Вкладыши 2JZ-GTE VVT-i расскажите, какие выбрать номера., замена вкладышей. Опции

[visual]

Мужики, разобрал двигу, и шатунные вкладыши (особенно не верхней шейке) износились.
Вал я относил мотористам, все измерили, все по размерам как положенно. Точить его не надо, элипса нет.

так вот...я ни знаю какие номера покупать вкладышей шатунных. я ни когда не сталкивался с ними. Смотрел оригинальные, там пишется STD (0.25) мне говорят 0.25 не бери. т.к. они типа ремонтные, надо вал точить..там еще что-то. И есть еще вкладыши под разными номерами 1.2.3 и т.д.

На шатунных вкладышах написанно (смотрел я попорядку.) Один номер написан на одной половинке и др. номер на др. половинке.

1 пара вкладыш 7Н03G - -''-
2 пара вкладыш 7G09G - -''-
3 пара вкладыш 7H03G - -''-
4 пара вкладыш 7H02G(или 6, не разберу) - 7G08X
5 пара вкладыш 7H02H - 7H02G
6 пара вкладыш 7H02G - 7G08X

___________________________________________

1 пара вкладыш 3-3(?)
2 пара вкладыш 4-4(?)
3 пара вкладыш 3(?)-3(?)
4 пара вкладыш 3-3
5 пара вкладыш - не разгледеть
6 пара вкладыш 3-3

? плохо видно цифру, точно не понятно.

что дальше? что еще надо знать? что еще смотреть? подскажите. чтоб я заказал как положенно вкладыши. и забыл про них.

P.S. К стате между делом еще вопрос. До того как разобрал двиг, заводил машину и еще некоторое время горела лампа давления масла, может там секунд 1-3 и так почти каждый раз. Говорили мне, что вроде как вкладыши влияют на это дело. И не только у меня это дело, у товарища 1JZ-GTE no VVT-i тоже самое. И фильтра масленные меняли. и т.п. не помогало.

Сообщение отредактировал visual - 31.10.2010, 8:54

Прикрепленные изображения

 

[Фломастер]

Какой размер вкладыша считать соответствующим?
Тот который попадает в допуск по мануалу? Так там можно любой брать все в допуске будет.
Вот например диаметр шатунной шейки к/вала 51,99
Внутренний диаметр крышки нижней головки шатуна 55,034
Толщины вкладышей групп 1-5 от 1,492 до 1,507
Допуск зазора 0,035-0,053
Можно ставить любой вкладыш.

И еще интересный момент - в книге по ремонту двиг 1JZ-2JZ на стр. 59 указан номинальный зазор для поршня цилиндра - 0,125-0,145мм.

Сообщение отредактировал Фломастер - 26.9.2012, 17:14

[drool]

Какой размер вкладыша считать соответствующим?
Тот который попадает в допуск по мануалу? Так там можно любой брать все в допуске будет.
Вот например диаметр шатунной шейки к/вала 51,99
Внутренний диаметр крышки нижней головки шатуна 55,034
Толщины вкладышей групп 1-5 от 1,492 до 1,507
Допуск зазора 0,035-0,053
Можно ставить любой вкладыш.

И еще интересный момент - в книге по ремонту двиг 1JZ-2JZ на стр. 59 указан номинальный зазор для поршня цилиндра - 0,125-0,145мм.

Любой ты не можешь поставить:

Зазор шейка/пастель = 55,034-51,99=3,044
Зазор при вкладышах 1,492 = 0,06 - выходит за твой максимум
Зазор при вкладышах 1,507 = 0,03 - выходит за твой минимум

Я кстати не увидел 1,492 вкладыша в мануале, да и 1,507 - не последний:

Bearing center wall thickness:
Mark ”1” 1.498 – 1.501 mm (0.0590 – 0.0591 in.)
Mark ”2” 1.501 – 1.504 mm (0.0591 – 0.0592 in.)
Mark ”3” 1.504 – 1.507 mm (0.0592 – 0.0593 in.)
Mark ”4” 1.507 – 1.510 mm (0.0593 – 0.0594 in.)
Mark ”5” 1.510 – 1.513 mm (0.0594 – 0.0596 in.)

Да и зазор у шатунов другой должен быть (в стоке):

Standard oil clearance:
STD 0.023 – 0.041 mm (0.0009 – 0.0016 in.)
U/S 0.25 0.028 – 0.066 mm (0.0011 – 0.0026 in.)
Maximum oil clearance.
STD 0.07 mm (0.0027 in.)
U/S 0.25 0.08 mm (0.0031 in.)

Зазор не должен быть на гране. Если ты стремишься к стоковым зазорам, то делай по середине, лучше чуть больше от середины, чем меньше.

Дай данные по колену, шатунам и блоку в личку.