Посоветуйте конторы которая занимается свапами., желательно не за дорого. Опции

[Наказатель]

Собс-но сабж.
Есть у кого какие варианты ?
С Ценами примерными можно в личку.
По сути надо запихнуть в альтеззу 1JZ-GTE.
Все нужные детали на руках уже пол года как.

[Наказатель]

оле, никто ни чем не может помочь ?(

[Наказатель]

да ну вас всех(

[FView]

tccm не берется что ли?

[Наказатель]

Ну помимо конторы, хотелось бы и знать сколько они возьмут.

[Mr. Y]

У меня сейчас завал, а так взялся бы.

[FView]

Подожди да сделайся у Дениса)

[prz]

можно у нас: www.toptechmotors.ru пример работы в моем бортовике
По цене лучше позвони 940-79-90 Антон, скажи с Супра-клуба.

[YAGODKIN]

в районе 30к руб.

[Mirex]

Это что ты за 30К сделаешь?
машину на подъемник загонишь?

[YAGODKIN]

Оценил твой сарказм! 30-это загнал, подождал, забрал. спрашивал в сервисах. Сервисы тоже разные бывают. Ты с чем сравниваешь?

[Mirex]

я сравниваю работа+качество, я думаю в аьтезу засунуть JZ будет стоить около 80-100 т. р. минимум
с вариантом как у тебя Супровский мотор в Супру тыс. 60 не меньше...

[ximik]

мне мой свап обошелся в 4-5к$ это только работа.

[Evgen]

ценники однако... У нас есть возможность такой свап сделать до 20р за работу. (турбо джей в Супру)

[сода]

пипецц! 4-5 к$ моя в акуе...

[DyxLess]

Да,какие-то ценники у вас непонятные:) Даже аристовский мотор в Супру запихать,с переделкой поддона, проводки и всяких мелочей ну никак 60 стоить не будет...в Питере 30 т.р. цена. А Супрвский в Супру запихать это вообще можно и самому

[Mr. Y]

Какие 20-30 тыс рублей, парни?! Там только по проводке:
1) разобрать всю косу
2) восстановить отрезанные фишки, поломаные фишки, хвосты с потрескавшейся изоляцией
3) удлинить косу (провода на ДД и ДПКВ экранированные, не халтурим!)
4) прозвонить салонные фишки, срастить с новоизготовленной косой, чтоб все было "как с завода" (отключалось и снималось)

Ведь именно _так_ делают свап, правда? А не "проложили еще одну косу рядом, черт, коротка, ладно, мозг засунем под капот, подаем на косу BATT, MREL, IG, +B, делаем скрутки, вауля, мотор заводится".

А вообще это рынок. Один покупает (услуги), другой продает (свое время). Там где цена устраивает обе стороны, заключается сделка... Может быть кого-то прет делать свапы "за идею" себе в убыток

[Unnamed]

Просто Dyxless вроде как отхватил мотор Супровский с мозгои и косой моторной, вот и расчитывает в такие деньги вписатся)

Сообщение отредактировал Unnamed - 25.6.2010, 11:42

[DyxLess]

Я вообще рассчитываю на то, что ты, о мой друг, который не может правильно написать слово DyxLess, , поможет мне это все провернуть,а заодно отучить Пандо от пьянства каждые выходные

[Unnamed]

Про Dyxless сорри, исправил:))
Провернуть конечно поможем, а вот панду от пьянства отучить будет крайне сложно, правда он че то мне на неделе начал втирать что в эти выхи пить категорически не будет ибо таки хочет в гараж попасть:))

[rom@888]

слушайте Mr.Y, как правильно свап делать, только так и никак иначе, а то гемора будет, полна попа огурцов
И ценник за все эти работы должен быть достойный, и не каждый их может сделать.

Сообщение отредактировал rom@888 - 25.6.2010, 12:52

[Unnamed]

Ну насчет огурцов это мы посмотрим, надеюсь обойдется без них, если конечно Кирилла не прокинули и коса там действительно от Супры)

[Sub]

3) удлинить косу (провода на ДД и ДПКВ экранированные, не халтурим!)

Если не жалко старую атмо-проводку, оставлять эти провода и другие, которые одинаковые на атмо и турбо моторах. Ничего удлинять не придется. Соответственно и халтуры не будет точно.

[Mr. Y]

"халтуры не будет точно", повеселил. Я не видел _ни одной_ машины, где не находил бы халтуру по проводке. Могу список выложить, но не хочу владельцев обижать.

Поправка "не видел" - в смысле из тех, с которыми работал. Т.е. машины, которые делались в сервисах, а не лично хозяином.

Сообщение отредактировал Mr. Y - 25.6.2010, 15:35

[koskos]

мне мой свап 1JZ-GTE -> 2JZ-GTE обошелся в 15.000р

если в атмо тезу или атмо Супру пихать 1 или 2JZ-GTE то примерно 30.000р ценник, делает все один человек, качественно, как для себя.

