Supra from Odessa (2JZ-GTE) Опции

[ximik]

Купил я ее совершенно случайно. Заехал както с Универа в Авто Салон к родственнику, смотрю что-то грозное стоит. Обошел со всех сторон, понравилась, вобщем ВЛЮБИЛСЯ . На следующий день в 18 00 уже офомились в ГаИ.
Потом само собой гонялся со всем что движится. Подряд на Драге раз 15 проехался, на утро закипел движок и от сюда началось все веселье с улучшениями и переделками....
После кап ремонта двигателя решил обкатать машину на трассе, все было хорошо по пути в одну сторону, а когда возвращался обратно забыл про разобраный мост при въезде в город и поехал по дороге как обычно по памяти... в итоге губа завернулась под крыло испорченные нервы и так далее... здесь начался внешний тюнинг.
от старого бампера остались только крепления, решил сделать реплику обвеса с фильма Форсаж (BOMEX) дал все наброски, вобщем мудрили лепили сделали кое-как. Пошел в Другое Ателье там все исправили переделали, переплатил конечно в двое. по завершению изготовления и покраски обвеса машина стала выглядеть так:

Машина стала выглядеть очень даже симпатифно только вот диски надо было ей другие да и мотор посерьезней а то уже как то неловко(выглядит на 500 лошадей, а не едет)
Заказал мотор с Японии, приехал спустя где-то 3 месяца:

Свап с Аристы, Уперся в кучу мелочей и всё ещё не дособирал... Жду в ближайшие дни последние мелочи недостоющих для начала сборки.
пластик вокруг приборки перекрасил в цвет машины:

Салон перед тем как его разобрали :

Дверная карта до того как

Дверная карта в процессе обшивки :

почти законченая

обшил сиденья новой кожей

[ximik]

значит так, готов списочек деталей и цен на них:
Турбина Гарретт ГТ35 1500 убитых енотов;
Коллектор Гредди(б.у.) 1200убитых енотов;
установочный кит турбины(шланги, прокладки) 350убитых енотов;
шестерни на валы ЫЧ КО ЭС 450убитых енотов;
Валы 272 так же ЫЧ КО ЭС 1370убитых енотов;
Форсунки 750сс 700убитых енотов;
пружины остаются родные 120 убитых енотов;
второй насос Валбро 255 130убитых енотов;
Поршня Си Пи(сказали надежная, потому доверился) 1050убитых енотов;
болты головки 1904 гривны
прокладка головы 250убитых енотов;
вторая топливная магистраль 100убитых енотов;
ИТОГ: 7220убитых енотов; 1904 грн
не считая работы.