Адекватная цена для Супры или как лучше продать свою недвижимость., Давайте подисскутируем+опрос. Опции

[igorek]

я в эту тему захожу чтоб по ржать:) Рома ты как всегда доктор зло.такие коры мочишь я воляюсь:D

кстати можно тебя как мега критика спросить,Ну ка расскажи с моей то машиной что не так? только до слез меня не доводи сильно то не старайся:D

[rom@888]

igorek, меня лучше об этом не спрашивать, я в пух и прах могу раскритиковать любое ведро, которое сейчас в продаже, причём не голословно, а по делу, у тебя потом её никто не купит.

[igorek]

я так понимаю единственная Машина эт белая с Барнаула,остальные все ведра Правильно?

[rom@888]

У меня тоже ведро, но зато без косяков.

[LeXa]

косяки можно найти у всех, было бы желание.

[rom@888]

Приезжай, найди, за каждый косяк тысячу рублей заплачу. Я её на аукционе полгода выбирал, человек её в японии перед аукционом осматривал, как ты думаешь, стал бы я гавно брать? Не надо писать для того, лишь бы что нибудь написать.

[LeXa]

косяки есть! на тарпеде (гдде щиток приборов) отклеивается часть, подушка безопсности водительская - загибы по углам и их поверь много, просто восприсимается это все как типа заводской брак/так и должно быть)))

[rom@888]

LeXa, ну ты же понял, о чём я. Смысл спорить ниочём, то что ты перечислил, это уже до@бки, а не косяки. Если не понял, повторюсь ещё раз:

1. У моей Супры идеальное состояние кузова, машина ни разу не билась. Проверял сам толщиномером. Даже замятое при транспортировке правое переднее крыло я не стал править, а купил такое же белое здесь , его даже красить не пришлось.

2. У моей Супры идеальное состояние подвески, двигателя и трансмиссии, делать ничего не надо, всё в полном порядке, не стучит, не гремит, не дымит, не пердит и т.д. Всё что вызывало сомнения, поменяно на новый ОЕМ.

3. У моей Супры заводская комплектация RZ-S, никаких свапов и связанных с ними траблов, кривых скруток, мозгов под капотом, главной пары от атмосферки, неработающего спидометра и т.д.

4. У моей Супры полное соответствие году выпуска и комплектации авто всех узлов и агрегатов, всё соответствует 98г, и двигатель с VVT-i, АКПП с переключением на руле, нераскорчёванный рестайлинговый салон в идеале со всеми элементами и обшивками, которые должны в нём быть с завода, оптика и т.д.

5. У моей Супры пробег по России менее 2тыс км, она ни разу не участвовала в гонках, заездах, не дрифтовала и т.д. Масла (только MOTUL) при этом регулярно меняются раз в год в начале сезона. в России один хозяин-я. Никаких тёмных пятен в биографии, вся история с момента прихода в Россию в моём бортовике.

LeXa, ткни меня носом в объявы, где такую ещё продают, как у меня. Какие накуй косяки?

[Vechno-Molodoy]

Я думаю была бы она на механике, уже продал бы..видно, что живая, но многих автомат отталкивает, а меня еще и белый цвет. Ну тут на вкус и цвет конечно. А свапить меху на неё, гемор мне кажется..или ошибаюсь?

[серега]

на мехе она не была бы в таком состоянии

[rom@888]

Я думаю была бы она на механике, уже продал бы..видно, что живая, но многих автомат отталкивает, а меня еще и белый цвет. Ну тут на вкус и цвет конечно. А свапить меху на неё, гемор мне кажется..или ошибаюсь?

Меху ты какую имеешь в виду? С гетрагом такая машина как у меня рестайл VVT-i 1998г в Японии стоит от 600тыс и выше, купил бы я её с гетрагом, продавал бы её сейчас на 300тыс дороже, её бы не купили за эту цену и подавно. W58 и R154 на турбо с завода не устанавливались, свапить самому пятиступку, которая не предназначена для этого двигателя, не стал бы тем более. К тому же выбрал автомат не потому, что он дешевле, а из принципиальных соображений, переключаться левой рукой-увольте. Тем более у меня есть ручной режим переключения передач кнопками на руле, от гетрага отстаёт совсем на чуть чуть.

