FT-86 | Scion FR-S | FT-86G Sports, То одно, то второе, то третье... Опции

[moviegear]

В рамках автосмотрин, проходящих в эти дни в деловом центре Джейкоба Джавитца в Нью-Йорке, фирма Toyota выставила под своим американским молодёжным брендом третий вариант так и не дошедшего пока до конвейера концепта FT-86. Преобразившийся для заокеанского рынка прототип назвали Scion FR-S Concept.

Не тронув лишь форму светодиодной головной оптики и размеры воздухозаборника, дизайнеры перекроили весь передок машины, которая больше не напоминает своим видом суперкар Lexus LF-A. Чуть ниже и массивнее стал передний бампер, а из-за опустившейся линии нового капота крылья сильнее выпирают вверх. Выглядит Scion FR-S Concept при этом ещё мускулистее.
 1.jpeg ( 203,58 килобайт ) Кол-во скачиваний: 13


Иначе смотрится и корма. Здесь новые задние фонари, а вместо спойлера — задранная кромка крышки багажника с крупным светящимся красным названием марки Scion над номерным знаком. Прихотливую форму нового диффузора в бампере подчёркивают два патрубка выпускной системы причудливой футуристичной формы.
 3.jpeg ( 198,76 килобайт ) Кол-во скачиваний: 16


Изменившаяся внешность прототипа сказалась и на его габаритах. Длина американского концепта — 4272 мм, что на 37 мм больше, чем у предыдущей версии Toyota FT-86, и на 112 мм больше в сравнении с первой. Ширина FR-S составляет 1816 мм (у первого прототипа — 1795, у второго — 1760). А вот высота новинки (1204 мм) почти на 70–80 мм ниже предшественников.
 2.jpeg ( 88,46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 13


Эффектный заднеприводный концепт, обутый в 20-дюймовые легкосплавные катки Five Axis, обещают оснастить двухлитровым оппозитным «атмосферником». Его предполагается агрегатировать либо с шестиступенчатой «механикой», либо с шестидиапазонным «автоматом». В последнем случае переключать передачи можно будет подрулевыми лепестками.
 4078054.jpeg ( 101,11 килобайт ) Кол-во скачиваний: 5


О перспективах ещё одной ипостаси концепта японцы пока предпочитают не говорить, чтобы не сглазить. Однако если верить слухам, производство Scion FR-S вполне может начаться уже в 2012 году. А это значит, что за океаном японская новинка окажется в продаже быстрее, чем у себя на родине.

До и после
 иф.jpeg ( 77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 6
>>>  ba_4078056.jpeg ( 64,6 килобайт ) Кол-во скачиваний: 7




Источник

Сообщение отредактировал moviegear - 27.11.2012, 17:10

[moviegear]

В преддверии Токийского автосалона — 2011 в Интернете появляется уже вторая брошюра о новинках бренда Toyota. В первой были представлены подробности о компактном гибриде, вторая раскрывает показатели заднеприводного купе, разработка которого велась совместно с компанией Subaru.

Купе Toyota предложат в двух основных уровнях оснащения — базовом и улучшенном. Топовая модель будет подороже и интереснее: ксеноновые фары, 6 аудио-колонок, дорогие материалы отделки салона, стальные накладки на пороги, двери, ручки, карбоновая отделка центральной консоли, подсветка дверей. В общем, вся разница выражается в +20 кг к итоговому весу машины.

Двигатель — 4-цилиндровый горизонтально-оппозитный, объем 1998 куб.см. Максимальная мощность, как и ожидалось, составляет 200 л.с. (147 кВт) при 7000 об/мин (о турбонаддуве речи не идет). Максимальный крутящий момент равен 205 Нм при 6600 об/мин.

Расход топлива купе в японском тестовом цикле JC08 составляет 13 км/л или 7,7 л на 100 км (базовая модель), что должно хватить на 650 км пробега (бак авто — 50 л). Машина требовательна к топливу — по инструкции ей требуется бензин Premium, т.е. АИ-98.

Трансмиссия — 6-ступенчатая механическая или автоматическая. На задней оси всех версий с 6 МТ установлен дифференциал повышенного трения LSD, он же используется на топовой модификации с «автоматом».

Размеры машины:
Полная длина: 4240 мм
Полная ширина: 1775 мм
Полная высота: 1285 мм
Колесная база: 2570 мм
Клиренс: 130 мм

Снаряженная масса купе составляет 1210 кг для базовой модели с «механикой». «Автомат» на 20 кг тяжелее.

Подвеска — спереди стойки, сзади двойные поперечные рычаги. Базовое купе на колесах 205/55 R16, топовая модель на 215/45 R17.

Напомним две вещи:
- мировая премьера купе пройдет 30 ноября на Токийском автосалоне;
- автомобиль будет официально продаваться в России.









Понравился комментарий пользователя Drom.ru:
Toyota 2 литра - 200 л.с.
ВАЗ 1,6 литра - 98 л.с.
Разница??? - разница есть... LADA!

[Bakki™]

Двигатель — 4-цилиндровый горизонтально-оппозитный, объем 1998 куб.см. Максимальная мощность, как и ожидалось, составляет 200 л.с. (147 кВт) при 7000 об/мин (о турбонаддуве речи не идет). Максимальный крутящий момент равен 205 Нм при 6600 об/мин.

Если я правильно понял, что мотор будет два литра атмо, то я надеюсь, что этот кусок ***** для геев провалится еще до премьеры, а разработчики сгорят в аду. Два. Литра. Атмо. Шикарно! Прямо представляю диалог на парковке...
- О, а это у тебя что за купе?
- У меня FT-86 совсем новый!
- О, круто! А какой мотор?
- Ну.... Ээээ... Ну он оппозитный... Эммм. Ну как бы... Ну в общем... Короче 2 литра атмо....
- Гыыыыыы