Ваши соображения и ваш выбор..., на тему >>Дрифта |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Ваши соображения и ваш выбор..., на тему >>Дрифта |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Вставить ник Суправод ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 222 Регистрация: 7.3.2009 Из: KRG-ATA/KZ Пользователь №: 3 390 Авто:Toyota Supra 2JZ-GTE R154 SZ silver ![]() |
Всем здрасти! Вот хотел давно создать тему по поводу облегчения и правильной расвесовки JZA80. Тема очень деликатная и серьезная. Что вообще думаете, какие мысли, был ли у кого реальный опыт подготовки этой машины под дрифт (или же Вы считаете, что она для этого не подходит, а если подходит, то нужны мега-вложения). Замена внешних элементов на карбон и пластик понятны(стекла на поликарбонат и т.д.), но больше интерисует так сказать бюджетный вариант. В каталогах инфа на турбовую - 1490кг, на атмо - 1430кг, сколько можно разумно скинуть и самое главное где(развесовка). Слышал, что в Японии делали свап на 3S-GTE(от Целики) этот двигатель установили еще более в базу, на сколько см не помню, возможно ли что то подобное с 2JZ-GTE(GE). И еще, какую из ниже перечисленных мащин вы предпочли бы для дрифта(постройки):
1.Toyota Supra (JZA80) 2.Toyota Soarer (JZZ30) 3.Toyota Alteza (SXE10) 4.Toyota Chazer/Mark2 (JZX90) 5.Toyota Chazer/Mark2 (JZX100) 6.Nissan Skyline GTS (ECR33) |
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Вставить ник Суправод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 492 Регистрация: 4.1.2007 Из: Москва Пользователь №: 1 208 Авто:Lexus is 200, Supra 2002 2JZ-GTE vvt-i Getrag v160 ![]() |
начинай с акка
+ капот и крылья - стеклопластик (карбон) Сообщение отредактировал Блек - 12.3.2009, 15:28 -------------------- Рожденный ползать, уйди со взлетной полосы! Первый дрифт,это как первый раз с женщиной. И хочешь,и не умеешь! "А безопасный дрифт - как безопасный секс. Тупо и скучно." © Bakki™ но когда у тебя будет около стоковая турбо машина без каких либо изысков, просто в хорошем состоянии и с ценой более миллиона, ты точно подумаешь "надо было сразу купить..." "AlexXXL82, запомни на будущее, сейчас нормальную бабу найти гораздо легче, чем нормальную Супру. Поэтому выбирать из них двоих надо всегда Супру." rom@888 © |
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
Вставить ник ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 212 Регистрация: 29.6.2006 Из: питер Пользователь №: 1 125 ![]() |
начинай с акка + капот и крылья - стеклопластик (карбон) Ну не знаю насчет крыльев, а с капота я бы точно не начинал ![]() Родной, аллюминиевый, весит (без тряпки) меньше 12кг. Весь тот пластик и карбон, что я видел, не намного меньше, а иногда и больше. Платить от 1000$ за карбон, только чтобы сбросить отсилы 2 кг? По моему - идиотизм. |
|
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
![]() Вставить ник Суправод ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 222 Регистрация: 7.3.2009 Из: KRG-ATA/KZ Пользователь №: 3 390 Авто:Toyota Supra 2JZ-GTE R154 SZ silver ![]() |
Ну не знаю насчет крыльев, а с капота я бы точно не начинал ![]() Родной, аллюминиевый, весит (без тряпки) меньше 12кг. Весь тот пластик и карбон, что я видел, не намного меньше, а иногда и больше. Платить от 1000$ за карбон, только чтобы сбросить отсилы 2 кг? По моему - идиотизм. не ну а че 2кг тоже результат ![]() |
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 3.5.2025, 16:00 |