А есть примеры тюнинга атмо?, или все только свапятся и дуют в турбо? Опции

[A.Viper]

Есть устоявшееся мнение что тюнинг атмо не стоит потраченных вложений, лучше ставить турбо и не париться. Может есть исключения из этого правила?

Теоретически для достижения 100 л.с. с литра объема нужно:
- доработка головки блока (увеличение с/сж, доработка впускных каналов, полировка коллектора)
- злые валы
- доработка топливной системы (регулятор, насос, поднять давку в рейке)
- более производительные свечи, усилитель зажигания
- ВВ провода
- доработка мозга (отсечку сдвинуть до 8000-8500 об./мин.)
- впуск-выпуск

Может оно того и не стоит, но подобная машина бы много кого удивила Обсудим?

[beast_drc]

Уже обсуждали.. занятие смысле и имеет почему.. потому что за эт деньги, за которые ты получишь 300 атмосил и упрешься в потолок. можно построить думаю 500 турбосил с неплохим еще запасом..

[rom@888]

В природе такие примеры есть, надо фотки и ссылки на статьи покопать дома, где то были, на форуме по моему, таких готовых примеров на своих машинах нет ни у кого.

[DyxLess]

В Америке любят мучать атмо, надо у них искать проекты...

[A.Viper]

beast_drc,

ты о том же о чем и я Но! Свап+тюнинг до 500 сил это бюджет 300-400 т.р.
это чего же надо накрутить на атмо на 300-400 т.р.? ткните носом

если где-то обсуждали, ткните сцылочку, поесг не рулит

вот что за бугром нарыл:
валы на атмоджэй, причем есть даже 272е!
http://www.briancrower.com/makes/Toyota/2JZ-GE.shtml

портинг головы:
http://users.tpg.com.au/users/loats/techni...eadporting.html

[A.Viper]

вот примерчик интересный, но список доработок впечатляет, бюджет конский
http://speedhunters.com/archive/2009/10/07...r-na-Supra.aspx

[rom@888]

А что это за красивые дудочки со стороны впуска? Не осмелюсь даже предположить, что это замена штатному воздушному фильтру

[beast_drc]

305 кобыл :) бюджет ахтунг :))

[rom@888]

бюджет конский

Ключевая фраза в этой затее, для того чтоб проект был достойный.

[A.Viper]

rom@888,
да, дудочки это впуск, без фильтра жесть

beast_drc, особо впечатляет 6-ти дроссельный самопальный впуск, сколхозили из левиновского 4х дроссельного

Причем 305 кобыл при 7500 об., не такие уж и дикие обороты, но даже при них все потроха головы заменили! жесть валы 272е, она на низах наверное ваще не едет

rom@888,
думаю у любого достойного проекта бюджет конский

[rom@888]

Да, но если бюджет NA-T будет сопоставимый со свапом при одинаковых мощностях на выходе, согласись, что такой проект теряет свой смысл?

[украина]

Ну насчёт бабла и так всем понятно,просто есть люди которые любят эту возню,и нешукают лёгких путей,я их неподдерживаю,но и неопровергаю,ибо им решать,500 сил снимали и всё работало Ок,где-то есть на форуме эта ссылочка. Ха меня как и Рому дудочки прикололи,недолго мотору жить-это факт,зато как СОСЁТ!

[DyxLess]

В России точно не долго,а у них, я думаю, всё ок
Не даром япы так любят HKS грибы

[rom@888]

У америкосов на каждой второй машине такие дудки стоят, неужели у них вообще пыли нет, или они только на выставки ездят?

[A.Viper]

NA-T это отдельная песня, в любом случае тюнинг атмо, NA-T и свап в природе существуют, извращенцев хватает

тут скорей подход будет более философский, это будет совсем другой автомобиль, с неповторимым поведением, звуком двигателя и т.д...

ну представьте атмо Супру, которая едет 13 секунд

[Belashoff]

Будет атможужжалка как Хонда.

[foxbaT]

какая атможужжалка то? 3 литра? м3 е36 слышал как звучит - очень похоже на хонду?
тема, конечно, жоский баян - перетерто 500 раз на всех форумах. Турбо со всех сторон лучше.

[TRAXXs]

Присоединюсь ко всем - все это бессмысленно, если цель только получить доп. мощность.
Из перечисленного в первом посте дай бог добавит сил 30.
Зачем убирать отсечку дальше, если мощность падает после 7000? Просто для того, чтобы закапать бюджет и слушать как крутиться мотор?
В первую очередь нужен грамотный подбор ВСЕХ компонентов, а то может быть даже хуже =) А потом еще более грамотная настройка.
Я думаю, что цена за нормальный атмо 300-330 сил, с учетом того, что у нас-то и никто не делал, будет тысяч 500 наверняка, да и жить он будет не долго.

[rom@888]

Отечественный ответ чемберлену, но внешне как то не впечатляет .

[DyxLess]

Дык..это же турбо, хотя сегодня пятница и я еще трезв

[Belashoff]

Сколько сняли с сетапа?

[rom@888]

Ну я тоже вроде ещё трезв, но явно уже того, переработал, читаю одно, а мозги о чём то своём думают

Belashoff, не помню откуда, давнишние фотки.

[beast_drc]

ну нормальная такая турбовка атмо :))

[A.Viper]

NA-T это тоже нормальная тема, но не для нас у пиндосов речи нет, популярно, а нам гораздо дешевле купить мотор с помойки

[MOTOR]

500 кобыл или 500 с копейками там снято,из Украины откуда то,имя хозяина на "А"...вот,чё то помню
И бюджет там не такой уж адский.Можно б даже было поршня от Турбо поставить,а человек просто прокладкой двиг разжал и всё.

