Вакуумные трубки !, Как распутать клубок..... |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Вакуумные трубки !, Как распутать клубок..... |
23.3.2012, 9:26
Сообщение
#1
|
||
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 513 Регистрация: 13.2.2011 Из: Москва, Люблино Пользователь №: 5 679 Авто:JZA80 2JZ-GTE RZ-S |
Доброго всем дня
Такая ситуация: 2JZ-GE Снимали мотор, после установки были перепутаны вакуумные патрубки. В результате чего прыгали обороты, черный дым и все такое)))) Когда стали разбираться подключили все по этой схеме. Обороты и выхлоп нормализовались!!! Но сомнения в правильности подключения все же были. Решил сравнить с таким же мотором на другой машине. Там было все иначе.Подключили так как у него - ничего не изменилось Попробовал разобраться в схеме мануала, но там как то непонятно нарисовано и вообще одной трубки не досчитался))) Давайте попробуем разобраться: Синими цифрами номера трубок по возрастанию от кузова к блоку!!! Красными - то как сейчас подключены патрубки!!! У кого как подключены? И как всеже правильно? Говорят что это кстати еще и на расход влияет((( -------------------- "Mens asana in corpore sano"
|
|
|
||
23.3.2012, 13:47
Сообщение
#2
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 6 390 Регистрация: 6.5.2010 Из: Москва-Майкоп Пользователь №: 4 648 Авто:JZS175W 2JZ-FSE + PP1 E07A + R-G20 E15S |
Sub, берёт, допустим, дядя Рома, фоткает систему в своей белой ракете и всё.
Ну там и нормальный сток non-VVT-i у кого? |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.5.2024, 15:36 |