Выбор сцепления, оптимальный вариант Опции

[imedia]

Всем привет.
Ставлю гетраг и возник вопрос , какую сцепу ставить . Машина получается примерно 400-450 л.с. , нужен оптимальный вариант , т.е. чтобы и не менять его раз в месяц ну и чтобы по городу ездить можно было нормально . У знакомого стоит двухдисковая керамика , говорит нога в пробках отваливается и тронуться спокойно практически не реально. Как вариант - сток , но тут опять же встает вопрос на сколько хватит этой сцепы. Может все таки есть какой то оптимальный вариант , чтобы жило долго и ездить можно было и по пробкам и стартовать норм и подрифтить чутка. Вобщем нужен ваш совет , т.к. сам с этим ни когда не сталкивался и не знаю что брать.

[kity]

Каталась раньше на 70ке 1JZ-GTE бустап, коробка W58. Оригинального стокового сцепления хватало максимум на 4-5 месяцев. Ездила на работу / с работы, раз в неделю на драг. Без заездов наверно дольше сцепа прожила бы...
Сейчас на гэтэр поставила двухдисковую демпферную керамику ХКС. Выжимается сцепление легче, чем на авенсисе, на котором каждый день езжу. Достаточно комфортное и мягкое, на драге схватывает идеально.
Но в то же время отдаю себе отчет, что на каждый день такая сцепа не годится, по московским пробкам умрет через месяц.
Поэтому все зависит от того, где и как ездить на машине. Можно на 500сильной долго и счастливо ездить на органике, а бывает, что и на 300сильную приходится ставить керамику.
Ну а если выбирать между сток неоригиналом и оригиналом, себе ставила бы оригинал, как и делала на 70ке.
Весь неоригинал примерно одинаков..