Максимальный буст на сток форсунках 2JZ GTE non VVT-i Опции

[D. Jur]

Подскажите плиз сколько максимально можну дуть на ст20 на стандартных форсунках?
Дуть планирую на бустап мозгах Сард, карты прописаны до 1,2. Из доработок будет впуск холодный и выхлоп 76" без катализаторов и пламягасителей, насос бош 044.
Хватит ли родных форсунок или надо брать американские?
Спасибо.

[Фломастер]

Речь идет о том, что при подаче с насоса повышенного потока топлива регулятор не сможет удерживать нужное давление в рейке и оно будет увеличиваться. Думаю такое возможно в случае если обратка не справляется с потоком и создается излишнее противодавление, либо когда мембрана регулятора устала.

Дополнение: либо когда регулятор не рассчитан на заданную производительность.

То, что форсунки разные - никак не влияет на давление.

На давление не влияет. Влияет на производительность.
Например насос способен подать 280 л при 3,0 бар.
Если в это время форсунки закрыты, то 280 л/ч топлива сбрасывается в обратку.
Если форсунки открыты поностью, то через обратку сбрасывается только 80 л/ч. Соответственно нагрузка на регулятор другая.

Режимы 9-12 В тоже не важны. Контроллер всегда врубает 12 В, когда валишь

этот режим важен когда "не валишь", а когда "валишь", топливо в основном расходуют форсунки, а не регулятор.