Сообщение отредактировал MOTOR - 17.9.2010, 22:06

[TRAXXs]

Надо не забывать, что если машина строиться, для того, чтобы потом рассказывать друзьям, что у меня была 500 сильная Супра - это одно (проще тогда тюнить стенд ).
А построить тюненую машину, чтобы она проехала хотя бы 50.000 км и при этом не требовала бы каждые 10.000 переборки, замены турбин, расходовала бы не 40 литров на сотню и т.д. - это другое.

[MOTOR]

Поддерживаю на все 100!

[ximik]

Алан его зовут, тоже Одессит в конечном итоге он таки пришел к тому же сетапу что и я, свап на гте от аристы, сингл Gt37. ну и так далее, а НА\Т он продал кому-то воде.

[ximik]

вот как он ехал на этом сэтапе в 2008 году




а тут он с Витей Соарой гонялся, силы чуток не равные там 45 гарри с вторым джеем

[FView]

дрочево это ... 2JZ атмо не самый выдающийся мотор, а по современным меркам атмо моторов - говно мамонта

[A.Viper]

да всё дрочево и свап дрочево... всегда проще купить изначально машину с нужным двигателем...

[A.Viper]

еще интересная тема это чарджер, у нас в городе есть примеры установок на 3S-GE, RB25-DE, 13B Renesis, и даже вполне успешные

[dragon66]

FView, И сингл дрочево! Сток рулит...

[jdi]

Мопед 50 кубов с поджатой пружиной коробки с места так вылетает что хрен догонишь:) но это правда первую секунду:))

[thedemon]

в дудках внутри фильтра 0-е могут стоять, из опыта общения с дроссельным мотором - снять то силы снимешь но это будет тупо гончий мотор, по этому фильтра можно и не ставить... низа нет вообще, но потом крутиться зато в костмас!
у знакомого слива 15-я дроссельная, ну да, ни у кого такой нет, но... есть сложности, мягко говоря, и настраивать такое не кому...
ПС еще забыл сказать - у такого мотора понятие ресурса будет отсутствовать... за ненадобностью )

Сообщение отредактировал thedemon - 18.9.2010, 20:28

[drool]

Вот хороший пример

[FView]

FView, И сингл дрочево! Сток рулит...

чем сингл дрочево? как раз таки нет - тут хоть чего то добиться можно

[A.Viper]

да вообще сток рулит, чтоб все в первозданном виде, как с завода - идеальный баланс

Сообщение отредактировал A.Viper - 19.9.2010, 7:45

[thedemon]

Вот хороший пример

а чёйта он под каким - то пластиком стоит? поглядите вокруг мотора!

[drool]

Она битая немного, это к теме не относится просто )

[thedemon]

А! это просто сверху что-то лежит! а мне показалось как будто мотор каким то пластиком накрыли и проковыряли отверстие :))

[Ыынух]

в дудках внутри фильтра 0-е могут стоять

они одеваются сверху чехольчиками, либо одевается полный короб.





Сообщение отредактировал Ыынух - 20.9.2010, 6:05

[thedemon]

слива моего товарища...

Сообщение отредактировал thedemon - 20.9.2010, 23:25

[thedemon]

а еще бывает парами:

... короче по-разному бывает!
а не только "гандоньчики" и "чехольчики"

[rom@888]

Баяним, Господа! Такая тема уже была. КЛАЦ

A.Viper, тебе строгий выговор за баян

[A.Viper]

тема то была, но не раскрыта, некропостить не захотел

[rom@888]

Кто там атмо тюнить хотел? Для него на Яхе лот появился, только непонятно, что в цену лота входит.




http://injapan.ru/auction/h146322857.html

[thedemon]

не морочте себе голову дросселями, на JZ - никто их не настроит!

а если и настроит, то дешевле свапнуть будет, ПРОВЕРЕНО!

[A.Viper]

rom@888,
не, это слишком страшно

[Shacko]

А что это у него?
На родной трамблер не похоже.

[A.Viper]

по всей видимости зажигание переделано, вместо трамблера стоят катушки на каждом цилиндре!

[KARABAS 48]

У меня атмо с турбиной гарретт. Валит давольно довольно не плохо!

Эскизы прикрепленных изображений

 

[павлентий]

сам делал или приобрел такую?

[KARABAS 48]

Взял такую. Правда уже многое успел переделать...

[павлентий]

а что переделывал и она с Японии такой пришла?

[KARABAS 48]

Историю авто толком не знаю. Думаю у нас не стали бы так заморачиваться, слишком дорого. Поменял турбину, поставил сцепу керамику, прокапиталил двиг.

[сода]

хз, судя по фото в японии так не смогли бы сделать

[drool]

Историю авто толком не знаю. Думаю у нас не стали бы так заморачиваться, слишком дорого. Поменял турбину, поставил сцепу керамику, прокапиталил двиг.

Я помню её тут продавали как атмо. 100% даже на форуме фоты были

[jdi]

да ее продавали как атмо, фотка та которая в гараже запомнилась.

[Ildarka]

Да, зовут владельца черной турбоатмы Алан. Одесса, Украина. Разжат мотор прокладкой 3 мм. Powerhouse Rasing, но и ковка там есть. С этой атмы действительно много мощи сняли. Веселая тачилка. Изначально она еще на 5ступке была. По мере роста мощи коробочка развалилась. Турбокит там тоже Powerhouse Rasing, только улитку он поболее поставил.