Схема подключения бустконтроллера на 2JZ-GTE VVT-i Aristo |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Схема подключения бустконтроллера на 2JZ-GTE VVT-i Aristo |
20.5.2009, 21:38
Сообщение
#1
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 381 Регистрация: 18.11.2008 Из: Москва Пользователь №: 3 230 Авто:JZA80 1uz-fe |
Подключил бустконтроллер EVC5. Он управляет только второй турбиной. А хотелось бы чтобы двумя. Может кто-нибудь скинет схему подключения на аристовский ветиайный движок...
|
|
|
27.4.2011, 20:58
Сообщение
#2
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 188 Регистрация: 8.1.2010 Из: Москва Пользователь №: 4 236 Авто:Toyota Supra TT AT by Harvest, PT 6765 DBB |
Лично я проблему передува решил очень просто.
Врезал флейту (сайленсер). Она с разными возможностями пропускной способности. Сейчас езжу на самой задушенной. Теперь при температурных режимах 10-15 градусов буст не более 0,9 кг. А все танцы с бубном и настройками бустконтроллера, на которые я потратил непрерывных часов 6 никчему не привели. В итоге езжу на режиме буста "Setting OFF" и не понимаю зачем он нужен. Станет теплее раздушу флейту. (ну пока подарки с Америки еще не придут -------------------- "Toyota Supra 2JZ-GTE" - Избавься от комплексов.
Powered by Mr. Y "Чем дальше, тем больше, чем больше, тем сильней" (с) М. Пушкина VVT-i сцука-сила. Особенно на форуме. "Голодай, но Супру построй" © moviegear |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 1.11.2024, 1:34 |