Почему такой нагар под крышками ГБЦ (2JZ-GTE), Тема про нагар и немного про злые распредвалы. Опции

[gtr_urai]

Получил мотор с владивостока:
Вот она вот она рыба моей мечты вот онаааааааааааааааа =D


Радость была не долгой ]:->
Решил открутить крышки ГБЦ и поглядеть чё там, настроение упало на долгое время ну в общем огромное спасибо продавцу что впаривает за такие деньги такое "Г" следствие увиденного: ПОЛНЫЙ РЕБИЛД МОТОРА, народ подключайтесь JZ первый раз вскрываю если есть кто этим уже занимался делимся советами



может у кого есть ещё парт номера штекеров, был бы благодарен =(
первое что интерисует в следствии чего такой нагар образовался?

[gtr_urai]

Начал разбирать мотор первое с чем столкнулся это шпильки под 12 гранник стал откручивать шестигранником =) ага откручиваются (с последствиями ) в общем 1ну шпильку выкрутил нормально, вторую слизал поехал искать 12ти гранную головку, НЕ НАШЕЛ нашел в автосервисе, спасибо мужикам за понимания что дали попользоваться


снял распредвалы

вроде нечего криминального =)




царапины конешно есть немного, но думаю так как они не глубокие и потёртостей не много =) наверно всё гуд =) просто я видел когда мотор страдал масло голоданием че там бывает с крепежами распредвала =)
На ГБЦ прогаров не видно зато нагару тьма, в общем нужно промерять плоскость, снимать клапана там всё видно будет =)




На поршнях нагару ещё больше, как будто на солярке мотор ходил, даже в масле в поддоне хлопья плавают



Хон на цилиндрах жив и это очень радует!


Хон хон и ещё раз хон



стал откручивать шатуны, всё прошло без происшествий открутил головкой на 12 12ти гранной внутри, а при откручивании коренных вкладышей по ленился найти 12ти гранную головку на 14 и слизал шпильку ну потом всё же открутил найдя её




в общем блок разобран увожу на мойку=)
отбраковку буду делать когда найду микрометрический инструмент


Сегодня прочитал, что такой нагр мог образоваться из за того что мотор долго лежал и не использовался, незнаю так ли это