Свапнуть на меху гемора нет никакого, если бы мне это надо было, машина была бы уже на МКПП. Гемор это найти живой гетраг, чтоб его перебирать не пришлось. Есть ещё вариант, как сократить такой свап по расходам вдвое, а может и больше, но он долгий и подходит только тем, у кого на руках есть свободные деньги.

[Vechno-Molodoy]

Все это понятно, это твои прихоти, меня они не интересуют, как и многих других, раз не покупают твою машину, а берут убитые варианты, зато с механикой и дешевле! У меня свой вкус, охото чёрный цвет и меху.. и переключать левой рукой не катастрофа вовсе, ко всему привыкаешь, как и к правому рулю. Разве R154 пятиступка? / у меня сейчас чайзер на автомате, жутко наскучила мне, как машина, так и коробка эта тупая, хотя все в идеальном состоянии.

[moviegear]

Vechno-Molodoy, пятиступка

[FView]

меха на Супре нафиг не нужна если валишь постоянно, самый идеальный вариант - VVT-i с автоматом ... гетраг укатает автомат только ходом и не намного

с места гетраг сосет, в потоке при плотном валилове гетраг тока мешает, автомат с кнопками на руле рулит

Сообщение отредактировал FView - 27.8.2012, 0:28

[igorek]

я про молчу:) но про косяки я все убрал и там небыло корявого свапа все от Супры

Сообщение отредактировал igorek - 27.8.2012, 4:29

[rom@888]

igorek, я не писал, что они у тебя были, я писал, что свапленные машины надо смотреть перед покупкой более тщательно, нежели несвапленные.

[AlexXXL82]

ДиФчОнки ... прекратите ругаться !!! Всё равно у меня самая лучшая и идеальная Супра (не смотря: на скрипучий полеуретан и предстоящий в эту зиму свап GTE и R-154) На Ср Ать ... зато я доволен ...

З.Ы. Кстати у меня R-154 6ти ступка (5 вперёд и одна назад) ...

[igorek]

я с тобой немножко не соглашусь:) свап машины в основном все живые,так как были атомо и с завода люлей особых не видели,а вот как раз на турбо с завода видели постоянную жару:)

[rom@888]

Ага, моя особенно, прям в Африке жила. Спор ниочём, я тебе тоже могу аргумент привести, что сидят сутками в гараже, пихая в машину турбодвиг, не для того, чтоб потом в булочную потихоньку ездить. Так же потом вжаривают, если не больше. И я то вообще пишу про то как свап сделан, а не про то, отжигали на машине или нет.

[Gleb-SPB]

rom@888, Я и не ставил целью купить "идеальную небитую Супру" Сейчас, я выезжаю на ней 1 раз в неделю на выходных, не более, поэтому не парюсь.
Двигло, коробку и подвеску я постоянно мониторю, поэтому знаю, что все в порядке. Твои заморочки с японцем понятны и правильны, но, я бы не стал покупать продукт за дорого, чтобы потом его продавать.

Млять, я теперь понял в чём проблема, почему машину не берут. Надо покрасить её кисточкой в чёрный цвет, налепить на неё волосатых обвесов из гавна, по весу как чугунных, поставить туда убитую W58 с мёртвым Аристовским движком, навесить везде соплей из проводов, продать свой салон и купить на разборке убитый с оранжевыми консолями приборной панели, диски К"К, суппорта 2\1 в красный цвет покрасить, пердак побольше приделать, чтоб из под бампера торчал, и продать подешевле, сразу уйдёт. Ключевое слово для поиска "Супра подешевле"

может просто сразу опустить цену до 205 000р. заберут в первый же день (если не час)

Сообщение отредактировал Gleb-SPB - 27.8.2012, 7:44

[rom@888]

Видишь ли, я так назанимался сексом со своей бывшей чёрной с кривым свапом (кто его делал, тому гореть в аду вечно ), что мне уже было пофиг на цену, мне хотелось купить машину в состоянии, близком к идеальному и в заводской комплектации. Меня хорошо поймёт тот, у которого такое кривое ведро было и он его восстанавливал и приводил в божеский вид. И тем более, когда я её покупал, не думал вообще, когда, за сколько и как я её буду продавать. Если просчитывать экономическую целесообразность перед покупкой Супры, то её вообще никогда не купишь.

