Проблемы после свапа, тахометр , ГУР , темп. двигателя и прочие косяки |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Проблемы после свапа, тахометр , ГУР , темп. двигателя и прочие косяки |
3.4.2009, 19:17
Сообщение
#1
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 497 Регистрация: 23.7.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 1 589 Авто:JZA80 2JZ-GTE Getrag |
Свапнули двигатель , был 2JZ-GE , сейчас 2JZ-GTE . Электрики не могут подключить тахометр , может кто подскажет как его подключить ?
и еще одна проблема , когда заводим машину на холодную - нет прогревочных оборотов , разобрали датчик ХХ - вроде все нормально. Есть предположение что где то намудрили с косами , но опять же хз. Кто нибудь сталкивался с таким ? Сообщение отредактировал imedia - 22.4.2009, 22:51 -------------------- |
|
|
30.7.2012, 5:50
Сообщение
#2
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 343 Регистрация: 19.10.2011 Из: Россия, Южно-Сахалинск Пользователь №: 6 438 Авто:JZA80 |
Да катушки свечи живые просеров нет, срабатывает именно отсечка стреляет в глушак. Может это из за отсутствия дроссельного контролера? на выходных ставил копм от Аристы турбо JZS147 на нем нет таких прострелов но тахометр не показывает, пробовал брать сигнал с комп маленькая фишка 16 пин так тахометр зашкаливает на 8500 вообщем гонит. Уже весь мозг себе вынес что за Х происходит.
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 21.6.2024, 16:05 |