4.2009
Из: Москва
Пользователь №: 3 458
Авто:MkIV Турбо Тарга 6MT.



Искать там, где паял, если до этого этого не было. скорее всего где-то пайка жирновата.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sergey_supra
сообщение 26.10.2014, 17:27
Сообщение #39


Вставить ник


***

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 463
Регистрация: 7.5.2012
Из: Казахстан.Алматы
Пользователь №: 7 080
Авто:Supra JZA80



Я уже нашел. Задние габариты не туда подключил. (
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ignition
сообщение 14.3.2015, 17:36
Сообщение #40


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 49
Регистрация: 22.12.2013
Из: Moscow
Пользователь №: 9 071
Авто:Supra JZA80



Супроводы, доброго дня. Помогите информацией.
Авто JZA80. Подсветка приборов и кнопок работает но настолько слабо что практически ничего не видно. Реостат кручу, яркость не меняется.
снял реостат, померил сопротивление на двух крайних контактах. Оно составило 1,07 кОм. При кручении реостата сопротивлние не меняется. Можно ли констатировать что реостат мертвый или данный опыт ничего не значит?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AquaGen
сообщение 14.3.2015, 18:02
Сообщение #41


Вставить ник


*****

Группа: Неактивированные
Сообщений: 1 124
Регистрация: 15.12.2012
Из: Сургут
Пользователь №: 7 668
Авто:Supra JZA80 MT 2JZ-GTE VVT-i, R154



Ignition, фишку от реостата отцепи и замкни там контакты напрямую... должна вся подсветка гореть на полную мощность.

Сообщение отредактировал AquaGen - 14.3.2015, 18:02


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ignition
сообщение 15.3.2015, 9:45
Сообщение #42


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 49
Регистрация: 22.12.2013
Из: Moscow
Пользователь №: 9 071
Авто:Supra JZA80



AquaGen, спасибо за ответ.
К сожалению быстро до гаража добраться не смогу, чтобы проверить по твоей методике.
Может кто нибудь все таки в курсе должно ли меняться сопротивление реостата в моем случае?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
beast_drc
сообщение 16.3.2015, 9:51
Сообщение #43


Вставить ник

Cуправод
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6 059
Регистрация: 26.5.2007
Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО
Пользователь №: 1 333
Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD



Ignition, реостат мертвый. значений сказать не могу - надо мерять..


--------------------
"Проще продать атмо старую Супру и купить турбо новую Супру" - Да, проще. Интереснее? - Однозначно НЕТ
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DENYKOR
сообщение 16.3.2015, 10:35
Сообщение #44


Вставить ник


****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 835
Регистрация: 14.5.2010
Из: Хабаровск->Белгород
Пользователь №: 4 670
Авто:Toyota Supra 1995, овощим пока :)



Я что-то не помню,
а на супровском реостате только два вывода?


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ignition
сообщение 16.3.2015, 16:15
Сообщение #45


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 49
Регистрация: 22.12.2013
Из: Moscow
Пользователь №: 9 071
Авто:Supra JZA80



Спасибо за ответы. На супровском реостате 3 вывода, но сопротивление показывает только между одним из крайних и среднем.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DENYKOR
сообщение 16.3.2015, 21:58
Сообщение #46


Вставить ник


****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 835
Регистрация: 14.5.2010
Из: Хабаровск->Белгород
Пользователь №: 4 670
Авто:Toyota Supra 1995, овощим пока :)



Тогда по логике должно быть так:
Между двумя крайними контактами - максимальное сопротивление реостата.
А между средней и любой из крайних при повороте сопротивление меняется.

Если между какими-то ножками сопротивления нет - реостат на выброс.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
beast_drc
сообщение 16.3.2015, 22:49
Сообщение #47


Вставить ник

Cуправод
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6 059
Регистрация: 26.5.2007
Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО
Пользователь №: 1 333
Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD



DENYKOR, не совсем ))

на него приходит "-" подсветки и через него на землю, а так же приходит +12. Зачем чот пока не соображу))

Прикрепленное изображение


--------------------
"Проще продать атмо старую Супру и купить турбо новую Супру" - Да, проще. Интереснее? - Однозначно НЕТ
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 17.3.2015, 0:58
Сообщение #48


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 201
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



DENYKOR все правильно говорит


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DENYKOR
сообщение 17.3.2015, 1:11
Сообщение #49


Вставить ник


****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 835
Регистрация: 14.5.2010
Из: Хабаровск->Белгород
Пользователь №: 4 670
Авто:Toyota Supra 1995, овощим пока :)



Sub, уже опередил biggrin.gif

В общем не знаю, что там "не совсем так" pardon.gif ,
но все реостаты работают по одному принципу,
просто имеют разную конструкцию.

Цитата
Схемы включения реостатов. Реостат 2 (рис. 17) может быть включен последовательно в цепь между источником 1 и приемником 4 электрической энергии. В этом случае при изменении сопротивления реостата, т. е. при перемещении подвижного контакта 3, изменяется сила тока в приемнике. Этот ток проходит только по части сопротивления реостата.
Однако реостат можно включать в цепь таким образом, чтобы ток проходил по всему его сопротивлению, а к приемнику ответвлялась только часть тока источника. В этом случае два крайних зажима 2 и 4 реостата (рис. 18) подключают к источнику 5, а один из этих зажимов, например 4, и подвижной контакт 3 реостата — к приемнику 1. Очевидно, что при таком включении к приемнику будет подаваться напряжение U, равное падению напряжения между зажимом 4 и подвижным контактом 3 реостата. Следовательно, передвигая подвижной контакт реостата, можно изменять напряжение U, подводимое к приемнику, и силу тока в нем. Напряжение U представляет собой только часть напряжения Uи на зажимах источника.
Реостат, включенный по схеме рис. 18, называется делителем напряжения, или потенциометром.


Рис. 17. Схема последовательного включения реостата в цепь приемника электрической энергии
Прикрепленное изображение

Рис. 18. Схема включения реостата в качестве делителя напряжения

Прикрепленное изображение


Сообщение отредактировал DENYKOR - 17.3.2015, 1:15


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DENYKOR
сообщение 8.4.2015, 13:16
Сообщение #50


Вставить ник


****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 835
Регистрация: 14.5.2010
Из: Хабаровск->Белгород
Пользователь №: 4 670
Авто:Toyota Supra 1995, овощим пока :)



Случайно наткнулся в мануале на схему проверки реостата,
может кому пригодится:
Прикрепленное изображение


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lucifer FX
сообщение 20.10.2015, 15:53
Сообщение #51


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 31
Регистрация: 24.8.2014
Из: Иркутск
Пользователь №: 9 516
Авто:Toyota Supra JZA80 2JZ-GE



Ребята не хочу плодить темы ....поиск не дал ответа (
Вопрос в следующий,поменял часы на рестаил...все работает но есть проблема ...в подсветке часов.когда поворачиваешь ключ (зажигание),горит подсветка ....как только включаешь габариты и подсветку всех приборов часы тухнет (((может кто знает куда копать? (


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

3 страниц V   1 2 3 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 1.3.2026, 1:35