[drool]

rom@888, я тебя прекрасно понимаю. Восстановить куда сложнее и дороже, чем купить заранее хорошую машину. ибо что-то одно не убивают и в итоге делать надо все + найти нормальных мастеров, что дикая редкость. Короче - прошел я это

[Gleb-SPB]

Vechno-Molodoy, подходы к покупке разные. Рома пиарит свою машину, ты ищешь свою... Вы разные, как и остальные продавцы и покупатели. Кто найдет похожего на себя, тот и купит (продаст).

[rom@888]

Моя Супра самая лучшая в СФО, это не обсуждается.
Самая лучшая Супра в ЦФО у drool'a, это тоже не обсуждается.
В остальных федеральных округах это место вакантно, успевайте забить.

Я кстати, свою машину не пиарю, мне вообще пох, когда её купят и кто, иначе давно опустил бы цену и продал бы, за ту цену, которую бы дали. Я просто когда чего то не понимаю, как то тревожусь. В данном случае мне непонятна логика потенциальных покупателей Супры. Точнее логики тут я вообще не вижу.

[drool]

rom@888, всё верно говоришь! Странно, конечно, но почему-то лучшие Супры - белые

[moviegear]

Ром, логика простая - "у меня сейчас в кармане 450 тысяч, во рту куча соплей и много желания купить Супру".
Когда я собрал (правда всего три месяца) 450 тысяч на первую Супру, то думать о том, что надо ещё 200-300 я явно не хотел, т.к. НАДА КАТАЦО!!!
Машину подороже покупают в основном либо люди с деньгами, либо с опытом.

И даже просидев пол года, читая куча топиков никто не поймёт до конца, что не нужно брать ушатайку, которая лишь бы ездит.
И не поймёшь никак, что 750 тысяч за мою - это дешего, потому что купить сток и затем с нуля купить все ништяки моей машины, то получишь уже минимум 900 тысяч.
Но мозгов нет у людей, да с арифметикой проблемы и потому "ДОРАГА!!!"

[rom@888]

Опыт эта да, сын ашибак трудных.

[Gleb-SPB]

В данном случае мне непонятна логика потенциальных покупателей Супры. Точнее логики тут я вообще не вижу.

Логика всегда простая: лишь бы дешевле..
поэтому, как показывает практика, проще продать ушатанное Г, чем нормальную Супру.

[rom@888]

Млять, это ж мне сколько её шатать то надо, один не справлюсь, помощь треба, drool, выезжай.

[vitaleg182]

Ром,забей ты уже на гопников)))
Им не дано этого понять)

[rom@888]

Мне за державу обидно.

Кстати, вопрос этот касается не только тех, кто продаёт свои авто, если смотреть на него шире. Пока разные задроты будут диктовать на рынке свои условия и пищать, что Супра стоит как шапка сухарей, хорошие экземпляры обречены на вымирание и скоро останутся одни шушлайки, даже дорого будет не купить хорошую Супру.

Все вы помните красную Супру ТРД бывшую Игоря, бывшую (?) Кирилла. Уникальная машина в отличном состоянии, в полном оригинальном тюнинге ТРД, с нестоковыми твинами, рестайлинговый RZ на гетраге, была распродана практически по частям, потому что адекватную цену за неё никто не дал бы. Говорили бы, а вот если она была бы тарга, а вот если бы чёрная, а вот если бы 1000кобыл, короче, если бы у бабушки были яйца, она была бы дедушкой. Жёлтую Супру с Пятигорска похоже ждёт та же участь. И мне походу предстоит тоже самое, как бы мне этого не хотелось. И любому из вас, кто решит продать свою Супру, в которую вложено много сил и средств. Грустно всё это.

