14-16 сентября Минск Опции

[thedemon]

Собираемся в Минск на 2-х Супрах (моя и вторая синяя Супра, про которую все знают, но мало кто видел))) ).
Час назад у меня "отвалился" второй пилот.
Соответственно место свободно!
Кому интересно ЗВОНИТЕ 89035034555 Дима
Старт 14 утром возвращаюсь 16 вечером.

[Sub]

Ага...
Я - Ну че, поехали фотаться? Только по дороге давайте на мойку заедем
Они - Да-да...
Приехали...
Они - Фотаемся!
Я -
Они - Да лана, она у тебя и так чистая

И так два раза


Хочу выразить огромную благодарность Виктору (художник) за то, что встретил, поселил и дал наводки по Минску и другим городам и конечно Сергею (the_answer) за внимание и помощь - он даже привез мне малинового варенья, пока я валялся с температурой

14.09 на пути в Минск:





15.09 покатались по городу, пофотались у картинговой трассы













...и у библиотеки






В ВС 16.09 покатались по окрестностям Минска, пофотались, поснимали видео, попугали местных ДАI'шников и водителей моим выпуском, на этот раз без флейты







Из Минска поехали на север, к озеру Нарочь, нашли там недавно реконструированную гостиницу с отличными люксами.



Через пару дней поехали в Браслав. Правда ничего особо интересного там не нашли (ехали "куда глаза глядят", без подготовки), поэтому оттуда сразу двинулись через Полоцк в Витебск.
Витебск очень красиво оформлен подсветкой. Чем-то даже напомнил Питер.

По дорогам скажу, что процентов 50% региональных трасс в плохом состоянии (ехали по Р58, Р28, Р27, Р45, Р14, А215, А141). Оценка конечно субъективная, ибо хорошую дорогу не замечаешь, а плохая, когда даже на 60 км/ч машину очень сильно трясет, тянется как будто бесконечно. Хотя ни одной серьезной ямы/провала/трещины/наплыва асфальта замечено не было. Просто очень неровная дорога, как если бы все трещины постоянно чем-то заливали в разных местах, но не выравнивали. Причем куски плохой/хорошей дороги могут чередоваться буквально через 50 м, а могут тянуться десятками километров.

В Минске лежполы хорошо сделаны и довольно аккуратные, лучше, чем эти горбы в Мск. В регионах - больше положенного, что аж выпуском цеплял (правда 4", но поднят максимально, спасибо Лехе).
Полдороги ехал с выдвинутым передним спойлером и нигде ни разу им не задел, даже там, где почти повисал на выпуске. С ним проблема только выехать выехать из гаража

С погодой прям повезло, почти не было дождя, только на обратном пути она стала портиться.
Ну и конечно после примерно 5 часов хорошей/отличной дороги из Витебска уперлись в пробку на Миском ш. Было ВС, все овощи поперлись с дачь в нерезиновую

Поездкой очень доволен. Супру я собрал отлично. Единственный вылезший косяк - на кроссовере открутился винтик, крепящий провод и хрипела одна колонка

Супра вела себя в дороге на 5 баллов. И на удивление, мы устали меньше, чем например в поездках в Питер на мягких и тихих гражданских авто. Больше всего я опасался за уши, поскольку каталитиков/резонаторов нет, а выпуск - один из самых громких японских - HKS Racing Titanium (Race Use Only) + флейта. На сингле это все звучит громче, чем со стоковыми турбинами.

  Скрытая информация

Охлаждение тоже работает прекрасно. Температура масла - 93 град. максимум, воды - 90 град. Термостат - сток, крышка радиатора - 0,9 бар. Скорость была до 160 км/ч. Но даже если вваливать с раскаленной до красна турбиной, все равно темп. масла не поднимается выше 95.

Комбинация подвески KYB AGX + пружины Eibach + стабилизаторы TMS показала себя великолепно. Даже с далеко не новой резиной 265 перед, 295 зад машина не ведет себя нервно, но готова прыгнуть в соседний ряд в любой момент по приказу. И, что удивительно, кажется после установки стабилизаторов TMS руль стал заметно легче. Может конечно я уже привык, но раньше он был намного тяжелее. В основном, из-за широкой резины спереди. На 100% сказать не могу, т.к. последние перестройки заняли много времени и сравнить ощущения только от замены стабилизаторов сложно.

И я очень рад, что не зря потратил неделю-другую и вернул назад все защиты, передние части брызговиков и т.д. После продолжительной езды под дождем подкапотное осталось чистым

С 98-ым в Беларуси все плохо. Есть на паре заправок в Минске, но ценник 40+ р./л. 95-ый стоит ~26,5-27р. и лучше платить российскими рублями.

Итого:
-пройдено ~2100 км
-залито 271 л топлива
-средний расход ~12,9 л/100 км
Это все в режиме недонастроенного AEM. Максимум 3500 об., без буста, смесь при постоянном движении 12,5-13,3 вместо допустимых 14,5-15.