[Mirex]

я в шоке, а потом будут всплывать вопросы, почему это не так, то не так, а потому что за 30т.р. было все сделано.

[Наказатель]

Mirex,
Ты если не секрет где свапился, и по чем ?
Или ценовую политику на свапы изучил в этой теме только ?

[alt664]

вообще цена зависит конкретно от того что ты хочешь, нужно ли тебе оставить кондей/климат, лично я от него избавился, нужно ли чтоб у тебя работало абс или тоже нах не надо, оставляешь родные опоры движка или изготавливаешь заново это как пример и без колхоза при свапе не обойтись, лично моё мнение (знаю не по наслышке т.к. у меня в альтезе 1JZ-GTE сейчас, скоро буду пихать 2JZ-GTE)
ценник в 30 тр ниразу не встречал:):)

Сообщение отредактировал alt664 - 27.6.2010, 21:08

[wwwanton]

Как можно говорить про свап ВООБЩЕ и ценник вообще. Если у него коса Супровская уже идет, то обьем работ по проводке там минимален.
а если коса от аристы 161, то там мозг под капотом и соответственно всю косу нужно удлинять + там разобраться с этими хитрыми аристовскими примочками. Поэтому оьем работ разный и деньги тоже разные. А по железу если все куплено и все без проблем встанет( такого никогда не встречал) работ не много. А если например мотор пихать в туже альтезу, то и по железу гемор будет...все решаемо, но про нюансы нужно знать... Так что ценники РАЗНЫЕ полюбому.

[DyxLess]

Нет,я конечно понимаю,что проводка вещь нужная и хитрая, но 60 т.р. за обрезать лишнее и наростить недостающее-по-моему перебор...хотя,если в ценник входит куллер, впуск и даунпайп,например,то да-цена адекватна
To Mr.Y - не очень понимаю,зачем резать и менять провода,если на той машине,откуда это снималось все прекрасно работало?
А так да - на каждого продавца есть свой покупатель

Сообщение отредактировал DyxLess - 28.6.2010, 10:18

[beast_drc]

видимо у нас в МСК та же ситуация во всем. пример - покраска.. сервисы берут от 70 до... ну скажем до 150 за перекраску машины... при этом материалов в лучшем случае на 15..

[rom@888]

цена свапа в конечном итоге зависит от объёма и сложности выполненных работ, как правильно заметил wwwanton, про свап вообще и ценник на него разговаривать некорректно. Если коса супровская и комп, то это одно, хотя там есть подводные камни по году выпуска, скажем еслм атмо 98-01г, а коса и комп с 93г, а если коса с компом с Аристы, как у меня, то работы в разы больше, начиная с того, что всякие блоки и реле под капотом стоят у атмо Супры и турбо аристы совершенно в разных местах, коса не подходит по длине, в аристовский комп не лезет коса, которая идёт под торпедой и не совпадают пины компа и этой косы, абс и трк разных и не дружащих между собой систем, и самое поганое, когда всё это подключаешь, начинают вылезать бесконечные ошибки, автомат норовит свалиться в аварийный режим и ещё много чего по мелочи, типа неработающего тахометра, такой свап не может стоить дёшево, если конечно, делать по уму а не абы как.

[Mr. Y]

2 DyxLess: Если полный комплект болт-он, плаг-н-плей, да еще и донор свежий (кто-то специально поменял проводку, чтобы потом разобрать и продать) - то есс-но ничего не надо. Только вот это уже чисто абстрактные рассуждения и явно не случай топикстартера. Надейся, конечно, на лучшее... но готовься к худшему.

[Apelsine]

не в тему конечно, но реально сделать самому если есть гараж/инструмент, прямые руки, но ни разу не делал этого(собирал только свой тазик)?

Сообщение отредактировал Apelsine - 28.6.2010, 12:17

[ximik]

ребята, тут же не идет вопрос только об проводке... затрагиваются практически все узлы, хоть и мелочи какие-то но все же затрагиваются. И вся эта мелоч вылетает в ох какую копейку. никак не 1000$

[foxbaT]

видимо у нас в МСК та же ситуация во всем. пример - покраска.. сервисы берут от 70 до... ну скажем до 150 за перекраску машины... при этом материалов в лучшем случае на 15..

хм... а что в этой цене неадекватного?
Талибы за 30 руб в "парнике" с разбором обольют
важен как бы результат а за хороший результат надо платить!

[Mirex]

Mirex,
Ты если не секрет где свапился, и по чем ?
Или ценовую политику на свапы изучил в этой теме только ?

Я за работу не платил, делал в основном все сам, ну и помогали советами.
На счет ценовой полите, я звонил во всеми любимый и " лучший" сервис по Toyota-м =) мне там вообще обьявили 140т.
ради интереса спросил сегодня в Shican-e за сколько бы они взялись бы делать. сказали, что не меньше 150 взяли бы за работу...

[DyxLess]

150? Не-не-не, дешевле получить второе высшее по специальности "электрик" по-моему

[In_Supra]

не в тему конечно, но реально сделать самому если есть гараж/инструмент, прямые руки, но ни разу не делал этого(собирал только свой тазик)?