Короче, хотя бы здесь предлагаю навести порядок и сразу банить соискателей турбо на гетраге за триста тыщ, а так же тех, кто не следит за своей Супрой и превращает её в ушатайку. Хотя у нас вроде таких дьяволов нет.

[drool]

rom@888, я уже еду на мосвичке с ксеноном . Собрал с собой в прицеп следующие вещи: Молоток, 1кг шпатлевки Body, 10 летнюю резину, варенные диски с полками, китайские датчики, винил с огнем, дерЬмантина, чтобы салон обшить ну и ксенона с неоном. В общем сделаем предпродажную подготовку.

З.ы. По теме реально жалко, что адекватных людей мало. И все верят, что если 98г - старье, рухлядь и ведро. А на деле лучше многих ушатаек-иномарка 2008-10 годов.


Добавил! Забыл совсем - еще едет коса от Аристы, изолента, б/у винты с яхи за 100 у.е и ведро саморезов с двухсторонним скотчем - последний писк, прикрутил и приклеил!

[rom@888]

А пороги волосатые вилсад забыл?! И бампре, бампер нннада.Такой, чтоб его только вдвоём можно было поднять, чтоб на нём смолы и шпакли как надо было.

Можно проще сделать, забери у Паши всё то, что он со своей снял и заменил на нормальные детали, у него полный комплект того, что нам нужно.

[drool]

rom@888, Ну и что ты мне не напомнил?! У ТЕБЯ ЖЕ ЕСТЬ МОЙ ТЕЛЕФОН!!! Поеду обратно, заеду к китайцам, сделаю самую дешевую копию с самых кривых порогов. Бампер не проблема- слепим по месту из бетона.
Купи герметика и пены. Стеклоткань оторвем с теплотрассы, чтобы не покупать и не тратить лишние деньги.

Не, седла пока на машине. Надо ему твои лоховские почти новые рекары отдать в замен. Думаю поведется на состояние, а его царь седла проваренные тебе поставим!

[AlexXXL82]

А я вижу явную и вполне адекватную "логику" ... Таких ценителей как drool, rom@888, moviegear, vitaleg182, ну многих участников клуба - очень мало. Когда есть 400 - 500 рублей на кармане, хочется гонку ... тогда хочется Супру (ну или Скай, Сливу ... т.д. и т.п. короче аля "Я за JDM", "ПРавильный руль и т.д.") , а когда есть от 1млн. до 3млн. на игрушку, очень мало кто обратит внимание на наши старушки, даже если они в идеале ... потому что есть свженькие SLK, BMW, GT-R Да та же GT-86 и т.д. где помимо игрунки ты покупаешь новую машину. Вот вам и ответ ... нет они не хотят подешевле, нет они не гопники ... просто на большее у них нет денег. А когда они появляются он уже на Супру смотрит без былого азарта и мечтаний, он уже топает в автосалон хуйндай и покупает заднеприводный генезис за теже 1,1 - 1,2 млн. И Супра будь она в идеале ... никогда не станет новой - пока ты сам её таковой не сделаешь!!!

З.Ы. Лично моя Супра - да не идеальна, да куча болячек и проблем ... + после свапа думаю добавится ... но СцУка она дарит море позитива и удовольствий каждый день, всё будем решать и исправлять не без колхоза конечно но как могём ... Вот Свапнусь, и думаю у нашей любви откроется второе дыхание.

[moviegear]

Надо будет устроить аукцион отличного салона
Жаль красное ТРД седло продавать буду, т.к. второе красное всплывёт ещё через год, так что пока на своём классном салоне поезжу.

