2JZ-GTE мало...кто свапил в Супру V8 !? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
2JZ-GTE мало...кто свапил в Супру V8 !? |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Вставить ник ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 318 Регистрация: 14.2.2010 Из: г.Екатеринбург Пользователь №: 4 378 Авто:JZS147, JZA80, UZA80 - only Turbo:) ![]() |
Добрый всем день...Покатавшись на 2гте показалось маловато тяги с низов...хочется е(цензура)ческого моменту...
кто свапил V в Супру? 1uz-fe ...1gz-fe Вообще реально его найти и притащить? |
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Вставить ник ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 318 Регистрация: 14.2.2010 Из: г.Екатеринбург Пользователь №: 4 378 Авто:JZS147, JZA80, UZA80 - only Turbo:) ![]() |
но JZ никогда не дотянуть до таких низов как UZ
заблуждаешься Конешно если строкер не впендюрить...... Ну тут вот ты хоть что мне говори - взять те же 2 мотора и дуть в оба одинаковыми турбами разницу почувствуешь и существенную У V8 центр тяжести смежен относительно Inline 6. Если не ошибаюсь японские серии GT500 от тойоты ездят именно на UZ. Правда там 3UZ-FE сильно допиленный. Разница в весе моторов есть. JZ тяжелее. Но не на 100кг как пишут все, в реальности на 30. 3uz-fe - на аллюминевом блоке...и разница с 1 у него в коллекторе впускном который потяжелее и выпускных жжелезных в отличие от чугунных на первом и все это перекрывает др друга ( это единственные тяжелые вещи...остальные примерно равны) ..... на узеты есть переходные пластины под механику, не надо городить огород с колоколом. иди и выкладывай за него тока в америке 400 баксов.. лично я и нашим месным сварщикам и фрезерам доверяю и цена вопроса в 3 тысячи рублей |
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 19.6.2025, 7:47 |