Задний или полный привод?, лучше входит в повороты?? Опции

[TOMSK]

Спорю тут, можно сказать, какой привод рульнее рулится в поворотах на сухой трассе(асфальте), или на каком приводе можно пройти быстрее поворот???

[authent1c]

Если еще и пилоты одинаковые в вакууме, то у ЗП - выше мощность, за счет потерь трансмиссии, итого - потенциал больше.
Ну и опять же тут можно долго поговорить о типах полного привода, у Evo например он больше склонен к ЗП поведению, у субы к ПерП. Это если не учитывать их системы перераспределения мощностей AYC, DCCD и ниссановскую на скаях.
В общем, так как спорт в вакууме о теоретических авто, то ответ простой, учится надо ездить на том что есть)

[TOMSK]

Если еще и пилоты одинаковые в вакууме, то у ЗП - выше мощность, за счет потерь трансмиссии, итого - потенциал больше.
Ну и опять же тут можно долго поговорить о типах полного привода, у Evo например он больше склонен к ЗП поведению, у субы к ПерП. Это если не учитывать их системы перераспределения мощностей AYC, DCCD и ниссановскую на скаях.
В общем, так как спорт в вакууме о теоретических авто, то ответ простой, учится надо ездить на том что есть)

а практика что показыват, на трэках что лучше??, к примеру анлим какой нить, в автоспорте я не силен)))

[authent1c]

посмотри результаты Мячково, Лидера, Красного Кольца, Нижегородского кольца. Это если по РФ, если ты собираешься ездить у нас.

ну в целом на маленьких затычных кольцах лучше едет передний легкий или полный привод, где есть прямики и можно реализовать потенциал авто типа Супры/порша заднеприводного - лучше едут они и/или полноприводные адские эвики/гтры.

Сообщение отредактировал authent1c - 27.7.2011, 15:47