Богатит смесь, что делать?, Форсунки SARD 540cc, насос DENSO 280л/ч |
 16.2.2011, 14:53
Сообщение
#1
|
|
 Вставить ник  Группа: Пользователи Сообщений: 311 Регистрация: 10.11.2009 Из: Бердск Пользователь №: 4 028 Авто:Toyota Supra 3.0 RZ, Honda Fit  |
После смены стоковых форсунок на SARD 540cc и замены топливного насоса на насос DENSO 280л/час, при прогреве начал валить черный дым с очень сильным запахом бензина, минут через 10 всё проходит (за это время съедается одно деление в баке). При следующем заводе, все повторяется:) В чем проблема? как исправить? Насос подключен через реле и на холостых работает от 12вольт вместо положенных 9ти! Возможно изза этого?
-------------------- |
 |
 
|
 |
Ответов
|
26.6.2012, 16:53
Сообщение
#2
|
|
 Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 014 Регистрация: 20.9.2008 Из: Волгоград Пользователь №: 1 639 Авто: Lexus GRS195 AWD |
Цитата Пофиг не пофиг, что ты как букварь, человека надо на правильный путь вывести, я из практики знаю, потому что так делал на нескольких моторах и все отлично работает. К сожалению "практики" не могут нормально поехать. Мучают свои Супры насосами, фильтрами, да бестолковыми свечами. Потом еле выезжают из 14 сек, и жалуются на лысую резину и плохое сцепление. Зачем эти проблемы с покупкой насоса, сафкой, регулятором, ШЗЛ и ЕГТ? Покупаем другой насос, РДТ и электронику только потому, что подозреваем в "усталости" старый насос? Где тут логика? Купил "не тот" насос? Продай, и купи нормальный, товар ликвидный. САФКа б/у - 7000 р. Лямбда 6000 р. ЕГТ 6000 р. Регулятор 3000. Насос 8000 р. ИТОГО: 30000 руб. И еще куча "геморроя" с установкой всего этого. Новый японский насос в Экзисте - 6200р. Цитата проверить, как родной работает сложно ничего сложного. Снимаем обратку, включаем насос, отсчитываем литры и минуты. За час все можно сделать. Сообщение отредактировал Фломастер - 26.6.2012, 16:58 |
|
|
|
Сообщений в этой теме
Denn13x83 Богатит смесь, что делать? 16.2.2011, 14:53
rom@888 А мозг какой, сток? 16.2.2011, 14:57 Denn13x83 Мозги бустапные, под 540форсы, выпуск и нулевик. 16.2.2011, 15:00 Denn13x83 Помощь до сих пор требуется!:) 22.2.2011, 19:01 Sub Возможно мозги все-таки прошиты под обычные форсун... 22.2.2011, 20:12 Саша После установки насоса на 280л/ч на 2JZ-GTE VVT-i ... 25.6.2012, 10:41 Фломастер Существует много причин из-за которых смесь стала ... 25.6.2012, 11:25
master Смесь регулировать лучше по ШЛЗ, а не ЕГТ, но ЕГТ ... 25.6.2012, 15:54 Фломастер master,
вот скажи, зачем вообще на стоке регулиров... 25.6.2012, 20:23 Саша да не суть егт или шлз, мне важно поможет ли вообщ... 26.6.2012, 1:32 master 2 Фломастер ну это не ко мне вопрос человек спроси... 26.6.2012, 3:25 Фломастер Цитата(Саша @ 26.6.2012, 3:36) старый атм... 26.6.2012, 6:14 rom@888 Цитата(Саша @ 26.6.2012, 6:36) регулятор ... 26.6.2012, 4:14 Саша Стоковый - он на то и стоковый чтобы качать бенз д... 26.6.2012, 7:20 Фломастер Стокового насоса хватит на все случаи жизни, при у... 26.6.2012, 7:34 Саша А зачем тогда ставят на американскую супру на 280л... 26.6.2012, 8:32 Блек на американке 550сс 540cc форсы в стоке стоят 26.6.2012, 8:39 Фломастер На американской Супре форсунки другие. Вот здесь н... 26.6.2012, 8:44 wwwanton Тебе правильно говорят проблема почему богатит не ... 26.6.2012, 10:16 Фломастер Опять 25.
Регулятору "не пофиг" сколько ... 26.6.2012, 10:31 wwwanton Цитата(Фломастер @ 26.6.2012, 12:35) Опят... 26.6.2012, 10:54 Саша да проблема явно в насосе потому что с моим товари... 26.6.2012, 14:14 Sub Насос надо проливать под разной нагрузкой и при ра... 26.6.2012, 16:59 Фломастер Ну хорошо. Тогда можно купить новый тойотовский на... 26.6.2012, 17:04 |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 18.6.2025, 16:43 |