Тюнинг приборной панели, Переделка подсветки, изменение дизайна, смена мили- километры Опции

[vic43]

Приветствую всех форумчан. Спасибо за приглашение на форум от Rubin. Хотя я не езжу на Supra (остался верен Тойоте и пересел на компьютер с батарейкой на колесах), но интерес к серьезным машинам спортивного плана остался. После того как начался кризис и рухнул мой основной бизнес , вспомнил старое увлечение и занялся тюнингом приборных панелей. Как я понял интерес у владельцев Supra к этой теме тоже есть.
Для начала объясню какие имеем возможности в переделке приборки.
Я разработал свой метод изготовления панелек приборов, не хочу сказать, что он идеален, и возможно кто-то тоже додумался до этого. Главное дело тут в том что, можно печатать с высокой четкостью на профессиональном уровне панельки в единственном экземпляре. И это главное - никому не надо сразу 100 или даже 10 одинаковых панелек, все хотят одну , но сделанную по его желанию. Вот эту задачу пришлось решать при разработке способа изготовления панельки. Т.е. это не серийное производство и каждая панелька может быть эксклюзивна со своими индивидуальными особенностями. Сразу скажу что это не принтерная печать, здесь совсем не применяется краска, соответственно нечему стираться и тускнеть. Внешне панель выглядит, как заводская, той же толщины , тот же матовый полипропилен. Это не реклама, а разъяснение технических параметров.
И так в результате этого мы можем сменить шкалу в милях на шкалу в километрах, оставив стандартный дизайн. Сменить дизайн, цвет, поставить свой личный логотип или логин. Изменить, усилить яркость подсветки приборной панели( что актуально для щитков с подсветкой лампочками). Изменить расположение приборов, - поменять местами тахометр и спидометр. Сделать дизайн шкал в стиле дополнительных приборов или в цветовой гамме музыкального центра. Не знаю, ездят ли на Супре дамы, но для них возможны варианты дизайна.
Вот несколько примеров различного плана - от строгого спортивного стиля до совершенно отвязных приборок для себя любимого.
Традиционный стиль спортивных приборов.

Более декоративный стиль.


А это уже личные пристрастия.


Дамский вариант, в оригинальности не откажешь...


Себе бы такой не сделал, но что-то в этом есть...


вот собственно сама панелька


Это не призыв делать так же , а желание показать, что в дизайне есть свобода для людей свободных от стереотипов.

[DyxLess]

Задача: есть необходимость помимо креатива и индивидуальных дизайнерских изысков сделать переградиеровку со 180км/ч до больших значений - есть ли у вас опыт именно по Супре, при этом хотелось бы сохранить и точность показаний.
К тому же вкупе с панелью, можно ли заодно и изменить полностью саму подсветку, исходя из пожеланий?

[vic43]

Задача: есть необходимость................. саму подсветку, исходя из пожеланий?

Я так понял , что есть праворульная Супра со спидометром до 180 и надо сделать шкалу до какого-то большего значения. Вопроса здесь два: один это сделать, чтобы этот прибор действительно показывал большую скорость, второй это сделать шкалу соответствующую этим показаниям. Как уже здесь правильно прозвучало нужно заново градуировать шкалу, как это делать не понятно, да и скорее всего не получится без переделки всего канала измерения скорости (это датчик скорости и контроллер приборки).
Переделать шкалу и подсветку можно и понятно как это делается. Хотя приборку Супры не делал , но не думаю чтобы конструкция сильно отличалась от других тойот. В селику я сделал "оптитрон", который ставится вместо штатного световода, на нем большее количество диодов подсветки и отдельные диоды на подсветку стрелок.

Такую же систему удалось сделать для HR-V и Exive. Такая подсветка светит ярче и не сквозь панель , а скользящим рассеянным светом , так получается на много равномернее, а стрелки подсвечиваются сразу диодами нужного цвета, попутно можно поставить регулятор яркости если его нет.
Получается что-то такое.