[Yascherrica]

Парни, начнем с того, что мало кто верит, что можно купить машину 9х годов и не вкладывать в нее. Кто берет машины постарше? - те, у кого нет денег и фанаты именно этой машины. Если нет денег - то все ясно, проще взять ушатайку и потом постепенно ее уговаривать, а если фанаты, то там разница в целях. Если тюнинг - нафиг не нужна сток в идеале: Всеравно все разбирать и ставить новое, а если в коллекцию, то там уже бабла хватает и чтобы сильно не присматриваться и выбрать для себя основные параметры: цвет, руль, комплектация. Остальное либо уже будет при нормальной цене, как у Ромы например, или же легко поставится в сервисе ( в коллекцию же). Есть правда еще группа людей, которые подходят к покупке Супры основательно и всячески выжидают именно "свою машину" за адекватные деньги, но таких единицы, ведь супр больше не становится...

Да и потом, каждому важно свое... Кто-то готов за турбо мотор на палке переплачивать, а кто-то срать на это хотел, ему экстерьер важнее и чтоб музычка качественная была...

[Фломастер]

Вот показательные примеры, о том как происходит ценообразование в умах прохожих:
Идут мимо моей Супры двое, останавливаются. Один из них подходит и говорит:
- твоя?
- да
- обмен интересен?
- на что?
- на рено меган 2006 года.
- добивай 500-600 тысяч и по рукам.
Реакция покупателя -
- да я лучше за 300 тыс скайляйна возьму, и то лучше будет смотреться.

Еще один пример:
стоит Супра на том же месте. Идут трое. Один очень бурно реагирует.
- Вау, вот это тачка... класс... ммм... вот это да.... а колеса... круто... под капотом тоже здорово... ууу... ааа... ничего себе, блин мечтааааа!!!
Блин наверное тыщ четыреста стоит.
После этих слов я был в нокдауне минут пять - парень оценил мечту в 400 тыс -)

[Yascherrica]

У многих ошибочное мнение, что раз правый руль - то стоит копейки. даже ферари должна стоить не дороже 500К...

[AlexXXL82]

На вопрос: "почём взял?", я наоборот гордо заявляю "за 370 т.р. в 2010ом году (как Приора новая) ", а момент что влупил на сегодня уже 500т.р. опускаю ... мне не важно что другие будут думать (тем более в моём городишке мнений и слухов оооййй тьма, кто то говорит "да она не едет, приорики задницу Супре надерают", кто то "да вней 450 л.с. супер прокачанный спорт кар", кто то до сих пор думает что это Селика, кто то что Феррари) ...

[Sub]

Самая лучшая Супра в ЦФО у drool'a, это тоже не обсуждается.

Ты наверно не видел его Супру - порогов нет, защиты нет, фары ахтунг, про руль ваще молчу, короче, не прошел квалификацию
P.S. Ой, я кажется заразился пессимизмом от moviegear...

[drool]

пффф. Чьё бы корова мычала то, а моя как была лучшая - так и осталась

[Unnamed]

Имел шанс сравнить синюю и белую в живую, пока твоя разобрана и без педобира, звания лучшей ей не видать, так что тебе еще придется немного потрудиться)))

[moviegear]

Да, я вообще пессимист, с первого дня приобретения машины
Бе-бе-ме, пичааалька, какая же пичалька ввальнуть бочком на гетраге и с торсеном ми-ми-ми

[DyxLess]

Плачьте, неудачники! Мой китайский вейлсайд сразу накидывает +300к к стоимости в глазах простого обывателя+дает мне право смотреть на других людей, как на г--но!

[rom@888]

Ты наверно не видел его Супру - порогов нет, защиты нет, фары ахтунг, про руль ваще молчу, короче, не прошел квалификацию
P.S. Ой, я кажется заразился пессимизмом от moviegear...

Да? Ну я в принципе так и думал, но он то меня уверял, что у него Супра в идеале и в сто раз лучше твоей, вот падонак!
А вообще, лучшая Супра может быть только белой, Женя, перекрашивайся назад!

[FView]

лучшая Супра - красная, давно списал как невозвратные расходы

Сообщение отредактировал FView - 27.8.2012, 17:52

[Александер]

вложенные деньги в Супру все равно не вернуть, т.к. влаживая бабло в неё владелец и получает, за то во что он вложил, т.е. я хочу покататься на Супре у которой 550л.с. вложил в нее 300+т.р. покатался и получил то что хотел

[rom@888]

Ну это понятно, непонятно то, что подарков то никто не делает, когда машину купить хочешь, одни ушатайки. Я прежде чем в Японию свою заказать, восемь машин пересмотрел сам или смотрели по моей просьбе, один хлам. Заказал можно сказать от безысходности найти хорошую здесь.