Конечно, все реально, почему нет.

По теме топика - ценники в МСК и регионах очень сильно отличаются, в разы. Поэтому говорить о том что где-то там дядя делает за 5 копеек как для себя - не совсем верно. Проделав такую работу для себя, без электрики, я бы не стал этого делать кому-то за 30 тыс рублей.

[supra300]

в регионах хорошо так же не "за 5 копеек". Даже если клиент ради дешевизны готов ждать когда машина делается в свободное время. Тем более когда свободного времени становится всё меньше и тратить его по-пусту бессмысленно.

Полноценный свап на Супра ли, ниссан, субару... за 30 не делается) И переброс руля справо налево и покраска. Хорошие материалы стоят хорошие деньги

[FView]

выводов как всегда 2: брать турбу изначально или делать самому)

[Наказатель]

Действительно, отличный выбор если альтеззы только атмо.)

[IQ200]

Если идет речь про свап 1-2жея в альтезу
то ценик будет конский, потому что времени продеться затратить много
не знаю как у вас!? но у нас многие "фирменные" СТО у нас имеют ставку работы 1го мастера в час
и ценник выльется в приличную сумму. есть конечно свободные "художники" но те тоже не будет тратить за дешево свое время

Если свап 2жея с проводкой от Супры в Супру, ну тоже не понятно какие изначально условия?
все есть и только надо поставить или есть только двига а впуск выпуск кулер радиатор и т.п. надо колхозить ценник другой будет.

насколько знаю у нас в городе точно было 4 альтезы на 2жее
два проекта так в скользь видел как делали или рассказывали так там времени было убито не реально много
переделок уйма, и с проводкой были тоже заморочки (не помню какие знаю что все кто разбирался в проводке ездили помогали)
запустить двигатель одно:)) а ездить потом спокойно не подбирая сопли другое.

мое разумение что за дешево тебе могут вкорячть все, наделать кучу "соплей" а дальше по мере эксплуатации будешь их подбирать...
хотя конечно ездить будешь но то одно не фурычит то другое)

Хотя я и подошел к свапу вроде основательно капиталка, купил кучу запчастей были все инструменты и проводку срастили быстро
так или иначе кое какие сопли до сих пор остались, просто которые были критичны устранил а мелкотня уже заколебала - забил

[КонфффеткинЪ]

в Екатеринбурге проводку переплетают за 10 т.р. или самостоятельно за три дня)

Вместе с установкой двигателя работа за 20 т.р. не перевалит.

зы:Про 4-5 $ улыбнуло)

[Mirex]

в Екатеринбурге банка пивка стоит 30 рублей, а в Москве 70 =)

[КонфффеткинЪ]

Вывод - приезжайте к нам на свап и пивка дернуть!

[supra300]

что это за пиво по 30? Когда и по 90 не пиво...

[КонфффеткинЪ]

Дима тут как со свапом - места надо знать)

Больше не буду флудить)

[2rbo4ever]

mirex походу привык за всё переплачивать...:):) пиво я не пью но в магазе видел по 25рю в москве
а джей в алтезу пихнуть больше полтиника стоить не должно...

[supra300]

таки мне интересно шо за сорт пива вы все менжуете рассказать) Я пью стаут или асахи светлое, у нас оно не стоит ни 30 ни 70 рублей, мне таки интересно сколько першое или второе стоит у столице вашей Родины)

[2rbo4ever]

Немного тя непонял... НО! асахи стоит у нас 57 руб. :) а ты лучше по стоимости свапа отпишись...:):)

[supra300]

57 это за сколько? мелкие не покупаю, обычно литровые, но 0.4 насколько помню в МЕТРО в районе 50 рублей.
Свапы и перекидки слева на право не имеют жесткого тарифа, как уже заметили выше у одного один набор деталей, у кого-то другой, кому-то нужен сток, кто-то сразу лезет в мотор... Ранее были граждане, стремящиеся сползти на по-дешевле, привозя негодные или условно годные б\у детали. Мы такие не ставим, надёжность - превыше всего. Когда это второстепенные, это одно дело, когда касается той же рулевой рейки и владелец говорит поставьте, я потом поменяю... Раньше были споры и ожидания гаскита, если ребилд возможен, а надо сказать рейки бывают уже и трупы - поеденные коррозией валы, вырванные зубья, кривые... смысл перебирать то что должно лежатьв мусорке... Сейчас споров нет и нервов нет - нет железа, хочешь лишь бы было - ищи другое место.
Что интересно работы меньше не становится. Гармония)

[Orion]

если делать свап самому, надо быть уверенным что сможешь его закончить.в противном случае можно попасть больше чем запросили мастера вначале, т.к. переделывать наполовину сделанную работу сложнее.

[lycefer]

я бы обратился в тццм

и точно не обращался бы сюда http://www.supra-club.ru/board/index.php?showtopic=6477