Где несчастливцы, которые вложили денег и их не вернули, мне понятно, мне непонятно, где счастливцы, которые получили тачку в идеале или с дорогостоящим тюнингом по дешману.

[igorek]

ну ты даешь,разве не знаешь такого счастливчика?ай я яй стареете Роман:D Че не помнишь Как некий пипл с ником константин говорил ?

машина была отдана в идеальнейшем состоянии за бесценок

Так что вот есть тут один везучий:)

Кстати, вопрос этот касается не только тех, кто продаёт свои авто, если смотреть на него шире. Пока разные задроты будут диктовать на рынке свои условия и пищать, что Супра стоит как шапка сухарей, хорошие экземпляры обречены на вымирание и скоро останутся одни шушлайки, даже дорого будет не купить хорошую Супру.

Все вы помните красную Супру ТРД бывшую Игоря, бывшую (?) Кирилла. Уникальная машина в отличном состоянии, в полном оригинальном тюнинге ТРД, с нестоковыми твинами, рестайлинговый RZ на гетраге, была распродана практически по частям, потому что адекватную цену за неё никто не дал бы. Говорили бы, а вот если она была бы тарга, а вот если бы чёрная, а вот если бы 1000кобыл, короче, если бы у бабушки были яйца, она была бы дедушкой. Жёлтую Супру с Пятигорска похоже ждёт та же участь. И мне походу предстоит тоже самое, как бы мне этого не хотелось. И любому из вас, кто решит продать свою Супру, в которую вложено много сил и средств. Грустно всё это.

а вот это вообще полный писец, Я когда вижу как в очередной раз машину петушат,так обидно становиться,кто то столько труда,денег,времени,нервов вкладывает месяцами из под нее не вылазит и от нее не отходит... первый мой удар-это была машина moviegear....я боялся заходить в тут тему было просто не выносимо и ужасно наблюдать на то как эту конфету петушат на части пихают в неё всякие отходы она превращается в не понятно что:(


Сообщение отредактировал igorek - 27.8.2012, 19:00

[Hitman]

Ни один из ответов.

Всё просто. Катаешся, вваливаешь деньги (а это тоже определённое удовольствие). Жизнь прижала - выставил на продажу как есть. Попался хороший человек или не продаётся - опустил цену. Опускать больше некуда - облегчаешь на тюнинг. Не можешь продать и так - предлагаешь купить в рассрочку знакомому или подсказываешь где взять кредит. Опять ничего не выходит - оставляешь себе, лет через 20 покажешь детям.

Оставить себе можно на любом этапе

[moviegear]

Петушить тюненное авто - это дело правильное и адекватное. Те, кто петушили, парни не глупые.
Одно, когда тебе деньги куда-то срочно и на важное нужны, а другое, когда просто продать, надоело. Тут уже вопрос любви к своему авто. Во всяком случае это не нам судить о чужих вещах.
Затюнячил, покатался, распродал - это верно в финансовом плане. Важнее потом, продавая раскорчёванный авто остаться человеком.

Когда к меня общие траты превысят 1 млн., то дербанить и продавать я не буду. Не зарекаюсь, конечно, мало ли.
Лучше постараюсь жить так, чтобы была возможность её оставить. Да и особых проблем

Продам только по причине жилищного вопроса, либо чрезвычайной ситуации, но тьфу-тьфу последнее лучше бы не приключилось.

Сообщение отредактировал moviegear - 27.8.2012, 23:57

[thedemon]

А что вы хотели?
любая тюнячка никогда не окупится, и не важно - Супра это или ТАЗ.
А раздербанивание своего авто - это вопрос "религии", особенно если хоть что-то сам делал, мне моя такого не позволяет и надеюсь не позволит...